一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車的性能非常出色,采用了大眾的三大技術(shù),讓人很放心。而大眾的1.4T發(fā)動機(jī),基本上都是用在大眾的車型上,穩(wěn)定性也是沒問題的。爆發(fā)力很強(qiáng),油門踩下去的時(shí)候,會有明顯的推背感。變速箱和底盤都是大眾的核心技術(shù),性價(jià)比很高,只要花點(diǎn)錢,就能享受到德系的原汁原味。其次就是車內(nèi)空間很大,三個(gè)成年人坐在后排都不會覺得擁擠,前排空間也非常舒適,非常適合家庭用車。
缺點(diǎn):在沿用大眾技術(shù)的同時(shí),還保留了大眾汽車的缺點(diǎn)。第一點(diǎn),就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單,基本上就是模仿大眾的風(fēng)格,如果沒有車標(biāo)的話,很多人都會以為這是大眾的車。而且用料也沒有國產(chǎn)車那么厚實(shí),大量的塑料材質(zhì)讓車內(nèi)看起來非常的廉價(jià)。第二點(diǎn),這輛車的隔音效果并不是很好,發(fā)動機(jī)艙里沒有隔音棉,所以發(fā)動機(jī)的轟鳴聲很清晰。輪胎的牌子也不怎么樣,噪音不是很好,在高速行駛的時(shí)候,輪胎的噪音很大。
外觀:外觀設(shè)計(jì)讓我眼前一亮,特別是前臉采用了菱形進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾。車燈采用寬大的設(shè)計(jì),給人一種很有質(zhì)感的感覺。引擎蓋和車身的線條都很流暢,給人一種時(shí)尚、運(yùn)動的感覺。完全沒有大眾那種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格,反而給人一種非常年輕的感覺。
內(nèi)飾:除了傾斜的中控臺給我?guī)砹朔奖阒猓瑑?nèi)飾給人的感覺非常平庸。采用了大量的硬質(zhì)塑料,手感很一般,摸上去有種硬邦邦的感覺。整體設(shè)計(jì)還是比較簡約的,看起來并不復(fù)雜,功能也很合理。新車拿回來之后,并沒有什么難聞的味道,不得不說,大眾的用料還是很不錯(cuò)的。
空間:雖然這是一輛小型 SUV,但它的體積并不大。但內(nèi)部空間的利用率卻很高,坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠。我一米八二的身高,坐在前排還有很大的空間可以活動,尤其是頭部距離足夠遠(yuǎn),不至于被頂?shù)筋^上。這輛車的空間足夠大,三個(gè)人坐在后排也不會太擁擠,再加上腿部的空間很大,坐起來也很舒服。前后兩排門把手都有足夠的空間,可以放一些小的動力。后備箱的空間很大,深度也很好,一般情況下,一家人都能輕松的將行李放進(jìn)去。
配置:綜合來說,性價(jià)比還是很高的,而且價(jià)格也不貴,畢竟是合資品牌,大眾三大件,十萬都不到,還用得著自行車?
動力:這臺1.4T高功率發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)非常出色。我的動力輸出很快,再加上我是手動擋,所以動力傳遞的更加順暢。在日常生活中,油門的響應(yīng)速度很快,一腳油門下去,動力十足。而且在高速行駛的時(shí)候,動力儲備充足,開起來信心十足。
越野:
我試過很多國產(chǎn)車,在操控和調(diào)校方面,這輛VS5在同級車中算是比較出色的。畢竟是德國的精巧設(shè)計(jì),方向盤的方向也很準(zhǔn),不會有太大的偏差。而且方向盤很舒服,重量適中,操作起來也很方便。油門和剎車控制也非常舒適,力度和行程控制得恰到好處。這臺手動檔變速箱的換檔感覺非常好,配合離合也非常的得心應(yīng)手。
油耗:目前大概開了一個(gè)月左右,對這輛車的油耗感覺還行吧。主要是剛買的車,因?yàn)椴皇煜,又處于磨合期,大部分時(shí)間的油耗都在10升左右。而且還得加95號汽油,這讓我覺得開車的成本有點(diǎn)高。希望磨合期結(jié)束后,能降下來。
舒適:說實(shí)話,當(dāng)初選擇這輛車的時(shí)候,我并沒有太大的信心。畢竟一分錢一分貨,享受了大眾的三大件,肯定要付出一些代價(jià)。車子的隔音效果并不是很好,當(dāng)車速超過60碼的時(shí)候,輪胎的噪音就會變得更加明顯。雖然前后懸架都是獨(dú)立懸架,但是經(jīng)過減速帶的時(shí)候,還是感覺到了劇烈的顛簸。座椅的材質(zhì)和造型都不錯(cuò),包裹性很好,座椅也不算太軟,坐久了也挺舒服的。
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