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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格33.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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越野：
別看車子如此龐大，但是操控起來并沒有覺得困難，因為它的方向盤并不沉重，是屬于輕重比較合適的，而且手感還不錯，轉(zhuǎn)向也會比較精準(zhǔn)。油門和剎車也會比較順暢一些，幾乎是沒有虛位，所以操控起來還是比較輕松的，也完全不需要長時間的磨合。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格32.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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越野：
為什么我要換一臺SUV，因為SUV高啊，視野更好，底盤也更高，以前都是開著開著底盤掛到了，現(xiàn)在怎么開都不會掛到底盤，而且不用擔(dān)心修路路況差的問題。在別人都在小心翼翼行駛的時候，我這開了就走，這樣的感覺太舒服了。心中的優(yōu)越感得到了滿足。方向盤操控感:別看車子大，方向盤卻很輕，而且操控清晰到位，很有精準(zhǔn)度。像是方向打死的時候，我都擔(dān)心因為太輕了用力過度呢。剎車表現(xiàn):這么大，這么寬的米其林輪胎，剎車力道足，剎車平穩(wěn)，而且還有主動剎車的加持，隨便都是安全的保障。急剎車的時候車頭也比較穩(wěn)定。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格34.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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越野：
平時在路上開的時候我覺得操控是沒有大問題，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，剎車也是輕輕一點(diǎn)就馬上給反應(yīng)了。就是停車和掉頭這些大動作的時候，我不知道是車子比較大還是說，這個轉(zhuǎn)向不夠位，我總是要多打一下才能到位。我媳婦開的時候更明顯了，以前停車蹭蹭還能挺進(jìn)車位，現(xiàn)在有時候她開這個車出門，她說找車位太難了，她要兩個車位才能停進(jìn)去，直接導(dǎo)致她要多走好多路，現(xiàn)在都不愛開車出門了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格33.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
方向盤比較大，而且在走走停停的市區(qū)，或者如果碰到一路紅綠燈的時候，方向盤會略微感覺有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向的時候雖然不會有虛位，但是還是會有點(diǎn)累手腕。變速箱和發(fā)動機(jī)搭配起來倒是很合適，也讓整個操作過程更加流利。因為磨合期沒過，變速箱目前還有頓挫。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格34.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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越野：
我感覺這種大塊頭的車子并不是很難開的，雖然它的車身尺寸比較大，但整臺車身仍然是非常靈活的，再說我這車上也有著豐富的輔助性操控系統(tǒng)，所以說掉頭停車等等也都會很輕松，同時穩(wěn)定的底盤，也能保證我在高速行車有一個更好的駕駛體驗，以及更全面的安全性。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格34.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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越野：
車身的體積比較大，操控的時候多多少少還是要費(fèi)些心思的，好在車子搭載的雷達(dá)以及影像都能幫助我停車和側(cè)方位省心不少。除此之外，方向機(jī)因為有助力的加持并不是特別的重，甚至說開起來還感覺有少許的輕松感。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格33.44萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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越野：
這個很好的，我很滿意，前后都有雷達(dá)，方便我倒車停車，還有自動泊車入位功能，試過了還可以，但是我很少用，畢竟自己開車的感覺才是最棒的！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個沒有整體主動轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)的�！� 自動泊車入位:這個功能有，用過了，在我比較忙的時候我會選擇這個功能。但平常我不用，我喜歡自己操控車子的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格33.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
別看車身龐大，確實很容易上手的，方向盤靈活度很好，市區(qū)內(nèi)倒車停車也是比較輕松的，車內(nèi)的自適應(yīng)巡航與自動駕駛功能在很多時候都會有很大的作用，比如高速上，開車?yán)哿�，就可以使用得上，底盤在高速行駛是也很平穩(wěn)，不會有飄的感覺，就是在市區(qū)轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，會有點(diǎn)影響駕駛的體驗。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4811公里
綜合評分
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越野：
開拓者的車身尺寸雖大，但它方向盤的靈活度卻超過了我們的預(yù)期，9檔的手自一體變速箱的換擋邏輯并沒覺得有什么大問題，整個使用過程也是十分的流暢，整個操作感也不像是一臺七座的中型SUV，不覺得太笨重，笨重感。車子底盤高，也讓車身姿態(tài)十分的平穩(wěn)，特別是面對路面?zhèn)鱽淼拇箢嶔せ蛘哒痤潟r，并不會像開船那樣左搖右晃的，也能撐得住它龐大的身軀，加速度過彎時，它的姿態(tài)也是比較可控的，不會側(cè)傾很多。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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越野：
這里的話我就說下它的剎車，我之前的車是個小車，小車嘛本身就是它的重量輕，所以在剎車的時候，不會有那么大的慣性往前走，制動效果就一點(diǎn)就有的那種。但是換了開拓者之后，我發(fā)現(xiàn)它的剎車就需要使點(diǎn)勁踩，或者是連續(xù)的輕踩兩次剎車，這樣它的剎車的效果會更好。其實這車是有主動制動的，安全性是沒問題，但是這個剎車的腳感我是真的不太喜歡的。
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