一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)要屬性?xún)r(jià)比了。這輛車(chē)配置很高，各方面做的都不錯(cuò)，有感覺(jué)到在為消費(fèi)者著想了。車(chē)身真的很有質(zhì)感，和圖片看起來(lái)挺不一樣的，我去看實(shí)物的時(shí)候真的有被驚到，車(chē)頭的設(shè)計(jì)特別漂亮，很符合我的審美，我很喜歡。而且動(dòng)力方面感覺(jué)做的不錯(cuò)，加速時(shí)會(huì)有推背感，感覺(jué)很舒服。而且車(chē)內(nèi)空間很大，平時(shí)裝下一家五口無(wú)壓力。后背箱也很能裝，假期帶著家人自駕游可以帶上東西在野外燒烤，非常愜意。這輛車(chē)還有不少的優(yōu)惠政策，算下來(lái)花的錢(qián)不多，車(chē)卻很好，性?xún)r(jià)比真的很高了。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子的舒適性方面我個(gè)人是覺(jué)得有一些遺憾的，因?yàn)檐?chē)子在市區(qū)的時(shí)候它給我的體驗(yàn)就是非常舒服的，但是當(dāng)我第一次開(kāi)到高速上的時(shí)候，就是車(chē)子的胎噪聲音確實(shí)是有些大了。所以對(duì)于我這樣對(duì)聲音敏感的人，還是能夠比較明顯的發(fā)現(xiàn)出這樣的問(wèn)題，但是我還是在市區(qū)里開(kāi)它比較多，所以大可不必在意這個(gè)影響。
外觀：外觀也是這款車(chē)當(dāng)初吸引我的地方之一，我覺(jué)得他設(shè)計(jì)在我的審美標(biāo)準(zhǔn)上，顏色不是單調(diào)的，十分明亮，光是看著就讓人心情愉悅，整個(gè)車(chē)都時(shí)尚大氣，辨識(shí)度很高，車(chē)漆厚重，看著也有質(zhì)感，線條和顏色的設(shè)計(jì)上都十分突出運(yùn)動(dòng)的理念，前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)更是別出心裁，很有自己的特點(diǎn)，在一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面下了很多功夫，足以看出品牌的用心程度，也是能夠吸引細(xì)節(jié)控的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選取的材質(zhì)真是沒(méi)的說(shuō)，因?yàn)樗倪x取幾乎都是真皮的，無(wú)論你什么時(shí)候觸摸，都是一種光滑的感覺(jué)，而且顏色也是走深色系，也避免我來(lái)回清洗的的煩惱，特別在夜晚的時(shí)候，儀表盤(pán)和中控大屏的搭配中，有一種科技感的氣息油然而生，唯一的bug就是他的味道處理上一般，盡管過(guò)濾幾天能散盡，但是還是希望一口氣處理掉就省事了。
空間：有足夠的空間，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)的時(shí)候想要足夠的空間，所以這輛車(chē)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間完全滿(mǎn)足我的日常需求。一般我出去玩的時(shí)候，老婆孩子都坐在后排，也不覺(jué)得擁擠，有足夠的活動(dòng)空間。這輛車(chē)后備箱的空間也足夠大，因?yàn)槲蚁矚g出去野餐，所以后面總有一個(gè)燒烤架，不會(huì)影響其他物品的收納，存取東西也很方便。
配置：從買(mǎi)這輛車(chē)一直到現(xiàn)在，落地之前花費(fèi)的費(fèi)用并不是很高，因?yàn)槲医?jīng)濟(jì)條件還不錯(cuò)嘛，所以對(duì)金錢(qián)方面也不是很在意，所以我就比較注重它的售后服務(wù)情況了，當(dāng)時(shí)服務(wù)人員的全程服務(wù)態(tài)度就非常的和氣，整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程是讓我非常身心愉快的，并且各種售后服務(wù)又非常的齊全，而且它整車(chē)的質(zhì)保時(shí)間也比較長(zhǎng)，在一些小的細(xì)節(jié)方面，處理的比較得當(dāng)，給我整體留下的印象很友好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得足夠用了，雖然它的車(chē)身比較重，但是動(dòng)力足夠勝任，平時(shí)在加速跑的時(shí)候都感覺(jué)挺有力的，一腳油門(mén)踩下去，車(chē)速可以迅速的提升，一絲都不遲疑。超車(chē)的時(shí)候也很給力，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。作為家用車(chē)，日常在市區(qū)行駛，有這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得夠用了。而且我平時(shí)也不會(huì)開(kāi)太快的車(chē)，都是以一個(gè)安全的速度在行駛。
越野：
雖然說(shuō)我是第一次上手掌控這款車(chē)，但是一直以來(lái)我對(duì)于這種suv車(chē)型都是有所研究的，包括也借朋友的SUV開(kāi)過(guò)。所以也不能說(shuō)我對(duì)這種車(chē)型的操控經(jīng)驗(yàn)是為零的，再加上我這款頂配開(kāi)拓者它的輔助配置確實(shí)足夠的齊全，各種輔助系統(tǒng)的幫助下能夠使得我掌控這款車(chē)的時(shí)候不必耗費(fèi)那么多的心力。無(wú)非也就是它的體型比較大看著挺唬人的，其實(shí)只要克服了這方面的問(wèn)題就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)這款車(chē)也沒(méi)有什么特別困難的地方。
油耗：油耗是我不用擔(dān)心的，因?yàn)閷?duì)于車(chē)子的油耗方面我還是有一些理解的，畢竟是車(chē)子的磨合期嘛，所以它現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是可以接受的，但還是只是希望它在后面的時(shí)間里慢慢的穩(wěn)定下來(lái)。
舒適：座椅還挺舒服的，有時(shí)出去玩需要開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累。空間安排也比較合理，開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)覺(jué)得憋屈，但也不會(huì)有夠不到的地方。就是開(kāi)起車(chē)來(lái)風(fēng)噪有點(diǎn)大，尤其在高速上一加速，聲音就更大了，路程短還好，要是開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，就有點(diǎn)煩人了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀，特別符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，這也是讓我在眾多車(chē)中最后選擇他的重要原因，還有就是他的性能也很優(yōu)秀，在試駕以后我就感覺(jué)到了他與其他車(chē)的與眾不同之處，更加讓我堅(jiān)定了買(mǎi)他的心。
