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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格33.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：XC40小鋼炮一樣的動力是我最滿意的。平時我開車也比較暴力，油門一腳重一腳輕的，要是動力不好，肯定開著讓我難受。當初買XC40試駕時就對XC40的動力輸出相當滿意。2.0T的渦輪增加發(fā)動機，起步的瞬間，就能讓速度彪上來，開起來真的很帶勁兒。
缺點：我不太理解為什么沃爾沃XC40的副駕駛是座椅是手動的，這就比較尷尬了，我老婆每次坐副駕都吐槽，說為什么不是電動的，這個價位怎么說也應該配個電動呀，所以我覺得如果這一點改進一下就更好了，這樣的話婦女和老人坐副駕駛位的時候也能比較方便調(diào)節(jié)，對吧。
外觀：沃爾沃XC40這車的外觀在SUV同級別的車中顏值不算最高的那種，但整車看上去卻多了一種別的車模仿不了的霸氣感，硬朗的車身線條識別度很高，大燈的設計我很喜歡，很像雷神之錘的樣子，車尾燈設計的也很別致。
內(nèi)飾：中配的水晶檔把是全車顏值巔峰了，不能奢求更多。內(nèi)飾材質(zhì)還是相對環(huán)保一些的，比自己親見的某國產(chǎn)（不是黑國產(chǎn)，確實是國產(chǎn)）20萬的車味道輕的不是一點半點。
空間：XC40的空間比我想象中要大不少，XC40的軸距長度和車身寬度分別為2.7米和1.86米，在同級別當中不說前一前二吧，但是也是碾壓很多車子的，車內(nèi)的橫縱空間都是很寬敞的，我覺得坐起來很是舒服，這個車子的頭部空間也很大，讓我沒有覺得一絲絲的壓抑，坐姿較高，視野很寬敞，而且我覺得后備箱的容積也是很大的，能放下很多的東西，這也是我選擇SUV的原因，而且這個車子的后排座椅還能放倒，必要時能增加不少的空間。
配置：當時買車對于車輛性價比這方面，我沒有過多的進行考究，但是我覺得沃爾沃xc40的價格是很親民的，經(jīng)銷商給出的折扣很大，還附贈了多次的車輛保養(yǎng)服務和全車車衣，現(xiàn)在后期用車的油耗也不高，我完全能夠養(yǎng)得起，所以總得來說我覺得這款車真的很棒。
動力：動力完全足夠用，因為買的四驅(qū)的，所以車提速起步方面沒有任何問題，只要舍得給油動力就很猛
越野：
方向盤操控非常棒，指哪打哪兒沒有虛偽，方向盤的握感也非常好，安全輔助功能起了非常大的作用，屬于很快就能上手的一款車
油耗：畢竟自己選擇是一臺2.0T的車子，肯定是要比1.5T的油耗要高的，但是目前我自己用下來的話，平時的一個油耗的話大概就百公里9到10升，是一個市區(qū)的比較擁堵的路段的，我覺得已經(jīng)算是比較省油的了，我感覺還是相當不錯的，很符合我對它的一個預期的。
舒適：乘坐感受留給我們的印象并不是很好，其實我們家人并不是特別挑剔的那種，不過坐到這輛車上真不太舒服，主要就是后排的靠背角度稍微有點小，而且坐墊也稍微有點短，坐好之后腿部的支撐性不是很好，其次就是開車過程中的噪音影響也挺大的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格32.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我聽說這款沃爾沃xc40采用了環(huán)保材料進行設計，這是我比較看中的一個方面，車內(nèi)異味比較小，并且相較于之前的車，開空調(diào)時能夠明顯的感覺到車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)的迅速程度。車內(nèi)配置的主動剎車機制、胎壓報警機制、ESP等也讓駕車的安全性有了一定的保障。因此，這款車開起來還是很讓人放心的。
缺點：車的空間感覺不是很大，尤其是后排中間凸起位置太高了中間坐個人啥的很難受，內(nèi)飾是最不滿意的地方，這個價的車和同級別的內(nèi)飾差太多，感覺像是十來萬的內(nèi)飾，內(nèi)飾能做的好一點就完美了
外觀：外觀看起來還是挺硬朗的，寬大的車頭看上去霸氣，進氣格柵的面積也比較大，用了銀色鍍鉻進行裝飾，營造出一定的豪華感，車燈里面的“戰(zhàn)錘”式設計也別出心裁，辨識度比較高，前臉和側(cè)面的線條層次感比較多，視覺上更加運動，更加有肌肉感。
內(nèi)飾：雖然是簡約風格但是內(nèi)飾還是比較失望的，配置比較低車內(nèi)設計風格太簡單不是很喜歡
