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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面就不用說了，基本上沒有什么不太好的地方。對于他的一個超大型，那個空間再加上它是一個屬于可以做三排的，一個大尺寸的suv第三排坐人還是比較寬裕的，但是只限于短途乘坐，如果說是要長途，幾個小時以上的話？第三排的人其實也有一點不是很自在，因為第三排他這個沒有可開啟的窗戶嘛。而且第三排的一個座椅還是個屬于大做包的那種，做起來還算是比較舒服的，在眾多的七座SUV里面。這就是最滿意的就是她的一個價格，30萬能買到一個配置這么高的車，確實一家獨大等于是。而且這個車的發(fā)動機跟凱拉克的發(fā)動機好像是一樣的機子，就是唯獨的牌子不不一樣，總的來說還是比較不錯的吧！
缺點：實現(xiàn)夢想的機會已經(jīng)有了，現(xiàn)在就差一次說走就走的旅行，對于自己的車，當(dāng)然要很了解，知道它的優(yōu)勢，知道它的短板，知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，雪佛蘭開拓者的油耗與內(nèi)飾是我不太滿意了，剛提車那段時間油耗很高，感覺加滿一箱油跑不了幾天就沒有了，最近出了磨合期，油耗表現(xiàn)還是跟之前一樣；內(nèi)飾方面主要就是異味很明顯，新車提回來需要放味，要不坐在車里面會覺得不舒服，經(jīng)過20多天的不懈努力，我終于戰(zhàn)勝了異味的考驗。
外觀：接近于五米長的一個車身，超大的軸距，加上它的一個運動套件，黑色的輪轂，黑色的車身，黑色的車標(biāo)一字型的日間行車燈，而且大燈日間行車燈位置是分開的。全黑色高亮的一個棕網(wǎng)，大大的加深了這個車的一個運動的氣息，看起來是一款運動型的，超大型的一個野獸。前中網(wǎng)站還有一個紅色的is標(biāo)識上寫的這個車更加的運動，包括輪轂的一個做工，跟輪轂一個尺寸，讓整個車看起來更加飽滿，更加的強悍有力量，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較喜歡他的一個方向盤。因為他這個方向盤確確實實有很重的美國氣息。還有就是他的一個出風(fēng)口的設(shè)計，像跑車的設(shè)計一樣，圓形的。在內(nèi)飾做工，上面稍微有一點點不是很精密。再加上有些的一些元素，感覺還是有一點點些許的小失望。內(nèi)飾材質(zhì):對于這個車的座椅的這個配色確實是不太喜歡，不怎么地，那個紅色太丑了。多媒體:中控液晶屏非常的大，也很清晰，但是個人覺得有點過大了，屏幕的分辨率清晰度比較高。輔助安全駕駛功能也是比較到位的，很豐富。車上搭載的boss音響。出去玩的時候開長途，聽音樂還是一個挺好的一個小說，這一點很好。
空間：空間應(yīng)該是個優(yōu)點，大七座的開拓者有五米長，第二排和第三排全部可以一鍵放倒，而且很平整，同時第二排可以前后移動15CM，第三排可以得到更好的腿部空間，頭部空間也算可以，不至于第三排頭部緊貼天花板的尷尬。另外，后排帶隱私玻璃，可以省去貼膜了，很實用。
配置：價格我很滿意，優(yōu)惠力度很好，雪佛蘭開拓者的配置和表現(xiàn)對得起這樣的價格。
動力：動力表現(xiàn)比較棒，起步不錯，雖然車大，一腳油門下去，超車什么的都不在話下。我車最多情況是坐了5個人，車輛提速也還行，沒有比較乏力的情況，滿載情況目前還沒出現(xiàn)，不清楚了。我工作原因需要經(jīng)常下鄉(xiāng)，走村里的路也比較的OK。
越野：
操控，除了之前說的剎車問題以外其他都還好，這個車子變速箱反應(yīng)有點慢感覺，開的時候頓挫感比較強，其他還好吧
油耗：我說了，這車的油耗臨時來看還是有點高了，前一段的話其實我還經(jīng)常出去，就是去郊區(qū)或者是高速上面開開，油耗就會適當(dāng)?shù)钠骄稽c，但是這車的話最近就一直在城區(qū)開，最近市區(qū)跑的多一些，所以油耗就高了點，快到十一的綜合油耗的確讓人覺得高了點。我的心里預(yù)期是控制在10個之內(nèi)，或者是出來一點，10.2左右的話就是最理想的狀態(tài)了，看來這車就是得多出去開開，跑跑高速降低下油耗。
舒適：座椅的包裹性不錯，單看座椅就感覺很厚實，而且長度足夠長，坐姿會比較好，坐在上邊單從姿勢來說會比一般的舒服。座椅的電動功能很齊全，前排的座椅帶有通風(fēng)和加熱，第二排雖然只有一個加熱，但是已經(jīng)很不錯了，第三排理所當(dāng)然啥都沒有，但是平常用的也不多，而且座椅的放倒還有升起都有一鍵控制在后備廂方向，非常方便。懸架減震舒適性:懸架的處理上，后面用的是高端車用的五連桿獨立懸架，單單這個五連桿聽上去就很高檔了，避震性能更是不用多說，可以過濾掉大部分的震動，帶來極佳的舒適感。
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購買時間2020年05月
購買地點云南 昭通
