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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導(dǎo)價:19.49-26.69萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點:

油耗低(215+1 性價比不錯(48+1 動力不錯(36+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:不知不覺發(fā)現(xiàn)提車快兩個月了,在這段和大黑牛相處的過程中,最滿意的當屬大黑牛的油耗,真的是很省油,作為這么大體型的車子,百公里油耗在10升左右,出乎我們當時的意料,買車前的預(yù)計在15升吧,所以經(jīng)過2個月的磨合,油耗趨于穩(wěn)定,無論是儀表顯示還是自己測算,油耗都在10升左右每百公里,所以目前很滿意也是因為比心理預(yù)期的油耗值低很多的原因,對于大黑牛的油耗是非常非常滿意的!
缺點:開拓者配備的是一套2.0t的動力系統(tǒng),單看參數(shù)的話還不錯,只不過由于它車身尺寸本身就偏大,我這個又有四驅(qū)系統(tǒng),所以重量上沒有什么優(yōu)勢。再加上經(jīng)常一家人出行,車上坐的滿滿的,導(dǎo)致加速性能方面,開拓者沒有達到我的預(yù)期,總體來說后段的儲備還是有些不足,高速上面超車不夠犀利。同時,新車內(nèi)飾設(shè)計方面沒有太亮眼的地方,本來30萬左右的價位應(yīng)該有點豪華的氛圍,但是開拓者并沒有給到我。
外觀:我喜歡霸氣,我喜歡鋼性,我更喜歡開拓者的動感。提車,我也是個很注重顏值,外觀的人,第一眼的喜歡,也是注定我提開拓者的原因。熏黑的中網(wǎng)造型,分體的大燈組合,修長的瞇瞇眼,還有時尚的輪轂造型,都是我喜歡它的原因。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是我覺得它的風(fēng)格還是有點老氣了,美系車過去這么多年了,除了這個屏幕的尺寸有所增大之內(nèi),其實內(nèi)飾別的地方我覺得變化真的不是很多。這車就是這個價格了,你看這個內(nèi)飾的設(shè)計好像是上去好幾年的風(fēng)格。雪佛蘭的設(shè)計師應(yīng)該考慮一下,換點新鮮感的設(shè)計,看看中國品牌,這個不是黑中國品牌,在內(nèi)飾設(shè)計上還是很厲害的!
空間:我們家的成員比較多,如果是買一輛5座的SUV,那要坐下所有人,肯定是不夠的,所以我想的就是可以買一輛7座的SUV,開拓者尺寸夠大,乘坐空間也是很大,二排的座椅可以隨意的調(diào)節(jié)前后,三排的空間野還湊合,塞下兩個常規(guī)體型的成年人問題不大。乘坐空間:一臺7座的SUV,平時又不可能天天坐滿,人不多的時候,我可以把后排座椅放倒,就當做5座SUV,萬一人多的情況下,我有個7座的應(yīng)急,很完美。后備廂容積:開拓者的拓展空間是非常大的,后排座椅帶有一鍵放倒功能,只要放倒后整個后備廂的空間非常大,毫不客氣的說,我這空間,搬家什么的,都可以媲美貨車了。
配置:個人覺得性價比還是比較高的,尤其是空間,一家人出去來個自駕游完全一點問題都沒有,而且車內(nèi)完全可以裝下自駕游必備的用品,實用性超級強,開拓者的價格也在我的預(yù)算之內(nèi),所以用的來說還是非常不錯的,值得推薦????
動力:每個人對于動力的要求不一樣,有的人覺得2.0T的動力很強了,但是有的人又覺得2.0T的動力不夠,搞個3.0T的才刺激,動力這東西因人而異的。我就覺著,開拓者的動力是可以的,雖然不是那種油門輕輕一點就沖出去的感覺,但是加速什么的,都還是中規(guī)中矩的。而且車子帶有運動模式,想要開快點也是有法子的,只要愿意就行了。日常加速動力:平常開車注重的就是車子的后期加速,還有車子自身的發(fā)動機動力能不能跟得上,雖然說開拓者在起步的時候,動力稍微有點慢,但是速度上來后,加速還是很快的。
越野: 由于之前開的車子比較。ò嚎评,對比起來這輛車沒那么好操控,好在配有360影像,帶座椅震動提示一大堆輔助配置,總體還不錯,至少網(wǎng)上評測說好操控。
油耗:標稱的綜合油耗7.9,也不知道是哪個實驗室測出來的,目前300多公里,油耗13個,快翻倍了,不知道是新車還是什么原因,有點嚇人了!下次跑過高速看看,希望這油耗不是真實水平。
舒適:舒適感很不錯,說實話很享受,包括副駕駛,車身比較高,做到前排的視線自然也就比較開闊,另外,座椅設(shè)計的還是比較人性化的,非常軟非常舒服。以前開車久了會感覺到累,開拓者還好,要全部不覺得。推薦?
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年08月
購買地點云南 保山
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程395公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車也開了快一個月了,空間是我最滿意的一點,有點MPV的感覺了。還有配置我也喜歡,我買的是最高配的車型,車上的配置很多和四十萬的車子都有的一比了,性價比絕對是高。
缺點:最不滿意,目前為止還沒有太不滿意的地方,如果一定要說的話,我覺得這個車那個第二排的座椅調(diào)節(jié)如果也能換成電動的會更好,老人和小孩就可以更容易上下車了。
外觀:傳說中的黑武士,rs紅標,就一個霸氣!雖然由于七座剛需沒買bba,但是顏值上不輸幾款神車(探險者除外)。故障-外觀:等著下步去安裝原廠踏板、后備箱墊還有自己買的迎賓踏板和后備箱防刮條。另外,考慮加裝個車載行李箱,霸氣實用!