缺點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者不滿(mǎn)意的我能有感觸的就是它的后排空間有點(diǎn)不足，雖然知道肯定沒(méi)有前排的敞亮，但在滿(mǎn)載的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)受影響，不過(guò)也看個(gè)人怎么使用了，我們家滿(mǎn)載機(jī)會(huì)也倒是不多，裝載物品上面剛好合適，還有就是車(chē)的減震有點(diǎn)硬，載走一些不好的路況時(shí)，著車(chē)子確實(shí)有點(diǎn)不舒服，尤其時(shí)后面的座椅，明顯有咯噔的感覺(jué)，畢竟這款開(kāi)拓者也時(shí)款運(yùn)動(dòng)型SUV，優(yōu)勢(shì)在于操控性，取長(zhǎng)補(bǔ)短，我也是能接受的。
外觀：我當(dāng)時(shí)看到它的時(shí)候，第一吸引我的就是它的前車(chē)燈，非常的犀利，扁平式的設(shè)計(jì)，而且整個(gè)車(chē)子正中間是有一個(gè)銀飾條進(jìn)行了一下修飾，分成了上下兩個(gè)不同的部分，但一切看起來(lái)都那么的順眼，車(chē)尾采用的也是大溜背的設(shè)計(jì)，側(cè)面欣賞的時(shí)候，是屬于那種車(chē)尾比較高，車(chē)頭下趴的那種感覺(jué)，確實(shí)是有那種豪華跑車(chē)的既視感了。
內(nèi)飾：我個(gè)人最中意的就是中控屏的設(shè)計(jì)，這個(gè)尺寸特別大，而且正好是矗立在正中間的位置，一眼就能吸引到人的眼球，操控起來(lái)也方便。
空間：實(shí)話實(shí)話，這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，一個(gè)7座的車(chē)型，空間上還能有什么大的毛病嘛，而且他不僅僅關(guān)注于前后排的座位和后備箱的處理上，更關(guān)鍵的就是他把小型的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的剛剛好，而且把那些暗格的空間也設(shè)計(jì)的恰到好處，如果不使用第三排的座位上時(shí)，后備箱的空間則被極大的開(kāi)發(fā)，能放不少的東西，而且不太考慮物件的高度，因?yàn)楹髠湎涞娜菁{力真的蠻強(qiáng)。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比挺高的，單從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它挺值這個(gè)售價(jià)的。加上它的配置、空間以及顏值也都不錯(cuò)，從整體方面看下來(lái)，它的綜合實(shí)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，而且開(kāi)出去的時(shí)候也倍給我提面子。關(guān)鍵是我也超喜歡這款車(chē)，我覺(jué)得用合適的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)型，這個(gè)就是很高的性?xún)r(jià)比，如果性?xún)r(jià)比太低，我想我也不會(huì)入手它。畢竟這個(gè)是衡量錢(qián)花的值不值的一個(gè)指標(biāo)。
動(dòng)力：我覺(jué)得它這個(gè)動(dòng)力可是佼佼者的配置了，畢竟這么大的體積呢，但動(dòng)力卻還是有一種很強(qiáng)勁的感覺(jué)，總是能時(shí)刻的跟隨你的步伐，而且時(shí)不時(shí)的還能讓你有一種很震驚的感覺(jué)，時(shí)刻在高速?gòu)?qiáng)勁的工作狀態(tài)之中，手感很強(qiáng)。
越野：
對(duì)于我一個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，頭一次嘗試360度全景影像這種高科技的東西，自己車(chē)技本來(lái)就不錯(cuò)，但在這個(gè)高科技的幫助之下，幫我節(jié)省了一定量的時(shí)間，讓我更迅速且更加精準(zhǔn)的去掌握一切的操控情況，而且它的不同駕駛模式也是給我這個(gè)老司機(jī)帶來(lái)了非常豐富不同的手感，對(duì)我的吸引力是極高的，但我覺(jué)得它的操控是存在一定的挑戰(zhàn)的，畢竟我也是磨合了好長(zhǎng)一段時(shí)間的，如果是新手的話，肯定更需要更多的時(shí)間去磨合了。
油耗：有一說(shuō)一，它這個(gè)油耗比較高，我覺(jué)得可能是因?yàn)樘彳?chē)的時(shí)間比較短，或者是體積比較大，所造成的一種比較真實(shí)的一個(gè)情況，但自己之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)類(lèi)似車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，所以說(shuō)目前這個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)是有一些偏高的，我比較擔(dān)心它不能在短時(shí)間之內(nèi)降下來(lái)，以至于給我造成一定量的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。
舒適：不得不承認(rèn)這車(chē)子的舒適性方面還是有點(diǎn)欠缺的，說(shuō)到它的減震效果，感覺(jué)不是很舒服，走載一些不好的路況上有很明顯的咯噔顛簸的感受，估計(jì)這運(yùn)動(dòng)型的座駕，就是考慮到對(duì)自身的支撐度了，所以它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較硬朗，平時(shí)在城區(qū)里面開(kāi)倒是沒(méi)有這個(gè)感受，車(chē)子的隔音倒是挺棒的，畢竟舒適和操控不能兼顧的，我還是選擇了優(yōu)秀的操控感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是真的挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，尤其是這個(gè)中控屏吧，特別的高科技立體感，并且內(nèi)嵌式操控起來(lái)的高度也更加的順手，還有就是下面的一排實(shí)體按鈕，也滿(mǎn)足了我這個(gè)按鈕控，保留了一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)，又在某些方面進(jìn)行了創(chuàng)新，經(jīng)典與潮流并存。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意我就款車(chē)的一點(diǎn)那肯定是它的燃油消耗情況不是那么理想了，要知道我這款車(chē)呢也是一款中大型的suv還是七座的車(chē)型，而且它搭載的又是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給的非常的足。但與此同時(shí)我買(mǎi)這款車(chē)也是為了完成一些家用代步需求的。絕大部分車(chē)主對(duì)于家用車(chē)的要求肯定都是希望用車(chē)成本這方面能節(jié)省就節(jié)省一些，我現(xiàn)在開(kāi)這款車(chē)就感覺(jué)它的油耗還挺高的，可能也和車(chē)輛正處在磨合期是有一定關(guān)系的吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，而且體積比較大，但一點(diǎn)都不臃腫，看起來(lái)是盡最大能力的往小巧里面去設(shè)計(jì)的，深得年輕人的喜愛(ài)，又活力又陽(yáng)光。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的安排在我看來(lái)其實(shí)還是比較合理的，整體設(shè)計(jì)的也是蠻高級(jí)的，屏幕也蠻大的，操控起來(lái)也會(huì)比較順手，它的方向盤(pán)和座椅的設(shè)計(jì)也是很有質(zhì)感的，摸起來(lái)也會(huì)比較舒服，當(dāng)然，如果車(chē)內(nèi)材料全部換成皮質(zhì)的話，感覺(jué)會(huì)更有質(zhì)感，也會(huì)更顯檔次，但是畢竟價(jià)格也擺在這里，這個(gè)樣子在我看來(lái)也還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間真的很大，裝下一家五口無(wú)壓力。平時(shí)假期經(jīng)常帶一家人自駕游，空間大真的很重要，不然時(shí)間長(zhǎng)的話在車(chē)?yán)飼?huì)覺(jué)得很憋屈的，但是這輛車(chē)不會(huì)讓我這樣覺(jué)得。還有就是后備箱空間充足，平時(shí)放個(gè)雜物啊或出去燒烤完全不用擔(dān)心東西帶不下。