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者用到現(xiàn)在，讓我滿意的地方還挺多的。首先就是他的空間，前中后三排的空間都很寬敞，雖然和mpv相比可能還有一定的差距，但是對于一家7口的出行完全夠用。其次就是他的油耗表現(xiàn)改變了我對美系車的看法，這么大一個車，路況通暢的情況下，平均油耗都可以保持在10升以內(nèi)，對于一輛車重超過兩噸的4驅(qū)SUV來講，燃油經(jīng)濟性非常出色。最后就是他的動力性能，起步和加速都很輕快，有四驅(qū)系統(tǒng)的配合，行駛也非常穩(wěn)定。
缺點：剛開沒多久，窗戶升降的時候有一些細小的異響，以為是啥電機故障，回4S店檢查了一下，上了點潤滑油，到目前為止還沒有再出現(xiàn)過問題，但愿不會再有了。
外觀：外觀霸氣十足，Redline元素很有激情，是年輕人和中年人都很喜歡的設(shè)計，還有近光燈和遠光燈以及日行燈全部都是LED的，21寸的四個大輪轂也能帶給我很好的安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽一下吧，雖然有了大天窗，這么好看的外觀為何內(nèi)飾做的那么單調(diào)，是為了耐看還是美系的審美就是這么單調(diào)，這個有必要吐槽一下，希望可以改進吧，
空間：我之前一直都覺得，七座車本身因為車座的布局，它的空間就不能和五座車相比，不過它的空間并沒有我預(yù)想的那么狹小，這輛車的空間能夠放坐七個人，還能放很多的東西，我也實話實說，如果真是七個人全部長途，這個后備箱也就一般般，就得考慮將一些沒有必要帶的東西都得有個選擇了，幸好我家也就是我和父母，加上女朋友，真的東西多，我們就可以放倒一排車座，馬上就能增容。
配置：我買車的時候正好有廠家活動，所以價格優(yōu)惠還是挺多的，加上買的是最高配置的，對比下來，車子的性價比還是很高的。
動力：低速非常輕柔有力，常年市區(qū)為了油耗數(shù)字好看點兒需要控制自己的腳自動啟停:自動啟停只能d檔用，還不配autohold的確有點沒啥意思，停久了還是習(xí)慣空檔手剎；啟動時機過早剛剎停車速為零但是車身晃動尚未停止就介入，突然失去動力會帶來一點震動感與車身晃動混合起來比較突兀，那么一絲不和諧，加上市區(qū)駕駛為主頻繁跟車挪動，我選擇了改裝屏蔽線徹底屏蔽掉啟停這個功能
越野：
操控這種問題，不適合我們女性評價，不是不評價，是真的不懂，我一個165的女孩子很少去開這么大的車，而且即便是經(jīng)常來，操控也不會專業(yè)，給我的感覺就是省心，轉(zhuǎn)彎的時候不用來回調(diào)方向，也沒有太夸張的車子偏移側(cè)傾吧，感覺跟之前的車就是不一樣，不會表達，兩個字形容“舒服”
油耗：剛提到車在城上開油耗不低，差不多16個，包括原地各種測試的怠速，上高速時還不足100kg，所以沒太大參考價值。城市道路行駛:城市普通車況行駛，儀表盤顯示累計油耗16，不知道其中原地點火怠速貢獻了多少，實際應(yīng)該低些。
舒適：行駛的舒適性非常棒，一是座椅軟硬適中，而且前后排的貼合度都很好，身體能夠完美的貼合，長時間乘坐不容易勞累。二是他的底盤調(diào)教風(fēng)格非常柔韌，對于小震動化解很到位，遇到大的起伏，懸架也不會直接壓縮到底，給人感覺還是很扎實的。原廠有主動降噪的功能，本身的隔音效果也很好，高速上關(guān)著車窗，車內(nèi)不開音樂不會顯得嘈雜，以后開著開拓者長途出行自駕游，相信會讓我們一家人都非常舒適。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點。外觀肯定沒得說，開拓者的前臉看上去特別霸氣，沒有那種大尺寸SUV的笨重感覺，造型凌厲，原廠的黑武士風(fēng)格我特別喜歡。另外車內(nèi)空間我也特別滿意，第二第三排的空間很大，第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，雖然滿載的機會很少但是需要用到的時候肯定不會讓家里人覺得擁擠，平常五座使用的時候后備箱空間也足夠大。配置各方面都很齊全，動力性能也很出色，挺滿意的。
缺點：不喜歡的地方有兩個，和喜歡的地方一樣，都有兩個，不喜歡的地方就是內(nèi)飾打造型吧，就是給人一種很低端的塑料感，雖然搭配了點紅色元素，但是還是還覺有點土，沒有像昂科威那樣的豪華，你說這都是一個廠家的，為啥不能給開拓者裝上昂科威那種類型的內(nèi)飾呢，特別是來個那種鑲在里邊的鐘表，妥妥的豪華感，第二個不喜歡的就是內(nèi)飾有味道，昨天散了散味，今天做進去的時候就感覺好多了，就這兩點不滿意，其他的感覺都很好
外觀：外觀必須必 滿意，黑武士，大輪轂，處處提現(xiàn)著運動氣息，一看到我的車我的心情就美美噠，可想而知買個喜歡的車多么的重要
內(nèi)飾：我很喜歡儀表盤，中控屏幕對于我來說無感，但我家小孩很喜歡，不過他們才不懂。其他的我覺得也就還好吧，不在買車的時候，我不是特別關(guān)注這個。不過我挺喜歡紅黑搭配的。