空間：XC40這車的空間實際使用起來比看上去的還要大很多，因為提車后我給我姐做過一次搬運工，老實說一開始我是真沒想到把后排座椅放倒后能裝那么多東西進去，看著姐姐打包好的十箱東西和幾袋比較小袋的東西，我是想著跑兩趟的，可讓我驚訝的是裝著裝著就把東西都塞了進去，到最后還剩一小袋東西塞到了副駕駛放腳的位置上了，所以空間夠不夠用其實是取決于怎么用。
配置：XC40在性價比這方面就真的無需多言的，只要自己去看多同級別的品牌的車輛應該都知道，無論在價格、配置、形式質(zhì)感等等都是完全碾壓的，選擇XC40你絕對不會后悔的！
動力：我對車子的動力這方面沒有太高的要求，只要能夠滿足日常代步就足夠了。沃爾沃xc40的動力表現(xiàn)挺好，我平常只需要輕踩油門，車子的速度就可以很快上升，而且也不會出現(xiàn)其它人說的加速頓挫，總體的駕駛體驗感很不錯。
越野：
XC40給人的操控感很強，扎實的底盤，靈活的轉(zhuǎn)向，給XC40帶來了很多駕駛的樂趣。方向盤很輕，但一點都不會讓你覺得飄。四種駕駛模式也各有區(qū)別，運動模式開起來特別帶感。但是，我一般都是用的標準模式，這個模式下就已經(jīng)能給我很舒適的駕駛感受了。全時四驅(qū):XC40配備了四驅(qū)，而且是全時四驅(qū)。這個配置說實話，一開始我覺得一般般，畢竟油耗會增加，平時也沒什么感覺。有一次下雨天跑高速，路面有積水，XC40開起來也別穩(wěn)，和以前開的那些兩驅(qū)車完全不是一種感覺。從那次之后，我就覺得全時四驅(qū)真的是一個很好的配置。
油耗：XC40的油耗還是符合我的預期的。之前考慮的就是要買四驅(qū)車，出遠門方便，也更有安全性。XC40配置的是全時四驅(qū)，所以相對普通的兩驅(qū)和智能四驅(qū)的車來說，油耗會高一點。我平時市區(qū)開的比較多，有時也跑高速，目前的綜合油耗是9.5L百公里，綜合的用車成本就是每公里8毛左右，算是我能接受的范圍。
舒適：XC40的座椅是我特別喜歡的地方之一，寬大而舒適，對背部的支撐特別舒服。主駕駛位帶了座椅的記憶功能，還不錯。隔音方面，XC40做得還算不錯，只有高轉(zhuǎn)速的時候，發(fā)動機的聲音才會傳到車內(nèi)。要是車內(nèi)放點音樂，那就更是聽不到外面的雜音了。分區(qū)的恒溫空調(diào)是很不錯的配置，可以滿足不同人對車內(nèi)溫度的需求。不太滿意的就是XC40的音響配備的一般，8個喇叭，完全就是普通配置，沒有豪華品牌的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，這臺車上最滿意的地方必須是滿滿的安全感，沃爾沃的citysafety系統(tǒng)在開車的時候讓我覺得特別安心。在車速60以上有車道保持系統(tǒng)，也有主動剎車，可以說是全方位的安全保護了。另外，新車完全沒有味道，也是非常不錯的。
缺點：不滿意地方的話一個是方向盤有點變態(tài)，就是方向盤做的像個盒子底一樣，特別蠢，沒有太多的設計感，多少跟整個車內(nèi)飾有點不搭配。還有一個就是檔位地方，做的是一個塑料透明的，看著真的很像玩具的，其余地方做的要么是灰黑色系的，要么做的是銀色金屬的，但是檔位唯獨做成這個樣子多少有點不搭配，看著很奇怪
外觀：外觀是個人比較中意比較喜歡的款型，加上雷神之錘的大燈比較大氣，還有19寸的大輪轂都是個人比較中意的。
內(nèi)飾：水晶檔把是XC40內(nèi)飾的最大亮點，9寸的液晶中控屏和12.3寸的液晶顯示屏也是不錯的配置。但是總體來看，XC40的內(nèi)飾在其他方面的用料就顯得一般了。雖然XC40內(nèi)飾的風格很都市化，也很有北歐而小資風情，但對于豪華品牌來說，質(zhì)感上的差異是無法用設計來彌補的。還有就是方向盤中間那部分的設計，真的讓我不喜歡。方方正正的很大一塊，看著一點設計感都沒有。說復古也說不上，真的有點low了。
空間：空間非常的大，無論是坐在駕駛室，還是后排座椅，都不會有擁擠感，我一米七六坐在駕駛位上，頭頂?shù)杰図數(shù)木嚯x將近十公分，特別是后排座椅坐三個人也不會感覺特別擁擠，而且膝蓋到前排座椅的空間將近二十公分，后備箱放兩三個行李箱是一點問題都沒有，有需要的話，后排座椅比例放倒后擴充出的空間還能裝更多的東西，我覺得空間對我家來說是完全夠用的。
