一鍵砍遍全城
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1832公里
綜合評分
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舒適:不滿意的地方就是舒適性方面,座椅設(shè)計(jì)感覺不太符合人體工程學(xué)的方面。單說座椅設(shè)計(jì)水平,基本就是8萬-13元級別車型的水平。前排座椅坐墊的長度尚可,較好的支撐大腿,但是靠背太硬。要知道,這款車的靠背是稍微有包裹性的,兩側(cè)硬中間也硬,偏胖的朋友可能很不舒服。而且整個(gè)坐姿不舒展,長途駕駛只能說一般般。后排座椅就是更加不行了,坐墊很短,有種小板凳的感覺,盡管通過“偷空間”的方式,讓后排腿部空間有了很大提高,但是腿部卻不能很好支撐,乘坐很累而且沒有中心感?勘辰嵌榷付矣,坐墊的柔軟度尚可但是有點(diǎn)薄。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2216公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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舒適:整個(gè)車子的座椅坐上去感覺都挺舒服的,前后排座椅的腿部支撐性都不錯(cuò),當(dāng)然作為一臺(tái)豪華品牌SUV,這臺(tái)車內(nèi)的配置肯定是非常高的,包括整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),對于我們來講就完全夠用了,以上是這臺(tái)車子的舒適性優(yōu)勢所在;我覺得這臺(tái)車子舒適性最大的劣勢,應(yīng)該也就在于車子的輕微異響以及輕微共振問題了,肯定是和本身的這個(gè)裝配工藝有關(guān),尤其是每次冷車啟動(dòng)或者是半坡起步等等這種負(fù)載比較大的情況下,車子的右前車窗以及中控臺(tái)部分很容易出現(xiàn)輕微的異響和共振,不知道大家的車子有沒有同樣的問題,雖然說這只是偶發(fā)性事件,但對于整車的用車感受還是會(huì)產(chǎn)生比較大的影響,更何況新車買來的時(shí)間又不是很長。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
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舒適:自己開自己的車感覺不出來底盤有多舒適,但是換個(gè)車型對比就能夠很明顯的感受出來。遇到路面的井蓋減速帶什么的,我的XC40緩沖感很明顯,就算有沖擊傳進(jìn)車內(nèi),總體也都很柔和,并沒有那種硬碰硬的感覺。此外,車頂全景天窗面積很大,打開遮陽簾之后,給人視覺上一種非常敞亮的效果,不壓抑,長途出行乘坐特別舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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舒適:作為豪華品牌來說,XC40一些細(xì)節(jié)方面考慮很周到,比如前排中央扶手兩側(cè)還有門板上都有植絨的包裹,身體觸碰上去,相比于塑料材質(zhì)要更加柔軟,而且能夠提供更大的摩擦力,具有一定的防滑效果。它的底盤采用了4輪獨(dú)立懸架,濾震性能很好,平常過減速帶,車身都很緊繃,不松散,也不會(huì)有特別硬的沖擊,感受非常柔軟,乘坐舒適性很棒。只是在隔音方面有些拖了后腿,高速行駛沒有那么安靜。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1598公里
綜合評分
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舒適:車內(nèi)的座椅舒適性高,主、副座椅的腰部支撐都挺不錯(cuò)的。我每次開了車,下車之后都不會(huì)覺得身體特別的腰酸背痛,而且車內(nèi)也比較安靜,即使我跑高速,車內(nèi)聽到的風(fēng)噪聲都不大,可以接受的范圍內(nèi)。況且我喜歡開車的時(shí)候聽音樂,車內(nèi)的8個(gè)喇叭的音質(zhì)挺好的。懸掛濾震的效果還是比較好的,開車經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時(shí),車子都能有效的過濾掉細(xì)小的震動(dòng),所以出行時(shí),整體的舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2859公里
綜合評分
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舒適:現(xiàn)在已經(jīng)過了而立之年,開車對我來說已經(jīng)不是一種享受了,更多的時(shí)候開車就是為了方便快捷,所以換車的時(shí)候也把舒適性放在了第一位。我特別喜歡XC的座椅,本來開車不像坐車可以很隨意的翹個(gè)二郎腿,躺著側(cè)著都可以。但是開車的話一般開時(shí)間久了都會(huì)覺得脖子手臂酸疼,沃爾沃這方面做的非常不錯(cuò),像座椅頭部做了一個(gè)凸起,剛好跟后頸椎貼合,腰部也是有一個(gè)線形,坐著感覺到累的地方都有一個(gè)支撐,其次就是座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)方便有溫柔,不像之前手動(dòng)的那么暴力。第二個(gè)就是扶手,做的特別靠前,累了扶手特別方便。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1878公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
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舒適:舒適性方面不太滿意,首先這個(gè)主駕駛位的電動(dòng)座椅也只能電動(dòng)調(diào)節(jié),沒有加熱功能,平常還好點(diǎn),冬天剛上車的瞬間臀部坐的地方真心冰冰涼透心涼的,這點(diǎn)設(shè)計(jì)的不太人性化。另外一方面我感覺它的減震效果做的不太理想,城區(qū)里過減速帶的時(shí)候會(huì)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)顛人,要是跑個(gè)鄉(xiāng)下的爛路那就是更加顛的不行
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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舒適:隔音達(dá)到了我滿意的水準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)發(fā)出什么噪音,唯一的噪音來源就是在車速快了之后的風(fēng)噪,但也不會(huì)影響到我開車的舒適性。減震要說多軟那肯定算不上,但在適當(dāng)?shù)能浂认卤A袅艘恍┲涡,即便是在起伏很多的路段開這輛車,也不會(huì)上下彈跳個(gè)不停,在這方面還是得感嘆一下沃爾沃的功力了得。XC40這臺(tái)車很適合一個(gè)人開或者是像我們家這樣小兩口過日子,各方面都舒舒服服的。
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