沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.78萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程276公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方應該是它的外觀，SUV車，有一個豐滿的腰身，特別是車屁股地方，沒有直接做個流線下去，而是做了一個小凸的造型，跟上面擋雨地方做了一個好看的呼應。然后車頭也做了一個凹凸的造型，側面看很像人臉一樣，做的跟生動。車兩側做的也非常好看，很有肌肉感。
缺點：我最不滿意的就是它油耗方面了，接近10個油的油耗還是有點偏高的，雖然說提這車的時間不算很長，但按照目前這個燃油情況看來，比我一開始提車時預想的油耗要高，我估計車子就算過了磨合期后，油耗也未必會比現(xiàn)在的低，不過不滿意歸不滿意，再怎么說也沒有那款車是十全十美的，所以我對這車后期的油耗是沒有多大期望的。
外觀：外觀真的完全長在了我的審美上，車身線條看起來運動感滿滿，標志辨識度很高，遠遠看就能認出來是什么車，屬于非常耐看的一款車型
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾分布的特別細節(jié)，9英寸的觸控液晶屏實用，這設計省去了很多實體按鍵，一眼看過去感覺很整潔，不像其他車那樣顯得那么的復雜，前排的出風口的設計的很精致，內(nèi)飾的做工處理很精細，用料方面還是挺不錯的，起碼這款車剛提回來的時候氣味沒有那么的大，稍微通一下風味道就消散了，總體來說內(nèi)飾不錯。
空間：說說儲物空間，這點我還是比較滿意的，在SUV上不管是緊湊類型，其實都相對比轎車更能裝，兩廂車后排放下來的時候 空間就更大了，連折疊床，化妝桌這樣的大件都能裝，行李箱都能放好幾個。都不存在不夠用的情況。這個我打滿分。附上圖做參考
配置：沃爾沃XC40不僅有一套可靠的全時四驅系統(tǒng)，可以讓你駕馭更多不同的路況，而且整車的配置也相當豐富，各種智能高科技配置讓你享受更加輕松的駕駛，還擁有大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾，在動力方面也絕不含糊，空間和舒適性也兼顧到位，家人也乘坐的安心舒適，各方面都對得起這個價格，所以性價比高。
動力：車子的平順性還是做得挺不錯的，2.0T的發(fā)動機加上8擋手自一體的變速箱，無論是動力的響應性還是變速箱的換擋動作，都是比較快的，而且沒有什么頓挫感，日常開比較輕松好上手，起步提速也不會太肉。
越野：
XC40的方向盤采用了三幅的設計，手感不錯，指向也很準。四種駕駛模式也給XC40帶來了很不一樣的駕駛樂趣。XC40配備的全時四驅，是出行旅游的利器。這個配置不但提高了安全性，還增強了XC40的越野能力。底盤的扎實，讓XC40在過彎時都顯得特別的穩(wěn)，跑高速就更是不在話下了。
油耗：油耗個人市區(qū)開的8個左右，高速上更省，這個油耗我完全可以接受
舒適：在選車開車門時，把手的設計就讓我感覺很舒服，車內(nèi)的真皮座椅的用料也很考究，駕車過程中的整體舒適性很強，通過座椅調(diào)節(jié)，可以選擇一個滿足整體駕駛需求的座位角度，幾次長時間的駕駛后，并沒有腰酸背痛的感覺。此外，在顛簸的路段上，雖然略有晃動，但對于舒適度的影響不大�？照{(diào)的問題調(diào)節(jié)能力比較強，一兩分鐘就可以達到滿意的溫度。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11650公里
綜合評分