內(nèi)飾:內(nèi)飾細節(jié)想的比較周全,按鍵還有留下了一些,細節(jié)用料做工算比較細膩的,主要操作也可以在觸控屏上完成,比較有現(xiàn)代感。而且車上的空調(diào)出風(fēng)口上的紅色元素也讓它更加熱情與激昂。不足的就是音響的音質(zhì)上稍微差了些。
空間:我們家5口人,爸媽把我養(yǎng)大很幸苦,所以車子一定要夠大,讓他們坐的夠舒服,開拓者的空間很大,家里就我和我爸身高在182左右,基本上我爸都是坐在前排副駕駛座,就我和我爸這樣的身高,普通的車子來說,主副駕駛座的座椅都要調(diào)到很后面才可以,不然腿就頂?shù)搅,可是這樣,后排的人,空間就小了。現(xiàn)在好了,開拓者的空間很大,我們兩個人,座椅調(diào)整到最佳位置后,后排的空間還有很大,完全沒有什么顧慮。7座的好處就是,適當?shù)臅r候,或者說不方便的時候,可以一輛車多載兩個人,以防不時之需。
配置:性價比上,還是因人而異吧,每個人看到的地方都不一樣,如果只從價格上看,本身優(yōu)惠三萬,2.0T變缸,9AT的車子,配置豐富,很多配置我可以用綽綽有余這個詞,但是車大油耗就高,只是用作家用代的話,我感覺還是挺花錢的,如果能忍受它油耗高一些,那就可以說它的性價比還是很不錯的。很好。
動力:動力很足啊,之前去4s店試駕的時候還擔心車子比較重動力不行,不過還好比我想象的要好很多,其實是超乎我的想象,很輕快,不過每個人對動力的要求不一樣,我建議還是去4s店親子試駕下比較好
越野: 車身尺寸很大,方向盤開起來的靈活度不算差,在高速行駛時的穩(wěn)定感也很強。就是會有點沉手,畢竟車子大,又重,也能理解,9擋變速箱以前沒開過,所以也得適應(yīng),車上自帶車道偏離預(yù)警以及主動剎車和自動巡航等功能,在高速行駛時安全性特別高。底盤很高,不僅能抑制車身的側(cè)傾,也有很強的通過性,不怕大坑。
油耗:油耗我不算很滿意,目前我基本不開四驅(qū)行駛,除非要去越野和通過坑洼,泥濘不堪的路面。目前我的開拓者油耗在11-12之間,目前行駛3000公里,在等2000公里后,趕緊去首保。
舒適:座椅的包裹性很強,而且很軟,有點陷進去的感覺,就像是有人抱著一樣,很舒服。適合長途駕駛的人。懸架減震舒適性:不知道是不是SUV越野車的關(guān)系,車子的避震性能不是很好,一般的減速帶或者是顛簸的路面,都可以有效的過濾掉,但是如果是較大的幅度或者說是連續(xù)性的顛簸就沒有辦法隔絕了,可能這就是SUV和小車不一樣的地方吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格33.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀帥氣冷酷,看著就很讓人心動;空間寬敞,配置不低,動力很好,滿意的點太多太多了。在這個價位選擇開拓者,是絕對不會后悔的一個選擇。別老說什么漢蘭達之類的,配置和性價比同開拓者比起來,沒可比性。
缺點:車子車速低的時候,感覺會有些重那個方向。開習(xí)慣了小車之后冷不丁的換這車,還是不太習(xí)慣的。內(nèi)飾有些味道,雖不算很大的氣味,但也需要重視。
外觀:我個人是非常喜歡黑色開拓者的,黑色的車子看上去就有檔次,而且開拓者的很多地方都是黑色的,搭配上黑色的車身就好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾來說和外形顏色搭配幾乎差不多,都是黑色的主色,然后部分的地方用紅色進行搭配。其實我覺得這種顏色搭配還是挺好的,沉穩(wěn)中還有一絲活潑,不會太來氣,中控臺設(shè)計的也很簡潔。整體來說也是我很喜歡的風(fēng)格。
空間:平時用不上第三排座椅,平時很少有滿載乘坐的時候,第三排座椅放倒,每當這個時候我都覺得開拓者寬大的空間正好放東西。周末的時候,全家會一起出行,第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié)功能,使得腿部空間自由度更高,第二排的地板接近純平,第二排有時候能輕松翹起二郎腿。再別提車上各種儲物槽和儲物盒了,里面放一些零零碎碎的東西,完全不用怕沒地放可以放。
配置:性價比很高,開拓者這車外觀設(shè)計帥氣,本身的產(chǎn)品力表現(xiàn)也很突出,無論是空間還是機械素質(zhì)方面,同級橫向?qū)Ρ戎卸伎梢耘诺蒙鲜莾?yōu)秀水準,用起來也讓我很滿意。作為頂配,開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠下來的價格也很經(jīng)濟,相對于他的車子的表現(xiàn)來說,我覺得很值。
動力:畢竟是一個SUV,動力給我的感覺首先就不一樣,一般上下班如果堵車的話,或者紅綠燈我就用兩驅(qū),起步也不是那么慢,很穩(wěn),到了車少的路段我都稍微車速快一點,也能跑得很快,特別是跑長途上高速的時候,也是我覺得最有意思的時候,速度很快,老婆整天嫌我開得快,我覺得這樣的速度才是我們男人最享受的時速吧。
