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科魯澤
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2464公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位上，唯一能買到混動車型的，雖然是輕盈的，但是看起來還是很輕松的，1.3 T的發(fā)動機看起來很有動力。我更喜歡科魯澤的外觀，很年輕，很有活力，和同品牌的英朗車主比起來，更有活力。
缺點：其實對于3鋼的車，他們多少還是有些擔心的。我想這應該是心理上的原因吧，其實買哪輛車，不管是什么發(fā)動機，只要能研發(fā)出來就行了。
外觀：無論從哪個角度看，這輛車都很年輕，比科魯茲要好很多，雖然比不上那個品牌，但是價值卻是不可同日而語。車頭的前網(wǎng)設計得很漂亮，看起來很有侵略性，特別是旁邊還有一個 RS標志，讓這輛車看起來更像是畫龍點睛。車身的線條從頭到尾都像是一條雙腰線，給人一種立體的感覺。鴨尾很漂亮，就像是一條小小的尾巴一樣，根本不需要后期的改裝。
內飾：內飾也很像雪佛蘭品牌的雪佛蘭，大部分車型都不注重內飾的豪華，基本上都是塑料材質，但這也是因為價格的關系，畢竟發(fā)動機三大件的內飾并不是很好。
空間：主駕駛的空間不算太大，甚至有點小，不過副駕駛的空間還是很大的，坐上去也很寬敞，后排空間也不錯。比如我身高170，后面再坐一個人，腿上至少有兩個拳頭，腦袋上有四個指頭。后備箱的開口比較大，放四個大箱子應該不成問題。
配置：去年因為疫情的原因，過年的時候不方便回家，也不方便出門，所以等下半年有了錢之后，他就打算買一輛車了，因為對車不是很了解，所以就經(jīng)常上網(wǎng)查車，一查就是一年�？启斊潿F(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，確實很適合入手，跟品牌比起來，我覺得無所謂，畢竟每個品牌都有自己喜歡的車型。
動力：雖然1.3 T的發(fā)動機聽起來很小，排量也很小，但是在實際體驗當中，再加上輕量化和6 AT變速箱，這是一種非常不錯的動力組合，開起來一點都不覺得熱，起步也很快。甚至比很多1.6 T和1.5 T發(fā)動機都要舒服。
操控：
因為配置很高，所以不管怎么說，這都是一件很方便的事情，而且對于女司機來說，后視鏡可以折疊起來，這樣鎖車的時候，后視鏡就會自動折疊起來，這樣就可以避免被人刮花了。
油耗：其實我在買車的時候就已經(jīng)看過了，雖然工信部說油耗比較低，但是實際使用起來肯定比工信部的要好，因為路況不好，所以只要油耗不超過8升，我就能接受。
舒適：真皮座椅，黑色的內飾，還有一些紅色的裝飾，看起來很舒服。而且車子開起來也很輕松，在市區(qū)里很小，停車也很方便，光是這一點，就讓人覺得很舒服。后座的座椅非常的舒適，非常的柔軟，而且支撐性也非常的好，坐在后座的時候，爸爸媽媽都說坐在后座上比現(xiàn)在舒服多了。配置也很好，就像我買的這輛車，有座椅加熱功能，是冬天最好的選擇，開著車也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5280公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車的性價比還是很滿意的，首先這輛車的配置還算不錯，雖然價格不高，但是有倒車影像，有前后調節(jié)功能，還有48 V的輕混系統(tǒng)。這樣的配置，在這個價位已經(jīng)算是很不錯了。雖然是緊湊型車，但是空間卻不小，坐起來也很舒服。動力方面，配備了1.3 T的渦輪增壓發(fā)動機，動力十足。而且操控起來也沒有任何問題，感覺很輕松，一點都不困難。這輛車的外觀很漂亮，車頂?shù)木�條比較圓潤，整體布局類似于三廂車，在緊湊型車中屬于中規(guī)中矩。