配置：這款開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比是很高的，入手的是精致和安全，車(chē)子的保值率也很高，是家用還是商用都無(wú)壓力，品牌直接決定了以后的路途長(zhǎng)遠(yuǎn)，入手開(kāi)拓者我沒(méi)有覺(jué)得遺憾。
動(dòng)力：它的這個(gè)動(dòng)力輸出表現(xiàn)呢其實(shí)還是不錯(cuò)的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自身就能夠把這輛大車(chē)子帶動(dòng)起來(lái)，包括后續(xù)的加速過(guò)程也特別的平穩(wěn)，沒(méi)有什么太明顯的頓挫感加速的，這種持續(xù)性是能夠有所保障的。但是在前期的起步過(guò)程中，偶爾會(huì)覺(jué)得比較肉，尤其是滿(mǎn)載爬坡或者是裝一些特別多的行李，跑不太好的路段的時(shí)候，這個(gè)起步方面我覺(jué)得沒(méi)達(dá)到我的要求。
越野：
憑良心講我這款開(kāi)拓者頂配在操控這方面的輔助配置上還是非常齊全的，所以其實(shí)客觀上給我操控這款車(chē)的時(shí)候就降低了一些難度，現(xiàn)在主要讓我感覺(jué)比較困難的地方就是我個(gè)人的一些主觀原因，我開(kāi)這種中大型suv車(chē)的時(shí)間還是比較短，再加上這款車(chē)又是新車(chē)所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)比較愛(ài)護(hù)一些。就感覺(jué)在駕馭這款車(chē)的時(shí)候畏畏縮縮的有一些施展不開(kāi)。
油耗：每一個(gè)車(chē)主肯定都希望自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候用車(chē)成本能夠控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，我同樣也是如此的，像這款開(kāi)拓者呢因?yàn)樗灾乇容^大包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也比較大而且現(xiàn)在又正處在磨合期內(nèi)，所以在燃油消耗這方面確實(shí)不怎么理想，現(xiàn)在就感覺(jué)成本這一方面支出還是比較大一些的。
舒適：前排座椅有加熱和通風(fēng)的功能，后排座椅也有加熱的功能，而我日常比較多的就是自己開(kāi)車(chē)，它這個(gè)駕駛座已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)最基本的按摩椅了，感覺(jué)家里邊兒都不用再準(zhǔn)備任何按摩的工具了，每天上下班，在駕駛座稍微休息一下，就感覺(jué)整個(gè)人的疲勞感都卸掉了一大半，但它的減震效果不是很完美，在過(guò)減速帶的時(shí)候，帶來(lái)的顛簸感還是比較明顯的，包括回鄉(xiāng)下的時(shí)候，那邊的路況跟城市也不太一樣，也是能感受到一定的顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他的內(nèi)飾了，因?yàn)檎麄�(gè)的設(shè)計(jì)感十足，而且完全沒(méi)有想到他的配置很高級(jí)，幾乎能在車(chē)?yán)锊僮鞯墓δ�，開(kāi)拓者都一股腦兒的都配備了，并且操作起來(lái)很流暢，幾乎在車(chē)內(nèi)用單手就可以將車(chē)駕駛的很6，重點(diǎn)就是配合著他的外觀設(shè)計(jì)，這款車(chē)的風(fēng)格偏向一種商務(wù)版的時(shí)尚，沒(méi)有四四方方的笨重感，反而是“大哥大”的即視感，每次駕駛這款車(chē)的時(shí)候都有一種自己年少有為的成功者的味道
缺點(diǎn)：目前有兩點(diǎn)表現(xiàn)的不太完美，第一點(diǎn)就是車(chē)速過(guò)快的情況之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)明顯一點(diǎn)，而我又是一個(gè)不太喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人，這時(shí)候?qū)ξ业挠绊懢蜁?huì)比較明顯吧，其次就是目前的一個(gè)油耗情況，當(dāng)時(shí)剛提車(chē)的時(shí)候，就一直開(kāi)著空調(diào)，已經(jīng)把它的油耗磨合在一個(gè)高水平的狀態(tài)了，不知道在不開(kāi)空調(diào)的情況下能不能往下降，還需要再觀察一下。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是那種很帥氣的款，現(xiàn)在誰(shuí)開(kāi)車(chē)都喜歡有點(diǎn)張揚(yáng)個(gè)性的意思，對(duì)于選擇上面我也不會(huì)含糊的，這款開(kāi)拓者的正臉很有氣質(zhì)，辨識(shí)度超高，充斥著十足的運(yùn)動(dòng)氣息，大燈很有燈源，夜間行路也很隨意，車(chē)子開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)很自豪，非常完美的釋詮了我們年輕人的審美觀點(diǎn)，后尾都簡(jiǎn)潔中透著十足的紳士味道，喜歡的不得了。
內(nèi)飾：這款車(chē)售價(jià)說(shuō)實(shí)話確實(shí)也不便宜了所以它的內(nèi)飾基本上也都是一些軟料在包裹，用料足夠的高端設(shè)計(jì)也挺好的。
空間：其實(shí)如果說(shuō)前后排的乘坐空間的話，平時(shí)使用是夠用的，前后排都挺寬敞的，而且間距也比較大，個(gè)子高的人坐著也不會(huì)感覺(jué)不舒服，這方面我還覺(jué)得挺不錯(cuò)的，但是不滿(mǎn)意的地方就是，我覺(jué)得設(shè)計(jì)上不太合理，雖然說(shuō)乘坐空間夠了，但是車(chē)內(nèi)的收納空間太少了，尤其是前排，都找不到能收納的地方，后備箱的儲(chǔ)存能力也一般，雖然說(shuō)平時(shí)夠用，但我還是希望能更充裕一點(diǎn)。
配置：我覺(jué)得它的硬件配置是很厲害的那種，尤其是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體工作狀態(tài)非常的強(qiáng)，讓我覺(jué)得未來(lái)幾年內(nèi)它這個(gè)動(dòng)力都不會(huì)被淘汰，而且能支撐住這么大的體積，本身就是一個(gè)很不錯(cuò)的了，實(shí)力絕對(duì)是不容小覷的那種，也讓我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比很高，很值得入手。