配置：性價比，最好的地方就是滿足諸多的配置，無鑰匙上車。雷達提醒，ACC自動巡航，還有就是自動剎車安全這塊非常強調(diào)的。比較搶眼總說沃爾沃安全上做的好，沒體驗過的人都不會有這樣的確切的感受，我倒是體驗過兩回。有一次一輛車，追尾前車，發(fā)生四車追尾的情況。我當時在前車第二位。當時也明顯的感覺到被撞的沖擊聲和震感，但是下來的時候 發(fā)現(xiàn)驚訝的地方。就是根本不用去4S店修理，沒多大事兒。私聊了事，最近的一次被追尾的相當厲害，后車安全氣囊彈出，前臉全陷。結(jié)果我這車就后保險杠凹陷，行李箱門變形，比起來就能感覺到質(zhì)量上的差距
動力：搭載的是2.0T 190馬力 L4發(fā)動機，動力表現(xiàn)特別喜人。有四種駕駛模式可以自由切換，每種模式帶來的駕駛感受都有所不同，可以幫助駕駛者更好應付不同路況，讓駕駛更加簡單安全。舒適模式在鄉(xiāng)間道路和接送孩子的時候我比較喜歡用，動力分配均勻一觸即發(fā)。經(jīng)濟模式比較舒緩，踩油門時動力反饋稍慢，市區(qū)堵車或擁堵緩速行駛的場景，經(jīng)濟模式再最合適不過了，安全省油。運動模式是空曠的高速路的首選，追求速度感的伙計可以體驗一下，真的是動力澎湃的感覺，提速很快，油門輕觸即反饋靈敏。不過不必要的時候沒必要用，畢竟不夠安全而且耗油，越野模式四驅(qū)動力很適合山地旅行用。
越野：
這款沃爾沃xc40在實際的操控過程中，表現(xiàn)比較平穩(wěn)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都能感覺這車挺平順的，方向盤的打手程度剛剛好，不會感覺太輕或太重，在操控的過程中感覺很輕松。有次去外省自駕旅行，開幾個小時也不覺得累。此外，方向盤的可以很精準的轉(zhuǎn)向，剎車也特別靈敏，哪怕是遇到不好的天氣，感覺剎車也非常好用，遇到意外情況時，能夠很及時的進行制動。
油耗：我的XC40跑了4000多公里了，主要是上下班代步，偶爾出去跑跑。目前的表顯綜合油耗是9.2L百公里。這個表現(xiàn)算不得出彩。但是，對于配置了全時四驅(qū)的車來說，已經(jīng)是不錯的了。自己跑高速試了一下，純跑高速，能夠做到7個油左右，還是不錯的。
舒適：新車異味比較大，另外就是減震不是很好，過不好的路段非常顛婆，其他都還好
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購買時間2021年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格31.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的穩(wěn)定性還有它的舒適性，這個車的穩(wěn)定性沒的說，配置上非常的豐富，性價比也是這個車非常大的優(yōu)勢，車子優(yōu)惠力度非常大，這個價格買到這個車還挺實惠的，舒適性也是這個車非常大的優(yōu)點，底盤調(diào)教的軟硬度適中，無論是在市區(qū)里，還是在高速上車內(nèi)的靜音效果都非常好，過減速帶的時候，只要速度不是特別快，車內(nèi)的顛簸感也是可以接受的，車子開的舒服比什么都強。
缺點：我不太滿意的就是沃爾沃XC40的隔音做的不好，風噪聲大了點，可能也跟這款車沒有使用隔音玻璃有很大的一個原因吧，車速上60之后的風噪聲挺明顯的，呼呼呼的聲音，耳朵聽多了會有點不舒服。
外觀：外觀性，這肯定不用說了，買這個價位的車子，外表能選擇的也很多。不單單logo部分，車臉部分都是我很喜歡的點。LED車燈設計就是很讓人喜歡。從醒目的前格柵到尾燈。都是棱角分明突顯。整體的珍珠白車漆感官也很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊基本上做的都還是不錯的，像空調(diào)的大開口，溫度上來跟降溫都非�？臁５欠较虮P有點變態(tài)，就是方向盤做的像個盒子底一樣，特別蠢，沒有太多的設計感，多少跟整個車內(nèi)飾有點不搭配。還有一個就是檔位地方，做的是一個塑料透明的，看著真的很像玩具的，其余地方做的要么是灰黑色系的，要么做的是銀色金屬的，但是檔位唯獨做成這個樣子多少有點不搭配，看著很奇怪。
空間：有人說XC40的空間小，但是我覺得還是不錯的。平時就是我自己開車上下班，周末家人一起出去，也就兩三個人。所以XC40的空間對我來說是足夠了的。后備箱的空間也算是比較方正的布局，利用率還是不錯的。雖然深度差了點，但是又不裝太多大件的東西，也是用不完的。
配置：購車的時候，銷售小姐姐挺好說話的，幫我爭取到了許多的購車優(yōu)惠，贈送了一些禮包。買的時候也剛好有現(xiàn)車不用等，這個價格感覺還行吧，不容易出故障，后期的養(yǎng)護也不算太貴吧，還是比較省心的，性價比高。