空間：車內(nèi)空間，開拓者是幾輛車中比較大的。從車身長度來說，開拓者已經(jīng)是勝過其他車子了，加上車內(nèi)的座椅布局，還有空間表現(xiàn)，開拓者在空間上是其他車比不了的。最主要還是第二排還有第三排的空間表現(xiàn)，第二排地板平整，沒有凸起，而且座椅不做人的時候，還可以折疊放倒，并且第三排的空間表現(xiàn)非常好，不管是大人還是小孩進出都很方便，而且坐在最后排，沒有空間帶來的壓抑感。就是最后一排的采光不是非常好，玻璃又比較小，有點不好。雖然是全景天窗，但是覆蓋的只是第一還有第二排。后備廂容積:后備廂在座椅全部升起的狀態(tài)下是222L左右的空間，放上幾項啤酒或者是幾箱礦泉水是可以的，如果二三排沒有人的狀況下，容積可以拓展到很大了。這個空間容積可是不小的。
配置：我感覺車子的性價比我是不可以給打滿分的，還是有些感覺車子的價位設(shè)置的有點偏高。不過買回來這臺車子給我?guī)淼臉s譽感也是可以稍微的彌補一下我經(jīng)濟上的不平衡。
動力：九速的變速箱和2.0t的發(fā)動機搭配，我要給個好評，開起來平順的很，加油門的時候推背感也能有，主要是我覺得這個九速變速箱應(yīng)該以后會很省油
越野：
車身很大，所以操控性能以穩(wěn)為主，我看開拓者這么大的車子，讓我一個女同事來開，她都說很簡單，沒有什么難度。而且她還說方向盤什么的都很輕，沒有那種大車的質(zhì)感。如果把眼睛蒙住的話，都不知道是在開SUV呢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):因為經(jīng)常都是一車人，所以安全也是我必須要考慮的，畢竟作為團隊領(lǐng)導(dǎo)我要承擔(dān)這個責(zé)任，開拓者作為美系車，安全方面帶有多項電子系統(tǒng)，車道保持、主動剎車、并線輔助、上坡下坡輔助、還有自適應(yīng)定速等等，功能太多了。對于安全，我覺得開拓者是非常不錯的。讓人開的很安心。脫困能力:變速箱后方的圓形就是開拓者的模式切換按鈕。只要旋轉(zhuǎn)調(diào)整自己想要的駕駛模式，就可以隨意切換，四驅(qū)、運動等等、不管是什么樣的路，只要想換，就可以換，普通的四驅(qū)是針對前后驅(qū)動而言，可是開拓者是針對到每個輪子的動力，這個就有點厲害了。脫困能力絕對是強。
油耗：油耗我從來不會認真的考慮，車子都買了，還那么在意油耗干嘛，這點油都要在意的話，直接去開個電動車不就好了，說不定到時候又要在乎電費了。哈，開玩笑的，我個人是比較在意車子的使用過程中帶來的樂趣，油耗并不是我在意的方面。因為就算油耗再大能大到哪里去呢。開拓者車子大，油耗平均在11個左右。主要看路況。
舒適：其實美系車尤其是通用的車型，舒適性方面做的都是比較不錯的，因為通用在隔音降噪這一塊就是一個標(biāo)桿的水準(zhǔn)了吧，這一點在同級別絕對是領(lǐng)先的表現(xiàn)。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格33.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的空間比較大，它的第三排是正兒八經(jīng)可以坐人的，有些很多七座SUV，其實第三排坐人是比較局促的，只能夠在非常短途的情況下可以臨時湊合用一下。只要時間一長，后面的會很難受，因為坐墊會比較矮，然后前排的座椅卡過來，也沒有什么透光的東西，很壓抑。但是這輛車的第三排是可以正兒八經(jīng)做人的。坐起來非常的舒服，我身高一米八都可以坐在第三排，而且他的第三排放倒的話會形成一個巨大的尾箱空間。實際使用的過程會非常的好用。另外它的價格也是比較的好，優(yōu)惠的力度很大，比同級別的途昂還有漢蘭達便宜不少。這一點是比較友好的，不會給別人制造一個比較大的經(jīng)濟負擔(dān)，而且MPV一般人不會喜歡開那個，雖然他足夠的好，足夠的加油，但是開起來好像一個司機。這臺車開起來的感覺還是蠻不錯的，駕駛質(zhì)感很好，動力比較充足，完全不像一個司機。還有他的車廂隔音部分是我在選車過程當(dāng)中體驗過最好的一個。其實起來，即便是在高速狀態(tài)下，依然能夠保持一個非常安靜的水準(zhǔn)。
缺點：我不太滿意的就是它的外觀設(shè)計的，雖然運動雖然犀利，但是我覺得可以在柔和一些，因為這么大一臺SUV其實運動有點矛盾。我覺得他可以在柔和一些，就會顯得更加的優(yōu)雅，更加的大氣，氣場也會更加的強烈一些。更加的適合說日常使用還是什么的，因為它的競品車型都是比較中庸一點的造型。
外觀：這個車的外觀還是我很喜歡的，經(jīng)典的黑紅兩色的搭配，沉穩(wěn)又有亮點。車頭壓低有一種大型動物匍匐草叢馬上要沖出去捕獵的感覺。車屁股又有一種上挑的感覺，更顯得線條流暢不死板。輪轂也是黑色的，整個車看起來酷酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較豪華，軟材質(zhì)還是比較多，手感來說也很好，不過新車的氣味還是有一點大。