動(dòng)力：我是開(kāi)過(guò)新車(chē)跑過(guò)高速的，在高速路上的時(shí)候，感覺(jué)它的動(dòng)力輸出的還是比較有力量的那種感覺(jué)，包括在日常中開(kāi)的時(shí)候，每天帶來(lái)的起步勁也是非常迅速且迅猛的那種，一腳油門(mén)就能跑出去很遠(yuǎn)，綠燈以后我永遠(yuǎn)是第一個(gè)出發(fā)的。
越野：
操控性能的好壞往往決定了車(chē)子好不好開(kāi)，我通常都是通過(guò)駕車(chē)時(shí)操作的感受來(lái)判斷它的操控性能的。它的方向盤(pán)我挺滿(mǎn)意的，輕便靈敏，不會(huì)有沉重感，雙手在駕馭的時(shí)候也很方便，加上它的指向度比較精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以很輕松，所以總的來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)時(shí)的感受挺不錯(cuò)的，基本上熟悉一兩天的時(shí)間都可以很快適應(yīng)它的運(yùn)作。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)情況倒是沒(méi)有到達(dá)我的理想值確實(shí)是有一點(diǎn)偏高，但也算是在預(yù)料之內(nèi)吧，有想過(guò)這個(gè)情況，我覺(jué)得再磨合一段時(shí)間，表現(xiàn)能力應(yīng)該會(huì)有所下降的，還是很期待。
舒適：畢竟車(chē)子的價(jià)格在這擺著呢舒適性調(diào)試的還是很到位的，尤其是車(chē)子的減震效果達(dá)到了我的預(yù)期目標(biāo)開(kāi)著車(chē)子就算經(jīng)過(guò)一些減震帶和坑洼路面也不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，能夠帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的駕駛乘坐行程，再加上座椅調(diào)試的也很到位軟硬程度適中而且填充物也比較充足，平常帶著全家老少長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么勞累感畢竟對(duì)于身體的支撐性和包裹性都很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款開(kāi)拓者讓我最滿(mǎn)意的是它的造型設(shè)計(jì)了，這個(gè)顏色的車(chē)子，帶有的時(shí)尚走在馬路上的辨識(shí)度是很高的，前臉設(shè)計(jì)了很犀利的大燈，LED的燈源很靚麗，以及車(chē)標(biāo)還有雙腰帶有的運(yùn)動(dòng)線條，無(wú)論走到哪里都油很好的矚目點(diǎn)，車(chē)子的設(shè)計(jì)風(fēng)格是按著年輕人的審美來(lái)的，又是一款中大型SUV的造型，開(kāi)著它出去感覺(jué)自身都有很足的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方的話，其實(shí)也有，就是說(shuō)它本身的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的勁兒也特別足，但是在起步這方面做的偶爾會(huì)覺(jué)得挺肉的。其實(shí)這種感覺(jué)有時(shí)候在路況比較好的情況之下感受不到，但是有時(shí)候爬坡呀或者是滿(mǎn)載，家人裝很多行李的時(shí)候，就感覺(jué)到這個(gè)起步可能沒(méi)有想象中反應(yīng)那么的敏捷，總的來(lái)說(shuō)還是希望它能夠把起步這方面做得更兇猛一點(diǎn)，那樣的話?cǎi){駛這輛7座大車(chē)的感受肯定會(huì)更好。
外觀：外觀真是越看越上眼的那種類(lèi)型，百看不厭，非常的耐看，氣勢(shì)磅礴，所有的氣場(chǎng)在它身上展現(xiàn)的都非常得淋漓盡致，并且它的體積比較大，所以看上去之后就有一種很強(qiáng)勢(shì)的感覺(jué)，雖然不會(huì)給我們產(chǎn)生一種攻擊性，但看起來(lái)就是非常高級(jí)，高大上的那種，開(kāi)出去的時(shí)候，也覺(jué)得自己很有面子，能吸引到很多人的目光，我就覺(jué)得很爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得還可以，風(fēng)格和色澤都可以接受，而且內(nèi)部的用料和做工也都不錯(cuò)，可以體現(xiàn)出那種高檔、大氣的美感。每個(gè)按鈕的設(shè)計(jì)也都挺不錯(cuò)的，摸起來(lái)挺有質(zhì)感。整個(gè)內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是簡(jiǎn)約而且利落，挺符合我喜歡的風(fēng)格，只要看起來(lái)不繁瑣就行。
空間：這個(gè)空間真的特別寬敞，如果要是前排的座椅調(diào)整好的話，那么后兩排的空間就更寬敞了，每一排座椅其實(shí)都可以調(diào)節(jié)一下，我坐在最前排主駕駛的那個(gè)位置就覺(jué)得非常寬松自由了。后兩排的話，坐著也離前排坐有一拳半甚至到兩拳的空間，反正平時(shí)我們?nèi)胰顺鲂卸伎克�，平時(shí)裝一些行李啊，或者是一些貨物什么的也挺方便的。
配置：整體上看，這款車(chē)的銷(xiāo)量高，口碑也比同級(jí)別其他品牌要好很多，這就表示選擇它的人很多，尤其是它的性能，成為了很多人購(gòu)買(mǎi)他而不是其他車(chē)的理由，無(wú)論是動(dòng)力、油耗方面都沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，日常用家用都沒(méi)有問(wèn)題，而且價(jià)格十分實(shí)惠，幾乎不用擔(dān)心被價(jià)格勸退的現(xiàn)象出現(xiàn)，性?xún)r(jià)比真的很高，很喜歡。
動(dòng)力：感覺(jué)它在動(dòng)力方面表現(xiàn)的還是很給力的畢竟動(dòng)力很強(qiáng)勁平常開(kāi)著它滿(mǎn)員出行也沒(méi)有什么影響，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋很積極而且輸出也比較平順，開(kāi)著它跑在路上也能夠帶給我很多駕駛樂(lè)趣畢竟都可以感受到它源源不斷的動(dòng)力在輸出時(shí)所帶給我的快感，開(kāi)著它跑在路上也很省時(shí)間起步提速換擋的時(shí)候都很迅速?zèng)]有什么頓挫感存在讓我這種暴脾氣還是很滿(mǎn)意的。
越野：
像是開(kāi)車(chē)新手或者是膽子比較小的人，可能會(huì)被它這個(gè)外觀嚇到，其實(shí)是可以上手嘗試一下的，因?yàn)樗怯?60度全景影像的，所以在日常中能幫助到我們很多，在一些狹窄的地方或者是掌握不太準(zhǔn)的地方，都是能觀察到周?chē)那闆r，很好的做出一定的判斷，不會(huì)因?yàn)轶w積大有什么視覺(jué)盲區(qū)，或者是任何的擔(dān)心，操控起來(lái)還是比較容易的一件事情。
油耗：這款車(chē)的油耗過(guò)多，在市區(qū)跑大概要到11個(gè)，如果開(kāi)空調(diào)會(huì)更費(fèi)油，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，更是給我?guī)?lái)一些經(jīng)濟(jì)壓力，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)盡量能省點(diǎn)就是點(diǎn)的原則，盡量均速開(kāi)車(chē)，等到以后不用開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，應(yīng)該就可以省點(diǎn)了。
