暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程長(41)+1 空間足夠(6)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(3)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
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續(xù)航里程長(41)+1 空間足夠(6)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(3)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控:
整體開起來真的很輕快。之前有個(gè)K5,果斷的給媳婦開了,開慣了EV再開燃油車,好難開!最關(guān)鍵的是全系標(biāo)配自動駐車,等紅燈不換擋,不踩剎車的感覺不要太好!方向盤操控感:方向盤輕快,轉(zhuǎn)彎半徑小,虛位沒感覺到。方向盤是軟包塑料,摸起來手感也不錯(cuò)。剎車表現(xiàn):不開eco的情況下,踩剎車和燃油車的感覺是一樣的,沒有其他電車的虛位情況,不會讓你有換車的不適應(yīng)
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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操控:
這款車的操控方面做的就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了,首先它的加減速和剎車都還可以,和普通的汽車一般無二,但是就是我之前說的,它的換擋的安排有點(diǎn)不習(xí)慣,一下子的調(diào)整總覺得很別扭。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
反正我是開完電車再去開油車,覺得各種的不適應(yīng),以前自認(rèn)為好開的油車現(xiàn)在都覺得太難開了。還有最重要的一點(diǎn)這輛啟辰D60EV全系都搭配了自動駐車,終于在堵車的時(shí)候,或者等燈的時(shí)候放松了雙腳。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控:
總得來說,開起來真的很輕松,沒有一點(diǎn)燥音,現(xiàn)在開完這車,再去開油車,真的很不適應(yīng),現(xiàn)在都不喜歡開油車了,這車還有個(gè)我很喜歡的配置,就是自動駐車,這樣可以在堵車或等紅燈的時(shí)候放松雙腳了方向盤操控感:方向盤沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)變半徑轉(zhuǎn)小,馬路掉頭無壓力
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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