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開拓者
2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款開拓者讓我最滿意的地方就是它的造型了,這車子從拿下以后,每天都是炫耀的,車身好看,帥氣無(wú)比,腰身滿滿的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,就連那后尾還有輪轂的設(shè)計(jì)都是很帥氣的那種,感覺(jué)出來(lái)它靚麗的身形直接帶給了我十足的自信,還有就是空間很給力了,五門七座的SUV,商務(wù)出行都能讓客戶滿意百分百,自家人來(lái)個(gè)說(shuō)走就走的旅行,可以暢快的帶足很多出行的用品,絕對(duì)是妥妥的自豪神氣。
缺點(diǎn):最不滿意這款車的地方是它的動(dòng)力輸出,雖然說(shuō)它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是也要參考這款車它的體型和自重對(duì)于動(dòng)力這方面影響,如果說(shuō)正常行駛開來(lái)的話其實(shí)動(dòng)力輸出的平順性還是比較好的,包括驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候也沒(méi)有什么費(fèi)力的,但是在最開始的起步階段就會(huì)發(fā)現(xiàn),如果踩油門的力度比較小一些那么起步階段的肉感還是挺明顯的。尤其是在那種車內(nèi)滿員而且還開著空調(diào)用車的情況下確實(shí)會(huì)感到動(dòng)力有一定的下滑。
外觀:雪佛蘭系列的車型辨識(shí)度都比較高一些,更適合青中年上班族駕駛,因?yàn)榭偨o我一種年少有為的感覺(jué),因?yàn)閺恼w看外觀造型比較大氣,既沒(méi)有那些中大型車的市井氣息,反而多了一些穩(wěn)定感,而且配色上的搭配和車前臉的層次性,讓整個(gè)的車身比較表現(xiàn)出一種魁梧的感覺(jué),唯一不好的一點(diǎn)就是車漆相對(duì)薄一些,不細(xì)心的人很容易讓車遍體鱗傷。
內(nèi)飾:首先給我的第一感覺(jué)還是有點(diǎn)不理想的,因?yàn)槲沂怯X(jué)得中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不是特別協(xié)調(diào)的,總是讓人覺(jué)得有一種突兀感。但好在它的其他方面還是比較可以的,比如它的材質(zhì)材料的使用方面也很良心,反正看不到什么劣質(zhì)的材料的影子的存在,空調(diào)的制冷速度也很快,像現(xiàn)在這么熱的天開上了空調(diào),車內(nèi)的環(huán)境,一會(huì)就能冷下來(lái)了,
空間:空間表現(xiàn)我還是挺滿意的,因?yàn)槲矣X(jué)得用作家用是完全夠用的,而且就像后備箱和車內(nèi)的收納空間,平時(shí)都用不上那么多,所以還是比較寬敞的,出門的時(shí)候帶的東西多也不用擔(dān)心了,另外乘坐空間我也很滿意,后排能坐下三個(gè)成年人,而且也不會(huì)感到擁擠,前排的空間感覺(jué)比后排還要寬敞,平時(shí)乘坐的時(shí)候也比較舒適。
配置:整體來(lái)看,性價(jià)比還是比較高的,因?yàn)樾麄鞯谋容^到位,也是吸引了很多人的注意,所以我看這臺(tái)車的口碑和銷量都是比同價(jià)位其他車輛要好的,而且價(jià)格也很合理,感覺(jué)很多年輕人都會(huì)喜歡這個(gè)類型的,另外各方面的性能也都挺好的,我是比較滿意的,感覺(jué)能買到這么一款比較喜歡的車也是緣分。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)本身的質(zhì)量還是蠻好的,就出行的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力輸出的平緩,而是它內(nèi)部的各項(xiàng)配置互相配合的都是蠻默契的,所以車子開起來(lái)也會(huì)比較順手,平順性都會(huì)比較優(yōu)秀。
越野: 在操控方面,不能說(shuō)很完美,但對(duì)比同級(jí)別其他車,還是非常優(yōu)秀的,方向盤很輕盈,不會(huì)出現(xiàn)太重而轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象,這對(duì)女司機(jī)也很友好,能很好的掌握方向,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),幾乎不會(huì)出現(xiàn)偏差,油門和剎車都很靈敏,整個(gè)操控的穩(wěn)定性會(huì)讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中感到更加舒適,整體上是沒(méi)有太大毛病的。
油耗:起初在磨合期的時(shí)候,開拓者的油耗有點(diǎn)高,差不多都快12個(gè)點(diǎn)了,但是隨著了解程度的加深,這款車的油耗在市區(qū)逐漸歸于平穩(wěn),百公里下來(lái)差不多有個(gè)9個(gè)點(diǎn)左右,雖說(shuō)沒(méi)有豐田那些車劃算一些,但是總比那些電動(dòng)車開的迅猛一些,自己也覺(jué)得暢快。一個(gè)月的油耗花銷基本和我之前的打車費(fèi)所持平,關(guān)鍵是自己坐的舒暢啊。
舒適:舒適性還是有一些不滿意的地方的,一開始的時(shí)候感覺(jué)這臺(tái)車的舒適性還不錯(cuò),也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題或者是不滿意的地方,但是慢慢的,問(wèn)題就暴露出來(lái)了,平時(shí)我在市區(qū)里開倒是沒(méi)有什么噪音,不過(guò)在高速上的時(shí)候噪音就比較明顯了,風(fēng)噪和胎噪都有,聽(tīng)著挺心煩的。
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