缺點：比如后排中間有一個凸起，如果是三個人的話，中間的位置肯定會不舒服，至少會比后面兩個位置更不舒服，畢竟后排座是不能坐三個人的。除此之外，內飾的材質并不是很好，塑料的感覺有點重，雖然配置很高，但是畢竟是一輛低價位的車，材質也是有限制的。
外觀：外觀設計上，我覺得很時尚，我喜歡這種簡潔的車，前臉的格柵是多邊形的，車身側面和尾部都有很多運動元素，比如后保險杠，還有尾箱的擾流條。
內飾：這輛車的配置算是比較好的了，但是整體的材質并不是很講究，很多地方都是塑料的，但是做工卻是非常的好，非常的精致，而且中控屏也是非常的清晰大氣。
空間：雖然是緊湊型車，但是乘坐空間還是綽綽有余的，因為我們一家人都比較瘦小，所以緊湊型車的空間比較大，一般都是一家三口，老婆和孩子坐在后排，根本不用擔心空間問題，后備箱很大，一家人出去旅游，也能裝得下。
配置：總的來說，科魯澤的性價比還是比較高的，作為一款家用轎車，我覺得它非常實用，最重要的是經(jīng)濟實惠，每天上下班都很方便，我對它還是很滿意的。
動力：這輛車配備了一臺1.3 T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很足，比我以前的自吸發(fā)動機要強。我對這方面的要求并不高，因為我每天上下班都是在市區(qū)里跑，只要動力足夠，就算是在高速上，這樣的動力也足夠了。
操控：
這輛車本身就不大，比一些中型車要靈活得多，而且方向盤很輕，一點都不重，開起來只需要輕輕一轉方向盤，就能完成一系列的操作，而且轉向也很精準，在高速上開定速巡航會更加方便。
油耗：油耗方面，我覺得還算省油，因為我們搭載了48 V的輕混系統(tǒng)，所以油耗并不高，而且在高速上行駛的時候，油耗會更低。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，但中間的凸起有點高，會影響到后排的舒適性，減震效果還不錯，前后懸架都是獨立懸掛，所以顛簸也不會太大。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買車之前，我還是做了很多功課，畢竟這是人生第一輛車，當然要慎重選擇。在朋友的推薦下，他選擇了科魯澤。朋友推薦的理由是，這輛車的操控性很好，外觀也很符合年輕人的審美。我不太在意車的顏色，而我老婆喜歡白色，所以我選擇了白色，雖然白色這個顏色比較普通，但是看起來還是很顯眼的。首先，我是個小白，雖然駕照已經(jīng)有一年多了，但是開過幾次車，第一次開起來感覺很穩(wěn)，彎道是我最弱的地方，但是過彎道的時候，感覺就像是直線行駛一樣。而且減震效果也很好，在崎嶇的山路上行駛的時候，感覺非常的順暢。
缺點：車子的噪音很大，發(fā)動機的噪音也很大，每天早上起來上班的時候，爸媽都會知道我去上班了。
外觀：在這個以顏值為尊的時代，買什么都是免不了的，她之所以選擇這輛車，主要是因為她覺得這輛車更好看，更運動，更修長。我對比了很多同價位的車，的確比很多車都要好看。
內飾：我很喜歡這輛車的內飾，實用性強，耐看，給人一種大氣簡約的感覺，不愧是雪佛蘭的主打車型，儀表盤看起來很有動感，很時尚�？照{出風口比較合理，方向盤手感不錯，車內喇叭音質不錯，低音也不錯。
空間：在買車之前，很多朋友都說后排比其他品牌的車要小一些，但對我來說并沒有太大的影響。我又不是胖子，駕駛座和后排的空間都很大，副駕駛座對后排影響不大，后排空間還算充裕，買車之前我也坐過其他品牌的車，后排空間并不算太大，主要是那凸起的臺面讓我很不舒服。
配置：從外觀、配置、性能、實用性等各方面來看，這輛車的性價比還是很高的，希望能一直用下去。
動力：科魯澤給我的感覺就是加速性能和動力，其實動力不足也是因人而異的，我的車是家用的，動力足夠，加速也不需要太高的速度，在同級車里也是數(shù)一數(shù)二的。因為提車的時間并不長，開著1.3排量的空調，開著空調在高速上行駛了幾十公里，偶爾進入坡道也能輕松應對。當然，這是一輛新車，幾年后的動力如何，還得看一看。
操控：
