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廣汽本田VE-1
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田繽智經過了全球 N次迭代和數(shù)千萬車主的驗證，在設計實用細節(jié)上已經沒有改進空間，非常完美。最重要的是，它的安全性非常高，安全第一，比特斯拉等新勢力要好太多了。比如，每次扭頭看中控屏，就會發(fā)現(xiàn)車速、轉向燈的聲音很小，動力回收很慢，等等，這些都是不成熟的車企的表現(xiàn)。
缺點：沒了倒車雷達就不方便了。其他車友都想改本田的 LOGO，但我最喜歡的就是這個 LOGO了，很有個性，也很神秘，每次都會有人問這是什么車，一看就是本田，沒見過。
外觀：這是一輛日系改裝過的車，做工還算不錯。
內飾：這輛車比我以前的那輛跑車要平民化得多，大部分地方都是人造皮革，而這輛車，卻是真皮。
空間：作為一款家用 SUV，它的空間比我之前的兩門跑車要大得多。
配置：最大的優(yōu)勢，就是性價比。本田完全沒有賺錢的打算，只是為了完成中國環(huán)保政策中最嚴苛的“雙積分”政策而虧本銷售。半價的指導價，開心。
動力：不用擔心加速器的問題，都是秒到，不需要提前預熱。
越野：
沒有必要改變本田油車的駕駛習慣。尤其是各種安全措施，更是讓人安心。
舒適：跟之前那輛敞篷跑車比起來，簡直就是小巫見大巫。車里幾乎聽不到外面的聲音。這輛新車一點異味都沒有！選大廠是對的！這是任何一家新勢力都做不到的事情，一打開車門，他們就會被活活熏死。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富：后視鏡、真皮座椅、自動空調、定速巡航、近光燈氙氣燈、后視鏡折疊等配置。超越同價位的繽智汽油版。
缺點：電腦的續(xù)航計算是非常不人性化的，電腦計算出來的續(xù)航時間往往比實際續(xù)航時間短得多，會讓駕駛員產生焦慮。建議僅參考電量估算續(xù)航時間。松開油門后的1秒鐘，你會感覺到動能的恢復，并且在 B的時候感覺非常明顯。
外觀：跟繽智沒什么區(qū)別，換了小標，感覺完全不一樣了
內飾：做工和繽智一模一樣，開了半個月，還帶著一股新車的味道。
空間：延續(xù)了本田家族的空間利用率，空間與汽油版繽智并無二致
配置：配置非常豐富，在同級別的車里，續(xù)航能力絕對是數(shù)一數(shù)二的。同價位的汽油版繽智，根本無法與之相提并論。
動力：在運動模式下，7秒鐘就能超過100公里，普通模式下，超車綽綽有余。
越野：
方向準確，電子檔靈敏；
舒適：懸掛較硬，胎噪較大，舒適舒適�？諝膺^濾系統(tǒng)非常強大！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了續(xù)航能力，其他方面都很不錯，操控方面也跟賓智差不多。
缺點：標470的續(xù)航里程在90以下，其實也就是330左右（快充），高速上120時速只能跑220公里，慢充能跑250左右。
外觀：比較滿意，外觀接縫均勻，后面看起來不錯，前面設計比較隨意
內飾：中控臺一般，我不在乎這些，我只關心續(xù)航。
空間：空間一般，畢竟價格擺在那里。
配置：這個價格比其他車要便宜一些，但比埃安 Y卻是個例外。要不是錢不夠，我肯定會選埃安 Y。
動力：速度很快，想超就超。
越野：
精準的操控，精準的轉向，清晰的指向，就像是斌智。
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，平平無奇。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5421公里
