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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1598公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃Xc40讓我最滿意的地方就是它的外觀顏值非常漂亮 ,尤其是那一對兒雷神之錘的大燈 ，感覺設計的比較時尚，比較個性 ,而且安全配置也比較高，比較適合我們女司機開 ,像主動剎車配置都是全系標配的 ,在一些緊急情況下，也可以避免一些沒必要的交通事故發(fā)生 ，確保了我們的行車安全 。
缺點：不滿意的地方就是舒適性方面，座椅設計感覺不太符合人體工程學的方面。單說座椅設計水平，基本就是8萬-13元級別車型的水平。前排座椅坐墊的長度尚可，較好的支撐大腿，但是靠背太硬。要知道，這款車的靠背是稍微有包裹性的，兩側硬中間也硬，偏胖的朋友可能很不舒服。而且整個坐姿不舒展，長途駕駛只能說一般般。后排座椅就是更加不行了，坐墊很短，有種小板凳的感覺，盡管通過“偷空間”的方式，讓后排腿部空間有了很大提高，但是腿部卻不能很好支撐，乘坐很累而且沒有中心感�？勘辰嵌榷付矣玻鴫|的柔軟度尚可但是有點薄。
外觀：對XC40這車熟悉的人一眼就能夠認出來我這一款是什么配置，因為它的輪轂造型實在是太普通了，相對于高配，缺少了那種精致時尚的氛圍，我都想自己后期去換成高配版本的輪轂，看上去顏值肯定會高不少。不過 XC40的車頭很漂亮，尤其是大燈設計非常個性。T字型的LED日行燈將內部燈組分成了上下兩部分，營造出了一種狠勁，非常有氣勢。
內飾：整個內飾設計風格相對于年輕時尚的外觀而言有點偏老成，可能有些人比較喜歡這種成熟穩(wěn)重一點的風格，對于我來說感覺有點老氣。而且有些內飾設計我真的get不到它的美，例如空調出風口太丑了，又長又大，長跟大我可以接受，畢竟這樣出風大，但是調節(jié)風扇的地方也沒必要做這么大吧，還做成了銀色，又大又顯眼。
空間：我個子比較小，所以坐在主駕駛室位置上，把前面座椅調整好以后，后排余留出來的空間就很大，大概間距至少有十公分以上。后備箱空間比較深，平�？梢匝b下不少東西，反正買車到現(xiàn)在目前為止我還沒裝滿過
配置：我買的2.0T低配，價格沒得說，非常優(yōu)惠，差不多就是普通合資品牌緊湊型SUV的價位區(qū)間。他不僅給我了一個豪華品牌，而且在整體的機械素質方面表現(xiàn)很優(yōu)異，功能配置還不低，總體的性價比超高。
動力：動力挺不錯的，車子雖然大了點，但是動力一點不差，前一輛車開了五六年了，動力也越來越不行，所以現(xiàn)在新車開著肯定是要比舊車強很多的，高速上速度一點也不輸，上坡有勁下坡平穩(wěn)。
越野：
之前11年里開了兩臺馬自達，馬自達是真好開，老婆也是這么說，家里的起亞她就說不好開，沃爾沃是新車，沒敢豁，但是轉彎啥的暫時沒馬自達有感覺，可能以后習慣了會好點。底盤及懸架:懸架偏舒適，地盤也有一定的高級感，但有明顯的路噪，只是對比我原來的馬自達和起亞，好一些。但還遠不及我在單位開過的卡宴和攬勝，當然，價格擺在那兒呢。
油耗：油耗有點大了，之前車都在7.8個油的樣子，這個車至少8了，目前維持在8.5，堵車的時候跑到9，一下子就高了這么多的油，確實有點燒不起的感覺。再加上現(xiàn)在這個油價大漲小跌的行情，多少有點養(yǎng)不起了。
舒適：車內的座椅舒適性高，主、副座椅的腰部支撐都挺不錯的。我每次開了車，下車之后都不會覺得身體特別的腰酸背痛，而且車內也比較安靜，即使我跑高速，車內聽到的風噪聲都不大，可以接受的范圍內。況且我喜歡開車的時候聽音樂，車內的8個喇叭的音質挺好的。懸掛濾震的效果還是比較好的，開車經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時，車子都能有效的過濾掉細小的震動，所以出行時，整體的舒適性不錯。
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