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優(yōu)點：XC40的駕駛感受是我最滿意的。沃爾沃的2.0T發(fā)動機，匹配了8速的自動變速箱。而且，XC40的動力調(diào)校上，讓整車的動力輸出很有持續(xù)性，開起來特別舒服。想要速度時，輕點油門就有；過彎時的操控感也是很不錯，既輕靈又穩(wěn)定。開了幾個月了，不管是城市里上下班代步還是出遠門跑高速，給我的駕駛感受都是很棒的。
缺點：唯一一點不太滿意的地方就是隔音，小沃的隔音不太好，在車速較高的時候，相對還是比較吵的。
外觀：XC40的外觀設計也是很有亮點的。第一次看實車時，就覺得XC40的前臉很個性，很大氣。整體的風格也很運動，很有活力。XC40的前臉是家族式的直瀑式中網(wǎng)，logo很大，很有氣場。兩側的雷神之錘大燈很特別，和前臉的氣質搭配的很完美。車身的側面顯得很有輪廓感，給人很有力的感覺。美中不足的就是XC40的尾部設計，敦實而厚重，看著是安全感十足，但是卻少了運動的氣息。這樣的尾部設計，讓XC40的氣質，下降了一個檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是這個水晶擋桿質感超級棒，但是美中不足的就是車門的內(nèi)門板用的是絨布的，勉強的能接受。中間顯示屏也不錯，操作起來比較簡單。
空間：XC40的車身尺寸在同級別中就屬于“中等身材”，2.8米的軸距長度和1.86米的車身寬度足以保證寬敞的橫縱向空間，而且這輛車的空間布局也是極其合理的，前后排座上去都不會有絲毫的緊迫感，還有這后備箱也挺大的，放些日常所用的東西絕對是綽綽有余。
配置：我覺得小沃的性價比挺高的，價格合適，配置豐富，而且車上的配置都是挺實用的。沃爾沃XC40四驅智遠豪華版在同級別中還是蠻出色的，具有比較強的競爭力，我自己也是很喜歡這車。
動力：動力強勁，作為一臺緊湊型SUV整車的重量才一點七噸而已，這車搭載著2.0T的發(fā)動機，起步反應快，在高速公路上超車的時候油門響應積極，稍微踩深點油門，動力蹭的一下就起來了，超車沒有絲毫壓力，這臺車在超車的時候給人的感覺動力特別迅猛，還有后勁的感覺都不需要踩太深的油門。
越野：
坐在駕駛位上這臺車的視野特別寬闊，主、副座椅不僅可以前后、靠背和高低調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，能讓我有更好的駕駛體驗感，多功能方向盤也是采用真皮材質包裹的，手感舒適，方向盤打起來精準度高，四種駕駛模式可以根據(jù)不同的路況切換，駕駛起來方便又輕松，還有自動駐車的輔助，讓自己在紅綠燈路口時節(jié)省了拉手剎的步驟。
油耗：怎么說呢？油耗這個東西沒有一個評判的標準，駕駛的路面狀況，駕駛習慣，燃油的品質等等都會影響到油耗。我的駕駛習慣相對比較暴力一些，起步的時候喜歡一腳油門下去讓速度盡快的上來。目前，我的XC40的表顯油耗是9.6，在同級別中算是比較高的一個油耗了。XC40配備了全時四驅，加上我的駕駛習慣如此，這個油耗也還是算合格的吧。
舒適：車內(nèi)舒適性的確不錯，內(nèi)飾用料很健康環(huán)保，車內(nèi)無異味，空氣凈化裝置什么的都很齊全，空間可以合理收納，座椅也很舒適，整體舒適度很高。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款沃爾沃XC40外觀夠好看吧，大氣時尚的設計，雖然是款緊湊型的SUV，可是外觀尺寸來說還是挺有跨界的感覺，看起來足夠的高大，足夠的大氣。前臉的辨識度很高，一眼就能認出這是一款沃爾沃的車子，雷神大燈，獨特的貫穿式LOGO中網(wǎng)設計，都是沃爾沃這個品牌與眾不同的地方。這款XC40的車身線條簡潔，就連車尾的設計都挺有圓潤，車車尾燈點亮的效果更是好看，隱藏式的排氣足夠有高級感。