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，動力方面的來源不會很差，即便是車子滿載也能駕駛的比較輕松，從提車到現(xiàn)在我沒發(fā)現(xiàn)動力有不夠用的時候，對于車子的動力我是沒有什么可以質(zhì)疑的，畢竟2.0T不是說說而已，而且我平常駕駛的地方是在市區(qū)內(nèi)，所以動力方面我是沒什么好擔心的。
越野：
操作上沒什么壓力，像我也算是六年的老司機了，開車也是很穩(wěn)的，交通違章基本上都沒有，最多就是違停，加上之前也是開過SUV車，這種車型雖然看著大，但是操作起來其實也沒有很難，所以這個車型對我來說還是挺輕松的。而且倒車這方面都有倒車影像的輔助支持，都不用擔心碰到后面車輛跟旁邊。剎車油門都是非常好踩的，踩著不累，跑的飛快。
油耗：我一般油耗在8.6L左右浮動，高速開得多的話能夠去到8.2L左右，如果是比較塞車的路況，也沒有超過9L，相對來說還是比較省油的。如果將駕駛模式切換到經(jīng)濟模式開，那么油耗表現(xiàn)會更加低一點。
舒適：后排的空間給的比較充足，座椅調(diào)低后與車頂還有1拳半的空間。整體腿都能很好的伸展開來，空間是足夠的，有扶手架杯架。舒適度我覺得挺好的，真皮座椅靠背雖然相對直一些。幾個小時坐車下來也不會覺得不適感。包裹感還是不錯的。沒有異味，車噪都是在認可的范圍內(nèi)。還有前排的座椅加熱。體驗起來還是很不錯的，冬日必備
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購買時間2020年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格33.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的配置豐富，特別是安全配置方面給我的感覺很穩(wěn)重可靠，主動剎車、疲勞駕駛提示、車道偏離預警、車道保持輔助、車身穩(wěn)定控制、自適應巡航等都是對我來說很實用的。這款車是我的第一臺車，還是新手小白的我覺得選一款安全性能高的車子是非常必要的，它的安全配置不僅高，還能給我一個輕松的駕駛過程。性價比高，空間大、動力充沛、外觀高顏值、舒適性好等，我覺得整體下來已經(jīng)遠遠超出了二十六萬多的裸車價了，入手的值，而且沃爾沃XC40這款車作為家用來說是相當不錯的。
缺點：最不滿意的是這車的后排不是很寬敞的感覺，特別是后排中間的位置的地臺那里凸起的比較高，滿座的話還是覺得有點影響的，會感覺腿部空間不夠?qū)挸ā?/span>
外觀：外觀時尚耐看是促使我買這臺車的一個重要原因。畢竟一臺車買回去得用幾年，要是看著不順眼那不是給自己添堵嘛。最吸引我的就是那一對LED大燈，店員說那是雷神之錘大燈，名字挺大氣的，不過也是真吸引人，特別是點亮后的效果，還挺有時尚感的，而且也足夠吸睛。
內(nèi)飾：雖然我是一位女孩子，但是在車輛內(nèi)飾這方面，我還是更喜歡簡潔典雅一些的設計。沃爾沃xc40在內(nèi)飾氛圍高級感的營造上很到位，中控臺沒有讓人看著眼花繚亂的控制按鍵，大部分功能都集中到了中控大屏里邊，平常進行調(diào)控時也不用再到處找了。全液晶儀表盤能夠顯示的車輛信息很豐富，而且大部分都是以動畫的形式呈現(xiàn)出來，連我一個對車不太了解的女生都能夠看得懂。
空間：后排坐兩個人還可以坐三個就很擠得慌，儲物盒設計的不錯作用挺大，后備箱大小正合適，放的東西多的話沒有任何問題
配置：性價比很高，其實買這個車性價比這方面，占有非常大的原因的，價格上的優(yōu)惠力度不錯，價配置又很豐富，各方面做的都挺好的，沒有特別短板的地方，總體來說比較適合家用，買家用車就要買質(zhì)量好，口碑好而且又比較耐用的，看來看去我還是覺得XC40這個車，比較適合我們家的情況和需求，目前開了一段時間，各方面表現(xiàn)都比較符合預期，動力足，油耗也不是很高。
動力：這點是XC40的強項。沃爾沃的T4發(fā)動機對動力的輸出還是不錯的，渦輪的介入也比較早，在前期起步就能獲得很充足的動力。后段的加速也不錯，沒有拖沓的感覺，很輕松的就能完成提速。這樣的動力表現(xiàn)，不管是市區(qū)駕駛還是跑高速，都是很有保障的。有一次我的XC40坐滿了人上一個陡坡，也是很輕松的就完成了。
越野：
我還是能輕松掌握這車的，作為新手的我也沒想到會那么容易上手，我覺得跟同級別的車比，XC40這車的操控相對來說是比較有優(yōu)勢的，畢竟這車多配置了四驅(qū)，所以不管是在轉(zhuǎn)彎還是駕駛的過程，它都遠比同級別的車好很多。
