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奧迪Q2L e-tron
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.38萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：下午4點到4s店第一次試駕和看車，5點交錢等上牌。駕駛感覺很好，很奧迪，避震雖然舒適但相對高端車型還是不夠好，有點硬。
缺點：就是避震不是很舒服，其它配置本來就知道的，肯定是接受了才買。另外奧迪400確認這款車車機是登陸不了，就是說手機連接不到的，大家不用試了
外觀：不過不失吧，買車之前壓根沒留意過這車，可以說第一眼看到就買了。
內飾：舊的奧迪內飾，好在價格便宜，但總體比舊款A4和A6的內飾顯得年輕許多，當然新款內飾無敵，例如A3L
空間：前排誰來坐都沒壓力，后排誰來坐都有壓力。后備箱的確有點小，我的東西都要分開裝在兩臺車
配置：不得不說，雖然是十幾萬的奧迪，但是懸掛和減震的效果真的很不錯，開起來很沉穩(wěn)，行駛質感柔韌又不失整體感，過濾效果比很多車都好，轉彎側傾只能說適中，
動力：低速沒話說，超快，暫時都在市區(qū)，沒上過100
越野：
操控不是這車的強項，只能打70分，還不如汽油版的，因為車重了，懸掛、底盤和剎車沒有加強，轉向還算比較精準，比一般合資車要強，速度較快轉彎的時候側傾略大，需要帶剎車
續(xù)航：目前是夏季，電耗很低，平均在13個多，偶爾12多，偶爾15多，符合廠家宣傳的電耗，時速只要不長時間過80，還是能跑出標定的續(xù)航里程的
舒適：座椅的包裹性很不錯，但是舒適性略差，不夠寬大，比較單薄，不適合長途駕駛，其實本來也是在市區(qū)開的車，后座的舒適性比奔馳GLA要好不少，算是小型SUV里面比較不錯的了
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來容易，靜音。省錢，上下班不超過60公里，每月電費不超過100元。
缺點：后排空間小，續(xù)航時間短，去過紹興兩次，中途怕開不動，就在休息區(qū)充了電。
外觀：仁者見仁智者見智，在車流中穿行也是一道亮麗的風景線
內飾：不錯，價格也不低。不過這是一輛低配的車，有電動座椅和倒車影像。
空間：后排有點小，前排沒問題，不過我主要是一個人開得比較多，無所謂。
配置：家里有充電樁和備用油車，想要買一輛滬牌上下班的家庭，可以考慮
動力：動力十足，綠燈一亮，第一個跳出來。
越野：
不得不說，這是奧迪的品質，給人一種德系車的感覺。
舒適：還行吧，80分。家里有充電樁和備用油車，想要買一輛滬牌上下班的家庭，可以考慮
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野開闊，方向盤輕。舒適的避震性能。省心省錢。嬌小玲瓏。停車很方便。
缺點：足夠的空間。后座很短。無電動座椅無電動自動折耳功能。
外觀：短小而干練。很時尚，很漂亮。個人非常喜歡。老婆也是一臉的滿足。
內飾：簡單實用。一應俱全。冷氣是涼爽的。很滿意。只是沒有電動座椅舒服。
空間：前排的座位不錯。他的坐姿也很高。后座很短。顯得有些空曠。馬馬虎虎。
配置：清倉甩賣。七折。我個人認為，性價比比任何產(chǎn)品都要好。
動力：完美。這就是動力。好吧。平穩(wěn)。速度很快。坐慣了電車，總比開油車舒服多了。
越野：
方向盤很輕。畢竟是大廠的。確實比一般的產(chǎn)品要好得多。就像我的a5一樣。
舒適：動力平穩(wěn)。真的不建議使用 B檔。非常影響舒適度。懸架柔軟有力。支撐能力很強。很好。底盤很高。視野很好。開車不累。停車無抖動�？蛰d無抖動。點火的聲音很小。電瓶車真的能行。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：物有所值！車價16.3，精品4800，保險6800！就這三項費用，首付六萬以上，三年免息開回家