大多數(shù)人選擇這輛車，都是沖著外觀和操控性來的，我老婆試過了，她說轉彎比較穩(wěn)，容易超車，不會有那種輕飄飄的感覺。我開了幾次車，果然如她所說的那樣，轉彎很穩(wěn)，平路也很穩(wěn)，對于我這樣的新手來說，簡直就是為我量身定做的，至少在同級別的車里，這是最好的，輔助功能齊全，停車和倒車都很方便。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間了，主要是高速和市區(qū)，高速不算太長，主要是在市區(qū)，因為市區(qū)比較擁堵，但是油耗還是比較滿意的，7.6 L100 KM，對于目前還處于磨合期的情況下，表現(xiàn)應該算不錯了吧。提車這段時間還挺熱的，基本都開著空調，油耗沒明顯變化，表現(xiàn)還不錯。
舒適：這輛車的座椅設計還算合理，沙發(fā)比較柔軟，坐起來也比較舒服，至于車內的噪音，他還能接受，畢竟同價位的車，性能都差不多。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這款車的配置。懸掛部分，前懸掛和后懸掛都是獨立懸掛，這個價位的車能有獨立懸掛已經(jīng)很不錯了。還有并線輔助、定速巡航、運動模式、發(fā)動機啟停、上坡輔助、運動外觀套件等等。
缺點：后排有點不舒服，沒有頭枕，地板有些凸起。外觀設計不錯，也很時尚，但是一些細節(jié)和做工，還是差了一些，縫隙不均勻。
外觀：外觀設計不錯，時尚感和運動感都不錯。唯一美中不足的是，雪佛蘭的科魯澤在細節(jié)上還有改進的空間，比如車尾的邊緣，可以看到一些邊緣不太均勻的地方，尾燈的邊緣明顯要大一些。
內飾：內飾設計的還算中規(guī)中矩，看起來很年輕，沒有任何不適的感覺，配置也很不錯。真皮方向盤、定速巡航、天窗等等，科魯澤一應俱全。中控屏為8英寸，配有 carlife和 carplay，日常使用還是很方便的，手機和汽車連接在一起，使用起來非常方便。聽歌、導航、語音、觸摸屏都很好用。習慣了之后，他就可以通過語音來控制大部分的功能。
空間：車里的空間還算不錯，可以放一些小東西。比如副駕駛的手套箱，就是一個很大的設計，還能放一把傘，非常實用。至于其他的空間，坐在后排的時候，兩條腿之間的距離就超過了一拳，至少不會感覺到緊張和緊張。畢竟這輛車只是一輛家用轎車，對空間的要求并不高，只要夠用就行了，跟中級車比，那是不現(xiàn)實的。
配置：一款車怎么才能體現(xiàn)出它的性價比。我買這輛車的時候，也對比過其他車，威馳、飛度、卡羅拉、軒逸，這些車我都看過了。這些車型各有千秋，但是配置卻并不齊全。這款車里配置最好，配置也最全面的就是科魯澤，所以科魯澤性價比最高。很多人都說性價比很重要，確實很重要，但是你開得好才是最重要的，只要你喜歡就行。
動力：他選擇了一臺1.3 t的輕混系統(tǒng)，雖然發(fā)動機的基礎排量不大，但是動力還是不錯的，沒有想象中的那么差，動力充足，動力線性，穩(wěn)定性也不錯。車速很快，發(fā)動機的轟鳴聲并不大，加速的時候也沒有太大的聲音�？傮w來說，它的動力很不錯，噪音也很不錯。
操控：
像我這樣的新手，開過幾輛車，開過幾輛車，開過幾輛“好車”，以前開過英朗和捷達，我開得比較久，現(xiàn)在買了一輛科魯澤，感覺操控還不錯，比那兩輛車要好開多了。特別是方向感非常好，單手打方向完全沒問題。值得夸獎的是，這輛車使用的是6 AT變速箱，比雙離合更可靠，而且乘坐起來也很順暢。
油耗：這車開了這么久，油耗還算不錯。目前油耗6個油左右，感覺還不錯。我開的都是市里的車，市區(qū)的路況很好，上下班都很慢，偶爾還會堵車。我也問過一些老車主，他們說只要好好開車就能開到5.5升左右，我還要努力，不過我覺得還是跟路況有關，路況好的話油耗還可以再低一些。
舒適：中間沒有頭枕，坐久了也不舒服。它的后座中間有一些凸起，這樣的設計短時間內是沒有問題的，但如果是成年人坐久了，那就不太舒服了。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 益陽
