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廣汽本田VE-1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
廣汽本田VE-1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)必須得說一說，續(xù)航非常的給力，車子的外觀也非常的漂亮，車身的鈑金非常的厚實(shí)，給人敦實(shí)的感覺。
缺點(diǎn)：買車這段時(shí)間以來，沒發(fā)現(xiàn)有什么特別大的缺點(diǎn)，唯一的小缺點(diǎn)就是倒車影像有一點(diǎn)點(diǎn)不太清晰，其他的目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：車身給人的感覺是簡潔明朗，非常的大氣，流線型非常的符合我的審美，線條流暢，不會(huì)給人過于硬朗的感覺。
內(nèi)飾：據(jù)我的觀察，內(nèi)飾應(yīng)該是采用了非常環(huán)保的材質(zhì)，新車的時(shí)候內(nèi)部沒有太大的刺鼻味道，做工也是非常的優(yōu)秀，大品牌的車子就是名不虛傳。
空間：車子坐五個(gè)人的時(shí)候也是比較寬敞的，后排座位的間距還是有點(diǎn)狹小，前排的駕駛位和副駕駛的空間還是很足的。
配置：車子配置方面也是延續(xù)了品牌的一貫設(shè)計(jì)，略顯中規(guī)中矩，顯現(xiàn)不出有什么優(yōu)勢，不過也是在還能接受的范圍，不算毛病。
動(dòng)力：在日常駕駛的時(shí)候，這款車還是比較給力的，動(dòng)力不錯(cuò)，輸出與連貫性都很好，沒有燃油車那種頓挫的感覺。
越野：
我是個(gè)駕車新手，也不知道別的車子駕駛起來是什么感覺，但是這款車給我的操控感還是不錯(cuò)的，最起碼沒有駕校的車難駕駛，非常的靈活。
續(xù)航：在駕駛的時(shí)候續(xù)航里程是非常的令人滿意的，車上的空能全開的情況下，會(huì)消耗電量，不過我能接受。
舒適：行駛過程中會(huì)聽到些電機(jī)的聲音，座椅坐起來軟硬適中，長時(shí)間駕駛也是完全OK的，前后調(diào)節(jié)也是非常的方便，很滿意。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程長，車子漂亮，智能系統(tǒng)高端，車身的鈑金非常厚實(shí)，內(nèi)飾做工也非常精致。
缺點(diǎn)：倒車影像顯示系統(tǒng)不清晰。
外觀：簡潔明朗的車身設(shè)計(jì)，超順滑的流線型輪廓都非常符合我的眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料選用的非常講究環(huán)保，一點(diǎn)味道也沒有。做工也是延續(xù)著本田的經(jīng)良工藝，雖然車子不貴但卻充滿高檔的感覺。
空間：在駕乘總共5人的情況下，車內(nèi)空間顯得有些擁擠了，主要是車的橫向空間距離不夠大，前后還是可以的。
配置：配置上我覺得本田的車子都是比較中庸的，沒有特別優(yōu)勢的地方，而且倒車影像還不是很清晰。
動(dòng)力：日常駕駛的時(shí)候覺得動(dòng)力輸出連貫性很好，沒有燃油車的頓挫感，整個(gè)車都特別的輕松，超車也很迅速。
越野：
雖然是不夠大的轎車，但跑起來滿滿的踏實(shí)感覺，穩(wěn)穩(wěn)重重的，方向靈活程度也是非常的得體，十足安全感。
續(xù)航：只是駕駛的情況下續(xù)航里程非常滿意，但開啟車上的一些功能后，開的越多，電量使用的越快，畢竟車上的各項(xiàng)功能都是需要電的支持，所以也能接受。
舒適：非常滿意，車內(nèi)只能隱隱聽到些電機(jī)的聲音，而座椅的包裹性舒適度也很高，空氣懸掛也很出色。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車的主要原因是底盤相對(duì)較高，適合我們這種山區(qū)城市，外形大方，彰顯檔次。
缺點(diǎn)：目前為止也沒感覺出來這款車有啥缺點(diǎn)，就是續(xù)航還是不夠久吧，希望在續(xù)航方面在提高一點(diǎn)就更加完美了。
外觀：這款車的前臉非常的漂亮，流線型很高，整體簡單大方，還不失優(yōu)雅，非常的符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常的漂亮的，設(shè)計(jì)感很棒，符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)，挑不出什么毛病來。
空間：車子的空間還是足夠大的，坐四五個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠，儲(chǔ)物空間也是非常的多的，總體來說很滿意。