油耗：目前這個車的油耗大約在9.3個左右，平時百分之八十的路況都是在市區(qū)里，早晚高峰期的時候，車輛還挺多的，行車比較緩慢，目前的油耗我覺得非常不錯，這個車的發(fā)動機節(jié)油做的挺好的，跟同事的大部分車相比，油耗也算是比較省的，他們的油耗普遍都過了9個，有的甚至到了10個，感覺傷不起。
舒適：XC40的舒適性我覺得是很好的，主要有幾個方面，第一個就是因為它的底盤過濾性非常的好，走一些坑坑洼洼的路面時，會過濾掉一些震動，不會有很明顯的一個擺動。二是它的座椅很舒服，包裹性很強，不必一些日產(chǎn)大沙發(fā)差，相當?shù)娜彳浀�。三是這個車子的隔音做的不錯，高速上不管是風噪還是胎噪的都不是很明顯，而且原廠的音箱的音質(zhì)很不錯，開車讓你不由自主的放一些嗨的音樂。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.78萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程276公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方應該是它的外觀，SUV車，有一個豐滿的腰身，特別是車屁股地方，沒有直接做個流線下去，而是做了一個小凸的造型，跟上面擋雨地方做了一個好看的呼應。然后車頭也做了一個凹凸的造型，側(cè)面看很像人臉一樣，做的跟生動。車兩側(cè)做的也非常好看，很有肌肉感。
缺點：我最不滿意的就是它油耗方面了，接近10個油的油耗還是有點偏高的，雖然說提這車的時間不算很長，但按照目前這個燃油情況看來，比我一開始提車時預想的油耗要高，我估計車子就算過了磨合期后，油耗也未必會比現(xiàn)在的低，不過不滿意歸不滿意，再怎么說也沒有那款車是十全十美的，所以我對這車后期的油耗是沒有多大期望的。
外觀：外觀真的完全長在了我的審美上，車身線條看起來運動感滿滿，標志辨識度很高，遠遠看就能認出來是什么車，屬于非常耐看的一款車型
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾分布的特別細節(jié)，9英寸的觸控液晶屏實用，這設計省去了很多實體按鍵，一眼看過去感覺很整潔，不像其他車那樣顯得那么的復雜，前排的出風口的設計的很精致，內(nèi)飾的做工處理很精細，用料方面還是挺不錯的，起碼這款車剛提回來的時候氣味沒有那么的大，稍微通一下風味道就消散了，總體來說內(nèi)飾不錯。
空間：說說儲物空間，這點我還是比較滿意的，在SUV上不管是緊湊類型，其實都相對比轎車更能裝，兩廂車后排放下來的時候 空間就更大了，連折疊床，化妝桌這樣的大件都能裝，行李箱都能放好幾個。都不存在不夠用的情況。這個我打滿分。附上圖做參考
配置：沃爾沃XC40不僅有一套可靠的全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓你駕馭更多不同的路況，而且整車的配置也相當豐富，各種智能高科技配置讓你享受更加輕松的駕駛，還擁有大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾，在動力方面也絕不含糊，空間和舒適性也兼顧到位，家人也乘坐的安心舒適，各方面都對得起這個價格，所以性價比高。
動力：車子的平順性還是做得挺不錯的，2.0T的發(fā)動機加上8擋手自一體的變速箱，無論是動力的響應性還是變速箱的換擋動作，都是比較快的，而且沒有什么頓挫感，日常開比較輕松好上手，起步提速也不會太肉。
越野：
XC40的方向盤采用了三幅的設計，手感不錯，指向也很準。四種駕駛模式也給XC40帶來了很不一樣的駕駛樂趣。XC40配備的全時四驅(qū)，是出行旅游的利器。這個配置不但提高了安全性，還增強了XC40的越野能力。底盤的扎實，讓XC40在過彎時都顯得特別的穩(wěn)，跑高速就更是不在話下了。
油耗：油耗個人市區(qū)開的8個左右，高速上更省，這個油耗我完全可以接受
舒適：在選車開車門時，把手的設計就讓我感覺很舒服，車內(nèi)的真皮座椅的用料也很考究，駕車過程中的整體舒適性很強，通過座椅調(diào)節(jié)，可以選擇一個滿足整體駕駛需求的座位角度，幾次長時間的駕駛后，并沒有腰酸背痛的感覺。此外，在顛簸的路段上，雖然略有晃動，但對于舒適度的影響不大�？照{(diào)的問題調(diào)節(jié)能力比較強，一兩分鐘就可以達到滿意的溫度。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11650公里
綜合評分
