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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，信賴啟辰電動(dòng)車的口碑。續(xù)航里程問題不大，輕松開上400公里。
缺點(diǎn)：昨天發(fā)帖也說了，尾部的外觀設(shè)計(jì)，和D60長的一樣，有點(diǎn)糊弄事兒了，是不是前臉和尾部的設(shè)計(jì)師不是同一個(gè)人啊。
外觀：外觀不用說，因?yàn)樗俏易顫M意的，看一眼就吸引了我。和同級別的EV車型相比，這個(gè)設(shè)計(jì)水評，我還是要表揚(yáng)一下。開起來挺有面子，因?yàn)檎J(rèn)識(shí)我的人都說這車漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，因?yàn)閮?nèi)部的整個(gè)布局還算合理，就是有些物件的制作過程不是很好 總覺得有點(diǎn)粗糙。
空間：雖然這款車是緊湊型，但是對于我們一家三口是夠用了，坐在里面車內(nèi)很寬敞，沒有壓抑感后備箱空間525L，對于日常需要其實(shí)是很足夠的。
配置：總體來說性價(jià)比還是非常高的，這個(gè)價(jià)位和續(xù)航里程，不錯(cuò)？？�；颈ＷC在400公里左右，反正大連的冬天也不是太冷，到時(shí)候再來評價(jià)冬季的續(xù)航里程吧。
動(dòng)力：沒有運(yùn)動(dòng)檔，只有標(biāo)準(zhǔn)模式和eco。標(biāo)準(zhǔn)模式可以隨時(shí)切換成eco，這就是標(biāo)題我說的意思。標(biāo)準(zhǔn)模式起步，瞬間秒殺其他所有燃油車，他們只能望著你的車尾，動(dòng)力不是澎湃能形容的。速度很容易跑到80+，遇到需要減速停車的時(shí)候只要檔把往左一掰，松開電門立馬享受流暢確不突兀的拖拽，順便給電池充充電，極大的減少了剎車的使用。就像開篇說的，裝了逼后電能回收了還能繼續(xù)走！
操控：
整體開起來真的很輕快。之前有個(gè)K5，果斷的給媳婦開了，開慣了EV再開燃油車，好難開！最關(guān)鍵的是全系標(biāo)配自動(dòng)駐車，等紅燈不換擋，不踩剎車的感覺不要太好！方向盤操控感:方向盤輕快，轉(zhuǎn)彎半徑小，虛位沒感覺到。方向盤是軟包塑料，摸起來手感也不錯(cuò)。剎車表現(xiàn):不開eco的情況下，踩剎車和燃油車的感覺是一樣的，沒有其他電車的虛位情況，不會(huì)讓你有換車的不適應(yīng)
舒適：這款車的舒適度做的太棒了！首先它的座位是真的非常舒服。坐上去后整個(gè)的包裹感特別有感覺！而且重點(diǎn)是因?yàn)樗暮碾姷�，整個(gè)開車過程中特別安靜。
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