越野: 這輛車的操控并不復(fù)雜,真皮的多功能方向盤有著很好的手感,控制方向特別準確,有的時候要通過的距離比較窄,幾乎是車挨著車才能通過的,這時就需要微調(diào),方向盤輕微的轉(zhuǎn)動就能導(dǎo)致車頭的左右擺動,很考驗駕駛技術(shù)。還有全景影像和前后的駐車雷達都有配置,停車的時候不再困難了。
油耗:目前我的平均油耗用下來9升以內(nèi),對于這個油耗表現(xiàn)我是很滿意的,因為當時我在網(wǎng)上看了一下這個級別車型的油耗,像漢蘭達這樣的省油選手用下來平均油耗也要10升左右,這樣對比,開拓者的燃油經(jīng)濟性要更加出色,使用成本更低。
舒適:越野車的開拓者,有個轎車化的獨立懸架,也增加了不少行車途中的舒適。作為駕駛員的我,主駕駛的電動真皮座椅,通風(fēng)還有記憶,我很喜歡。特別是偶爾去越野,大夏天的,座椅通風(fēng)的舒適,就體現(xiàn)出來,感覺屁屁很清爽。在者就是第二排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口,并且還能支持獨立的溫度調(diào)節(jié),加上上后移動的座椅和純平的地板,乘坐起來美美的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格34.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2216公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這臺車的實用性最讓我滿意,車身的空間比較寬大,全家出行的時候能讓家人乘坐的更加舒適,車內(nèi)的舒適性配置也比較豐富,第一排以及第二排都挺寬敞的,第三排的實用性也比較好,一般的7座SUV車型,第三排空間都比較局促,而開拓者的第三排就比較寬敞。
缺點:我買的算是這款車里的頂配了,要說它的大毛病還真沒發(fā)現(xiàn),不過小毛病也還是有的,其中最讓我不太中意的就是起步感覺有點肉,起步輕踩油門車子就感覺明顯動的很慢,往往需要使勁踩油門,感覺車子才能醒的起來。還有就是車子油耗問題也比較高,和他們當初說的那個數(shù)還是有比較大的差距的,可能是新車的原因吧,不知道過陣子開順了會怎么樣。
外觀:外觀這方面我很滿意,前車燈和進氣隔柵的設(shè)計很有設(shè)計感,這種分體式的設(shè)計,其實也是時下流行元素,這樣的設(shè)計的話還是有好處的。就是他們的,看起來比較美觀,車燈看起來更加的有型,而且這車的車漆也是間行車的時候也十分明亮,尾部的設(shè)計也挺大氣的看上去,車身的外觀效果很不錯。
內(nèi)飾:很多人說開拓者的內(nèi)飾很一般,但我不這么覺得,不能說因為內(nèi)飾的材質(zhì)用的普通就說它內(nèi)飾不好吧。這就像是買衣服,你能說它不是豪華品牌的就不好嗎。開拓者的內(nèi)飾雖然說很多地方都是塑料材質(zhì)的,但是內(nèi)飾的設(shè)計很用心了。懸浮式的屏幕,加上格外引人注意的空調(diào)出風(fēng)口,還有全景天窗的加持,都讓內(nèi)飾很不一般。我覺得材質(zhì)不是判定內(nèi)飾好壞的標準,開拓者的內(nèi)飾我就很喜歡,喜歡的人總能找到喜歡的點,不喜歡的人,有的是理由反駁,所以說蘿卜青菜各有所愛了! 車聯(lián)網(wǎng):安吉星,基本上通用的高端車都帶有的功能,強大實用性也很強。Carplay蘋果系統(tǒng)的車載運用,帶有很多實用性的配置,還有carlife,超多的車載應(yīng)用,可供日常用車的使用 ,
空間:車內(nèi)的空間沒有問題,即使是最后一排,身高170以內(nèi)的女性坐著也還有充足的剩余。開拓者對于最后一排乘客考慮的也很周到,還設(shè)置了杯架、儲物格,需要放東西也很方便。打開第3排座椅之后,后備箱的容積不小,豎著放下兩個大行李箱很輕松。如果是一般的20寸登機箱的話,可以直接平著放下來,一家人出行空間夠用。
配置:性價比上我覺得這個車還是挺不錯的,各個方面都有它的長處,我覺看車也是各花入各眼,我當時也是對比了不同的品牌綜合覺得這個是性價比最合適的所以才選這個車。
動力:車子跑起來挺有勁的,2.0T的發(fā)動機跟變速箱的匹配不錯,首先就是換擋很快很平順,這個是特別值得肯定的。畢竟你車子的動力再好,換擋很卡頓很延遲,這個體驗就會差很多,這車還是很不錯的,動力的響應(yīng)很快速,提速不用等,動力隨叫隨到。在高速上面開,這車120公里之后,你再去提速,它的動力也是有很足的儲備的,不會有黔驢技窮的感覺。
越野: 底盤是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架,稀疏平常的轎車底盤,四幅的方向盤指向還算精確,四驅(qū)有四個模式,舒適、四輪、越野和運動,也算城市SUV進階版了。另外,全車速自適應(yīng)巡航這個功能很實用,城市里低速情況下也能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航,操控更智能和簡單了。
油耗:油耗差強人意,雖然說省油的技術(shù)挺多的,什么發(fā)動機啟停,還有變缸技術(shù),還有什么氣門可變什么的技術(shù)非常多,但是實際耗油挺高的,車子的平均油耗都要跑到12升去。