缺點：說到不滿意的位置，我覺得也是有些的，只能說XC40這個車子的優(yōu)點很多，缺點也是有的，最不滿意的一點就是這車的儲物空間不太大。緊湊型的SUV有一個比較合適的乘坐空間的，但是實際的儲物空間并沒有多大了，特別是前排的儲物空間，真的不是很夠哦，后備箱空間的還是可以的，平時放了一個箱子，放著一些雜物，還有很大的剩余空間。隨意這車的前排儲物空間不是很大，但是乘坐空間還是可以的。
外觀：個人認為XC40的外觀不輸奧迪Q3，兩者的顏值都很高。其中奧迪Q3給人的感覺是時尚，酷酷的。而XC40則是有質感，簡約風。XC40的前臉主要由雷神之錘大燈以及直瀑中網(wǎng)組成，比較簡約。尾部則由長長的L型尾燈以及沃爾沃的英文標識組成，同樣很簡單。從后側看能看到XC40有一個翹翹的小屁股，算是給整車增添了一絲俏皮吧。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設計非常豪華，中控的科技以及功能非常強大，中控有手機互聯(lián)以及語音識別等功能，在開車的時候也能夠輕松對于車子的功能進行操控。桌椅上的材質也是非常不錯的，而且摸起來手感也特別好。
空間：空間挺寬敞，一家人坐也綽綽有余，我180的個子坐在里面沒有什么壓抑感，主要是后排中間地板凸起高，坐在挨個位置呢人腿不好放，腿分開又有點尷尬?其他沒有什么
配置：說實話三十多一點能買到豪華品牌還有這個配置的車，已經(jīng)很知足了，比配置動力比那些品牌比他們都強太多了，比品牌力又吊打那些中端品牌。
動力：跑過山路，覺得動力說的的去，自然是不能跟那些優(yōu)秀的性能車相比較�？傮w而言動力夠用，提速快速。偶爾還可以有一種激情的感覺。平時在等紅綠燈的時候總是能沖到最前面。高速超車也不慌不忙，輕輕一腳油門，就可以完成整個超車動作，毫不拖泥帶水。提速過程流暢沒有頓挫，輕盈且輕快。既然能被廣大的車友們接受，一定也會讓我接受。
越野：
方向盤轉向非常輕盈，對于新手來說這款車操控也挺簡單的。多功能方向盤非常好用，在行駛過程中使用起來也非常的方便，底盤很扎實，開起來穩(wěn)穩(wěn)的，在高速上沒有任何發(fā)飄的現(xiàn)象。油膜和剎車反應都非常的線性，這款車剎車挺靈敏的，開起來也比較順手。
油耗：每百公里油耗在8.6L左右，對于一臺全時四驅的車型來說，這個油耗表現(xiàn)還是讓我比較滿意的。
舒適：不管是前排還是后排坐著都是挺舒服的。減震效果很好，底盤有一定的高級感，走爛路也不會難受。這里還有一點要提出表揚，就是沃爾沃XC40的音響效果特別好，因為我本身大學里面就是學的音樂專業(yè)，我對聽歌還是有一定的要求的，音質太差的音響我是接受不了的，本來買車前就在想，如果音響效果太差，我就要去改裝，但是這臺車實際聽歌效果非常好。不管是高音還是低音都非常的準，中音也很雄厚，聽起來感受非常的好，有時候你把車窗全部關上，在車內(nèi)放上高品質的音樂，你會感覺就像置身于維也納音樂大廳一樣，非常的震撼。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3226公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的用料真的好，我買車也不是只看了沃爾沃，凱迪拉克，雷克薩斯，以及價格合適的BBA等車型都看了，只有沃爾沃的車內(nèi)氣味是最小的，進入車內(nèi)的第一印象是最好的。雖然有些車型的內(nèi)飾比XC40的好看些，但是這車的XC40給我很安心的感覺，這是讓我最滿意。畢竟是買來家用的車子，如果更加的環(huán)保，材料用的好，那么平時用車的時候也會更安心一些，另外家人坐車也多，這個安全安心的車，也是對家人負責啊。XC40的外觀設計也是很不錯的，整體的車身雖然不是很大，只是個緊湊型的SUV，但是這車的造型很好看，車身的比例很好看，車頭的長度剛好，車頭的造型很飽滿，很有力量感，雷神之錘的燈型也是最有個性的一個了，大燈的照射亮度很高，晚上開車很放心的。白天的LED日間行車燈也有很高的辨識度。
