一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5
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捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備廂空間大（119）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（58）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點(diǎn)：
油耗低（481）+1 換擋遲緩（192）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1244公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)VS5的操控很滿意，不僅方向盤很穩(wěn)，而且打方向也很準(zhǔn)，不管是在城市里，還是在高速上，我都能很輕松的控制住方向盤，控制整輛車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4826公里
綜合評(píng)分
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越野：
VS5的操控還算不錯(cuò)，簡(jiǎn)單易懂，不需要太復(fù)雜的東西，上手也很快，幾天下來，VS5已經(jīng)基本熟悉了，在市區(qū)里開著還挺舒服的，雖然是 SUV，但并不重，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，車速也很穩(wěn)，開起來也很有樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控性還算不錯(cuò)，給人一種很輕松的感覺，方向盤的精確度很高，方向感也很好，方向盤上的控制按鈕也很合理，操作起來也很方便，給人一種很舒服的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
超控其實(shí)開過捷達(dá)的人就更不用說了，我那輛老捷達(dá)的超控系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，有電子助力的，怎么算車，開起來也不錯(cuò)，電子轉(zhuǎn)向我覺得低速的時(shí)候很輕便，一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，高速公路我開的時(shí)候就很沉穩(wěn)，超控真的好方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3524公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，依舊是大眾的傳統(tǒng)，只要是學(xué)過車的人，玩上兩天都能輕松上手，方向盤很軟，手感也很好，操作起來也很快，方向盤也很順滑。油門很敏感，稍微一踩油門，就會(huì)有一種被人推著的感覺，就像是坐在汽車或者海盜船上一樣，只是沒有那么刺|激而已。剎車的反應(yīng)還算不錯(cuò)，但是靈敏度卻是極高，給人一種只要一踩剎車就會(huì)停下來的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格9.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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越野：
到了這個(gè)價(jià)位，這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，首先就是容易上手，哪怕是沒開過越野車的人，只要開過一次車，就會(huì)對(duì)這輛車非常熟悉。開起來還挺舒服的，方向盤很輕，不會(huì)太重，方向盤也比較小巧，手感也不錯(cuò)。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，這輛車能夠快速的做出反應(yīng)，而且精準(zhǔn)度極高，如果想要耍帥的話，單手也不是什么難事。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3265公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人覺得，只要操作得心應(yīng)手，習(xí)慣就好，開新車都需要一段時(shí)間的磨合期，VS5的方向盤并不重，打起盤子來也很輕松，不像其他車那樣費(fèi)勁，感覺全身的力氣都被抽空了。我同事開過這輛車，他的反應(yīng)很好，很容易上手，很容易控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
我試過很多國(guó)產(chǎn)車，在操控和調(diào)校方面，這輛VS5在同級(jí)車中算是比較出色的。畢竟是德國(guó)的精巧設(shè)計(jì)，方向盤的方向也很準(zhǔn)，不會(huì)有太大的偏差。而且方向盤很舒服，重量適中，操作起來也很方便。油門和剎車控制也非常舒適，力度和行程控制得恰到好處。這臺(tái)手動(dòng)檔變速箱的換檔感覺非常好，配合離合也非常的得心應(yīng)手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3633公里
綜合評(píng)分
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越野：
我的操控非常的流暢，可以隨心所欲的駕駛，給油和剎車都非常的靈敏，沒有6 AT的變速，無論在什么樣的道路上開起來都是游刃有余，到目前為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，底盤很穩(wěn)定，性能也很穩(wěn)定，開起來也很舒服。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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