舒適:或許是用了21寸的大輪轂,導(dǎo)致開拓者在底盤的減震效果上表現(xiàn)并沒有達到我的預(yù)期,沒有我預(yù)想中美系車那種非常柔軟的行駛質(zhì)感,遇到大的顛簸或者坑洼,車內(nèi)的沖擊也比較明顯。另外,前排座椅的包裹性不足,缺少兩側(cè)側(cè)翼的支撐,在快速過彎或者激烈駕駛時,身體容易被甩來甩去,影響乘坐和駕駛的舒適感。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.14萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一個喜歡的就是這個車的外觀第二個比較喜歡的就是它的空間,第三個比較喜歡的就是它的動力上的野性。先說外觀,它的外觀上很有男人味,是一輛比較適合三十多歲男人審美的車子,不會覺得太搶眼,但是很有一股子沉穩(wěn)的味道?臻g上來說,不管是內(nèi)部乘坐空間還是儲物空間也完全很符合我粗的日常的用車剛需,至于動力上,市區(qū)代步超車的動力比較輕松,超車代步很有沖擊感,平常市區(qū)代步完全不擔心這個動力不足的情況了。
缺點:內(nèi)飾設(shè)計上一向都是雪佛蘭的短板,開拓者作為一款30萬級別的SUV,但是內(nèi)飾的設(shè)計還有質(zhì)感上很普通,并不會帶來那種特別精致或者豪華的感覺,如果單單看內(nèi)飾的氛圍的話,不像是一款這個價位的車型。其次就是它的底盤減震效果一般,走爛路時車內(nèi)晃動比較明顯,沒有那種柔韌的感覺。
外觀:和大四環(huán)放在一起,不一樣也是霸氣側(cè)漏么,☆ 運動外觀套件:RS紅色更加耀眼,更加運動,感覺運動元素瞬間提升
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格是運動型的,黑紅配色,中控座椅等各個細節(jié)處都有紅線點綴,空調(diào)出風(fēng)口是紅色圓圈非常醒目,中控屏10寸的,可以連接草果和安卓系統(tǒng),100G免費WIFI終身免費隨便用,反正我一個月各種升級也是綽綽有余的了。
空間:空間很大,一家人出去完全沒問題各種葛優(yōu)躺綽綽有余,而且開拓者的儲物空間設(shè)計也是非常豐富的,比較人性化,門板上的儲物盒也比較大,一些生活必備品放進去完全沒有問題,大空間不管是開著還是乘坐都非常不錯,值得推薦?????
配置:開拓者頂配的這個版本,我覺得哈,咱說明白,就是我按照我自己的使用體驗來說,它真的是一款值得購買的好車。喜歡中大型車的,對7座SUV有需求的,想買個合資車型的,我還是挺推薦這臺車。這車不光是看著大氣,它開起來手感也很踏實,就很有感覺的那種。很沉穩(wěn)很大氣的感覺,比較有氣場。配置這方面也是毋庸置疑的各種配置它都有,高端車有的它基本也有。
動力:2.0t的發(fā)動機特別是兩驅(qū)時,只能說是平穩(wěn)順暢真談不到動力強勁。特別是車身這么大,平常要是開個空調(diào),爬坡的時候如果開著四驅(qū),就感覺沒多少力氣,換成四驅(qū),動力強勁,推背感也挺強的,上坡的時候也不覺得有什么壓力,那就還有點SUV的那點野性在,要不是這樣,我都懷疑我買的是不是個越野車了。
越野: 以前開過一陣朋友的探界者,就是雪佛蘭的那個五座的中型SUV,其實那車當時給我的印象還是挺不錯的,穩(wěn)定扎實,換擋很好。這次我自己買了這個開拓者,它的這種操控的體驗依然不錯,尤其是變速箱,9擋的手自一體的變速箱,我曾經(jīng)一度懷疑這么多檔位用不用的過來。實時證明我想多了,這車檔位之間很緊湊,邏輯性很好,開著很平順很舒服的。
油耗:一臺這么長的大車,要符合國六標準,還配備了四驅(qū)系統(tǒng),還是95號油,本身這樣的車子我也沒想過它的油耗有多低,現(xiàn)在也連一千公里都沒開出去,加上又開著空調(diào),與轎車相比確實油耗高點,不過我自己覺得沒多大問題,這也是常見,我覺得并不減分。
舒適:沒開過什么好車,這車能摸到的地方基本都是軟材料,空間大,后排獨立自動空調(diào),降溫快,前排座椅通風(fēng),前兩排座椅加熱,方向盤加熱,各種輔助駕駛配置,bose音響,車載影音系統(tǒng),免費流量…總體來說舒適度很好。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:詩與遠方是很多人都追求的,遠方的那片樂土是所有人都向往的,開著一輛車,聽著一段寂寞的音樂,行駛在蜿蜒的公路上,前方與陌路都與天空相接,這種場景是我想象過無數(shù)次的,我的座駕是雪佛蘭開拓者,一輛美系品牌的中大型SUV,綜合性表現(xiàn)很強,其中讓我最滿意的有三點表現(xiàn):第一動力表現(xiàn)特別好,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出馬力可以達到237匹,九擋手自一體的變速箱在擋位設(shè)計上很細化,不同的車速就對應(yīng)不同的齒輪,保證動力向速度上的最大轉(zhuǎn)換,這套動力總成是讓我放心的;第二操控表現(xiàn)很實際,底盤特別的扎實,前后懸架都是獨立性的設(shè)計,四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵時候能起到很好的作用,比如濕滑路面或者泥濘路面都會有很好的通過性;第三舒適表現(xiàn)同樣很好,座椅都是真皮的材料,通風(fēng)和加熱以及電動調(diào)節(jié)功能全部都有,只要坐在車里面就會感受到坐在家里的安全感與溫馨的氛圍。