綜合評分
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優(yōu)點：電瓶車最大的優(yōu)點就是動力，而且這種動力比油車省的多。
缺點：不滿意的地方太多了，很多網友的反饋都是一樣的。
外觀：外觀還行，兩箱越野車看起來還挺運動的，不過油改電總覺得不太好，以后我還是想換純電動的。
內飾：內飾不錯本田的魔力空間早就垂涎三尺了，連門都是布條有點便宜但也能理解不過本田的魔法空間并不是想象中的那么好，主要是各種大小的東西怎么放都不合適。
空間：同價位的空間算是比較好的了，早期油改電也算不錯了，比如 AIONY之類的新平臺肯定比不上這輛車，本質上就是用繽智改裝過的，沒有魔力座椅，完全平的后座還行。
配置：以前最便宜的也就八萬多，現(xiàn)在又要十萬了，別糾結了，以后肯定會有更好的。
動力：在舒適模式下，動力充足，爬山超車也是我最滿意的地方。
越野：
操控感和動力比起來就差遠了底盤很薄畢竟是最便宜的飛度底盤急打方向走爛路底盤很出戲配不上這電車優(yōu)秀的動力轉向是很輕也沒什么操控感溝通感
舒適：舒適性主要還是底盤拖累了路面的各種起伏很容易傳進車里隔音一般上了六十就覺得風燥開高速更是覺得好像沒關窗一樣
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀小巧精致又不會顯得笨拙，車子的續(xù)航里程也是我很滿意的一點，畢竟車是要經常使用，油車也會在經濟上有一定的壓力
缺點：目前來說沒說啥不滿意的地方，在繽智身上被大家詬病的噪音偏大的問題在它身上被縮小了不少，不過減震確實還是偏硬一些，過爛路以及高速帶時車內顛簸感還是有些明顯的，別的地方我覺得都還是不錯的。
外觀：外觀還是非常不錯的，十分的個性獨特，他會很多電車的設計都不一樣，這款車無論是前臉還是標志都很特別
內飾：內部裝飾差異化其實也并不是很搭，就黑乎乎的一片中間加幾根紅色的線條，太過于普通，反而沒個性。
空間：車子的里面容積確實是不錯，想想這輛車也是一輛小型SUV，可要比普通的緊湊車型來的實在的多。
配置：車聯(lián)網不太好，信號弱雞，顯得雞肋的很
動力：這個車的動力表現(xiàn)非常不錯，畢竟是電動車，動力輸出非常強勁。起步的時候直接就是最大扭矩的輸出提速特別猛，在市區(qū)里面紅綠燈一般都是第1個起步的。
越野：
這個車的操控感也是非常好的，本田的操控性能業(yè)界都是非常有名的，這個車的動力響應非�？欤曳较虮P的指向也很精準。
續(xù)航：續(xù)航的話大約480左右，對于市區(qū)里面短途出行來說還是非常方便的，不跑長途的話充一次電能跑很久。
舒適：汽油版本的繽智可能存在一些底盤隔音差的問題，但是這個車畢竟是純電動的，電機運轉的時候基本上沒有什么噪音，所以這個車的行駛品質非常好，車內非常安靜，沒有什么發(fā)動機的噪音，隔音減震都做的挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是車子的外觀了，繽智確實是挺常見的，但我這輛Ve-1確實還是挺小眾的，整體設計還是保持大方年輕時尚的感覺，特別是尾燈透明銀色的設計我挺喜歡的，顏值方面還是挺高的，其次續(xù)航里程對市區(qū)行駛也是夠用的，跟燃油車市區(qū)跑差不了多少，再一個車內空間依舊是同級上游水平，總體來說它各方面的表現(xiàn)還是能夠令我滿意的。
缺點：前包圍模具和飛度完全一致，只是在配色和裝飾上進行了區(qū)別化設計，如果兩輛車停在一起你還真難一眼就看出，就很尷尬
外觀：車子的外觀還是非常帥氣的，最喜歡的就是車尾部的車燈，整體設計非常的時尚，然后非常的亮，造型上很個性，車頭部分的設計也不錯，車標也很個性。
