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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5562公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：都說養(yǎng)孩子還是得富養(yǎng)，我希望我的孩子，擁有一顆更豐盈富足的心，也希望他能多看看更廣博的世界，每次帶孩子出門，開拓者有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力，將搭載一臺(tái)升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是雪佛蘭最引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以四驅(qū)兩驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，更容易上手了，總感覺每一腳油門踩下去踩的都是一個(gè)家前進(jìn)的動(dòng)力，就是兩驅(qū)時(shí)，有點(diǎn)和強(qiáng)勁沾不上邊。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：他們買的時(shí)候一直強(qiáng)調(diào)這個(gè)兩驅(qū)和四驅(qū)有什么優(yōu)勢(shì)，我就怕兩驅(qū)時(shí)車油耗低了，是不是動(dòng)力就不行。我可以很肯定的告訴你，還真不是！如果需要市區(qū)慢速行駛，兩驅(qū)的時(shí)候整個(gè)開車的過程也比較平穩(wěn)，比較柔和。這個(gè)車的動(dòng)力雖然是2.0T的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就算兩驅(qū)狀態(tài)下，加速的時(shí)候動(dòng)力同樣不會(huì)讓人有失望，只是如果要追求速度和激情，我覺得還是四驅(qū)更好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格34.89萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4565公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在四驅(qū)狀態(tài)下積極性很高，整個(gè)動(dòng)力的輸出強(qiáng)勁有力，車的起步很棒，起步的時(shí)候都不會(huì)覺得有很強(qiáng)的停頓感。特別是油門的感應(yīng)度很好，不用很大力的踩油門，車子也可以做出很快的一個(gè)響應(yīng)。總之只要你舍得給油，就沒有超不過的車。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：上邊我也說了，他的2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在兩驅(qū)狀態(tài)下，有時(shí)候就感覺有點(diǎn)肉，特別是在起步階段。而他在四驅(qū)的狀態(tài)下又非常的迅猛，我感覺可能這個(gè)動(dòng)力上的調(diào)教還是有一些摸不準(zhǔn)我們這些人的心理，如果在兩驅(qū)狀態(tài)下，這種比較慢的姿態(tài)再加速一點(diǎn)點(diǎn)，我覺得更好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格34.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4891公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開拓者的這套動(dòng)力總成在通用集團(tuán)下很多車型上都有采用，發(fā)動(dòng)機(jī)功率很高，加速性能很強(qiáng)勁，9at的變速箱換擋動(dòng)作很平順，速度還很快，整體來說都可以給我一個(gè)特別暢快的動(dòng)力體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T智能可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT變速箱，在起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)還不錯(cuò)，但是在中高速超車的時(shí)候要稍微差一點(diǎn)兒，家用是完全可以滿足的，如果要是對(duì)動(dòng)力需求量非常大的話，建議大家先試駕一下，感受一下動(dòng)力能不能滿足自己的用車需求，還有就是這款車的油門響應(yīng)要比雪佛蘭之前的車型要快，渦輪增加介入的時(shí)間也要好了很多，之前開朋友的1.4T科魯茲深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是動(dòng)力起不來，現(xiàn)在這種感覺完全沒有了，目前還沒有特別明顯的換擋頓挫感，前幾天在論壇里看到有的網(wǎng)友說40邁左右會(huì)有頓挫，自己專門感覺了一下，還沒有出現(xiàn)過。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：現(xiàn)在越來越多的車型搭載的都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果開拓者車身的輕個(gè)200斤左右的話，我覺得2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)也并沒有問題。但是對(duì)于這樣一輛帶有四驅(qū)系統(tǒng)、車重達(dá)到兩噸的車型，帶動(dòng)起來還是有些吃力的，尤其是體現(xiàn)在中后段的加速不夠強(qiáng)勁。好在9at的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上很默契，順滑程度也非常不錯(cuò)，市區(qū)里面堵車的跟車行駛，一樣能夠保證很平順。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車的時(shí)候，銷售顧問和我介紹了很多這臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，但作為一個(gè)普通消費(fèi)者，對(duì)那些晦澀難懂的專業(yè)詞語，真的非常難以理解。我只注重實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，試駕的時(shí)候這臺(tái)車就給我很深的印象，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度就非�？�，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，車子提速特別迅猛，打開四驅(qū)系統(tǒng)之后，抓地力明顯增強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候姿態(tài)會(huì)更加穩(wěn)定。雖然在起步的瞬間會(huì)有一絲渦輪遲滯，但只要達(dá)到渦輪工作的轉(zhuǎn)速以后，整個(gè)過程沒有一絲停頓，特別的線性。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然第一眼看到它的時(shí)候，喜歡上的是它的外觀，但是試駕的時(shí)候，讓我心動(dòng)的還是它的動(dòng)力。經(jīng)過這段時(shí)間的使用之后，我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力也是很滿意的。平常還是上下班為主，這款車的我在城區(qū)開著還是挺給力的。別看車挺大的，但是它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全購用了。加速算是比較出色的，加上它的變速箱升檔的節(jié)奏慢一些，加速的時(shí)候體驗(yàn)不錯(cuò)。
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