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沃爾沃XC40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.83萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1573公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.03萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3806公里
綜合評(píng)分
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越野：
整車(chē)的車(chē)身并不是很長(zhǎng)很大，所以車(chē)子操控起來(lái)還是蠻輕松自在的，再者這款車(chē)是全時(shí)四驅(qū)的，走比較坑洼的泥路時(shí)脫困能力強(qiáng)，而且在過(guò)彎道之類(lèi)的比其他的兩驅(qū)SUV要有優(yōu)勢(shì)些，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向打起來(lái)非常精準(zhǔn)，行走在鄉(xiāng)村路上駕駛感也挺不錯(cuò)的，這車(chē)能很好的應(yīng)付著鄉(xiāng)村上的路況，避震效果很好，不會(huì)感覺(jué)很抖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面來(lái)說(shuō)基本上沒(méi)啥大問(wèn)題，我比較喜歡它自帶的倒車(chē)影像，這個(gè)真的是我們新手司機(jī)的福音呀，特別是在外面停車(chē)的時(shí)候，有了這個(gè)以后再也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題啦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1598公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前11年里開(kāi)了兩臺(tái)馬自達(dá)，馬自達(dá)是真好開(kāi)，老婆也是這么說(shuō)，家里的起亞她就說(shuō)不好開(kāi)，沃爾沃是新車(chē)，沒(méi)敢豁，但是轉(zhuǎn)彎啥的暫時(shí)沒(méi)馬自達(dá)有感覺(jué)，可能以后習(xí)慣了會(huì)好點(diǎn)。底盤(pán)及懸架:懸架偏舒適，地盤(pán)也有一定的高級(jí)感，但有明顯的路噪，只是對(duì)比我原來(lái)的馬自達(dá)和起亞，好一些。但還遠(yuǎn)不及我在單位開(kāi)過(guò)的卡宴和攬勝，當(dāng)然，價(jià)格擺在那兒呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2859公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面，原本以為開(kāi)習(xí)慣了的轎車(chē)咋一下子換成越野車(chē)可能多少有些不是適應(yīng)，結(jié)果提車(chē)那天也就剛開(kāi)始坐上去有點(diǎn)難下手，后來(lái)開(kāi)了半個(gè)小時(shí)左右就順手了。方向盤(pán)很靈活而且又輕巧，指向也是屬于那種比較準(zhǔn)的，說(shuō)的夸張點(diǎn)差不多是指哪打哪吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格32.53萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1277公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)是比較輕的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，而且車(chē)身靈活很好操控，晚上倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候借助倒車(chē)影像和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)就可以輕松完成，跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能讓我輕松許多，自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助都挺實(shí)用的，即使我只在半坡上塞車(chē)了，我也不用擔(dān)心車(chē)子會(huì)往下滑，就挺安全的，也足夠可靠。就是這車(chē)的懸架給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)軟趴趴，就是沒(méi)太好的韌性吧，有時(shí)候緊急變道過(guò)著過(guò)高速?gòu)澾@些，車(chē)身的側(cè)傾還是比較嚴(yán)重的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立式懸掛設(shè)計(jì)，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，顛簸感不明顯，還有經(jīng)過(guò)那種比較多石子的地方，它能夠很好的過(guò)濾掉細(xì)小的震動(dòng)，讓車(chē)子比較平穩(wěn)的通過(guò)，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身也足夠穩(wěn)定，不會(huì)有明顯的側(cè)傾。而且方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，單手也是可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的，而且它的自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助、陡坡緩降都挺實(shí)用的，而且可靠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格33.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的手感上還是挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)每個(gè)車(chē)子都有每個(gè)車(chē)子他自己的品性，但是如果方向盤(pán)的手感好，輕重合適的情況下還是能比較輕松的就上手的，這輛車(chē)帶給我的感覺(jué)就是這樣的，雖然說(shuō)剛開(kāi)始有所擔(dān)心，但是上手的時(shí)候感覺(jué)也是非常輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.23萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)8AT的變速箱還是沒(méi)有一個(gè)很好的平順性，其實(shí)在拿變速箱來(lái)說(shuō)的話，那這個(gè)變速箱確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題，主要就是和這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)之間匹配，還是沒(méi)有做得很好，還有就是它的剎車(chē)調(diào)校也稍微有點(diǎn)硬，特別是剎車(chē)初段，一腳剎車(chē)踩下去點(diǎn)頭的情況特別明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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越野：
沃爾沃XC40采用的8速自動(dòng)變速箱，換擋更為迅速，沒(méi)有頓挫感，與同級(jí)別車(chē)型相比，駕駛優(yōu)勢(shì)更加明顯，優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和輪胎抓地力在高速行駛時(shí)給人一種厚重感，沃爾沃的實(shí)力毋庸置疑，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也非常輕盈，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，有了電子助力的支持，也可以輕松駕駛，不管是男性司機(jī)還是女性司機(jī)都可以輕松駕控。個(gè)人感覺(jué)不足就是缺少了一絲駕駛樂(lè)趣。
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