空間：第三排的空間也很寬敞，我180的身高，坐第三排也很舒服，頭頂和膝蓋的話也不會有什么緊張的感覺。7座的時候后備廂也不錯，放倆行李箱還是可以的。至于車內(nèi)的儲物格，每一排都有一定的儲物空間，使用起來還是很便利的。
配置：性價比這塊綜合下來還是很高的，不管是我還是家里人對這輛車都還挺滿意的，它也剛好能滿足我對車的所有需求�，F(xiàn)在它就算是我們家的新成員了，每次出也是必須帶著出去的，載著我們一家去欣賞不同的風(fēng)景。
動力：我認為開拓者的動力只能說中規(guī)中矩，不能說多好。車子的重量擺在那邊，讓一個2.0T的發(fā)動機去拖一個兩噸的物體，還是有點吃力的。當(dāng)然了，如果是開啟運動模式的情況下，那就不一樣了，不過說的直白點，就是拿油耗換動力了。日常加速動力:平常開車動力還足夠，除了我們家的那段土泥路，其他的都是水泥路和泊油路，沒什么崎嶇路段，所以動力上開拓者還是能夠滿足我的要求的。動力平順性:雖然說動力有點吃力，不過變速箱還是非常出色的，一個是換擋的速度很快，換擋積極，還有一個就是換擋感覺不到頓挫感，非常不錯。
越野：
因為它就是一臺定位家用的一臺SUV，所以說是以舒適性取向為主的，或者說整個美系車都是以舒適性為主的。我個人對操控是沒有什么要求的，我就喜歡開著舒舒服服的車，當(dāng)然了，如果真正喜歡操控，其實是要買一些運動性能車的SUV，跟它們沒有什么關(guān)系。
油耗：目前不到3000公里，還沒做首保，平均下來9個油，非常滿意，主要跑的環(huán)線很少有堵車，市內(nèi)估計10個油以內(nèi)吧，總體不錯！油箱很大，有82升方便長途自駕出行，一箱油走高速可以開1000公里嗎？
舒適：座椅配備了加熱通風(fēng)的功能，還是挺不錯的，BOSS音響也是挺震撼的，效果真的不錯車內(nèi)消毒方式:因為是疫情期間購車，店里還是非常的貼心，據(jù)我觀察，每位客戶在交車之前，店里都會對每一部車進行全面的內(nèi)飾消毒殺菌的處理，并且會貼上牌子，這點還是讓我非常的省心，值得稱贊一下。希望繼續(xù)下去座椅舒適性:座椅非常的舒服毫不夸張，個人覺得比日產(chǎn)大沙發(fā)還要舒服，舒適的同時，整體的支撐性能也還行，長時間坐著不會覺得特別累車內(nèi)噪音:這個車搭配的主動降噪系統(tǒng)，噪音確實阻隔了不少，車內(nèi)真的非常的安靜
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購買時間2020年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感時尚，對于我來說時尚是必須的，還有就是空間很大，因為工作的關(guān)系，必須要有足夠大的空間可以乘坐以及放置器材，開拓者的空間夠大，乘坐空間舒適，沒人的時候也可以放置很多的器材，非常方便，就算是手上沒活的時候，也可以帶著家里人出去旅游。
缺點：后排中間沒有頭枕，說是7座的，但是真的講究起來，只能說是6座，不管是頭枕還是座位的舒適性來說，第二排的中間，都坐的不舒服。
外觀：開拓者的外觀褒貶不一，就我的開拓者開回家后，大多數(shù)的人還是說好看的，就一小部分的人會說不好看或者說是一般的。我個人是非常喜歡這個外觀的，我覺得不管是美系的陽剛還是國人喜歡的潮流，開拓者都充分的滿足到了。車身及車輪:快5米的車身，也就開拓者想得到用21寸的輪轂搭配，真的是格外的顯眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來并不像外觀那般前衛(wèi)，這可能是為了照顧更多年齡層次的消費者，但在用料以及做工上，還是十分優(yōu)異的。而且還配備了液晶儀表及智能車機系統(tǒng)等，科技含量很高的配置�？照{(diào)出風(fēng)口的造型非常美觀，紅色的裝飾條也讓內(nèi)飾顯得更加俏皮，空調(diào)出風(fēng)口還支持360度的旋轉(zhuǎn)，使用起來很人性化。第二排座椅的地板完全是純平的，在多人乘坐的時候不會影響舒適性，裝載物品時也會更加寬敞。
空間：自從去年家里二寶出生以后，越發(fā)感覺原來的家用車，在空間方面滿足不了需求。特別是今年父母從老家來幫我看孩子之后。在周末出門購物的時候，全家人一臺車完全坐不下，所以就考慮買一臺大空間的車型來滿足使用需求。開拓者的空間表現(xiàn)能滿足全家人的乘坐所需，第三排座椅也能輕松的乘坐成年人，而且第三排座椅還提供了杯架和空調(diào)出風(fēng)口，對于舒適度的照顧并沒有放松。
配置：性價比這個，我不太懂。不過這車我挺喜歡的，另一方面，二三十萬買大SUV，合資品牌，我覺得還蠻值的，不算貴，沒有超出預(yù)算，還好吧。性價比還行，挺高的。然后這次自駕游，血賺！
動力：對于動力這塊我覺得也很可，因為上車試駕的時候，剛踩上油門就覺得這車的動力真是很強，光昕聲音就能聽得出來。然后起步很穩(wěn)很流暢，開著可以說是很舒服了，也就是這一點堅定了我后來買它的決心。現(xiàn)在我已經(jīng)開了快幾個月了，就覺得后期動力也很足，超車什么的都沒有任何問題。而且這車滿載的情況下也是不會出現(xiàn)動力不足的情況。