裸車價格13.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭科魯澤還不是最讓我滿意的地方，主要是它的動力，它本身就是渦輪增壓發(fā)動機，所以它的動力非常的好，開起來非常的平穩(wěn)，雖然在城市里表現(xiàn)的不是很好，但是日常駕駛還是很輕松的。還有一點就是駕駛起來比較輕松，駕駛起來并不比一般的車難，當然，還有方向盤，油門，剎車的功勞。方向盤很靈活，但也不是很難控制，只要輕輕一轉，就能控制好方向。油門、剎車都沒有卡頓，加速、停車都是一次到位，不用踩油門。最重要的是，這輛車的外形非常的漂亮，尤其是車身的線條，更是讓人賞心悅目。
缺點：車子的前排空間非常舒適，即使是我這樣的高個胖子，坐在里面也感覺不到空間的緊湊感。如果坐在后排的話，空間就沒那么大了，膝蓋雖然不至于頂?shù)角芭�，但是空間還是很小的，不過一般體型的人乘坐起來還是比較舒服的。而且這輛車的內飾設計也沒有什么特別的地方，看起來平平無奇，這輛車的外觀看起來很不錯，但是內飾卻是有些拉低了檔次。
外觀：這輛車看起來很時尚，也很運動，最大的亮點就是車頭的設計，獨特而精致，這是其他車所沒有的，這也是我為什么這么看好它的原因，遠遠看去，這輛車看起來非常的漂亮，尤其是車身上的噴漆，更是讓人賞心悅目。
內飾：內飾倒是不錯，用料也很講究，一看就是精挑細選的，里面的做工看起來很精致，但是整體看起來卻沒有外觀那么精致。里面的儲物空間設計得比較多，使用起來也比較方便。
空間：我覺得后排空間不是很大，不過一般人還是可以坐的，不過我平時不坐后排的，坐在后排也不會有什么壓力。我對后備箱的空間還是比較滿意的，平時上下班的時候放一些零碎的零碎東西也挺不錯的。
配置：這個品牌我就不多說了，只要是懂車的人都知道，我選擇雪佛蘭科魯澤，就是看中了它的各方面性能，性價比很高，雖然會有一些瑕疵，但這并不影響我對它的評價。
動力：它的動力主要集中在高速上，這也是我最喜歡的時候，因為在城市里，車速不夠快，所以動力不夠大，但是在高速上就不一樣了，超車和超車都是輕而易舉的事情。
操控：
雖然我的駕駛技術還算不錯，駕駛起來并不困難，但是作為一個新手，我并不需要太過擔心，因為它本身就是一個很好的操控者，皮質的方向盤手感很不錯，最關鍵的是，它的轉向非常精準，即使有一點偏差，也會被忽略。加速的時候不用踩油門，用力過猛反而會適得其反，只要輕輕一踩，就能達到預期的效果。
油耗：百公里油耗在8.3左右，我一點都不覺得奇怪，我的車本來就有很大的動力，經(jīng)常在市區(qū)里開的話，會遇到很多擁堵的地方，而且紅綠燈多，走走停停，這樣的油耗在這個范圍內是很正常的，其他車在市區(qū)里油耗都比較高，我對它的表現(xiàn)還是很滿意的。反正車都買好了，這點油錢又算得了什么？
舒適：有時候一天開幾個小時都不覺得累，主要是座椅的軟硬度不錯，角度也不錯，可以隨意調節(jié)角度，而且材質也比較透氣，長時間不會覺得悶。偶爾開開天窗，心情也會好一些。即便是在路況不好的地方，顛簸的感覺也不是很明顯，總之很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的就是動力，一直都是95。當你需要動力時，你從來不會失望。值得一提的是運動模式，起步超車讓人熱血沸騰。唯一的一次試車，就是在紅綠燈的時候，被一輛悍馬給秒了。另外， Carplay也很方便，可以用來導航，也可以聽書，也可以切換音樂軟件。定速巡航和運動模式按鈕操作也是相當常用的。日常使用沒有任何不適。多花錢買個電動加熱座椅和電動后視鏡，多花錢買個雷達，多花錢買個換擋撥片，嘿嘿，人的欲望是沒有止境的。
缺點：最讓人不滿意的是，車內確實很便宜，隔音效果也很差。不過，這么貴的車，還用得著自行車嗎？后排座椅靠背不能調，后面也沒有空調，但是沒有充電器，后排空間還可以。
外觀：外觀還是比大多數(shù)同價位的帥哥嫌棄門兩邊丑的可以像我網(wǎng)上買貼紙 diy一下。
內飾：黑色我喜歡簡潔大方
空間：空間還行，如果充電口下面的空間再大一些，那就更方便了。
配置：我要什么自行車？