舒適：只要是坐過(guò)我這款車(chē)的人，無(wú)論是在第一排第二排還是第三排乘坐的時(shí)候他們的一些評(píng)價(jià)都是比較積極正面的。有不少的朋友都跟我提過(guò)這款車(chē)它的全景天窗式設(shè)計(jì)的很好的能增加這里的采光，即便是坐在第三排的時(shí)候心理上也不會(huì)有壓抑的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款開(kāi)拓者讓我最滿(mǎn)意的地方就是它的造型了，這車(chē)子從拿下以后，每天都是炫耀的，車(chē)身好看，帥氣無(wú)比，腰身滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，就連那后尾還有輪轂的設(shè)計(jì)都是很帥氣的那種，感覺(jué)出來(lái)它靚麗的身形直接帶給了我十足的自信，還有就是空間很給力了，五門(mén)七座的SUV，商務(wù)出行都能讓客戶(hù)滿(mǎn)意百分百，自家人來(lái)個(gè)說(shuō)走就走的旅行，可以暢快的帶足很多出行的用品，絕對(duì)是妥妥的自豪神氣。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意這款車(chē)的地方是它的動(dòng)力輸出，雖然說(shuō)它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是也要參考這款車(chē)它的體型和自重對(duì)于動(dòng)力這方面影響，如果說(shuō)正常行駛開(kāi)來(lái)的話其實(shí)動(dòng)力輸出的平順性還是比較好的，包括驅(qū)動(dòng)這款車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有什么費(fèi)力的，但是在最開(kāi)始的起步階段就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果踩油門(mén)的力度比較小一些那么起步階段的肉感還是挺明顯的。尤其是在那種車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員而且還開(kāi)著空調(diào)用車(chē)的情況下確實(shí)會(huì)感到動(dòng)力有一定的下滑。
外觀：雪佛蘭系列的車(chē)型辨識(shí)度都比較高一些，更適合青中年上班族駕駛，因?yàn)榭偨o我一種年少有為的感覺(jué)，因?yàn)閺恼w看外觀造型比較大氣，既沒(méi)有那些中大型車(chē)的市井氣息，反而多了一些穩(wěn)定感，而且配色上的搭配和車(chē)前臉的層次性，讓整個(gè)的車(chē)身比較表現(xiàn)出一種魁梧的感覺(jué)，唯一不好的一點(diǎn)就是車(chē)漆相對(duì)薄一些，不細(xì)心的人很容易讓車(chē)遍體鱗傷。
內(nèi)飾：首先給我的第一感覺(jué)還是有點(diǎn)不理想的，因?yàn)槲沂怯X(jué)得中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不是特別協(xié)調(diào)的，總是讓人覺(jué)得有一種突兀感。但好在它的其他方面還是比較可以的，比如它的材質(zhì)材料的使用方面也很良心，反正看不到什么劣質(zhì)的材料的影子的存在，空調(diào)的制冷速度也很快，像現(xiàn)在這么熱的天開(kāi)上了空調(diào)，車(chē)內(nèi)的環(huán)境，一會(huì)就能冷下來(lái)了，
空間：空間表現(xiàn)我還是挺滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得用作家用是完全夠用的，而且就像后備箱和車(chē)內(nèi)的收納空間，平時(shí)都用不上那么多，所以還是比較寬敞的，出門(mén)的時(shí)候帶的東西多也不用擔(dān)心了，另外乘坐空間我也很滿(mǎn)意，后排能坐下三個(gè)成年人，而且也不會(huì)感到擁擠，前排的空間感覺(jué)比后排還要寬敞，平時(shí)乘坐的時(shí)候也比較舒適。
配置：整體來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是比較高的，因?yàn)樾麄鞯谋容^到位，也是吸引了很多人的注意，所以我看這臺(tái)車(chē)的口碑和銷(xiāo)量都是比同價(jià)位其他車(chē)輛要好的，而且價(jià)格也很合理，感覺(jué)很多年輕人都會(huì)喜歡這個(gè)類(lèi)型的，另外各方面的性能也都挺好的，我是比較滿(mǎn)意的，感覺(jué)能買(mǎi)到這么一款比較喜歡的車(chē)也是緣分。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)本身的質(zhì)量還是蠻好的，就出行的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力輸出的平緩，而是它內(nèi)部的各項(xiàng)配置互相配合的都是蠻默契的，所以車(chē)子開(kāi)起來(lái)也會(huì)比較順手，平順性都會(huì)比較優(yōu)秀。
越野：
在操控方面，不能說(shuō)很完美，但對(duì)比同級(jí)別其他車(chē)，還是非常優(yōu)秀的，方向盤(pán)很輕盈，不會(huì)出現(xiàn)太重而轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象，這對(duì)女司機(jī)也很友好，能很好的掌握方向，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)偏差，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，整個(gè)操控的穩(wěn)定性會(huì)讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中感到更加舒適，整體上是沒(méi)有太大毛病的。
油耗：起初在磨合期的時(shí)候，開(kāi)拓者的油耗有點(diǎn)高，差不多都快12個(gè)點(diǎn)了，但是隨著了解程度的加深，這款車(chē)的油耗在市區(qū)逐漸歸于平穩(wěn)，百公里下來(lái)差不多有個(gè)9個(gè)點(diǎn)左右，雖說(shuō)沒(méi)有豐田那些車(chē)劃算一些，但是總比那些電動(dòng)車(chē)開(kāi)的迅猛一些，自己也覺(jué)得暢快。一個(gè)月的油耗花銷(xiāo)基本和我之前的打車(chē)費(fèi)所持平，關(guān)鍵是自己坐的舒暢啊。