越野：
之前我有開過一陣子的SUV型車子所以我感覺開上這臺七座的開拓者基本上是沒有問題的，感覺多功能方向盤已經(jīng)成為了現(xiàn)在車子的標(biāo)配了，我比較欣賞方向盤上的小按鍵功能，要是需要車子去做些什么的話手都不用離開方向盤就可以辦得到，這一點確實給我這樣的懶人帶來了很大的福利。另外就是這臺車子的方向盤設(shè)計的比較輕盈比較照顧開長途的司機還有一些力氣小一些的女司機，我認為這一點的小設(shè)計還是比較貼心的。
油耗：七座的車子就先說這臺車子本身的重量就要碾壓好多小汽車，而且目前來看就現(xiàn)在這個天氣溫度要是出門不開空調(diào)的話那恐怕都要被融化了吧，其次就是這臺車子的的排放量也算不上是小的我感覺現(xiàn)在正處于磨合期的我目前能夠把油耗量控制在九個左右已經(jīng)是挺滿足的了。
舒適：座椅從整體來說，填充物很多，舒適度也可以，并且功能也很多，但是落實到每個人的話，那就沒有那么好了，最大的不足就是第二排的中間位置，這個位置如果有人乘坐的話，就不夠舒適了，第一是沒有中間的頭枕，長途的乘坐的頭部的不到支撐會非常的類，還有就是座椅有點凸起，并沒有設(shè)計的和兩邊的座椅一樣略微凹進去，再來就是兩邊的安全帶插頭都是裸露的，坐上去非常難受，綜合上述幾點，說是說7座，但是實際最佳乘坐人數(shù)是6個人。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音倒是還好，一個是車內(nèi)的音響用的是BOSE 的，音質(zhì)什么的都不錯，每次開車我都要開啟音樂來聽，還有就是主動降噪以及車上的隔音材料用的多的關(guān)系。車上比較安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對著太開拓者最滿意的一點應(yīng)該就是這臺車子給我?guī)淼膬?yōu)越的乘車體驗感了，感覺坐在這樣一臺七座大空間的車子里面一點都不會感覺到壓抑，另外我們家的兩位老人有點暈車所以他們對坐汽車都稍微有一些抵觸感，但是買來這臺車子回去之后兩位老人也都是挺滿意的。而且這臺開拓者的外觀設(shè)計也是比較年輕時尚，很適合像我們這種剛剛成家不久的人來開。
缺點：優(yōu)惠力度還是沒有達到我心里的預(yù)期，但是因為暑假要帶著孩子周邊游，用自己的車還是比較方便。車子上市也挺久了，觀望了這么久還是沒有優(yōu)惠，我本來還想再等等，后來老婆說，孩子難得有比較清閑的暑假，不用做作業(yè)，讓我趕快買，答應(yīng)孩子的事情要做到、還是狠了狠心，超了一點預(yù)算。
外觀：外觀大氣，厚重安全又很犀利！RS紅標(biāo)點綴是畫龍點睛之筆，全身黑紅經(jīng)典配色，也顯時尚！尾門開合角度有三檔，一鍵開合，也有紅外感應(yīng)自動開啟，高檔車屬性加1！車大燈分體式的，自動開關(guān)，很省心！全LED的前后燈，既閃亮又節(jié)能很實用！雙排氣尾管，有排面了？！全景天窗，鋁合金曜黑行李架，加上前后的RS運動包圍，不錯不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計讓人很有駕駛欲望，運動感極其強烈。四個空調(diào)出風(fēng)口造型別致，像是飛機的引擎出風(fēng)口，就好像開著開拓者隨時都在飛翔一般。內(nèi)飾中紅色的搭配也是很有激情的。
空間：看了一下整體的車的長度接近5米，軸距也有2800多，第二排的座椅可以前后移動，空間整體還是很不錯的，而且座椅放倒之后跟一張大床似的，出去旅行，累的時候完全可以躺開在車里，非常的贊。
配置：性價比只能說尚佳吧，配置各方面是很齊全的，就是新車沒優(yōu)惠價格不太美麗，希望開拓者能頂住不要價格大跳水，不然真的血虧。
動力：2.0T的動力并不是非常強的一個動力，不管是功率還是扭矩都是中規(guī)中矩的，而且加上車身的重量，可想而知，開拓者的起步加速并不是那么的激情，更多的是平穩(wěn)和穩(wěn)定持久的輸出。起步動力稍弱，后期動力充足。跑高速:高速上基本就是考驗后期動力的問題了，開拓者在這方面倒是非常擅長，充足的儲備動力，讓車子在高速上可以開到一個很不錯的速度。動力平順性:開拓者的變速箱是非�，F(xiàn)金的，在現(xiàn)在很多車子還在用雙離合或者說CVT等變速箱的時候，開拓者用的是9速的手自一體，換擋頻率更快，換的更加迅速，帶來了更加平順的換擋。
越野：
雙液晶儀表盤，畫面清晰，一目了然，可以做到目不移路方向盤操控感:方向盤手感還是不錯的，我買的是頂配，有加熱功能，試了一下還不錯，制熱效果還是挺快的。故障-操控系統(tǒng):方向盤也不是特別重，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，男女都比較適合剎車表現(xiàn):買了之后沒怎么跑高速，都是在市區(qū)里開，剎車不會因為是SUV會有剎車距離長的表現(xiàn)，整體還是不錯的，剎車精準(zhǔn)，抓地效果是真的非常不錯。
