一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.92萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.92萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10718公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.52萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
|
舒適:細(xì)微的震動(dòng)被過濾掉了,或許是因?yàn)橛须娷嚨木壒剩?.9噸的重量調(diào)整了懸架彈簧的硬度,讓輕微的震動(dòng)變得更加明顯。
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適度比雪鐵龍要好很多,坐在上面會(huì)讓人有一種想吐的感覺,除了暈車的人之外,還有減震彈簧的作用,以前聽人說過,這跟汽車的震動(dòng)頻率有關(guān)。這輛車坐在上面,一點(diǎn)都不覺得惡心,很舒服,座椅也很舒服,靠背也很舒服。車內(nèi)沒有任何異味,整體還算不錯(cuò)。
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.67萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.77萬(wàn)元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
|