內飾：車子的內飾還是挺不錯的，整體風格也挺好看的。在顏色上偏沉穩(wěn)一些，然后整體的做工品質也是非常不錯，車內的小的儲物空間設計的非常合理
空間：這是小型SUV，在軸距上還是要小一些的，如果是一個180身高的人坐著后排，膝蓋很容易就頂?shù)角芭诺淖紊狭耍嚯x車頂也有點近。
配置：換擋按鈕，這種按鈕設置好像在冠道上有看到，用在這款車上頓時讓我有一種車輛升級的感覺，哈哈。
動力：上下班也就是在城市里面啊，那跑起來的話，我覺得輕輕松松，很愉快呀，一點不肉
越野：
方向盤很輕便靈活，打轉向也很到位，基本上是要多少有多少。而且底盤懸架支撐性也可以保證車身穩(wěn)定性，在高速上也沒有發(fā)飄的問題。
續(xù)航：續(xù)航470公里，冬季350左右，有些縮水，可以接受。
舒適：汽油版本的可能存在一些底盤隔音差的問題，但是這個車畢竟是純電動的，電機運轉的時候基本上沒有什么噪音，所以這個車的行駛品質非常好，車內非常安靜，沒有什么發(fā)動機的噪音，隔音減震都做的挺不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.38萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點必須得說一說，續(xù)航非常的給力，車子的外觀也非常的漂亮，車身的鈑金非常的厚實，給人敦實的感覺。
缺點：買車這段時間以來，沒發(fā)現(xiàn)有什么特別大的缺點，唯一的小缺點就是倒車影像有一點點不太清晰，其他的目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：車身給人的感覺是簡潔明朗，非常的大氣，流線型非常的符合我的審美，線條流暢，不會給人過于硬朗的感覺。
內飾：據我的觀察，內飾應該是采用了非常環(huán)保的材質，新車的時候內部沒有太大的刺鼻味道，做工也是非常的優(yōu)秀，大品牌的車子就是名不虛傳。
空間：車子坐五個人的時候也是比較寬敞的，后排座位的間距還是有點狹小，前排的駕駛位和副駕駛的空間還是很足的。
配置：車子配置方面也是延續(xù)了品牌的一貫設計，略顯中規(guī)中矩，顯現(xiàn)不出有什么優(yōu)勢，不過也是在還能接受的范圍，不算毛病。
動力：在日常駕駛的時候，這款車還是比較給力的，動力不錯，輸出與連貫性都很好，沒有燃油車那種頓挫的感覺。
越野：
我是個駕車新手，也不知道別的車子駕駛起來是什么感覺，但是這款車給我的操控感還是不錯的，最起碼沒有駕校的車難駕駛，非常的靈活。
續(xù)航：在駕駛的時候續(xù)航里程是非常的令人滿意的，車上的空能全開的情況下，會消耗電量，不過我能接受。
舒適：行駛過程中會聽到些電機的聲音，座椅坐起來軟硬適中，長時間駕駛也是完全OK的，前后調節(jié)也是非常的方便，很滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都特別信賴本田這個品牌，各方面表現(xiàn)都算是蠻出色的，而且還有非�？孔V的售后。
缺點：幾乎所有純電動的車子應該都會有一個共同缺點，那就是續(xù)航不及燃油車吧，不過這款車的續(xù)航還可以吧！
外觀：外觀屬于我非常喜歡的那種類型，它的外觀大氣優(yōu)雅，而且前臉的大燈也非常具有科技感！
內飾：車子內飾走的應該是傳統(tǒng)的老路吧，沒有什么出彩的地方，但是功能還是挺齊全的！沒有融入什么創(chuàng)新概念！
空間：車子空間算是很不錯的，我們一家人三口人坐在里面非常的寬松，我想后排座位即使是做三個成年人的話，也不會有那種擠到無法動彈的感覺。
配置：中控屏幕的設計還算是比較中庸的類型吧，但是內部各方面的功能都還是挺齊全的，屬于日常都可以用得到的功能，我很喜歡！