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優(yōu)點：XC40的駕駛感受是我最滿意的。沃爾沃的2.0T發(fā)動機，匹配了8速的自動變速箱。而且，XC40的動力調(diào)校上，讓整車的動力輸出很有持續(xù)性，開起來特別舒服。想要速度時，輕點油門就有；過彎時的操控感也是很不錯，既輕靈又穩(wěn)定。開了幾個月了，不管是城市里上下班代步還是出遠門跑高速，給我的駕駛感受都是很棒的。
缺點：唯一一點不太滿意的地方就是隔音，小沃的隔音不太好，在車速較高的時候，相對還是比較吵的。
外觀：XC40的外觀設計也是很有亮點的。第一次看實車時，就覺得XC40的前臉很個性，很大氣。整體的風格也很運動，很有活力。XC40的前臉是家族式的直瀑式中網(wǎng)，logo很大，很有氣場。兩側(cè)的雷神之錘大燈很特別，和前臉的氣質(zhì)搭配的很完美。車身的側(cè)面顯得很有輪廓感，給人很有力的感覺。美中不足的就是XC40的尾部設計，敦實而厚重，看著是安全感十足，但是卻少了運動的氣息。這樣的尾部設計，讓XC40的氣質(zhì)，下降了一個檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是這個水晶擋桿質(zhì)感超級棒，但是美中不足的就是車門的內(nèi)門板用的是絨布的，勉強的能接受。中間顯示屏也不錯，操作起來比較簡單。
空間：XC40的車身尺寸在同級別中就屬于“中等身材”，2.8米的軸距長度和1.86米的車身寬度足以保證寬敞的橫縱向空間，而且這輛車的空間布局也是極其合理的，前后排座上去都不會有絲毫的緊迫感，還有這后備箱也挺大的，放些日常所用的東西絕對是綽綽有余。
配置：我覺得小沃的性價比挺高的，價格合適，配置豐富，而且車上的配置都是挺實用的。沃爾沃XC40四驅(qū)智遠豪華版在同級別中還是蠻出色的，具有比較強的競爭力，我自己也是很喜歡這車。
動力：動力強勁，作為一臺緊湊型SUV整車的重量才一點七噸而已，這車搭載著2.0T的發(fā)動機，起步反應快，在高速公路上超車的時候油門響應積極，稍微踩深點油門，動力蹭的一下就起來了，超車沒有絲毫壓力，這臺車在超車的時候給人的感覺動力特別迅猛，還有后勁的感覺都不需要踩太深的油門。
越野：
坐在駕駛位上這臺車的視野特別寬闊，主、副座椅不僅可以前后、靠背和高低調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，能讓我有更好的駕駛體驗感，多功能方向盤也是采用真皮材質(zhì)包裹的，手感舒適，方向盤打起來精準度高，四種駕駛模式可以根據(jù)不同的路況切換，駕駛起來方便又輕松，還有自動駐車的輔助，讓自己在紅綠燈路口時節(jié)省了拉手剎的步驟。
油耗：怎么說呢？油耗這個東西沒有一個評判的標準，駕駛的路面狀況，駕駛習慣，燃油的品質(zhì)等等都會影響到油耗。我的駕駛習慣相對比較暴力一些，起步的時候喜歡一腳油門下去讓速度盡快的上來。目前，我的XC40的表顯油耗是9.6，在同級別中算是比較高的一個油耗了。XC40配備了全時四驅(qū)，加上我的駕駛習慣如此，這個油耗也還是算合格的吧。
舒適：車內(nèi)舒適性的確不錯，內(nèi)飾用料很健康環(huán)保，車內(nèi)無異味，空氣凈化裝置什么的都很齊全，空間可以合理收納，座椅也很舒適，整體舒適度很高。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款沃爾沃XC40外觀夠好看吧，大氣時尚的設計，雖然是款緊湊型的SUV，可是外觀尺寸來說還是挺有跨界的感覺，看起來足夠的高大，足夠的大氣。前臉的辨識度很高，一眼就能認出這是一款沃爾沃的車子，雷神大燈，獨特的貫穿式LOGO中網(wǎng)設計，都是沃爾沃這個品牌與眾不同的地方。這款XC40的車身線條簡潔，就連車尾的設計都挺有圓潤，車車尾燈點亮的效果更是好看，隱藏式的排氣足夠有高級感。
缺點：說到不滿意的位置，我覺得也是有些的，只能說XC40這個車子的優(yōu)點很多，缺點也是有的，最不滿意的一點就是這車的儲物空間不太大。緊湊型的SUV有一個比較合適的乘坐空間的，但是實際的儲物空間并沒有多大了，特別是前排的儲物空間，真的不是很夠哦，后備箱空間的還是可以的，平時放了一個箱子，放著一些雜物，還有很大的剩余空間。隨意這車的前排儲物空間不是很大，但是乘坐空間還是可以的。