缺點:也是這兩個月的磨合使用中,我發(fā)現(xiàn)最讓我頭疼的就是剎車的時候,特別是急剎車的時候,車頭降的厲害,對于你們男性來說,可能預(yù)判會比較準,但是對于我們女性開車,特別是面對前面加塞的時候,那個讓人措手不及的剎車真的能把人嚇死,對于這個問題的出現(xiàn)就是在8月去自駕游的過程中發(fā)現(xiàn)的,皖南小川藏線真的可以檢驗車輛的,建議大家去跑一次,用我們老家話說“帶勁兒滴很哦”
外觀:開車不看樣子看什么內(nèi)飾,開久了誰還關(guān)注內(nèi)飾?都是習(xí)慣性盲操,只有外觀才是天天看的。千篇一律的套娃大方殼子車實在是沒有一絲絲興趣去買車燈設(shè)計:低位大燈,標準的左低右高切線,挑戰(zhàn)著suv高位大燈晃瞎對向眼的流氓傳統(tǒng),一定要支持鈑金車漆:整體鈑金非常硬實,非常符合這個體型的車子形象;黑漆太陽紋現(xiàn)象日后一定是問題,貼個車衣保護一下,不求抗刮蹭,只在意防太陽紋車身及車輪:寬胎保障了剎車同時帶來胎噪問題,選用米胖子來極盡降噪,代表了滿滿的誠意;另外20寸用的途悅而21寸用的攬途這兩個系列輪胎具體差別,日后如果有機會可以體驗分辨一下
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是富有科技感的設(shè)計,銷售說是沿襲了科邁羅的設(shè)計,我是比較的喜歡這種炮筒的出風(fēng)口,又有設(shè)計感又豪華。手扶箱的位置也設(shè)計的符合人體工學(xué),開起來車也不累。大屏比較有檔次,而且功能齊全,內(nèi)飾在用料上比較用心,大面積的軟質(zhì)材料覆蓋了眾多部位。
空間:在七座車里,它的空間算還是挺大的了,因為家里本來也沒有七個人,這個空間如果對于我們這個家庭來說,還是非常合適的,三排車座,不管我家里人坐哪一排,也都能有一個比較寬大的乘坐空間,尤其是如果把把后兩排全部放平,那就是小閨女的一個小型游樂空間,像我家娃這時候就是個狗都嫌的年幻,出去自駕的時候放一些她喜歡的玩具,讓她一個人坐后邊玩去,我們也不擔心她來騷擾我開車的心情了。
配置:開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠力度挺大的,我這款頂配能優(yōu)惠3萬多,算下來和同級別的7座SUV對比,在配置差不多的情況下,價格確實要實惠很多,性價比非常高。關(guān)鍵是開拓者這車本身的產(chǎn)品力也很出色,不僅僅是價格便宜,用車方面也能給我們一個很好的體驗。
動力:動力表現(xiàn)特別好,當初就是考慮以后會自駕游,會經(jīng)歷很多不同的路況,有一臺動力充足的發(fā)動機,有一部很不錯的變速箱是至關(guān)重要的,2.0t的排量發(fā)動機以及9at的變速箱應(yīng)該就是我的最佳選擇,既信任又滿足。
越野: 開拓者的轉(zhuǎn)向手感很棒,盡管力度非常輕盈,但是也能夠讓我做到指哪打哪,指向性很精準。我這款頂配版本在駕駛輔助方面的功能特別豐富,有全速段的自適應(yīng)巡航,車道偏離預(yù)警,車道保持,主動剎車等等,通過高科技的一些功能,可以讓我的駕駛安全性更高,長途出行也可以有一個更加輕松的駕駛體驗。
油耗:上面我也說了它的油耗問題,因為兩驅(qū)開起來感覺就是太慢,所以我一著急就四驅(qū)了,車快是快了,可是油耗就明顯增高,現(xiàn)在油表的油耗是這個,應(yīng)該比這個數(shù)要高點,本身聽說他們用這個變缸就是為了圖個省油,在我這兒還真沒省下多少,我總不能不開車吧,不過畢竟車大,我也不計較多不多這一點。
舒適:座椅坐著很舒服,主副駕駛座都帶有電動調(diào)節(jié),還有通風(fēng)加熱功能,不僅可以對坐姿的舒適性進行調(diào)整,還可以針對不同季節(jié)進行舒適性的調(diào)整,而且我當初最看重的是二排的座椅可以前后以及靠背的調(diào)節(jié),這樣我媽還有老婆坐在后排的時候,就不用擔心舒適性的問題了?照{(diào):空調(diào)風(fēng)量大,單單看這個出風(fēng)口就知道了,而且設(shè)計的很有個性,調(diào)節(jié)方式也是很獨特,外圍旋轉(zhuǎn)可以調(diào)節(jié)溫度,并且外圍旋轉(zhuǎn)的聲音聽起來也很清脆,手感很不錯?照{(diào)是前面分區(qū)溫度控制,后排直接設(shè)立了獨立空調(diào),前后兼顧了。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我很喜歡這個車的造型,因為外觀很多人都說,那我就說說別的,第一個是它的操作,2.0T,車重還是比較重的,渦輪增壓加上9AT的手自一體變速箱,兩者結(jié)合得很好,開著車總感覺不是在開一輛SUV的樣子。第二就是空間,無論是后排坐人還是后備箱都比較實用,車窗也很大,如果是把坐姿調(diào)高,有一種一覽眾山小的感覺,那種開大車的優(yōu)越感油然而生。