動力：個人感覺結合油耗，平時3.9分運動模式4.5分起步還是關掉比較好，個人感覺就是垃圾。
操控：
方向盤很有動感但是對于女孩子來說有點重
油耗：一年六點七到六點九，一萬九千塊。
舒適：舒適性一般隔音減震一般后排無調節(jié)功能
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購買時間2021年02月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格12.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，無論是高速還是山區(qū)都不會讓我有任何無力感，空間還挺大的！
缺點：從車型上來說，這輛車的油耗很高，平均十輛車，平均油耗八輛左右。而且輪胎噪音很大，隔音效果也不是很好，時速超過六十公里，輪胎就會嗡嗡作響，不知道是中控臺還是 ab柱發(fā)出的異響。如果車速超過60公里，在不平的水泥路或者柏油路上，車輪會左右搖晃！這輛車是運動型的，彈簧比較硬，但是過彎和側傾比一般的轎車要嚴重得多！
外觀：外觀很不錯，無可挑剔。
內飾：內飾一般，雪佛蘭，家族式的內飾，不管是哪一款車，中控臺都是一樣的！
空間：空間很大，坐三個成年人坐在后排，應該不會太擁擠吧？
配置：性價比不高，我也不知道別人下了多少車，反正我也是近10年才下地的。
動力：動力方面無可挑剔，只要開著運動模式在山里就能輕松駕馭！
操控：
還行吧，
油耗：綜合油耗，包括市區(qū)、郊區(qū)、高速在內，平均油耗在7.8左右；
舒適：除了新鋪的柏油路，只要是老路或者水泥路，都會有很大的噪音！
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購買時間2021年01月
購買地點山西 運城
裸車價格13.54萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗，現(xiàn)在已經(jīng)開了八千多公里了，平均油耗是6.4升，感覺還挺省油的。
缺點：唯一讓他不滿意的是，主駕駛位置并沒有電動調節(jié)，這對他來說還是有一定的影響。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，灰色的車身，時尚的設計，充滿了運動感。車燈也很亮，看起來還不錯。
內飾：內飾設計簡潔大氣，黑色為主色調，座椅全是真皮，導航非常精準，非常好用。大屏連接起來也非常方便，長途駕駛時更省心。
空間：我覺得空間還不錯，空間很大，儲物空間也很大。
配置：物美價廉，價格也不貴，還送了兩次保養(yǎng)、腳墊、太陽膜。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還不錯，起步和加速都很好，加速也很快。
操控：
操控性還算不錯，方向盤輕便，穩(wěn)定性也不錯，唯一的缺點就是座椅調節(jié)不太好，需要手動調節(jié)，會影響操控。
油耗：油耗方面，我還是比較滿意的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了八千多公里，平均百公里油耗為6.4升，還算省油。我平時都是開車上下班，周末也會出高速，所以油耗還算不錯。
舒適：舒適性還不錯，坐起來很舒服，座椅軟硬適中，包裹性不錯，空調也很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格才是最讓人滿意的。畢竟預算有限，能在十萬之內買到一輛高配置，安全性高，性價比高的車，也只有科魯澤了。最關鍵的是，他還是國際品牌，買的值！還是店里的銷售人員對我的服務非常滿意，從看車到買車，再到辦理手續(xù)，銷售人員非常熱情。贊一聲。
缺點：應該不會有什么不滿吧。有一點，我覺得這輛車的塑料感太強了，如果能用皮包住，那就更好了。