缺點：底盤調(diào)教的有些硬，這款車底盤不是很舒服，走一些凹凸不平的路面的時候車內(nèi)比較顛簸。上下班的道路現(xiàn)在正在修路，經(jīng)常會走一些坑洼路段，每次在走凹凸不平的路面的時候，車內(nèi)都比較顛簸，要是底盤調(diào)校得再軟一點就好了。
外觀：外觀上的話還是滿大氣好看的，前臉是2個LED大燈，兩個后視鏡可以電動折疊還帶加熱功能，車頂配備著行李架還是滿實用的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾也讓我非常滿意，特別是用料很好，這點也是我非�？粗械�。沃爾沃非常注重的就是環(huán)保和健康，買了這樣一臺環(huán)保的車子我感覺非常的放心，坐在車內(nèi)一點異味也沒有，絲毫不用為此而感到擔心。
空間：前排的乘坐空間還是可以的，坐在前排很寬敞，沒有擁擠的感覺，后排腿部空間稍微小了點。
配置：首先買這個車子的時候預算是充足的，沒有太多金錢方面的煩惱。再就是車子的保值率也不算很低，要是以后再換車的打算的話也不會虧損太多。購車的時候銷售人員給我贈送了很多禮品，很實惠。提車的時候還特意給我送了一束鮮花，很貼切，很用心�？傮w上來說性價比是很OK的。
動力：動力表現(xiàn)對于日常行駛基本沒有問題，2.0T的發(fā)動機，最大有190匹的馬力，還是挺不錯的。當遇到越野路況的時候，也能夠比較輕松地脫困，這套四驅系統(tǒng)還是比較可靠的，在濕滑路面能夠比較好地分配四個輪子的動力，讓車子平穩(wěn)通過，它的變速箱邏輯清晰，換擋相當平順，換擋動作也夠快。
越野：
我老爸會覺得這個車的方向盤是比較好開的，摸起來也舒服，而且操作起來沒有什么太大壓力，但是我跟他的看法是不一樣的。方向盤的手感不是那么好，反正我開起來的時候，剛開始是非常不習慣的，因為在買這個車之前，我也開過其他品牌的車，我覺得有些車開起來是覺得很好，上手的，這個車上手就沒有那么容易了。可能每個人的開車習慣不一樣，對于操控的要求當然也是不一樣的吧，不過開時間長了都會覺得是差不多的，也不是什么大問題吧。
油耗：每個人對于油耗的要求是不一樣的，剛開始我會擔心，怕這個車的油耗太高了，我還計算過這個車的油耗到底是多少，反正每次加多少油，跑多少公里路我都做一個詳細的記錄。但是后來我發(fā)現(xiàn)這樣做記錄真的太麻煩了，既然買了車就不會在乎油耗到底是多少，只要夠用就行了。但是在我心里也清楚，這個車的油耗并沒有那么高。
舒適：這個車的座椅感覺相當不錯，特別柔軟也很舒適，而且車子的減震效果也特別好，車次形式有個穩(wěn)定性也非常高，不過總感覺風噪會很大在路上行駛的時候就會覺得有特別大的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，看起來活力四射，這樣的設計很適合年輕人。整車的工藝也很好，車子的品質也讓人放心。
缺點：不滿意的就是我覺得我這個顏色沒選對，感覺這個顏色不耐臟，有點灰塵在車上就有感覺必須要洗車了。
外觀：外觀么就不用多說了，我老婆是個看臉的人，懂呢都懂，反正蘿卜青菜各有所愛
內(nèi)飾：坐在這個車里面可以感覺得到這個車的內(nèi)飾的設計是比較樸實的。從這個車的方向盤的設計就可以看得出來，設計師是比較用心的，方向盤上面的按鈕看上去就是比較時尚的，然后操作起來也會比較方便吧。我個人是非常喜歡這個車的內(nèi)飾的設計的。再加上這個車的內(nèi)飾都沒有什么味道，對于這點我是比較放心的。我覺得一輛車的內(nèi)飾設計的好不好是比較重要的，因為每天開車都要面對這個車的內(nèi)飾。
