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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格33.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5562公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車屬于七座的，首先座位多，剛好前幾天家里親戚結婚，我還開車走親戚，可以直接坐六七個人，也不用突然多個人犯了交規(guī)，還有這個車設計造型非常的大氣，我選的這款配置也比較多，從上個月提車到現(xiàn)在一直開著這個車，每天都離不開它，沒事我就開出去遛一遛，感覺天氣也不熱了，而它的動力正好適合出去玩，也算是我出行必備大幫手，動力可慢可快，也不擔心油耗得問題。
缺點：動力很弱，車子是四驅的，也是用的2.0T的發(fā)動機，但是零百的加速好像也是10秒左右了，起步不夠輕快，有點拖拽感。還有就是油耗也偏大，車內的噪音也很明顯。
外觀：它的外觀相當?shù)某霰�，先是車頭看上去比較長，格柵中網(wǎng)設計個性，加上這個車引擎蓋上的線條設計顯得車頭也挺寬大的，車標也個性十足，腰線突出，而且看上去肌肉感超足，加上這個車頂?shù)男欣罴苓�有這個厚厚的車輪，整個側面又運動，又個性。車后尾很飽滿，層次感也十足。還有感應式的電動尾門，只要把腳放到保險杠下，尾門就會自動開啟，解放了雙手。
內飾：內飾依然延續(xù)了雪佛蘭的設計語言，保持傳統(tǒng)，唯一亮點就是空調出風口表現(xiàn)很驚艷的科技感，這一點我非常喜歡，并不會讓人感到很突兀，難以接受。當然，在細節(jié)的處理上，還是能明顯感受到這是雪佛蘭該有的樣子。在數(shù)字化科技以及配置方面也變得更多，語音識別，可以實現(xiàn)人機對話，互聯(lián)映射，可以讓手機和汽車互聯(lián)互通。
空間：我家就一個娃，選擇這款車之前，我們也考慮過不如買個五座的也行，但是可能就是我們這個貪心的心理，還有實在現(xiàn)在小孩子太淘氣，沒人愿意和他坐在一起，反正總是覺得車座多了，以后可以一個人坐一排，而且可以互不影響，而這個七座設計的不錯，現(xiàn)在我?guī)页鋈ネ娴脑�，直接就把第三排放倒，直接讓兒子坐后備箱擴出來的第三排自己玩去，我們也能安安靜靜坐在前兩排。
配置：毫無疑問，開拓者這車性價比是非常高的，雖然定價上看著并沒有那么有優(yōu)勢，但是實際優(yōu)惠下來，價格可能也就是其他合資品牌的一個中配版本。
動力：都說養(yǎng)孩子還是得富養(yǎng)，我希望我的孩子，擁有一顆更豐盈富足的心，也希望他能多看看更廣博的世界，每次帶孩子出門，開拓者有著更強勁的動力，將搭載一臺升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這也是雪佛蘭最引以為傲的發(fā)動機，可以四驅兩驅系統(tǒng)轉換，更容易上手了，總感覺每一腳油門踩下去踩的都是一個家前進的動力，就是兩驅時，有點和強勁沾不上邊。
越野：
這個車的操控樂趣其實還是有提升的空間的。畢竟車子尺寸大。所以導致這個車轉向的時候就有點費勁。轉向的半徑不是很大。然后市區(qū)停車找車位的時候會有一點麻煩。然后就是這車的轉向手感還是輕盈為主的。超車代步的時候。這個車的儀表盤的數(shù)據(jù)顯示不是很清晰細膩。
油耗：其實之前開的是小排量的汽車，剛開這款車的時候感覺油耗還是稍微有點高的，但是這是一款七座車型，平常我拉的人也比較多，也算得上在自己的預料范圍之內吧，反正油耗這種東西，只要自己覺得稱心如意就好了，高低都是別人來分辨的。
舒適：舒適性：車子的舒適性還是偏向軟和的，美系車的優(yōu)勢感覺一直就是舒適性較強。座椅是皮質的。然后座椅的支撐性還是比較貼合使用。超車代步的時候這個車的后懸掛那些事獨立懸掛的。過減速帶的話高級感還是比較強的。過那種顛簸路況完全沒任何問題的。
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