外觀：當然，外觀是毋庸置疑的，作為一個感官動物，我?guī)缀醪粫I第一眼不喜歡的東西。科魯澤外觀大氣，標配 LED大燈。男人嘛，就是喜歡硬朗一點。輪轂的設計也非常的炫酷。那黑色的車標，就像是畫龍點睛一般，比以前的黃色要好看的多。
內飾：內飾設計得很年輕，很符合我年輕帥氣的性格（掌聲），塑料感稍微強一點，不過我還能接受，畢竟一輛十萬以內的車，我不想跟別人比豪華，但也能用的舒服。而且還配有真皮座椅，這對有孩子的家庭來說太重要了。真皮座椅清理起來會比較方便。而且多功能方向盤也很重要啊，可以切換音樂，調節(jié)音量，非常方便。
空間：空間是毋庸置疑的，我個人認為，科魯澤絕對是A級車中的王者，能有這么大的空間就已經(jīng)很不錯了。我172 CM 160斤的身軀坐在上面沒有任何壓力，座椅可以上下調節(jié)，完全不用擔心駕駛座的空間問題。后排的空間很大，坐三個成年人綽綽有余。至于后備箱，因為是新買的，還沒試過能裝多少，不過我覺得如果不是特殊情況的話，家用應該足夠了。
配置：科魯澤在同級別中，性價比最高。物美價廉，配置齊全。其中我最喜歡的配置有： LED前大燈，自動頭燈，真皮座椅，大屏幕，安吉星等等。很多網(wǎng)友可能會說，這些配置是每個車都有的，沒錯，這些配置都是很常見的。但是當你同時擁有所有的配置時，你會感覺到它的優(yōu)越性。再說了，這輛車很安全，也很便宜�？傊�，這個世界上，有人喜歡，有人討厭，只要我能買到我喜歡的東西，我就會喜歡他。我會像小澤一樣，把他當成初戀，哈哈哈。
動力：1.3 T的排量，160馬力的馬力，簡直就是一輛小型的鋼炮，超車什么的，簡直就是小菜一碟。很多人都覺得排量太小，動力不夠。其實在我看來，這輛車既然能生產(chǎn)出來，那就一定能用。想要追求動力，追求速度，那就得多花點錢，買大排量的車�？傊�，我給了一個好評，足夠我使用了。
操控：
操控性很好，除了方向盤比較重之外，其他的都很好。方向一轉，就是一槍。在過彎和超車的時候，轉向是非常清晰的，不像一些日系的車，在高速行駛的時候，會出現(xiàn)一個空位。所以，每一輛車都有它的優(yōu)點，這要看你喜歡什么配置了，像我這樣注重安全性的人，對科魯澤的安全性還是很認可的。
油耗：至于油耗，我現(xiàn)在也不多說了，畢竟這才幾千公里，具體的油耗還真不好說。目前只顯示了這么多。
舒適：說實話，科魯澤的空間還算寬敞，坐起來也不錯。不過可能是因為科魯澤是以操控為主，所以底盤比較硬，在顛簸的路面上行駛的時候會比較明顯。一般車子都是接送孩子的，為了家人著想，最好是底盤比較軟一點。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：論顏值，誰能比得上小澤澤，他的加速能力也是毋庸置疑的，1.3 T的動力，比我的2.4自吸還猛，開著小澤澤超車，我還真沒怕過誰。
缺點：如果非要說有什么不滿意的地方，那就是油耗比混動低，這也不是什么缺點，一百公里差一兩個油其實也沒什么區(qū)別。
外觀：科魯澤的外觀，誰敢質疑？不會吧。不管是黑色的，灰色的，還是紅色的，我覺得都很漂亮。
內飾：有人說內飾難看，沒有大屏幕，但我想說的是，你開車的時候看電視嗎，簡單合理，安全第一，所以我很喜歡這輛車的內部結構，我不想反駁。
空間：空間倒是沒問題，平時我都是一個人開的，空間很大，儲物空間也很大，唯一不滿意的就是后排座椅放不下，后備箱太小了，不過我不用拉貨，日常使用綽綽有余。
配置：我覺得這是同級別中性價比最高的車，但它不值錢，可能很多人都在罵你，我覺得你比豐田和本田的車強多了，不管是外觀還是動力，都是碾壓式的，可為什么沒人知道小澤澤的好，保值率這么低？
動力：除了顏值之外，我最滿意的就是加速了，當然，1.3 T的我是不會買1.5 T的。
操控：
美國車最大的優(yōu)勢就是操控，開著這輛車去開日本車，那就完全不是日本車能比的。
油耗：我開的路一般都不堵車，一半是市區(qū)，一半是郊區(qū)。但是如果堵車的話，那就不好說了。
舒適：座椅很舒服，但開高速的時候，聲音會比較大。
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