外觀：個人認為XC40的外觀不輸奧迪Q3，兩者的顏值都很高。其中奧迪Q3給人的感覺是時尚，酷酷的。而XC40則是有質(zhì)感，簡約風。XC40的前臉主要由雷神之錘大燈以及直瀑中網(wǎng)組成，比較簡約。尾部則由長長的L型尾燈以及沃爾沃的英文標識組成，同樣很簡單。從后側(cè)看能看到XC40有一個翹翹的小屁股，算是給整車增添了一絲俏皮吧。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設計非常豪華，中控的科技以及功能非常強大，中控有手機互聯(lián)以及語音識別等功能，在開車的時候也能夠輕松對于車子的功能進行操控。桌椅上的材質(zhì)也是非常不錯的，而且摸起來手感也特別好。
空間：空間挺寬敞，一家人坐也綽綽有余，我180的個子坐在里面沒有什么壓抑感，主要是后排中間地板凸起高，坐在挨個位置呢人腿不好放，腿分開又有點尷尬?其他沒有什么
配置：說實話三十多一點能買到豪華品牌還有這個配置的車，已經(jīng)很知足了，比配置動力比那些品牌比他們都強太多了，比品牌力又吊打那些中端品牌。
動力：跑過山路，覺得動力說的的去，自然是不能跟那些優(yōu)秀的性能車相比較�？傮w而言動力夠用，提速快速。偶爾還可以有一種激情的感覺。平時在等紅綠燈的時候總是能沖到最前面。高速超車也不慌不忙，輕輕一腳油門，就可以完成整個超車動作，毫不拖泥帶水。提速過程流暢沒有頓挫，輕盈且輕快。既然能被廣大的車友們接受，一定也會讓我接受。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常輕盈，對于新手來說這款車操控也挺簡單的。多功能方向盤非常好用，在行駛過程中使用起來也非常的方便，底盤很扎實，開起來穩(wěn)穩(wěn)的，在高速上沒有任何發(fā)飄的現(xiàn)象。油膜和剎車反應都非常的線性，這款車剎車挺靈敏的，開起來也比較順手。
油耗：每百公里油耗在8.6L左右，對于一臺全時四驅(qū)的車型來說，這個油耗表現(xiàn)還是讓我比較滿意的。
舒適：不管是前排還是后排坐著都是挺舒服的。減震效果很好，底盤有一定的高級感，走爛路也不會難受。這里還有一點要提出表揚，就是沃爾沃XC40的音響效果特別好，因為我本身大學里面就是學的音樂專業(yè)，我對聽歌還是有一定的要求的，音質(zhì)太差的音響我是接受不了的，本來買車前就在想，如果音響效果太差，我就要去改裝，但是這臺車實際聽歌效果非常好。不管是高音還是低音都非常的準，中音也很雄厚，聽起來感受非常的好，有時候你把車窗全部關上，在車內(nèi)放上高品質(zhì)的音樂，你會感覺就像置身于維也納音樂大廳一樣，非常的震撼。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3226公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的用料真的好，我買車也不是只看了沃爾沃，凱迪拉克，雷克薩斯，以及價格合適的BBA等車型都看了，只有沃爾沃的車內(nèi)氣味是最小的，進入車內(nèi)的第一印象是最好的。雖然有些車型的內(nèi)飾比XC40的好看些，但是這車的XC40給我很安心的感覺，這是讓我最滿意。畢竟是買來家用的車子，如果更加的環(huán)保，材料用的好，那么平時用車的時候也會更安心一些，另外家人坐車也多，這個安全安心的車，也是對家人負責啊。XC40的外觀設計也是很不錯的，整體的車身雖然不是很大，只是個緊湊型的SUV，但是這車的造型很好看，車身的比例很好看，車頭的長度剛好，車頭的造型很飽滿，很有力量感，雷神之錘的燈型也是最有個性的一個了，大燈的照射亮度很高，晚上開車很放心的。白天的LED日間行車燈也有很高的辨識度。
缺點：底盤調(diào)教的有些硬，這款車底盤不是很舒服，走一些凹凸不平的路面的時候車內(nèi)比較顛簸。上下班的道路現(xiàn)在正在修路，經(jīng)常會走一些坑洼路段，每次在走凹凸不平的路面的時候，車內(nèi)都比較顛簸，要是底盤調(diào)校得再軟一點就好了。
外觀：外觀上的話還是滿大氣好看的，前臉是2個LED大燈，兩個后視鏡可以電動折疊還帶加熱功能，車頂配備著行李架還是滿實用的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾也讓我非常滿意，特別是用料很好，這點也是我非�？粗械摹Ｎ譅栁址浅Ｗ⒅氐木褪黔h(huán)保和健康，買了這樣一臺環(huán)保的車子我感覺非常的放心，坐在車內(nèi)一點異味也沒有，絲毫不用為此而感到擔心。
空間：前排的乘坐空間還是可以的，坐在前排很寬敞，沒有擁擠的感覺，后排腿部空間稍微小了點。