舒適：舒適性還是有一些不滿(mǎn)意的地方的，一開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的舒適性還不錯(cuò)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題或者是不滿(mǎn)意的地方，但是慢慢的，問(wèn)題就暴露出來(lái)了，平時(shí)我在市區(qū)里開(kāi)倒是沒(méi)有什么噪音，不過(guò)在高速上的時(shí)候噪音就比較明顯了，風(fēng)噪和胎噪都有，聽(tīng)著挺心煩的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是外觀，看起來(lái)非常高端大氣，有著很時(shí)尚的感覺(jué)，撩妹是沒(méi)問(wèn)題的；其次就是有很強(qiáng)的動(dòng)力，無(wú)論是爬坡還是超車(chē)，都是沒(méi)有壓力的，有一次我在高速上開(kāi)，前面一個(gè)跑車(chē)開(kāi)的比較快，我居然都超過(guò)它了，車(chē)的內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)的非常有科技感。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)出一些不滿(mǎn)意的地方，其中第一點(diǎn)就是覺(jué)得目前的油耗有一點(diǎn)偏高，但考慮到它的體積比較大，加上提車(chē)的時(shí)間沒(méi)有多久，可能新車(chē)都需要一段的時(shí)間去磨合，才能將油耗降下來(lái)，所以我還是需要再觀察一段時(shí)間，另外還有就是顛簸感有一點(diǎn)明顯，尤其是過(guò)一些坑洼的地方就覺(jué)得它的底盤(pán)設(shè)計(jì)的偏硬，比較顛。
外觀：它的車(chē)燈設(shè)計(jì)就很特別，其它車(chē)型都是兩盞大大的燈，而它的車(chē)燈雖小，但是卻像獅子的眼睛一樣炯炯有神，是整個(gè)車(chē)子的點(diǎn)睛之筆，整個(gè)車(chē)身的線條流暢自然，每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)把整個(gè)車(chē)子的霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從品質(zhì)和設(shè)計(jì)這兩個(gè)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，首先就是它的品質(zhì)情況，整體的品質(zhì)都像外觀一樣，做的非常的豪華，但它的豪華主要體現(xiàn)在一些比較細(xì)小以及精致的地方，處理的都非常的得當(dāng)，還是很貼心的，不會(huì)給我們產(chǎn)生一種非常俗氣的感覺(jué)，其次就是它的設(shè)計(jì)感非常的大氣，溫馨以及百搭，父母也是我家最重要的組成人員，所以不僅要考慮到自己的眼光，也要考慮到他們的視覺(jué)審美，而這個(gè)內(nèi)飾就設(shè)計(jì)到了我們?nèi)胰说囊粋�(gè)審美觀上，得到了一家人的認(rèn)可，每個(gè)人坐在里面的時(shí)候，心情都是非常舒暢的。
空間：空間方面還是很優(yōu)秀的，畢竟是七座車(chē)，前排和第二排空間都是很充足的，最后一排不能說(shuō)是很寬敞，但是我坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得很局促，而且地板空間的平整性還是很不錯(cuò)的。
配置：小貴是小貴，但是壓不住這款車(chē)的性?xún)r(jià)比抗打啊，雪佛蘭最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是他的耐用和設(shè)計(jì)，都將這款車(chē)的性?xún)r(jià)比發(fā)揮的十分穩(wěn)定，而且買(mǎi)車(chē)還送三年無(wú)憂保養(yǎng)和一些車(chē)上用品，這一波還是不虧的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，特別充足，而且起步提速很快，加速能力也很強(qiáng)，整體表現(xiàn)都比較強(qiáng)勢(shì)，能一直保持穩(wěn)定的輸出，而且還沒(méi)有卡頓感，比較順暢，我也比較滿(mǎn)意。
越野：
首先說(shuō)它的操作簡(jiǎn)單易懂，而且也很智能化了，其次它的操控性能也不錯(cuò)，方向感很好，剎車(chē)和油門(mén)都是輕點(diǎn)就有作用了，雖然車(chē)子大，但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
油耗：耗油還是比較少的，而且油箱的容量比較大，每次加滿(mǎn)油都可以用挺長(zhǎng)時(shí)間的，不用經(jīng)常操心加油的問(wèn)題。
舒適：它的舒適性還是很舒服的，唯一不好就是隔音效果不佳，高速上會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)雜音，像我朋友每次出去玩只要一搭我的車(chē)，睡得比在床上還舒服，這點(diǎn)雜音根本影響不了他，我是一邊開(kāi)車(chē)一邊聽(tīng)他的呼嚕聲了。搭過(guò)我的車(chē)的人都說(shuō)你的車(chē)坐著好舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 定西
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀，感覺(jué)太霸氣了，開(kāi)出去也是特別有面子，自從買(mǎi)了他，我都想天天開(kāi)他出去，不管有沒(méi)有事情要辦，都想出去溜一圈，尤其是朋友來(lái)了的時(shí)候，更是會(huì)好好的顯擺一番了，不過(guò)也確實(shí)是得到了很多夸贊，而且的確是發(fā)自?xún)?nèi)心的，所以我也特別開(kāi)心。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的油耗還是有些高的，所以如果想在這方面節(jié)省一些的話，就要看平時(shí)怎么使用了，也沒(méi)說(shuō)用作家用不合適，肯定是有不在意油耗表現(xiàn)的人，但如果很在意這方面的話，還是有更好的選擇的，另外就是內(nèi)飾，我感覺(jué)并沒(méi)有宣傳圖上那么好，還是比較簡(jiǎn)單的，也覺(jué)得與價(jià)位不太相符。
外觀：在我這里，我覺(jué)得外觀要打滿(mǎn)分，太喜歡這種類(lèi)型的車(chē)子了，感覺(jué)特別大氣，而且又有辨識(shí)度，很有線條感和運(yùn)動(dòng)感，每天看見(jiàn)他就會(huì)感覺(jué)活力滿(mǎn)滿(mǎn)，開(kāi)著他出去心情就更好了，感覺(jué)整體檔次都高了不少，另外細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很用心，大燈和車(chē)轂永遠(yuǎn)都是那么好看，那么特別，還有就是車(chē)前臉真的太俊郎了，讓我夸真的是有太多滿(mǎn)意的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個(gè)中控屏了，它是內(nèi)嵌式，但又有一定的立體感，而且周?chē)陌允欠浅ＹN合的那種，包括后邊的中控臺(tái)也都是采用了一個(gè)暗黑色系的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就非常的穩(wěn)重，成熟，我覺(jué)得這樣子的設(shè)計(jì)風(fēng)格是年輕的男孩兒以及中年的男人都拒絕不了的風(fēng)格，顯得整個(gè)人的品味非常的高檔，而且這個(gè)尺寸也是挺大的，我正常坐著就能看清楚上面的內(nèi)容，包括中控屏的下方也有實(shí)體按鈕，整體的布局都非常的緊密，看起來(lái)就像是渾然天成的一樣，融合的非常優(yōu)秀。