油耗：其實油耗吧，我的要求也不高，因為畢竟是大型車，所以稍微耗點油也很正常。不過這車的油耗確實不算很高，因為我朋友的五座SUV平均油耗也在百公里七八個左右，所以對于這種七座的大車耗油量在十個左右真不算高。也就是碰到堵車的時候可能會往上升點平時平均下來還在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：整個美系的車或者說通用的車都是偏向于舒適性的取向，尤其是通用的車，在隔音這一塊做的應(yīng)該是標(biāo)桿，他的車開起來還是比較舒適的，座椅一如既往的軟和舒適，然后車廂的隔音變現(xiàn)也很出色。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格33.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1844公里
綜合評分
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優(yōu)點：大七座的空間很滿意，外觀大氣時尚，作為老科魯茲車主置換補貼非常劃算，座椅通風(fēng)加熱，免費WIFI和8音箱的Bose最滿意，相信雪佛蘭的品質(zhì)和安全，繼續(xù)陪伴我和家人！
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)不夠好，雖然說內(nèi)飾的色調(diào)什么的都還不錯，但是手感還有整體的感覺不行。
外觀：外觀方面整體來說確實是運動也犀利，但是我覺得它的設(shè)計可以再融合一些，再溫柔一點就更好了，也更符合這樣一臺大車的定位。氣場也會更強大一點，吸引力也會更好一點。
內(nèi)飾：有點像是跑車一般的內(nèi)飾，讓我買車后都不舍得在車內(nèi)改動什么，坐墊我都不想買，就怕破壞了車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格。紅色和黑色的搭配算的上是絕配了。
空間：買這款車，就是為以后考慮的。我和老婆屬于喜歡放假就開車去旅行，以前談戀愛時我開的是小轎車，是4人座的，成家后就想買能坐很多人的車，平常上班可以用，節(jié)假日外出旅行可以帶父母一起出去，有了孩子可以帶孩子出去，我和老婆的朋友也多，有時也可以帶朋友出去，所以7座SUV的空間很滿足我的要求，后備箱也能放下出去旅行要帶的東西，我對空間這款車的空間很滿足。
配置：我喜歡開拓者是因為在現(xiàn)在這個市場中，車子的外觀都太過老舊，沒有那種一看到就讓人想要駕駛的車子，開拓者的性能可以，價格合適，配置高，車身大，總體來說性價比非常不錯。
動力：動力方面真的很好，一點都不會覺得肉，也不用擔(dān)心這么大的車會有點慢，這一點他確實做的很不錯，加速的能力很突出，在高速上的再加速也很厲害。
越野：
這輛車的操控，只能屬于中等左右的水平，因為它的底盤的話不是特別軟，然后開在那種比較坎坷的路上的時候，就會有一點明顯的震感，它的方向盤也是有點低了，不是特別的好操控，方向的話不是很精準(zhǔn)，有一點點的偏差，但他的輔助駕駛還是可以的。
油耗：油耗因為新車，跑的可能比較少，目前油耗在10.5個油左右，因為跑的路況整體還算不錯，所以不是 特別。油耗這個因人而異，跑的地區(qū)也有一些區(qū)別，所以油耗的問題大家還是要看自己的情況而定。
舒適：座椅厚實，就是配飾我不是很喜歡，我個人更喜歡全黑的座椅，黑色和紅色混搭的座椅，看上去有點不倫不類了。座椅的舒適性還不錯，坐著很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高底盤是我最滿意的，對于我們家的那段路就只有皮卡或者SUV這樣的額高底盤才有的救了。
缺點：同價位的車子中，開拓者的內(nèi)飾算是比較粗糙的了。而且用料也不是很好。
外觀：說實話，我買開拓者擎版很大一個原因就是因為不喜歡其他版本的輪轂，真心不喜歡，擎版的輪轂又大，造型又獨特，就像是賽車一樣，而且黑色的外觀更能讓人覺得酷�！� 運動外觀套件:擎版的運動套件也加深了開拓者的運動感，前后黑包圍，RS字樣彰顯它在眾多開拓者中的地位，有種一覽眾山小的感覺。車身及車輪:車身漆黑，輪轂熏黑，都是黑的，而且不是普通的五福式造型，直接用了6Y型的造型設(shè)計，很有改裝的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那個問題了，它的異味的問題，別的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的。不過說到異味，還是希望以后都能處理一下吧，畢竟這個新車這種味道，還是比較難聞的說實在的。
空間：空間還可以，七座的很實用，第二，第三排都能平整的放倒，很能“裝”！也有不足，第三排空間明顯比第二排小，長時間乘坐會不舒服了！第一排的頭部空間和腿部空間還不錯，對主副駕比較友好！第二排腿部空間也很寬松，但坐三人的話，左右的空間就只有一點富裕了！后備箱空間很實用，臨時組個床鋪個墊子就行了，這點不錯！