動力：動力均衡，只需要輕輕點一下油門就會發(fā)動，如果不怕費車的話，狠踩油門速度也不會輸給燃油車！
越野：
車子操控的方式很簡單，方向盤是我喜歡的那種類型，很輕盈，很精準，還有就是比較小巧吧，容易掌握。
續(xù)航：車子可以調整到不同的駕駛模式，續(xù)航能力也會根據駕駛模式變化。我感覺續(xù)航還是挺讓人滿意的吧，至少我日常出行特別的省電，很方便！
舒適：車子的底盤懸架調教真的非常棒，開起來的時候比較穩(wěn)當，所以舒適度還可以！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.38萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車的主要原因是底盤相對較高，適合我們這種山區(qū)城市，外形大方，彰顯檔次。
缺點：目前為止也沒感覺出來這款車有啥缺點，就是續(xù)航還是不夠久吧，希望在續(xù)航方面在提高一點就更加完美了。
外觀：這款車的前臉非常的漂亮，流線型很高，整體簡單大方，還不失優(yōu)雅，非常的符合我的審美標準。
內飾：這款車的內飾設計還是非常的漂亮的，設計感很棒，符合現(xiàn)代人的審美標準，挑不出什么毛病來。
空間：車子的空間還是足夠大的，坐四五個人也不會顯得擁擠，儲物空間也是非常的多的，總體來說很滿意。
配置：對于這款車的配制我也是比較滿意的，大品牌的車子還是有保障的，液晶儀表盤也是足夠大，也算是高品質的配置了。
動力：至于動力方面嘛，相比較同等價位的車來說那是給你飛一般的感覺了，提速非常的快，在快的同時還會非常的穩(wěn)當，沒有失重的感覺。
越野：
方向盤還是非常的靈敏的，輕盈但不會給人很虛的感覺，指向準確，沒有笨重的感覺，總體還是比較滿意的。
續(xù)航：續(xù)航能力還是差點，但是畢竟是SUV，動力大，耗電多是可以理解的，在城市周邊是足夠使用的，比較滿意。
舒適：這款車的舒適度還是可以的，對于我這個身形比較偏胖的人來說座椅啥的都是比較滿意的。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀毋庸置疑整體偏向于時尚運動，和諧統(tǒng)一，前臉的設計非常的具有活力，突破原有本田的設計風格�？吹竭@款車時就非常欣喜，而且家人也都說非常好看。
缺點：在車速快的時候噪音特別大還有就是車內異味比較明顯。
外觀：外觀確確實實的無可挑剔，外觀時尚運動，流線型的線條不失鮮明的輪廓，車燈的設計更是精神。
內飾：科技感十足，簡潔大氣，材料質地柔弱，手感觸感都很好，只是有些許的異味。中控臺對稱設計，讓人感覺十分的舒服。
空間：坐在前排的駕駛位置，頭部有一拳的空隙后排頭部有一拳半的距離，非常的寬松，后備箱的空間也很大，可以放置很多的東西，就算是一家人出去旅行也無需操心。
配置：性價比非常高，和同級別其他車型相比都有著很大的優(yōu)勢,，性能真的完美！主要這款車也在我的預算范圍內，更重要的是自己和家人都非常喜歡。
動力：發(fā)動機的調教非常的完美，駕駛時候明顯感到動力十足，且變速換擋沒有絲毫的拖拉感，動力隨時隨地都會爆發(fā)。
越野：
方向盤具有多功能的特性,方向盤輕巧，轉向精準靈敏，沒有虛位，在提速的同時也保障著車子的穩(wěn)定性。
續(xù)航：平均下來每公里不到1毛錢，我主要用于上下班代步，對于每天上下班的堵車嚴重情況,幸運的是它有著超低的電耗，每個工薪家庭也能夠承擔的起。
舒適：前排后排的座椅非常舒服，而且包裹性都很強，尤其是背部和肩部，支撐感也是很到位的。只是在車速快的情況下車內隔音效果做的不太好。
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