空間：空間上還是很充足的，對(duì)我而言，平時(shí)工作開(kāi)，對(duì)空間要求也沒(méi)有那么高，副駕前面的抽屜里可以放下平時(shí)要用的文件，前排還有很多的卡槽放平時(shí)零碎的東西，如果說(shuō)前排空間就已經(jīng)夠用了，那后排可以說(shuō)更寬敞了，主要是腳下空間更加充足，幾個(gè)同事平時(shí)一起都能坐下，這樣還有剩余的空隙，真的是特別滿(mǎn)意了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，給的優(yōu)惠力度比較大，也正是因?yàn)樗o的這個(gè)優(yōu)惠力度直接幫我省出了未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)的油費(fèi)，舒服！
動(dòng)力：駕駛這車(chē)最直觀的一點(diǎn)就是他給予的速度不肉，踩油門(mén)之后的反饋很快，而且配備著頂級(jí)的動(dòng)力加速器與引擎，保證我在高速上面的速度，雖說(shuō)他的凈重蠻重的，但是在速度沒(méi)有絲毫影響，之前嘗試過(guò)滿(mǎn)載著人，就是7個(gè)人都坐到車(chē)上駕駛汽車(chē)，但是也沒(méi)任何的磨蹭，油門(mén)依舊是強(qiáng)勁的，不給其他車(chē)留下余地。
越野：
這款開(kāi)拓者主打的地方還是它的操控呢，車(chē)子的方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有什么頓挫的地方，包含在速度擋位轉(zhuǎn)換的時(shí)候都銜接的很緊密，車(chē)子還帶有很多輔助配置，這讓個(gè)新手司機(jī)都能很好的掌控，平時(shí)有個(gè)緊急情況的時(shí)候，腳下剎車(chē)快速踏下就能有很好的反饋，速度是收張自如，駕馭感真切開(kāi)著才會(huì)有更好的安全性。
油耗：雖然開(kāi)始的時(shí)候?qū)τ秃姆矫娲嬖谶^(guò)擔(dān)心，畢竟這個(gè)體型的車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，但我覺(jué)得它是能在我的接受范圍之內(nèi)的，所以就大膽的入手了，現(xiàn)在看來(lái)，它確實(shí)是沒(méi)有辜負(fù)我的期待，在我們兩個(gè)每天的磨合之下，它的油耗也是以一個(gè)比較快的速度往下降了，并且逐步的趨向于一個(gè)穩(wěn)定的值，跑高速的時(shí)候要比日常開(kāi)還要低，一切都是挺盡如人意的一個(gè)表現(xiàn)情況。
舒適：完全沒(méi)有料到的就是它這么大的體積，但它的減震效果還能如此的優(yōu)秀，本來(lái)學(xué)過(guò)理科的人都知道面積越大，那面對(duì)一個(gè)同樣坑洼的地方，所涉及到的面積越大，隨之帶來(lái)的震感也是會(huì)比較強(qiáng)烈的，但在它的身上，卻讓我體會(huì)到了前所未有的那種穩(wěn)，不好的地方就是隔音效果了，也可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太厲害，所以也能聽(tīng)到比較明顯的轟鳴的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，我感覺(jué)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的真的是挺不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)會(huì)比較有設(shè)計(jì)感，用料也都是比較講究的，上面的縫線都是比較精巧的，握著手感會(huì)比較好，而且轉(zhuǎn)向也是挺優(yōu)秀的，整體的反應(yīng)會(huì)比較靈敏。
缺點(diǎn)：這款車(chē)還是有點(diǎn)小毛病存在的，最主要的一點(diǎn)就是這款車(chē)的內(nèi)飾味道比較重一些，在剛提車(chē)的時(shí)候，打開(kāi)車(chē)門(mén)以后，有一種比較重的塑料味，我還以為內(nèi)飾材質(zhì)比較廉價(jià)呢，但是接觸之后，才發(fā)覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)還算高級(jí)，味道不可避免而已。還有一個(gè)小點(diǎn)就是對(duì)于外觀上面的問(wèn)題，就是他的車(chē)漆相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較薄一些，比較容易磕磕碰碰。
外觀：我當(dāng)初看到這臺(tái)車(chē)子第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來(lái)，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)帶給我的第一視覺(jué)沖擊力也是蠻大的，很符合我們?nèi)胰说膶徝勒麄�(gè)車(chē)身的線條也比較凌厲將車(chē)子的高顏值更加勾勒出來(lái)了，再加上兩個(gè)囧囧有神的大燈作為車(chē)子的點(diǎn)睛之筆這妥妥的高顏值就是我的理想型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還挺沉穩(wěn)的，但是沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，感覺(jué)有點(diǎn)老氣。但音響的音質(zhì)還挺好，我在上班路上還可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)緩解心情。
空間：妥妥的大空間造型設(shè)計(jì)，中大型的SUV，空間方面完全沒(méi)有問(wèn)題。如果你跟我一樣，都是對(duì)空間有需求的人，我相信這款車(chē)的空間是足夠可以滿(mǎn)足你的。只要坐到車(chē)?yán)锩妫涂梢愿杏X(jué)出來(lái)那種大空間感。我坐在駕駛位上面，不論是頭頂還是身體四周，寬敞感都非常好，一點(diǎn)兒都不局促，頭頂也不會(huì)有壓抑感，駕車(chē)的視野很不錯(cuò)。后排的空間我也有試過(guò)，每一排的座椅空間都足夠好，腿部不會(huì)覺(jué)得局促，可以變換姿勢(shì)。
配置：性?xún)r(jià)比要看個(gè)人的角度吧，按照我個(gè)人的買(mǎi)后感我是覺(jué)得這車(chē)子的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，貴一點(diǎn)的車(chē)肯定就比幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的那種車(chē)好很多啦，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都不一樣，所以我覺(jué)得是挺值得的，老話說(shuō)的也沒(méi)有錯(cuò)，一份錢(qián)一分貨嘛，綜合來(lái)講它的各方面都還是不錯(cuò)的，我自己也比較滿(mǎn)意，所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，比較強(qiáng)勁，而且很充足，像我平時(shí)用的話就完全夠用了，再加上我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的要求，只要是平時(shí)超車(chē)爬坡的時(shí)候能夠做到輕松自如就可以了，因?yàn)槿绻麆?dòng)力效果不好的話，感覺(jué)干什么都費(fèi)勁，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我想要的標(biāo)準(zhǔn)了。
越野：