配置：買車買的就是實用，我買開拓者為的就是工作為主，不可能天天開著輛面包車帶大家干活吧。而且價格又比較適合，買一輛開拓者沒有上班的時候就帶家里人到處走走，工作生活兩不誤，而且外觀和配置什么的，開拓者都很讓我滿意，這輛車性價比高的很。
動力：2.0帶T的動力足夠，9檔變速箱很平順，也很經(jīng)濟，油門響應(yīng)特別是起步階段有半秒的滯后，個人主觀感受，不是很精確，中后段響應(yīng)更快一些，動力也充足，加速超車提速很快，深踩油門的感覺很爽，叫什么來著，澎湃動力？！反正能聽見發(fā)動機轉(zhuǎn)速的咆哮。
越野：
就如外觀那樣，年輕，狂野，奔放，開拓者的車身也是這樣，開這輛車，一點都沒有笨重的感覺，非常靈巧。轉(zhuǎn)向還有車身表現(xiàn)都十分到位。底盤的扎實性還有厚重也變現(xiàn)的很好。
油耗：對于開拓者的油耗，我在買車的時候確實有些顧慮，畢竟這臺車的尺寸很大，而且美系車在大家傳統(tǒng)印象中都會有油老虎的印象。但經(jīng)過這段時間的使用，確實讓我非常驚喜，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機不光動力表現(xiàn)優(yōu)異，燃油經(jīng)濟性也非常好，百公里油耗能控制在8.9升左右，用車成本很低。但這臺發(fā)動機只能使用95號的汽油，對于燃油比較挑剔。
舒適：座椅填充物很多，支撐性能強，對于長途的駕駛很有幫助，而且座椅的功能也不錯，前排的通風(fēng)和加熱，還有主駕駛的記憶座椅等，都非常實用。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 三明
裸車價格32.89萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很年輕化，而且很多配置都是看上去非常喜歡的，很有年輕的風(fēng)格，外觀是一大利器，配置也是很高，頂配車型帶有相當(dāng)多的高配置，價格又不會很貴，性價比很高。
缺點：車子有點太大了，窄一點的路不好掉頭，要來來回回好幾把才能調(diào)過來。因為住的老小區(qū)，路窄都不好停進去，一直停在小區(qū)外，每天上班要走到小區(qū)門口拿車。內(nèi)飾上雖然很多地方都有皮質(zhì)的包裹，但是還是有很多硬塑件。
外觀：外觀帥氣大方，真的是難以用言語來表達了。故障-外觀:外觀就不用過多來介紹了，簡直是帥呆了，個人覺得目前在國內(nèi)SUV里面，開拓者的外觀是最帥最酷的，不接受反駁車身及車輪:21寸的大輪轂，看的真是心動，配合著米其林的輪胎，對于我來說，廠家還真是算挺厚道的了，只不過希望后期換輪胎的價格不要太貴
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說就是夠用嘛，保留了很多的實體按鍵，在操作起來還是比較的容易，但是我覺得可以更加的有設(shè)計感�；蛘哒f有豪華感的氛圍，這一點可以像他的老大哥別克昂科旗看齊。別克的設(shè)計還是蠻不錯的。
空間：讓我最后能下定決心買開拓者的原因，就是它的乘坐空間實在是大，和其他車子比，前面兩排的空間都差不多，這個價位的車子，空間都是挺大的，但是到了第三排，很多車子都是做做樣子，或者說只能年齡較小的小孩子乘坐，大人根本做不進去。說是7座其實就是有個7座的噱頭罷了。但開拓者不一樣，開拓者的第三排是真的可以讓大人坐進去的，我自己親自試過，坐到第三排后，膝蓋還有一拳的距離。這樣的空間才是真的7座SUV。乘坐空間:車子買回來有段時間了，一有空我就拉著我們?nèi)页鲩T，哪怕有時候吃完晚飯，我都要拉著他們出門逛，一家人晚上一起出門逛超市、公園也是一種樂趣，家里人坐在開拓者內(nèi)，也都沒有說過坐的不舒服。乘坐空間這點，選開拓者我是選對了。
配置：現(xiàn)在市面上的車可說是數(shù)不勝數(shù)不為過，可以把你挑的眼花繚亂，汽車廠商也是花招使勁。不管什么有用的沒用的配置都往上湊，拿得出手拿不出手兩說，反正說出去有什么配置的時候天花亂墜說一堆，不管你有沒有懂這些個功能配置到底有什么用，反正說出來好聽，給你一種功能強大的感覺。但是我覺得，買車還是得實在，不管配置有多高，開的安全，開的舒服最重要，能讓你開車時用得到的配置才是加分項，不是以數(shù)量取勝，重在質(zhì)量。開拓者能用到的好的配置挺多的，噱頭比較少，整個車的做工也比較重工，開的很放心，很舒服，開拓者值得。
動力：因為以后要經(jīng)常跑高速的所以車子的動力方面太差了的話感覺開上去真的會特別疲憊的，我個人認為這臺車子的動力還是挺足的，開上高速跑一點都不會有肉肉的感覺。而且這臺車子是四驅(qū)系統(tǒng)就算是日常跑野路都是沒有問題的更何況是在平地上跑吶。
越野：
車子接近五米打車長，但是開起來沒有感覺那么大，應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎半徑比較小也有原因，讓我開起來感覺不到那么大，方向盤也怪輕快，單手倒車入庫妥妥的，不用費力，比我以前那輛志俊強多了，志俊開起來太累了，這個駕駛感受強太多了