空間：前排的空間是比較大的，因為我經(jīng)常坐在前排開車，所以我是有感覺的，反正坐在前排開車就會覺得非常的寬敞吧。
配置：我當時買車的時候沒有怎么對比，因為我覺得這個車各個方面確實是比較適合自己，自己又喜歡，我覺得花錢買到了自己特別喜歡的東西，到后期自己也特別喜歡，用比較實用的話，那么這個車的性價比就是高的，我也沒有怎么拿這個車去和其他的車做比較，在我眼里這個車的性價比就是非常高的。
動力：這個車的動力還是可以的，踩油門車子的反應也很明顯。日常行駛過程中這個車的推背感還是有一些的，車子在高速上面跑的時候動力儲備也很充足，有一次我在高速上跑的時候，中間車道有一輛大貨車，我當時是在超車道上面，開始我是打算慢慢的超過去的，后來發(fā)現(xiàn)我的車后面有個車在用燈晃我，我就知道他希望我快點超車，因為他可能比較趕時間，所以我就一腳油門踩下去，當時的車速大概在100碼左右，后來車速立馬就起來了，感覺還是有點爆發(fā)力的，車速瞬間就起來了，然后就把大貨車超過去了。
越野：
這款車的大小很適合我，我不喜歡開太大的車子。太大的車子停車都不是很方便。這個車的底盤很高，通過性很好，坐在車內(nèi)的時候視野很好，前后左右基本都把握的很清楚，這個車的剎車性能也很好。
油耗：剛開始買車的時候我是非常擔心的，我怕這個車的油耗太高，到時候自己加不起油。后來我發(fā)現(xiàn)自己擔心真的完全是多余的，沒有必要，這個車的油耗跟我想象中的是差不多的，從來都沒有超出過自己的預期，對于這點我還是挺驕傲，挺自豪的。
舒適：進入車內(nèi)就覺得很安心，新車無異味，可以放心的呼吸，座椅也很厚實，我也上過幾次高速了，在高速上，車子的風噪還是能聽到了，但是隔絕的很不錯，基本不會影響正常的交談，也不會有特別刺耳的聲音出現(xiàn)，長途開車，不會出現(xiàn)腰酸背疼的情況，我覺得這車的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是動力操控，這個車身尺寸，配備的是2.0T的發(fā)動機，加上8速的變速箱，使整個車開起來特別的靈動，隨心所欲的感覺，第二個是外觀，傳統(tǒng)美系車的肌肉感，中間兩個隆起，線條很流暢，切割的棱角分明，外觀的辨識度也高。
缺點：方向盤的手感不是那么好，反正我開起來的時候，剛開始是非常不習慣的，因為在買這個車之前，我也開過其他品牌的車，我覺得有些車開起來是覺得很好，上手的，這個車上手就沒有那么容易了。
外觀：我喜歡這種酷酷的外觀設計，看上去很大氣也很體面。一看也算是一輛正常的家用車，不浮夸也不張揚，比較符合我的審美理念。敦實的側面線條和大氣的前臉設計是蠻對我的審美觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料肯定沒話說，非常的環(huán)保，但是我覺得這個內(nèi)飾看起來豪華感不夠，如果多加入一點豪華元素就完美了。
空間：就這個緊湊型suv級別2702的軸距已經(jīng)是夠出色了。就事論事，前排不用擔心空間問題，足夠。后排，稍微小一點，但也不會覺得很局促。后備廂容積:后備箱容積還算大的、并且后排可放倒。搬家運貨，裝載能力杠杠的。
配置：性價比很高，買車的時候感覺他們的服務就很好，車子也很好。
動力：這輛車發(fā)動機能夠持續(xù)不斷輸出很強的動力，在市區(qū)以及高速行駛完全沒有任何問題。
越野：
車子操控起來的話上手還是蠻快的，反正我是熟悉了幾天就開的很放松啦。