缺點：沒有折疊后視鏡，不方便去立體車庫，加2000；如果不急著買車，可以去4S店談；還有家里的充電樁，都是外包的，跟奧迪比起來，差遠了。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，四個圓圈看起來還挺舒服的。
內飾：物美價廉，對這個不感興趣；還得看個人喜好和氛圍
空間：四個人一小四個人剛剛好，畢竟是一輛小型的越野車。
配置：前提是有車位，有車，有主城或者短途旅行，性價比很高；而且以后保養(yǎng)也能省下不少錢，至于電機什么的，就沒想過了。
動力：新鮮感一過，動力就不說了，只要勻速開車就行了。
越野：
方向輕，轉了半圈還沒到，轉起來還是有點不穩(wěn)。
舒適：偏硬，還可以接受，是布藝座椅；如果條件允許的話，可以換成真皮或者賽車座椅之類的，可以在購買之前和4S店談。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：老廠生產(chǎn)的車，從手感、音響、操控等各方面都很滿意。
缺點：后視鏡不能自動折疊，座椅調節(jié)也可以手動調節(jié)。
外觀：外觀設計非常大氣，總體來說非常滿意。
內飾：內飾中規(guī)中矩，既不奢華，也不簡陋，符合這個價位。
空間：加長軸距基本滿足日常需要，還算不錯
配置：性價比絕對完美，無可挑剔。
動力：0至80的動力非常強勁，一陣風般的加速。后段加速稍慢，但不拖泥帶水，不錯
越野：
操控一流，操作穩(wěn)定，符合百年奧迪的品質。
舒適：座椅不軟也不硬，特別舒服，開起來一點都不累。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，電動汽車的加速和速度，不是一般的汽油車能比的，其次是奧迪的品牌，科技感和價格都很高，20萬以內的汽油車都是無敵的，因為我的車是官方發(fā)布的新款試駕車型，上面還有11個配置，包括電尾燈、 BO音響、翻毛皮電動座椅等等，售價在27萬左右，我只花了16萬塊錢買了一輛車。
缺點：天窗支架有異響，查論壇，A3、Q2等 Q系列都有類似的問題。而且后視鏡的折疊速度不一樣，有時候還會折，奧迪和大眾是一家人，好在沒有發(fā)動機和變速箱，不用擔心動力系統(tǒng)的問題。
外觀：Q3的外觀很好，比Q3要好，Q3太圓潤了，Q3的設計太復雜了，有點過頭了，Q2就比較干練了，外觀上，配了米其林浩悅4系列， LED大燈效果很好，比很多幾十萬的車都要好，而且轉向燈也很流暢，很符合奧迪的風格。
內飾：做工精良，全液晶儀表盤、雙區(qū)獨立恒溫空調、 BO音響、翻毛皮電動座椅。
空間：前排和后座的空間都很大，畢竟是小型 SUV，空間要求不高，一般都是我和老婆開的，頂多是同事和家人搭個順風車。
配置：性價比無與倫比，新車打折后需要24萬左右的落地，17萬左右就能落地，滿足我所有的需求。
動力：加速反應很快，比我以前開的2.4升汽油車要好得多。
越野：
不得不說，這輛純電動Q2L的指向性和操控性都很不錯，出乎意料的是，方向盤雖然輕，但也比奧迪要好得多。
舒適：總體來說，一切都很好，唯一的區(qū)別就是底盤的噪音比較大，120碼的速度有點大，但還能接受，畢竟是小型 SUV。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6665公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈光、音效、可玩性、質感都很不錯，拿到手之后，直接給5054加了一個中音喇叭和低音炮。
缺點：電池包里鎖著5度電，40 KW的電池卻是空的，只能充34度電。
外觀：奧迪的家族式設計是無可挑剔的，雖然不是最新潮的設計語言，但是看起來還是很不錯的。
內飾：雖然不是A3MIB3的大屏內飾，但是想想這個價格...