油耗：油耗表現(xiàn)一般，不怎么節(jié)能，就現(xiàn)在來說，我車子開了這么久，平時市區(qū)路況居多，油耗平均下來都要7到8毛錢了，這個油耗還是有點高的。
舒適：舒適性配置相當(dāng)?shù)母�，前排座椅支持加熱，通風(fēng)，座椅記憶，腰部支撐調(diào)節(jié)等眾多功能，上面覆蓋的真皮材質(zhì)手感也很出色，座椅的填充物也足夠柔軟。一個好的座椅對于乘坐舒適性而言，我認為是最重要的。開拓者還配備了主動降噪功能，無論是在市區(qū)內(nèi)行駛，還是在高速公路上馳騁，車內(nèi)都非常的安靜，頂配車型的bose音響音質(zhì)效果也很棒。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格34.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這款車的空間，可以說這款車的空間是比較大的，對于大空間就有大空間的好處，可以坐下一大家子人，自己也不用擔(dān)心出去玩一家人坐不下的問題了，而且這款車的后備箱的儲物能力也是挺的強，可以放下很多的東西，還有一.點就是這款車的外觀，整車外觀可以說是非常的犀利，而且運動不失美感，特別是這款雪佛蘭開拓者的前臉，看起來就非常的有動感，車燈也是非常的完美，符合年輕人的審美觀，對于我這種對顏值和空間要求高的人這輛車符合我的要求了。
缺點：最不滿意的還是隔音效果不是很好，行駛中噪音還有點明顯，尤其是跑高速的時候胎噪很大，空調(diào)效果也一般，這么熱的天空調(diào)制冷比較慢。
外觀：外觀是我最滿意的，市面上的車子大多都是外觀不能吸引我，因為很多車子的外觀都太過中庸了，沒有年輕人的那種沖勁，看起來就沒有想開的沖動了。也可能是我這個人內(nèi)心想法和別人不一樣吧，開拓者的外觀，不管是前臉還是側(cè)面或者是車尾，都表現(xiàn)出一種積極向上的沖勁，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡空調(diào)的設(shè)計，圓形的出風(fēng)口照搬的科邁羅設(shè)計風(fēng)格，看著很有運動感，空調(diào)控制的旋鈕很有機械感，沒那種軟趴趴的無力感覺，超愛這個空調(diào)旋鈕的設(shè)計。檔把對我而言感覺有點小，不過細節(jié)上的一個紅色RS標(biāo)志讓我很喜歡。車內(nèi)的一些紅色細節(jié)，以及中控下的按鍵設(shè)計，我坐在駕駛位就有一種想要擁有它的沖動和駕駛它的欲望。
空間：空間滿分，二三排的乘坐空間很寬適，因為二排座椅前后可以調(diào)節(jié)所以三排的腿部空間也不會擁擠。車上的儲物格很多，后備箱容積也夠大，并且有不少大大小小的雜物格，私房錢藏匿點？空間表現(xiàn)讓我很滿意。
配置：車子嘛，都說是自己的第二任老婆，對于我的這個新任老婆，我還是接受它的一切的，不管是好的還是不好的，總的來說，還是優(yōu)點大于缺點的，30萬左右的車子，要顏值有顏值，要配置有配置，要動力也還可以，我還有什么不滿的呢。
動力：有時候車子要開去山里面，還有很多路況差的地方，開拓者的2.0T動力完全可以適應(yīng)各種路面，這個動力雖然不能說非常暴力，但是動力的輸出還是很快的，沒有什么延遲，直截了當(dāng)?shù)募铀伲壹铀俚倪^程中還帶有推背感，這點是我感覺很不錯的。跑高速:高速速度快的話，只要把控好方向盤，油門往上踩，一下子就到120了，奉勸大家，高速上還是要注意測速探頭的，好幾次我都大意，差點被拍到，臨近了才去減速。開空調(diào)負重加速:就我們這一班人，經(jīng)常都是7座坐滿到處走的，動力上我倒是不會覺得不夠，就是踩油門的感覺肯定是不一樣的。動力平順性:變速箱的換擋平順性非常好，沒有多大的頓挫，一路開著都很順。
越野：
方向盤不重但很穩(wěn)的感覺，雖然是大SUV不比轎車操控靈活，但指向很精準(zhǔn)，大塊頭也不用那么靈活，穩(wěn)重才是SUV的氣質(zhì)對吧，后五連桿獨立懸架，不得不穩(wěn)！四驅(qū)車有四個模式，舒適、四輪、越野和運動，其實一般城市里開就用舒適了。
油耗：以前人家總說美國車油老虎，看來不是空穴來風(fēng)的，自己開了開拓者有段時間了，顯示的平均油耗在11.7升，可能對比其他品牌的車子油耗會稍微高點吧，不過看看車子的重量，開拓者具有體重的優(yōu)勢啊。所以油耗高點就理解理解了吧。
舒適：在我看來舒適性一般，開拓者的座椅不是特別軟，它的一個防震效果做的不是很完美，但是防躁效果還是可以，在車內(nèi)輕聲說話都能聽的很清楚，如果能在完善下車子座椅的話就更完美了，這個車市區(qū)開還行，走個山路越野還是不行，舒適性這塊還是得改進改進。
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昂科旗
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