缺點:油耗偏高了些,乘坐舒適度上像MPV之外,這油耗的速度也是很像啊。平均11升的油耗,以現(xiàn)在的節(jié)能觀念來看確實是高了點。
外觀:當時選擇頂配,除了他豐富的配置之外,還看中了他更帥氣的外觀,相比中低配rs的運動包圍,加上21寸的大輪轂,視覺效果上非常具有攻擊性,看上去檔次也很高。他的車身側(cè)面采用的是一個懸浮式的車頂,設(shè)計非常有個性,看過去整個車身的線條很修長,氣場十足。前面的大燈采用的是分體式設(shè)計,上面的僅僅是LED日行燈,真正的遠近光大燈在下方,配合熏黑的中網(wǎng)還有運動的包圍,整個前臉都給人怒氣沖沖的感覺,攻擊性十足。
內(nèi)飾:老美的車子,內(nèi)飾一直都是弱勢,基本上做的都是粗糙,不夠細致。開拓者雖然很大程度上也是這樣的,但是內(nèi)飾的設(shè)計上也不乏亮點。眾多的科技配置扶持,讓開拓者的內(nèi)飾雖然一般,但是也能讓人接受。☆ 車聯(lián)網(wǎng):說到車上的配置,大家喜歡并且想要的是啥,我覺得現(xiàn)在的車子,更多的是人機互動的方式,還有就是用起來的便利性,開拓者這點上滿足了大眾,安吉星,不管是車子在哪里都有全球衛(wèi)星定位,不管什么情況下,都可以一鍵鏈接后臺客服詢問情況。還有車上的carplay,映射功能,還有簡單的語音工能都非常方便。
空間:這輛車的空間讓我很滿意,軸距長度夠用,前排和后排都很寬敞,坐在車里面是很放松的,我的身高有1.81米,開車的時候身體周圍以及手臂運動都沒有空間方面的阻礙,整個過程都是很自在的,第二排經(jīng)常性的坐三個人,因為我們這里分單雙號出行,所以有的時候要經(jīng)常拼車,我對雪佛蘭開拓者的空間很自信。實在不行第三排也可以,就是位置寒酸點。
配置:我對于開拓者這輛車從一開始就很喜歡了,并且現(xiàn)在開了這么久,也覺得,車子是越開越順手,配置還有空間我是最滿意也是最喜歡的,加上車子的價格也不貴,性價比超高。
動力:這款車的動力我很喜歡,雖然車子大,但是開起來一點都沒有肉的感覺,反而很快,動力和油門踏板的聯(lián)動很快,只要想走,油門一踩就走。日常加速動力:日常用車,發(fā)動機動力充足,沒有什么開不動或者動力不足的情況出現(xiàn)?梢哉f2.0T的動力剛好了,完全滿足家用車這個定位。
越野: 這個車開著它的操縱性覺得還不錯,方向盤指向沒有誤差,剎車油門也比較敏感,輕踩就好,開著覺得減震也還行,沒有覺得底盤硬。胎噪聲也不大。
油耗:油耗這個車說實話我還沒買多長時間,如果說我的油耗肯定是不準確,但是現(xiàn)在的情況是9個油吧,我也希望以后時間長點看看油耗是多少吧,希望不要太高。暫時保留分數(shù)吧。
舒適:我覺得這個車舒適性還挺好的,當時介紹說這個車有個安吉星,可以通過軟件提前熱車也可以打開空調(diào),這樣上車的時候就可以是合適的溫度,無論冬夏都會很舒適。而且這個車很多都是電動的,省事很多,就像后備箱尾門的開關(guān)就很省事,然后像第一排和第二排座椅都可以電加熱。其實還有別的功能我就不一項一項說了。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格32.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1068公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀霸氣,空間足夠,配置豐富,性價比相對要高一點,油耗貌似也還過得去。
缺點:買的時候真沒想過太多,試駕時也是忙忙糟糟的,試駕了沒一會就下來了,也能開的過癮,后來也是覺得數(shù)據(jù)還有服務(wù)不錯就買了,可是買到今天,還是得吐槽一下。如果只是一輛mpv我可以什么都不吐槽,也就忍了,但是它可是一輛SUV啊,如果以一輛SUV的動力表現(xiàn)來說,它就很一般了,雖然也能滿足日常的使用,但如果追求激烈駕駛的話,還是得往后靠靠,因為這臺車有時候可能會讓人有點小失望,9擋變速箱雖然技術(shù)水準很厲害,但車身自重以及車身尺寸比較大,所以開起來的感受也是得慢慢適應(yīng),不然真不好掉頭和倒車入庫。
外觀:這個車的外形真的很酷,非常耐看,可能是我從事的工作經(jīng)常需要和外國人打交道,車子開出去,我們說好看,老外也一樣說好看,證明整體設(shè)計沒毛病。霸氣的前臉,流暢的線條,還有性感的屁屁讓它的整個車身時尚,有富有力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然不是很豪華但也是比較運動的那一類型,整體看起來舒適。配置眾多,為什么我說它性價比高,因為很多配置都有了,沒有什么再加裝的必要了,胎壓監(jiān)測,導(dǎo)航、影像、全景天窗、遠程啟動、安吉星等等,還有好多我就不一一說了。導(dǎo)航屏幕用的是10寸的,有點像是一個平板,手感極佳,靈敏度好。清晰度也很不錯。鏈接手機carplay可以把手機的內(nèi)容映射到屏幕上,輕松實用。異味異響:車子開了才沒有多久,窗戶升降就有異響了,開去4S店看了下,說是可能門板內(nèi)側(cè)有什么東西跑進去了,當天給我涂了點潤滑油,沒啥聲音了。
