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AION S
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88-16.99萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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AION S
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-15.68萬元
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AION S
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-19.16萬元
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AION S
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.58萬元
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AION S
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.16萬元
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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2666公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 操控方面沒什么難度，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤的表現(xiàn)很穩(wěn)，不會(huì)有虛位或者發(fā)飄的問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 不錯(cuò)的是，這臺(tái)車子的底盤表現(xiàn)很穩(wěn)定。方向的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，精準(zhǔn)度很高，指哪打哪。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，適應(yīng)了也就好了，這臺(tái)車的操控配置還挺多的，帶來的駕乘感受也很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1789公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 我買的這個(gè)還有一個(gè)疲勞駕駛提醒功能我覺得很不錯(cuò)。能夠在我們開車的過程中更好的保證我們的安全。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤調(diào)教的很不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候要是壓著井蓋或者地上有些小坑的地方，過濾的還是挺好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤打起來輕輕松松的，剎車也比較線性，底盤的表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的，不會(huì)在遇到路況不好的時(shí)候，有太大的波動(dòng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感舒適。這個(gè)車開起來就是一個(gè)字穩(wěn)！在高速上跑起來120吧我覺得不飄，有的時(shí)候也存在過急剎車的現(xiàn)象。車子的表現(xiàn)一直比較不錯(cuò)，整體很穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性能很好，比我家里的高爾夫操控還要優(yōu)秀，時(shí)速60過匝道毫無壓力，過彎支撐性很好，加上座椅的包裹性，很有人車合一的感覺。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 操作的功能還是非常多的，什么自動(dòng)駕駛、自動(dòng)剎車都是很不錯(cuò)的功能。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1679公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車身體積不算大，所以車子操控起來也比較簡單，就是剛開始上手的時(shí)候方向盤有些輕了。這個(gè)感覺也很奇怪，有的人不喜歡太沉重的方向盤，可能我以前開的車有點(diǎn)大吧，所以對(duì)這臺(tái)車的操控還不是很熟練。適應(yīng)了一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車還是挺好開的，而且還有一些智能輔助配置，平時(shí)開車用的話實(shí)用性也很高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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