操控起來(lái)就是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)帶給我的感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的，特別是它的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位。方向盤(pán)的盤(pán)徑大小也合適，讓人握著是比較舒服的一個(gè)狀態(tài)。車(chē)內(nèi)的一些功能按鍵也是分布比較的均勻，合理使用起來(lái)就是很合適，不需要自己刻意的尋找，也能使用到相應(yīng)的功能，剎車(chē)也是比較靈敏，能讓我們?cè)谕话l(fā)情況下，能有一個(gè)好的應(yīng)急處理。
油耗：這款車(chē)油耗比較高其實(shí)也是在我的預(yù)料之中的，因?yàn)槲揖拖胫@種體型的車(chē)它的百公里油耗絕對(duì)是不會(huì)降下來(lái)的，這一點(diǎn)其實(shí)和車(chē)在不在磨合期內(nèi)是沒(méi)啥關(guān)系的，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量它的車(chē)身自重以及我對(duì)車(chē)輛的用車(chē)需求都決定了這款車(chē)的油耗是會(huì)比正常數(shù)據(jù)稍高一些的。雖然說(shuō)對(duì)比下來(lái)在成本這方面可能稍遜色一點(diǎn)，但是好在我在成本開(kāi)支這方面是有所準(zhǔn)備的。
舒適：舒適性真的挺好的，座椅很舒服，感覺(jué)填充物不僅充足而且柔軟，而且面料透氣性很好，不會(huì)感覺(jué)發(fā)悶，另外其他方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，無(wú)論是音響音質(zhì)還是空調(diào)的出風(fēng)大小，又或者是大家都討論的噪音問(wèn)題，尤其是噪音，我也比較在意，但是到現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)到什么噪音，而且車(chē)子的密閉性也挺好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得像我們這種家里人口比較多的家庭，在選車(chē)的時(shí)候首選就是要空間大一點(diǎn)的車(chē)，所以我覺(jué)得開(kāi)拓者它的這個(gè)空間表現(xiàn)真的是非常不錯(cuò)，7座的車(chē)其實(shí)非常的實(shí)用，尤其是他前排或者后排的空間留出的非常大，我1米83的個(gè)子坐在前排的話還是比較寬裕的，并且能夠有很充足的空間留給我的家里人乘坐。這一點(diǎn)其實(shí)是最重要的，要考慮到他們的乘坐感受，也要考慮到車(chē)子的實(shí)用性。并且它的后備箱空間也特別大，平時(shí)如果裝載一些貨物呀，或者是全家人出行的行李什么的，也是有比較多的實(shí)用性。綜合來(lái)看的話，這個(gè)空間方面真的是帶給了我們家許多的便利，也讓我感受到了選擇一輛大空間車(chē)子的好處。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的隔音還是有點(diǎn)提高的，上了高速之后胎噪風(fēng)噪其實(shí)都是挺明顯的。
外觀：在同級(jí)別的車(chē)子里面他是首先吸引到我的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的時(shí)尚設(shè)計(jì)感是非常強(qiáng)烈的，對(duì)于我們現(xiàn)在的小年輕是具有致命的吸引力。時(shí)尚感的同時(shí)也讓我看出具有一種大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，比較符合我們這樣的上班族吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的工藝還是挺靠譜的，軟包面接真的很多，車(chē)子內(nèi)的科技感還很多，從儀表盤(pán)到中控臺(tái)，以及方向盤(pán)上的一些按鍵操控都算很多的，用起來(lái)比較順手，安全感挺足的，新車(chē)剛開(kāi)回來(lái)還沒(méi)有什么異味，出行無(wú)拘無(wú)束。
空間：頂配的開(kāi)拓者，因?yàn)槭瞧咦木壒�，空間方面對(duì)于我的家庭使用來(lái)說(shuō)還是很足夠的。車(chē)子不管是從內(nèi)部來(lái)看還是外部來(lái)看的話，它的空間都是挺大的，當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候也是感覺(jué)到坐著是比較舒服的，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，扶手箱的設(shè)計(jì)也是恰到好處，平時(shí)放一些零碎的東西也比較合適。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是挺高的，也是我看的這些車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比最高的一個(gè)了，別的車(chē)要不就是沒(méi)相中，要不就是有很明顯的問(wèn)題，所以這臺(tái)車(chē)還算是好的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，性能都挺不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較合理，重點(diǎn)是很實(shí)用，不擔(dān)心磨損，而且還贈(zèng)送了兩年的維修服務(wù)，我也挺喜歡的，而且這期間如果什么問(wèn)題都不出現(xiàn)就更好了，總之是我喜歡的類(lèi)型。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)載的情況之下，開(kāi)這輛車(chē)爬坡也是挺容易的，不會(huì)因?yàn)轶w型的問(wèn)題而讓動(dòng)力方面感受到任何的吃力狀態(tài)，一切都在自己的掌握之中，賜予我一種很強(qiáng)的優(yōu)越感以及駕馭感，每次踩油門(mén)高速行駛的時(shí)候，都是我最享受的情況。
越野：
這車(chē)子的操控真心不賴(lài)，沒(méi)有因?yàn)樯硇未蠖兊秒y操控，還有就是車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒(méi)有什么晃動(dòng)感，車(chē)子底盤(pán)很穩(wěn)，制動(dòng)剎車(chē)還有油門(mén)的反饋信號(hào)都超快。
油耗：開(kāi)拓者的油耗是它的一個(gè)硬傷呢，車(chē)子雖然還在新車(chē)階段，但是百公里11.7的油耗也確實(shí)讓我很揪心呢，這就是魚(yú)和熊掌不能兼顧的意思，車(chē)子的油耗不算低，我要求了很高的動(dòng)力以外，它的油耗就不低了，不過(guò)我現(xiàn)在還指望以后保養(yǎng)過(guò)應(yīng)該還能降低一些呢，車(chē)子的養(yǎng)護(hù)還需要多勻速駕駛，開(kāi)車(chē)技術(shù)還得經(jīng)濟(jì)一下開(kāi)車(chē)手法。
舒適：我覺(jué)得每個(gè)人提了新車(chē)之后，肯定都會(huì)全方位的研究一下吧，我就在每一個(gè)座椅上都坐了有十分鐘左右的時(shí)間，整體感受下來(lái)舒適度是比較高水平的，每個(gè)座椅的舒適度差距也不是很大，長(zhǎng)途駕駛我覺(jué)得也不存在任何的問(wèn)題，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)我家里邊有老人的這種情況特別的友好，都不用自己日后再買(mǎi)靠枕之類(lèi)的東西了。
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