油耗：在目前油耗這點上，覺得表現(xiàn)還算比較適中，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何過高的油耗，現(xiàn)在的油價不是很高，所以沒有太在意油耗的必要。畢竟這款車的動力還是比較好的，自己代步開的也比較快，能有這樣的油耗已經(jīng)滿意了。
舒適：這個車的舒適度還是很OK的，坐在車內(nèi)非常的舒服，沒什么噪音。整車的舒適度還是挺讓我滿意的，車子的座椅很柔軟，坐在上面的時候腰部支撐也很好，開這個車跑長途也不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車乘坐很舒適，而且車子的內(nèi)飾配置也很豐富，在車上駕駛操控功能也非常齊全，動力表現(xiàn)也很充沛
缺點：首先是內(nèi)飾，雖然是丐版，但是皮質的座椅有點過分了，而且整個內(nèi)飾非常簡單，雖然用料還不錯，但是顏色搭配的太單一，其次是油耗，不過還是在接受的范圍內(nèi)吧。
外觀：最喜歡的還是這個車的尾部的造型，這種尾燈的設計可以讓這個車的尾部看起來比較有個性吧，反正每個車設計的可能都會有自己的特點，但是這個車設計的會讓我自己覺得比較喜歡，這對于這款車來說也是一種成功吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，整體的氛圍營造的很好，最重要的就是用料好，很環(huán)保讓我很滿意。
空間：乘坐空間夠用了，這車是我爸媽買來給我上下班代步的，乘坐空間我自己使用很合適。但是儲物空間不是很多哦。特別是前排的儲物空間，真的不是很多，日常使用覺得有些少了。后備箱的空間還是可以的，乘坐空間也是蠻大的。
配置：性價比方面車子車價上給了我不少的優(yōu)惠，油耗方面的表現(xiàn)也不算高，安全配置也滿齊全的，性價比還是蠻高的。
動力：這款車的動力還是很不錯的，我開車很慢，所以也不需要太強的動力。不過這款車的動力儲備還是挺充足的。不管是在城區(qū)開還是在國道上跑這個車的加速感都是很強的，紅綠燈的時候如果我的車子是排在第一位的，那么我這個車肯定是跑的最快的。
越野：
四驅車的操控當然要比兩驅車更好，尤其是在走爛路和彎道的時候會更加平穩(wěn)一。此外，XC40的轉向手感也很不錯，一點都不油膩，感覺挺清爽的。底盤挺有韌性的，過減速帶的時候一點都不松散，質感不錯。
油耗：油耗讓我很滿意，雖然我經(jīng)常跑城區(qū)，但是百公里只要7.2L，我覺得還是很不錯的。
舒適：車子的隔音效果不是特別好，車速開起來車內(nèi)可以聽到明顯的風噪聲，滿影響舒適性的。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，這款車的外觀設計非常的有特點，辨識度非常的高，整個車身非常的流暢，無論從什么角度看都很漂亮，這款車子車身比例非常的協(xié)調(diào)。動力方面也非常不錯，這款車提速快，發(fā)動機比較給力，超車的時候一點壓力都沒有，開著這款車無論是在市區(qū)還是在高速上都能夠輕松的應對。
缺點：噪音有一些明顯后排座椅坐著不是很舒服的。
外觀：剛開始覺得這個顏色好看就買了，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有點不耐臟。
內(nèi)飾：雖然皮織的座椅，但是用料很講究，前面中控摸著很舒服，內(nèi)置的流量是免費的，聽歌速度也很快。
空間：空間利用率非常好，在同級別的車型里面，這款車的空間算是比較大的，對于4口之家來說這款車的空間非常實用，不僅乘坐空間比較寬大，儲物空間也非常的多，現(xiàn)在二寶還比較小，后排放上一個安全座椅之后還可以坐兩個成年人，車內(nèi)坐5個成年人也沒有任何問題。我身高174體重150斤坐在第二排挺寬松的，沒有任何壓抑的感覺。