配置：對(duì)于這款車的配制我也是比較滿意的，大品牌的車子還是有保障的，液晶儀表盤也是足夠大，也算是高品質(zhì)的配置了。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面嘛，相比較同等價(jià)位的車來說那是給你飛一般的感覺了，提速非常的快，在快的同時(shí)還會(huì)非常的穩(wěn)當(dāng)，沒有失重的感覺。
越野：
方向盤還是非常的靈敏的，輕盈但不會(huì)給人很虛的感覺，指向準(zhǔn)確，沒有笨重的感覺，總體還是比較滿意的。
續(xù)航：續(xù)航能力還是差點(diǎn)，但是畢竟是SUV，動(dòng)力大，耗電多是可以理解的，在城市周邊是足夠使用的，比較滿意。
舒適：這款車的舒適度還是可以的，對(duì)于我這個(gè)身形比較偏胖的人來說座椅啥的都是比較滿意的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量14.6kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VE-1+ 的懸架及 NVH 給了我很大的驚喜。懸架整體為適中偏硬的調(diào)教，城市道路中有許多未填平的大坑、細(xì)碎的路面，懸架都處理得很到位，沒有過多的彈跳、晃動(dòng)，整體兼顧了駕乘舒適性，沒有帶來過多的余震。
缺點(diǎn)：沒有什么特別的短板，整體還是不錯(cuò)的。
外觀：整體設(shè)計(jì)較為方正。側(cè)面雙腰線富有行進(jìn)感，上腰線一直連接到后車門，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約車機(jī)導(dǎo)航好評(píng)，還有全景的天窗，可電動(dòng)控制。
空間：身高 177cm 的我，前排調(diào)整至合適坐姿，頭部空間一拳兩指。前排保持不變，來到后排，后排頭部空間四指，腿部空間兩拳有余�？臻g感不錯(cuò)。
配置：配置了多功能方向盤、觸控式中央控制臺(tái)、多功能自發(fā)光式儀表盤等，續(xù)航能力的提升，整體符合年輕人的喜好。
動(dòng)力：電機(jī)最大輸出功率為 120kW，最大輸出扭矩為 280Nm。NEDC 綜合續(xù)航為 470km。在 N 舒適模式下，行車反應(yīng)速度稍慢，以保證最低能耗，而 S 運(yùn)動(dòng)模式下跟車反應(yīng)迅速，更適用于城市等道路。
越野：
車輛在操控提供四種模式， N(舒適模式)、S(運(yùn)動(dòng)模式)、B+N(強(qiáng)回收模式+舒適)、B+S(強(qiáng)回收模式+運(yùn)動(dòng))四種駕駛模式。
續(xù)航：NEDC 綜合續(xù)航為 470km，相比之前提升了不少。
舒適：駕乘的舒適感還不錯(cuò)，在隔音上表現(xiàn)也很出色，無論是在粗糙路段亦或是快速路段，車廂內(nèi)部的靜謐性表現(xiàn)很優(yōu)異。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了續(xù)航能力，其他方面都很不錯(cuò)，操控方面也跟賓智差不多。
缺點(diǎn)：標(biāo)470的續(xù)航里程在90以下，其實(shí)也就是330左右（快充），高速上120時(shí)速只能跑220公里，慢充能跑250左右。
外觀：比較滿意，外觀接縫均勻，后面看起來不錯(cuò)，前面設(shè)計(jì)比較隨意
內(nèi)飾：中控臺(tái)一般，我不在乎這些，我只關(guān)心續(xù)航。
空間：空間一般，畢竟價(jià)格擺在那里。
配置：這個(gè)價(jià)格比其他車要便宜一些，但比埃安 Y卻是個(gè)例外。要不是錢不夠，我肯定會(huì)選埃安 Y。
動(dòng)力：速度很快，想超就超。
越野：
精準(zhǔn)的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的指向，就像是斌智。
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，平平無奇。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電瓶車最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力，而且這種動(dòng)力比油車省的多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方太多了，很多網(wǎng)友的反饋都是一樣的。
外觀：外觀還行，兩箱越野車看起來還挺運(yùn)動(dòng)的，不過油改電總覺得不太好，以后我還是想換純電動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)本田的魔力空間早就垂涎三尺了，連門都是布條有點(diǎn)便宜但也能理解不過本田的魔法空間并不是想象中的那么好，主要是各種大小的東西怎么放都不合適。
空間：同價(jià)位的空間算是比較好的了，早期油改電也算不錯(cuò)了，比如 AIONY之類的新平臺(tái)肯定比不上這輛車，本質(zhì)上就是用繽智改裝過的，沒有魔力座椅，完全平的后座還行。
