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一汽-大眾-高爾夫·純電

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高爾夫·純電
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全部
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全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳Pro
04.475 綜合評分 車主裸車均價： 17.19萬元 車主平均耗電量： 6.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    3.30
  • 舒適
    4.50
4.47
17.19萬元
6.5kW·h/100km
高爾夫·純電 2020款 e-Golf 馳
04.045 綜合評分 車主裸車均價： 14.96萬元 車主平均耗電量： 3.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.57
  • 內(nèi)飾
    4.29
  • 空間
    4.14
  • 配置
    4.71
  • 動力
    4.14
  • 操控
    4.57
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    4.57
4.04
14.96萬元
3.8kW·h/100km
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格14.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電動，車身穩(wěn)定，80碼過彎沒有漂移，您可以試試。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10718公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很結(jié)實，沒有太多的空位，就像一套高爾夫。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格16.52萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高爾夫是一貫的高爾夫，因為電池的原因，過彎的時候會更好，但因為重量太大，所以懸架做了一些調(diào)整，變得更硬了，輕微的震動過濾效果也不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程285公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 在高速上稍微有點(diǎn)加速有點(diǎn)跟不上油的車，但是日常使用，足夠了
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格15.67萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 大眾的操控應(yīng)該是沒問題的，底盤真硬。
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控?zé)o可挑剔，動力十足，自動泊車很方便，方向盤手感很好，剎車很好，加速非常流暢。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高速轉(zhuǎn)彎還不錯哦我去市場買菜也可以，走一些小路都可以好好的控制
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格16.88萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會太大。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.77萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.38萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控很好 方向盤很輕,指向精準(zhǔn)
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