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購買時間2020年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格34.89萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4565公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的配置了，各方面都挺多的，好多配置目前都還沒有用過呢。
缺點：不滿意的地方就是這個油耗了，剛開始的時候都快20個了，還好開到現(xiàn)在已經降到了12個，也是不容易了。
外觀：雨量感應雨刷也很智能。車頂了行李架也讓它的整個車的運動感爆棚，電動的感應后備箱，有時候雙手抱著東西時，就可以自己打開，不用讓我再把東西放下，再打開，這個后備箱還具備位置記憶功能，調節(jié)起來也很方便。
內飾：內飾氣味不大，用料的環(huán)保性方面沒有問題，這一點讓我很滿意。只是設計上實在有些太過普通，沒有了外觀的那種運動和帥氣，豪華氛圍的營造上還是不到位，比如檔把是傳統(tǒng)的機械檔把，儀表盤也只有一塊中央的液晶顯示屏，沒有全液晶儀表，這些細節(jié)的部分還是很影響整個車內給人帶來的那種效果和體驗。
空間：自己家里人本來也不是大高個，也全都是很標準的身材，要說這車所以它的空間顯得很大，寬度也夠，特別是后排，是完全夠用的，七座型的車子這樣已經很不錯了。儲物這個確實很多，前兩排的儲物空間比我的以前SUV多多了，門板上的儲物槽居然放不下三四瓶水。因為要考慮三排人的乘坐后備箱不是太大，如果把后排放倒那就沒說得了，可以隨便放。第二排前后調節(jié)一下第三排坐著感覺也還可以。
配置：要我說，開拓者全系就數(shù)頂配的性價比最高。一方面，它的外觀看上去更上檔次，另一方面配置上特別齊全，無論是一般的舒適性配置還是高科技配置都很豐富，以后也不會有什么會再后悔的。除此之外，這車本身的產品力非常優(yōu)秀，空間實用性還有行駛品質表現(xiàn)很出色，對于這個價位來說，性價比很高。
動力：動力在四驅狀態(tài)下積極性很高，整個動力的輸出強勁有力，車的起步很棒，起步的時候都不會覺得有很強的停頓感。特別是油門的感應度很好，不用很大力的踩油門，車子也可以做出很快的一個響應�？傊灰闵岬媒o油，就沒有超不過的車。
越野：
開拓者的方向盤是電動助力的，電動助力的方向盤它的特點就是在低速的時候，方向很輕。在高速的時候，方向又會變得重一點，會感覺更穩(wěn)。這樣開著跑高速的時候，心里邊就覺得特別的踏實。方向的指向也是指哪打哪。這么大一輛SUV，各種輔助功能也是起到了很好的作用。比如全景影像，自動泊車入位這些，都是使用率很高的，很實用的配置。
油耗：目前10個油多一點，我覺得也行了。話說回來了，畢竟是個中大型的SUV，既然選擇了這么大的車，就要考慮它的后期的油耗是要比小轎車高的，這個我早就有準備。我這就是在市區(qū)開的多，有時候回老家的時候，它在國道上開的油耗其實也還行，最低的時候也能開到9個左右，這也行了。
舒適：舒適性非常不錯，這也是美系車一直以來的強項。當初去體驗途昂的時候，那車的底盤給人的感覺就很瑣碎、很松散，沒有一輛30萬SUV應該有的質感，遇到減速帶車內的沖擊也很明顯。而開拓者的車底盤調教就非常高級，走爛路時對于車內的乘坐舒適度影響不大，坐在車內都有軟綿綿、與路面隔絕的感覺
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