空間：雖然小了點，但是對于單身的人來說已經(jīng)足夠了，前排的空間足夠大了。
配置：因為續(xù)航能力的原因，很多人都不會買這輛車。只有充電方便的人，才會買這輛車。
動力：前半段比A3要弱一些，但是在高速上跑還是綽綽有余的。
越野：
開起來和A3沒多大區(qū)別，標配的是毫米波雷達，后期還加裝了 Acc手柄和車道保持系統(tǒng)。
舒適：只能說比卡羅拉要好得多。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常市區(qū)駕駛舒適，靈活輕松。奧迪擁有卓越的設計和制造品質。
缺點：高速性能一般，包括隔音和濾震.與 B級車相比，差距明顯，基本與高爾夫相同。
外觀：原來的設計不錯，現(xiàn)在改了，很勉強，加上很多的斜線元素，完全是為了改變。再次強調一下，我的產(chǎn)品設計，這是我的觀點。
內飾：不錯，既不奢華，也不俗氣。風格適合設計師，工程師，醫(yī)生等等。新奧迪的觸摸屏太多了，不安全，這款手寫的觸控旋鈕是最安全的。
空間：空間非常滿意，這個尺寸（長度為4米3，高度為1米5）的車內空間是最好的。比cx30，福克斯，2008都要好。我是專業(yè)的產(chǎn)品設計，我認為這輛車的人機工程學很合理，沒有用縮小座椅的方法騙空間。車身尺寸合理，機艙尺寸合理。
配置：在充電樁或者充電方便的情況下，性價比是最高的。奧迪基本都是大眾買的。
動力：城市里的動力很好，比我的1.8 t汽油車要好很多，而且低速很容易控制。高速還行，雖然比不上汽油車和插電混合動力車，但在短距離（低于100公里）的情況下還能接受，在高速狀態(tài)下，車速沒有汽油車那么舒服，電門特性也是如此。
越野：
轉向很好，圈數(shù)少，不能和我的老款馬自達相比。動力操控還算不錯，雖然不是很高，但和轎車比起來，還是差了一些，還不如我的MG7。
舒適：前座很舒服，后座沒坐過�；緮�(shù)據(jù)來自于歐洲人，椅背很高，但很合身，椅面皮布拼接，夏天不悶熱，比絨布耐磨。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.奧迪虛擬駕駛艙 LCD儀表盤
缺點：1.座椅非電動調節(jié)
外觀：一輛小型的越野車，外觀上看起來不是那么的小氣，長寬高都很協(xié)調。
內飾：奧迪虛擬駕駛艙液晶儀表盤、圓形排氣口、氛圍燈、 MMI
空間：這輛車比較符合我的要求，平時開兩個人，不需要太大的空間，這個長寬高比較適合開在市區(qū)，停車也方便。
配置：價格方面，全國各地的價格都有很大的差別，看論壇員工的內購價格在13-14 W之間，但是沒有這個資源。至于汽貿(mào)，他也沒想過。看了幾家4S店的報價，從20 W到18 W不等。包括保險、貼膜、奧迪行車記錄儀、車內空氣凈化、腳墊、后備箱墊
動力：動力并不是這輛車的特點，百米加速不到5秒，也不會有太強的推背感，但日常超車還是綽綽有余的。動力輸出還算平穩(wěn)，不像汽油車，低檔換擋的時候會有磕磕碰碰，而且?guī)缀鯖]有噪音，開起來很安靜。
越野：
方向盤在低速的時候轉向很輕，當速度上升的時候會變得更重，這是一個不錯的選擇。剎車要使勁踩，剛開始有點不習慣
舒適：座椅的舒適性和包裹性都還不錯，沒有電動調節(jié)就是缺點
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、品牌、車機系統(tǒng)。最關鍵的是，可以享受深圳的天虹綠牌。大灣區(qū)汽車展期間預訂的汽車
缺點：續(xù)航里程略短。不過一周一次的上下班，倒也不是不能接受。
外觀：顏值必須得滿分。去充電的時候，司機師傅們都圍了上來。
內飾：簡約而不簡單的內飾風格，還能接受。滿足我的需要
空間：前排的空間還算不錯。足夠了。我們主要是小兩口用車，目前不奢望
配置：這是最劃算的。目前還不到17萬。非常滿意
動力：好快的速度，讓他很滿意。在市區(qū)超車，那是再好不過了。有自動啟停能量回收裝置
越野：
完美的操控。完美無缺。獨立懸掛很給力，沒有任何問題。
舒適：雖然座椅是手動調節(jié)的，但舒適性還是不錯的。包裹性良好
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