空間:這臺車空間大小是沒的說,載人載物都毫無壓力。新車提回來沒多久我老岳父家就搬家了,也是社區(qū)改造然后城中村上樓了,東西很多的,當時我這車可是出了不少力。把后兩排的座椅放倒之后,那就是一個很深很大的貨箱了,各種大大小小的箱子放進去沒壓力的。平常的話如果是出去,一家人坐著也是舒舒服服的,空間大了就是好,這個車在空間上是沒的說。
配置:總體來說性價比不錯,這也是購買這輛車的一個重要原因,就是眼看價格一天天往下減肥舞,心里不那么舒坦…購車:總是感覺銷售套路多,講好總體優(yōu)惠,結(jié)果又說dpi,又是購買保險優(yōu)惠什么的,有些活動是廠家給的我,被他們拆賣了…4S店售后服務(wù):這邊沒有雪佛蘭售后,說是去別克售后處理,目前還沒有去過。保養(yǎng)維護:買車時候送了三年6次保養(yǎng),但按照現(xiàn)在的用車頻率,估計三年用不了6次,不知能不能延長時間呢?目前還沒有去保養(yǎng)過,按照個人用車習(xí)慣,一般是換全合成機油,1萬公里一次保養(yǎng)。品牌評價:品牌力是雪佛蘭最大的問題,希望能把好質(zhì)量,維護口碑,打造品牌。不然別個一聽說33萬買了輛雪佛蘭,那表情太精彩了…
動力:2.0T,很爽,兩驅(qū)如果不著急的話起步雖不夠快,但是很舒服,就是加速能有一種超脫的感覺,不夠有勁,我覺得已經(jīng)足夠使用了,四驅(qū)狀態(tài)下就不一樣了,超個車簡簡單單,對于經(jīng)常在市里跑的人來說,還感覺有點過剩,因為動不動就想著嗨起來,百公里加速非常快,都能夠甩低那些兩驅(qū)車幾條街了。
越野: 操控整體表現(xiàn)尚可,開起來不會很靈活,如果是開習(xí)慣小車的人,去開這個車,肯定會有一點不適應(yīng)的,不過開個幾天也就好了。主要差異的地方就是車子的轉(zhuǎn)彎還有超車的時候有點不同。方向盤的靈敏度不是非常強。就城市SUV來說,城市這個詞還是用的很準確的。城市道路開穩(wěn)定自如。
油耗:油耗在剛剛開始就已經(jīng)說了,出乎我們的意料,正常這么大一臺車怎么說也要15升的油耗吧,畢竟大黑牛是美國血統(tǒng),所以我們覺得15升的油耗很正常,但是經(jīng)過這兩個月的相知了解,真的在10升左右
舒適:座椅舒適性:座椅比較硬挺,很合我這腰突患者口味 為人詬病的第二排中間位,由于常年開車而去中座是我姑娘的專屬位置,起先只是以為像其他車一樣比較硬,偶然間一次試坐了一下,坐墊還好靠背哇塞,居然像板凳一樣硬懸架減震舒適性:韌性十足,該硬時硬該軟時軟空調(diào):前排炮筒式空調(diào)內(nèi)圈調(diào)節(jié)方向功能較隱蔽,那些宣稱吹肚子的鍵盤車神們怕是都沒摸過;后排兩側(cè)出風(fēng)口可以很快對空間制冷,比中間式出風(fēng)口好太多車內(nèi)噪音:噪音控制一貫的好,主動降噪在任何地方都沒有見到設(shè)置、顯示、提示等信息,存在感太弱了車窗及倒鏡:老毛病又發(fā)作了,一貫性的只給主駕一鍵升;鎖車有收倒鏡但是得掏鑰匙,解鎖還不復(fù)原;只能用鑰匙遠程降車窗卻不能升起來等等等等,哎......不過沒事,老毛病要老藥方治,有請雪佛蘭車(標配)配件—-升窗器一鍵解千愁?自定義:自己車自己開,1號座椅位置設(shè)定較高位坐姿市區(qū)開,2號座椅位置設(shè)定半躺式巡航用,再來個下車位自定義,完美?電尾門也能自定義開啟高度哦,個子矮的美眉們記得學(xué)習(xí)一下
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格32.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一眼看到這個車的時候,就,好大、魁梧、帥氣?,空間不是一般的大,內(nèi)飾跟豪華,認真來說,內(nèi)飾做得真的不比豪華車差,功能齊全,乘坐感舒適,超級棒,而且是七座非常實用的一款SUV,再就是價格,是實話這個配置這個乘坐感,操作都是一等一的,價格不高,對于置換來說的我還是可以接受的。很給力,值得推薦。
缺點:駕駛開拓者的這段時間,并沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,有的地方只能說欠缺,不能說不滿意,還到不了那種程度就是了。
外觀:外觀是我和我老婆一見鐘情的,設(shè)計的比較的時尚,符合我們的審美,大氣又銳利,輪轂比較帥氣,車燈像一個銳利的大眼睛,炯炯有神的,車身流線比較的流暢,到尾部自然上揚,瞬間整車就充滿了活動,仿佛一下就有了生命。開在路上比較的霸氣,回頭率挺高。外觀設(shè)計比較新潮,大燈看起來比較獨特,照明效果出眾,而且使用壽命也會更久,能減少后期更換燈泡的支出。車身的做工比較的出色,各個接縫看起來都比較的均勻,油漆的亮度也比較好,看著比較的高檔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,非常豪華,功能齊全,包括車子的用料也是非常好的,做工細節(jié)非常到位。所以整個車看起來非常的養(yǎng)眼。另外,中控臺非常的高大上,樣式新潮高看??