配置：首先買這個車子的時候預算是充足的，沒有太多金錢方面的煩惱。再就是車子的保值率也不算很低，要是以后再換車的打算的話也不會虧損太多。購車的時候銷售人員給我贈送了很多禮品，很實惠。提車的時候還特意給我送了一束鮮花，很貼切，很用心�？傮w上來說性價比是很OK的。
動力：動力表現(xiàn)對于日常行駛基本沒有問題，2.0T的發(fā)動機，最大有190匹的馬力，還是挺不錯的。當遇到越野路況的時候，也能夠比較輕松地脫困，這套四驅(qū)系統(tǒng)還是比較可靠的，在濕滑路面能夠比較好地分配四個輪子的動力，讓車子平穩(wěn)通過，它的變速箱邏輯清晰，換擋相當平順，換擋動作也夠快。
越野：
我老爸會覺得這個車的方向盤是比較好開的，摸起來也舒服，而且操作起來沒有什么太大壓力，但是我跟他的看法是不一樣的。方向盤的手感不是那么好，反正我開起來的時候，剛開始是非常不習慣的，因為在買這個車之前，我也開過其他品牌的車，我覺得有些車開起來是覺得很好，上手的，這個車上手就沒有那么容易了。可能每個人的開車習慣不一樣，對于操控的要求當然也是不一樣的吧，不過開時間長了都會覺得是差不多的，也不是什么大問題吧。
油耗：每個人對于油耗的要求是不一樣的，剛開始我會擔心，怕這個車的油耗太高了，我還計算過這個車的油耗到底是多少，反正每次加多少油，跑多少公里路我都做一個詳細的記錄。但是后來我發(fā)現(xiàn)這樣做記錄真的太麻煩了，既然買了車就不會在乎油耗到底是多少，只要夠用就行了。但是在我心里也清楚，這個車的油耗并沒有那么高。
舒適：這個車的座椅感覺相當不錯，特別柔軟也很舒適，而且車子的減震效果也特別好，車次形式有個穩(wěn)定性也非常高，不過總感覺風噪會很大在路上行駛的時候就會覺得有特別大的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，看起來活力四射，這樣的設計很適合年輕人。整車的工藝也很好，車子的品質(zhì)也讓人放心。
缺點：不滿意的就是我覺得我這個顏色沒選對，感覺這個顏色不耐臟，有點灰塵在車上就有感覺必須要洗車了。
外觀：外觀么就不用多說了，我老婆是個看臉的人，懂呢都懂，反正蘿卜青菜各有所愛
內(nèi)飾：坐在這個車里面可以感覺得到這個車的內(nèi)飾的設計是比較樸實的。從這個車的方向盤的設計就可以看得出來，設計師是比較用心的，方向盤上面的按鈕看上去就是比較時尚的，然后操作起來也會比較方便吧。我個人是非常喜歡這個車的內(nèi)飾的設計的。再加上這個車的內(nèi)飾都沒有什么味道，對于這點我是比較放心的。我覺得一輛車的內(nèi)飾設計的好不好是比較重要的，因為每天開車都要面對這個車的內(nèi)飾。
空間：前排的空間是比較大的，因為我經(jīng)常坐在前排開車，所以我是有感覺的，反正坐在前排開車就會覺得非常的寬敞吧。
配置：我當時買車的時候沒有怎么對比，因為我覺得這個車各個方面確實是比較適合自己，自己又喜歡，我覺得花錢買到了自己特別喜歡的東西，到后期自己也特別喜歡，用比較實用的話，那么這個車的性價比就是高的，我也沒有怎么拿這個車去和其他的車做比較，在我眼里這個車的性價比就是非常高的。
動力：這個車的動力還是可以的，踩油門車子的反應也很明顯。日常行駛過程中這個車的推背感還是有一些的，車子在高速上面跑的時候動力儲備也很充足，有一次我在高速上跑的時候，中間車道有一輛大貨車，我當時是在超車道上面，開始我是打算慢慢的超過去的，后來發(fā)現(xiàn)我的車后面有個車在用燈晃我，我就知道他希望我快點超車，因為他可能比較趕時間，所以我就一腳油門踩下去，當時的車速大概在100碼左右，后來車速立馬就起來了，感覺還是有點爆發(fā)力的，車速瞬間就起來了，然后就把大貨車超過去了。
越野：
這款車的大小很適合我，我不喜歡開太大的車子。太大的車子停車都不是很方便。這個車的底盤很高，通過性很好，坐在車內(nèi)的時候視野很好，前后左右基本都把握的很清楚，這個車的剎車性能也很好。
油耗：剛開始買車的時候我是非常擔心的，我怕這個車的油耗太高，到時候自己加不起油。后來我發(fā)現(xiàn)自己擔心真的完全是多余的，沒有必要，這個車的油耗跟我想象中的是差不多的，從來都沒有超出過自己的預期，對于這點我還是挺驕傲，挺自豪的。
舒適：進入車內(nèi)就覺得很安心，新車無異味，可以放心的呼吸，座椅也很厚實，我也上過幾次高速了，在高速上，車子的風噪還是能聽到了，但是隔絕的很不錯，基本不會影響正常的交談，也不會有特別刺耳的聲音出現(xiàn)，長途開車，不會出現(xiàn)腰酸背疼的情況，我覺得這車的舒適性還是不錯的。
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