配置：這個車雖然有一些小的瑕疵，但是總感覺性價比還是非常不錯的，價格方面也還能夠接受，畢竟這輛車是主導安全性能，所以看到這個車感覺也非常的放心。
動力：我平時大多用于上班，自己開車也比較穩(wěn)，上高速車身也比較穩(wěn)，動力對于我來說很足夠了
越野：
方向盤輕盈，轉向精準，單手都可以轉動方向盤，而且開車時間長也不怎么累手，而且油門響應積極，剎車靈敏度高，而且這輛車還有主動剎車系統(tǒng)，作為日常駕駛的一道可靠的安全保障，還是讓人比較放心的，而且這輛車配備了自適應巡航系統(tǒng)，這個配置我相信許多人都比較喜歡，因為跑高速的時候能輕松許多，還是挺方便的，而且駕駛模式方面也有運動、經(jīng)濟、標準、越野這四種可以切換，運動模式下動力響應會更加積極，越野模式通過性會更強，陡坡緩降功能也能夠在野外幫助我更好地通過一些比較陡峭的下坡路。
油耗：目前才開了個把月，平常在城區(qū)開油耗就是8個左右，跑了一次高速油耗明顯下降了，現(xiàn)在儀表顯示為7.5L。我平常開車還算是比較暴躁的，因為有時候早上起來晚了，開車的時候油門就踩的比較多，經(jīng)常一腳油門下去再踩一腳剎車，那樣就比較費油，但是在這種情況下，它的油耗也只有這么一點，可見這臺車的耗油量還算是比較低的。
舒適：前排的座椅坐起來非常舒服，無論是柔軟程度，還是座椅的人體工程學設計，都十分出色，對于腰部的支撐也考慮的比較充分，兩側的包裹性也比較不錯，車子底盤也比較有質感，不會感覺到太多的顛簸，隔音也還可以，舒適性方面整體沒有太過明顯的毛病。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有幾個；第一、新車提回來一點異味都沒有，就跟銷售說的那樣，內(nèi)飾很多材質都是環(huán)保材料，既不容易產(chǎn)生異味，也環(huán)保，算是為環(huán)保節(jié)能這點貢獻自己的一份力量吧。第二、買這款沃爾沃的XC40也是覺得這車安全性足夠好吧，主動剎車，倒車影像，車身穩(wěn)定控制等這些很多安全實用的配置很多車子都有，但在大家看不到的地方這款沃爾沃XC40一樣是很安全的，車身剛性，一些安全技術等等，不然沃爾沃這個品牌怎么會一直被稱為安全的車子呢，自己經(jīng)常出門出差或者帶帶小孩子出門這些，所以對于安全來說自己是挺看重的，這款CX40就能實實在在的滿足我。
缺點：沒什么太不滿意的地方，唯一就感覺后排稍微小了點，不過我平常使用后排的機會也不多，所以也就還能接受。
外觀：這個車外觀有傳統(tǒng)歐美車的肌肉感風格，車身流線切割的棱角分明，中間的隆起力量十足，配上亮條的中網(wǎng)，好評，大燈是真的犀利，雖然是丐版，倒也是LED的大燈，尾燈在車流中辨識度也很高也是非常的贊。
內(nèi)飾：北歐極簡風格。說白了就是啥也沒有，喜歡清爽干凈的人，應該是很喜歡這風格的。儲物空間是真的大。
空間：車內(nèi)的空間做的確實是挺不錯的，前后兩排的大小座椅都還是挺可以的，坐著也比較舒適寬敞，后排翹著二郎腿是比較輕松的，坐兩個人是最舒服的。
配置：我是看了很多車型的，XC40的安全性很好，駕駛感受也不錯，這就是高性價比啊。
動力：這款車的動力足夠家用，如果使勁踩油門的話推背感也是挺強烈的，在市區(qū)和高速上駕駛起來都非常的輕松，起步挺快的，這款車起步?jīng)]有任何遲滯的感覺，開起來非常的順暢，加速也比較猛，車子的動力儲備非常好，跑高速的時候速度超過一百之后，油門反應也比較積極，在高速上不知不覺就能超速。
越野：
因為是中小型的這種SUV，所以車開起來很靈活，方向盤指哪里打哪里，調(diào)頭，路邊的側方停車都很方便，比之前開的轎車還要方便很多，腳感偏硬，開始踩起來不是很適應，時間長了之后才能掌握力道。