配置：以前最便宜的也就八萬多，現(xiàn)在又要十萬了，別糾結(jié)了，以后肯定會(huì)有更好的。
動(dòng)力：在舒適模式下，動(dòng)力充足，爬山超車也是我最滿意的地方。
越野：
操控感和動(dòng)力比起來就差遠(yuǎn)了底盤很薄畢竟是最便宜的飛度底盤急打方向走爛路底盤很出戲配不上這電車優(yōu)秀的動(dòng)力轉(zhuǎn)向是很輕也沒什么操控感溝通感
舒適：舒適性主要還是底盤拖累了路面的各種起伏很容易傳進(jìn)車?yán)锔粢粢话闵狭肆陀X得風(fēng)燥開高速更是覺得好像沒關(guān)窗一樣
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，無故障。行車電腦顯示平均電耗和續(xù)航里程精準(zhǔn)無誤。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程在不同季節(jié)差異化太大，夏天能續(xù)航400左右，冬天都不到300
外觀：傳統(tǒng)外觀，比較經(jīng)典也很大氣但缺少些現(xiàn)代的科技動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配彩色飾條，極具運(yùn)動(dòng)感。中控部分還是延續(xù)了本店原有的風(fēng)格，沒有太大的創(chuàng)新。
空間：乘坐空間都很寬敞，前后排都是一樣，沒有壓迫感。后備箱也不小，后排座椅放倒后可以裝置更多的東西。
配置：沒有特別多的高端智能配置，都是常規(guī)使用的一些。
動(dòng)力：在購車之前試駕過同品牌的X-RV燃油車，兩者相比顯然電車的動(dòng)力更足一些，而且各方面響應(yīng)都很及時(shí)。
越野：
方向盤手感良好，不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏。跑起來也很穩(wěn)當(dāng)絲毫沒有輕飄的感覺，剎車也很好用，腳感也很好。
續(xù)航：電池在不同季節(jié)表現(xiàn)的續(xù)航能力差別有些大，夏天能續(xù)航400左右，冬天都不到300。這個(gè)落差還是很明顯的，也只是這個(gè)落差感不好吧。除了冬季外的其他的季節(jié)還是都很滿意的。
舒適：座椅的軟硬度很合適，坐著很舒服，空調(diào)暖風(fēng)也特別給力，制冷制熱迅速。唯一不太滿意的就是隔音效果不咋滴，胎噪風(fēng)噪都不小。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就是車子的外觀了，繽智確實(shí)是挺常見的，但我這輛Ve-1確實(shí)還是挺小眾的，整體設(shè)計(jì)還是保持大方年輕時(shí)尚的感覺，特別是尾燈透明銀色的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，顏值方面還是挺高的，其次續(xù)航里程對(duì)市區(qū)行駛也是夠用的，跟燃油車市區(qū)跑差不了多少，再一個(gè)車內(nèi)空間依舊是同級(jí)上游水平，總體來說它各方面的表現(xiàn)還是能夠令我滿意的。
缺點(diǎn)：前包圍模具和飛度完全一致，只是在配色和裝飾上進(jìn)行了區(qū)別化設(shè)計(jì)，如果兩輛車停在一起你還真難一眼就看出，就很尷尬
外觀：車子的外觀還是非常帥氣的，最喜歡的就是車尾部的車燈，整體設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，然后非常的亮，造型上很個(gè)性，車頭部分的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，車標(biāo)也很個(gè)性。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，整體風(fēng)格也挺好看的。在顏色上偏沉穩(wěn)一些，然后整體的做工品質(zhì)也是非常不錯(cuò)，車內(nèi)的小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的非常合理
空間：這是小型SUV，在軸距上還是要小一些的，如果是一個(gè)180身高的人坐著后排，膝蓋很容易就頂?shù)角芭诺淖紊狭耍嚯x車頂也有點(diǎn)近。
配置：換擋按鈕，這種按鈕設(shè)置好像在冠道上有看到，用在這款車上頓時(shí)讓我有一種車輛升級(jí)的感覺，哈哈。
動(dòng)力：上下班也就是在城市里面啊，那跑起來的話，我覺得輕輕松松，很愉快呀，一點(diǎn)不肉
越野：
方向盤很輕便靈活，打轉(zhuǎn)向也很到位，基本上是要多少有多少。而且底盤懸架支撐性也可以保證車身穩(wěn)定性，在高速上也沒有發(fā)飄的問題。
續(xù)航：續(xù)航470公里，冬季350左右，有些縮水，可以接受。