空間:車內(nèi)的空間足夠?qū)挸,我身?75,坐在后排調(diào)整好座椅的前后位置,這時候即使坐在第3排也不會感覺太擁擠。當然,如果長途出行肯定是要個子稍微矮小一些的人坐會更舒服一些。除此之外,他的車內(nèi)儲物空間還有后備箱容積設(shè)計都非常棒,滿足家用完全沒有問題。
配置:要說性價比,就先說下價格,32.99的價格,優(yōu)惠2萬,由于是2014年科魯茲車主,置換補貼給了1萬5,想當年我的5S記得很清楚是5288元,到現(xiàn)在只能賣個零頭兩百塊了,相對來說,車保值率更高了?!合計優(yōu)惠了3萬5,送了大概5千的裝飾,全車膜和一些小東西,感覺不值5千,比起X3和XC60便宜15萬,當然品牌也不一樣,跟銳界價格差不多,但開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠力度更大一些。再加上外觀討好,配置還不錯,21寸輪胎、BOSE音響、座椅通風(fēng)加熱、360度影像等,綜合下來性價比還算可以的,坐標武漢僅供車友參考。
動力:兩個月后的使用感受,我感覺動力我很滿意。平時滿載的機會還是有幾次的。先說說長途出行滿載的話,基本感覺不到動力會受到影響。在四驅(qū)模式下,我感覺爬坡能力和過坑洼,過泥濘會更加給力,所以會用很重要。跑高速:高速行車,我用的最多的就是巡航,感覺動力不會弱。在超車時候,我會深踩油門,感覺變速箱的降檔挺快,超車很輕松。日常加速動力:市區(qū)道路,平時我市區(qū)駕駛的很溫柔,必定如今的道路越來越堵車,沒有急加速駕駛過。
越野: 開拓者的方向在低速的時候很沉,多少的有點壓手的感覺,這個和之前開的轎車是完全不一樣的。轎車的話它是在低速的時候很輕,但是高速的時候會重一點。開拓者我發(fā)現(xiàn)剛好是反著來的,低速的時候重,反而中高速的時候會明顯要力度輕了一些。這里我不是太喜歡,尤其低速的時候有點重了,對女士不太友好的。
油耗:油耗稍微超出了預(yù)期,我朋友開的MVP油耗也就差不多12升左右了,沒想到我這開拓者要開到11升,而且我自己平常還都是加95號的汽油,還好現(xiàn)在油價不是太貴。
舒適:車座采用真皮的材料,觸感和乘坐時的包裹性都很不錯,車座特別厚實,坐上去身體不會塌陷進車座里,前排車座還支持通風(fēng),加熱功能,在現(xiàn)在這個天氣通風(fēng)很實用的,晚上下班回家,有時候開著天窗,加上車窗,再用通風(fēng)就可以了,不用開空調(diào),也特別涼爽?照{(diào)效果很不錯,后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口,還是分區(qū)的設(shè)置,也有凈化空氣功能。
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:各方面都是挺滿意的,畢竟不滿意也不會買。如果要說最滿意哪一點的話,就是這個車大氣硬朗的外觀了,給人一種非常硬漢,非常大氣的感覺。同時這種檔次感也不錯的,開著出去挺有面兒的。
缺點:整體來看這臺車的各個方面都讓我比較滿意,而且有許多的功能我還正在發(fā)掘中。如果硬要說一個不滿意的話,那就是車輛在市區(qū)內(nèi)行駛時,會顯得比較笨重,操控感稍差一點。
外觀:我這一款頂配是帶有RS運動套件版本的,相比于中低配,視覺效果上要更加運動、更加犀利。分體式的大燈很獨特,最開始我都還不知道是這么個設(shè)計,后來在銷售的講解下才發(fā)現(xiàn)確實挺新穎。還有21寸熏黑的輪轂,從側(cè)面看過去霸氣十足,好像很少見到這個級別的車型用這么大尺寸輪轂的。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾不是那種非常華麗的,設(shè)計上沒有很多亮點,只是細節(jié)上突出運動感,也挺好看的,但足夠的科技,現(xiàn)在都是生活中手機離不開了,很大的屏幕,車上就能上網(wǎng),操作很智能,和手機一樣簡單,很多功能都給人一種非常新穎的感覺。
空間:軸距2米8多,中級車的軸距,空間的乘坐舒適性可想而知,作為一輛7座的SUV重點就是每個座位的空間分配問題了。是不是可以做到一輛真7座SUV很重要,2+3+2的設(shè)計,讓車內(nèi)的空間得到最大的利用,保證前排空間的情況下,第三排的座位也有很大的空間。有次我拉著我們?nèi)疫有兩個表哥,一共7個人,坐在車內(nèi)完全不成問題,而且第三排坐著兩個表哥,身高都是180的,也不會很擁擠。車內(nèi)儲物能力:儲物空間太多了,大的小的,只要用心,車上都是放東西的地方,平時隨手丟東西,真的要用到的時候又沒地方找了。而且開拓者是個裝貨物的小能手,座椅放倒后,呈現(xiàn)出一個平整的平面,可以放上很多的貨物。
配置:怎么說呢?車子本身而言,性價比還是蠻高的,包括它的功能配置,安全配置娛樂系統(tǒng),外觀方面都是比較好的,唯一的一點就是這個牌子在中國的一個保值率啊,還是比較低的,它的保值率基本上跟國產(chǎn)車屬于一個水平,線上的保值率。但是怎么說呢?對于它是一種情懷所在,因為喜歡,所以有些就自動屏蔽了這個愛車的人都懂。還有一點就是,現(xiàn)在有六年無線次數(shù)保養(yǎng),不限公里保修,還是很讓人放心的對不對。
動力:動力還好,之前開的昂科拉,1.4t的手動,感覺開起來動力差距并不明顯,看了官方數(shù)據(jù),同級別車型中提速稍慢些,日常使用足夠。
越野: 開拓者這車方向盤轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教很好,力度輕盈,指向性也夠精準,開起來有指哪打哪的感覺。我這車帶有全速段的自適應(yīng)巡航,配合車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車,能夠?qū)崿F(xiàn)一個智能化的自動駕駛,非常先進。
油耗:這么大的車,油耗想也不會低,我開始買的時候想著油耗不超12個就行,就能接受了,F(xiàn)在開了2000多,油耗是11個,還行吧,但是也不是太理想。估計也跟我經(jīng)常走農(nóng)村道路有關(guān),開城市道路估計會更省油。
舒適:舒適性特別好,主要是這輛車的靜謐性不錯,坐在車里面會覺得很安靜,不會受到外部噪音的干擾而且還有主動降噪功能,據(jù)說是通過音響發(fā)出來的聲波與噪音的聲波相抵消,才能才能得到一個更安靜的環(huán)境。
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