油耗：油耗還是可以的，一點也不覺得高，目前表顯油耗為7.2L。家用車油耗太高還是會對家庭造型一筆不必要的開銷，這個車的油耗正合適，我每個月跑的也不算太多，一個月油費只有幾百塊錢。
舒適：舒適性我很滿意，座椅的舒適度是很高的，很柔軟。最重要的就是這個車的隔音效果非常好，不愧是豪華品牌，在隔音效果上面做的是真的很好，走在城區(qū)的時候不管外面多吵，只要關上了車窗，基本就把噪音都隔絕在窗外了。車內(nèi)感覺還是一種比較舒適的環(huán)境，讓人坐在車內(nèi)很放松。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1549公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的安全性是我最滿意的，我覺得車子首先是一個代步工具，然后車子其他的特性，所以我覺得買車還是要把安全性放在第一位。沃爾沃的安全是全球公認的，所以這算是我最滿意的。
缺點：不滿意的地方應該是內(nèi)飾設計這方面，XC40的內(nèi)飾設計特別是駕駛室的一些設計可能對一些人來說比較有科技感，但是對比我之前用的老款車型來說操作起來稍微有點繁瑣。XC40中控臺的設計沒有實體按鈕全都是觸屏按鍵，剛開始買來的時候摸索了半天才弄清楚一些功能，對于我用習慣實體按鈕的人來說剛開始用的時候真的特別不方便，一些常用的按鍵經(jīng)常要找好幾遍才能摸清楚，而且有時候手出點汗的時候再來中控屏幕上點的話就會出現(xiàn)按了不太靈的情況。明明提高技術是為了更加滿足駕駛員的行車方便和安全，我感覺我用起來方便沒體驗到倒是經(jīng)常因為不小心觸碰到一些功能鍵而麻煩。還有就是車子的隔音效果不是特別好，速度快點風噪聲還是滿明顯的。
外觀：外觀是我非常喜歡的類型，這款車外觀不僅有辨識度，而且還非常的時尚，線條很流暢，車身比例非常協(xié)調(diào)，這款車子線條很流暢，無論從什么角度看都非常的帥氣，整個車身非常的飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，中控臺看起來時尚，大屏幕的功能很齊全，用起來也很順手。內(nèi)飾沒什么異味，這點也是我非�？粗械摹�
空間：整體空間比較寬松，主駕駛室座椅調(diào)整好以后，后排和前排的間距至少有十幾公分，就算比正常身高高一點的人坐著也不會出現(xiàn)頂腿頂腳的情況，后備箱的空間也算大的，460L的行李箱容積可以滿足的了我的日常。
配置：我買的是T4 四驅智遠豪華版，價格是26.38萬元。這個價格除了能買到四驅系統(tǒng)，8AT變速箱，2.0T發(fā)動機之外。還可以擁有車道偏離預警，車道保持輔助，主動安全，疲勞駕駛提示，定速巡航，LED大燈，分區(qū)空調(diào)等等功能，性價比挺高的吧。
動力：可能是因為這個車不是很重的原因，這個車的動力響應很快，發(fā)動機和變速箱的匹配是非常完美的，輕踩車子就慢走，深踩車子就快走，一點也不拖泥帶水，開起來感覺非常的流暢，車子的動力儲備也很充足，開起來的感受是非常好的。
越野：
駕駛起來操控起來非常順手，而且最重要的就是這個車的配置功能很多，能夠在開車的時候給予很多幫助車子的剎車以及油門踩下去，力度也很棒，也不會感覺特別沉，發(fā)現(xiàn)把它轉向也很靈活。
油耗：目前的油耗大概是百公里8個到8.5左右，我覺得還是可以的，表現(xiàn)還是挺不錯的
舒適：坐在這個車里面可以感覺得到這個車的舒適性也沒有那么好吧，反正我覺得舒適性還算是可以的。
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