舒適：汽油版本的可能存在一些底盤隔音差的問題，但是這個(gè)車畢竟是純電動(dòng)的，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候基本上沒有什么噪音，所以這個(gè)車的行駛品質(zhì)非常好，車內(nèi)非常安靜，沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音減震都做的挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田繽智經(jīng)過了全球 N次迭代和數(shù)千萬車主的驗(yàn)證，在設(shè)計(jì)實(shí)用細(xì)節(jié)上已經(jīng)沒有改進(jìn)空間，非常完美。最重要的是，它的安全性非常高，安全第一，比特斯拉等新勢力要好太多了。比如，每次扭頭看中控屏，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車速、轉(zhuǎn)向燈的聲音很小，動(dòng)力回收很慢，等等，這些都是不成熟的車企的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：沒了倒車?yán)走_(dá)就不方便了。其他車友都想改本田的 LOGO，但我最喜歡的就是這個(gè) LOGO了，很有個(gè)性，也很神秘，每次都會(huì)有人問這是什么車，一看就是本田，沒見過。
外觀：這是一輛日系改裝過的車，做工還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這輛車比我以前的那輛跑車要平民化得多，大部分地方都是人造皮革，而這輛車，卻是真皮。
空間：作為一款家用 SUV，它的空間比我之前的兩門跑車要大得多。
配置：最大的優(yōu)勢，就是性價(jià)比。本田完全沒有賺錢的打算，只是為了完成中國環(huán)保政策中最嚴(yán)苛的“雙積分”政策而虧本銷售。半價(jià)的指導(dǎo)價(jià)，開心。
動(dòng)力：不用擔(dān)心加速器的問題，都是秒到，不需要提前預(yù)熱。
越野：
沒有必要改變本田油車的駕駛習(xí)慣。尤其是各種安全措施，更是讓人安心。
舒適：跟之前那輛敞篷跑車比起來，簡直就是小巫見大巫。車?yán)飵缀趼牪坏酵饷娴穆曇�。這輛新車一點(diǎn)異味都沒有！選大廠是對(duì)的！這是任何一家新勢力都做不到的事情，一打開車門，他們就會(huì)被活活熏死。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀小巧精致又不會(huì)顯得笨拙，車子的續(xù)航里程也是我很滿意的一點(diǎn)，畢竟車是要經(jīng)常使用，油車也會(huì)在經(jīng)濟(jì)上有一定的壓力
缺點(diǎn)：目前來說沒說啥不滿意的地方，在繽智身上被大家詬病的噪音偏大的問題在它身上被縮小了不少，不過減震確實(shí)還是偏硬一些，過爛路以及高速帶時(shí)車內(nèi)顛簸感還是有些明顯的，別的地方我覺得都還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀還是非常不錯(cuò)的，十分的個(gè)性獨(dú)特，他會(huì)很多電車的設(shè)計(jì)都不一樣，這款車無論是前臉還是標(biāo)志都很特別
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾差異化其實(shí)也并不是很搭，就黑乎乎的一片中間加幾根紅色的線條，太過于普通，反而沒個(gè)性。
空間：車子的里面容積確實(shí)是不錯(cuò)，想想這輛車也是一輛小型SUV，可要比普通的緊湊車型來的實(shí)在的多。
配置：車聯(lián)網(wǎng)不太好，信號(hào)弱雞，顯得雞肋的很
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，畢竟是電動(dòng)車，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。起步的時(shí)候直接就是最大扭矩的輸出提速特別猛，在市區(qū)里面紅綠燈一般都是第1個(gè)起步的。
越野：
這個(gè)車的操控感也是非常好的，本田的操控性能業(yè)界都是非常有名的，這個(gè)車的動(dòng)力響應(yīng)非�？�，而且方向盤的指向也很精準(zhǔn)。
續(xù)航：續(xù)航的話大約480左右，對(duì)于市區(qū)里面短途出行來說還是非常方便的，不跑長途的話充一次電能跑很久。
舒適：汽油版本的繽智可能存在一些底盤隔音差的問題，但是這個(gè)車畢竟是純電動(dòng)的，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候基本上沒有什么噪音，所以這個(gè)車的行駛品質(zhì)非常好，車內(nèi)非常安靜，沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音減震都做的挺不錯(cuò)的。
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