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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6527公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性是我們最滿意的，我主要還是喜歡它的動力，本身的車型就不大，所以配置1.3t渦輪增壓發(fā)動機還是非常足夠的，雖然在市區(qū)內(nèi)車子不能夠開的很快，動力也得不到施展，但是跑高速的時候，在不超速的情況下.我會開得比較快，讓它的動力得到充分的展現(xiàn)。我老婆就格外喜歡它的操控性，因為本身她的駕駛技術(shù)就不是特別嫻熟，而科魯澤方向盤輕盈，手感好，轉(zhuǎn)向也沒有大的偏差，轉(zhuǎn)向半徑也不大，油門剎車很好控制，所以她很滿意。
缺點：在平時的用車過程當(dāng)中我發(fā)現(xiàn)這款車在一些顛簸路段下的減震狀況表現(xiàn)其實并沒有之前預(yù)想的那么好，所以目前來講的話對于這款車最不滿意的地方就是它用車舒適性這方面表現(xiàn)不是特別的理想。其實如果只是單純的在城市這種開闊的柏油路下使用的話這款車減震效果不會讓人感覺出來有什么問題，就是去鄉(xiāng)下在那種土路開車的時候就會覺得坐在車?yán)锩嬉彩峭︻嶔さ摹?/span>
外觀：外觀還是非常帥氣的，無論是正面還是側(cè)面甚至是后面都是帥的一批，前臉部分的近氣格柵非常有辯識性，側(cè)面的線條也很硬朗 棱角分明，還有點犀利的感覺，整個車身都極具運動感，駕駛在路上的時候絕對是街上“最靚的仔”，擁有了它就不用擔(dān)心回頭率這個問題了。
內(nèi)飾：喜歡這款車子的中控屏，很立體，不用的時候有一種神秘感，用的時候打開里面的功能很多，到目前為止，我都完全沒有探索到它所有的功能，特別的吸引我，而且方向盤的觸感也挺細(xì)膩的，每天開車的時候就感覺特別的柔軟。
空間：它是屬于空間并不是特別寬大的那樣車子，科魯澤如果要是正常使用的話，空間大小還是比較強，但是它空間方面可能表現(xiàn)的就不可能說是那么百分之百的完美，它在后排這方面的處理還是稍微有點狹窄�？赡苣撤N程度上我會覺得這樣空間如果能夠再大一些，那么乘坐的感覺可能還會更好一些，所以我覺得它后備箱的大小還是比較夠用，但是車內(nèi)空間要是再大一點就更完美了。
配置：總體來說，科魯澤的性價比還是比較高的，作為一款家用車來說，我感覺它還是非常實用的，關(guān)鍵是也很經(jīng)濟(jì)，每天開著它上下班會非常的方便，對于它我還是挺滿意的。
動力：動力也挺不錯的，尤其是這臺車不僅起步和提速很快，加速能力也很強，而且反應(yīng)很靈敏，一點都不遲鈍，在高速上也能夠保持很強勁的動力輸出，有的時候還會感覺到有明顯的推背感，動力表現(xiàn)很好，幾乎是沒有問題的。
操控：
操控方面沒什么難度，只要有駕駛經(jīng)驗，都可以輕松駕馭它，車子很好開，基本沒什么難度，再加上配置也不錯，輕輕松松開車不是問題。
油耗：省油能力比較強，家用車最大的特點就是什么能力強，而且像它油耗本身就不高，所以綜合能力就非常好。我是感覺車子油耗低，正常開，磨合一下都不會有什么太大的問題，反而表現(xiàn)力也是非常強的那種，讓我感受到了什么車子的魅力。
舒適：我就是沖著這款車子的舒適度去的，最開始試駕的時候坐在上面就感覺好輕松啊，正好當(dāng)天走了很長時間的路，我試駕那么一小段時間就直接幫我卸下了全身的疲憊感，后來在感受后排座椅的時候發(fā)現(xiàn)座椅的尺寸格外的大，而且前后排座椅的支撐度都非常的厚實，不會特別的軟，不容易產(chǎn)生疲勞感，而且腰部支撐設(shè)計的也夠貼合。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的價格我是非常滿意的，沒想到自己買第一款車就能買到便宜又好用的車輛，性價比也是相當(dāng)不錯的，各方面的性能都比較好，也算是買對車了。
缺點：小車啥都好，唯有他的操控這點上，有一些小瑕疵，不容易讓人忽視掉，因為這車的換擋上面的流暢度可以再加強加強，因為我剛開始在磨合期的時候，會比較容易出現(xiàn)換錯檔位的現(xiàn)象發(fā)生，而且再者這款車的后備箱的空間有些拘束，很大可能是為了讓駕駛座的寬裕，而一定程度上，犧牲了后備箱的儲藏空間。
外觀：外觀那當(dāng)然沒得說啦，買車就買大氣一點的嘛，這款車比較符合我的審美觀，特別是車頭，和我小的時候幻想長大后買的車差不多，可算買到心坎里去了。平時開出去也會很開心，因為它是我喜歡的樣子感覺在朋友面前也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較讓人滿意的，我這個人就是不管是騎車在路上還是開車都喜歡聽歌，一開始我是用手機聽，后來是因為手機沒電了，所以用他自帶音響聽，他音響效果真的不錯，音質(zhì)比較好。
空間：它是那種空間并不是說特別寬大的車子，畢竟這輛車它的空間表現(xiàn)力沒有那么的完美，所以相對在乘坐的過程當(dāng)中會感覺它的后排稍微有點擁擠，并沒有表現(xiàn)的那么好。不過我覺得它車內(nèi)的空間算是夠用的那種，只要正常乘坐，都沒有什么太大的問題，而且它的后備箱大小表現(xiàn)的也還不錯。
配置：看了那么多牌子的車，感覺還是它挺合適我自己的，而且我感覺開著也挺簡單輕松的，不怎么感覺吃力，價格也在自己預(yù)算之內(nèi)，它的性能配置也都挺不錯的，真的挺值得的，感覺物有所值了，是個經(jīng)濟(jì)實用的好車子。
動力：科魯澤的1.3T發(fā)動機可能在我眼里就覺得做的稍微沒那么完美，因為我是希望發(fā)動機的動力再強勁一些，還是要再足一點，那可能表現(xiàn)的會更好，不過現(xiàn)在也不能說他不好，只不過是在整個的表現(xiàn)，另一方面如果要是更強一些加速的時候再給力一點，那大家肯定也都會喜歡，所以這一點還是看自己的需求了。
操控：
操控起來并沒有什么難度可言，本身車子也不大，相對會比一些中大型車要靈活一些，再加上它的方向盤還是比較輕盈的，一點也不沉重，所以駕駛的時候，只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就可以進(jìn)行一系列的操作，而且轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，跑高速的時候打開定速巡航系統(tǒng)可以更加方便一些。
油耗：這輛車子的油耗還是可以的，平時也不需要太多的燃油，在長途駕駛中，也不用擔(dān)心它的油量會很快不足的，它的排量比較小的，在高速上開的時候就比較省油了，如果說開空調(diào)的話，平均油耗也不大，并沒有超出我的預(yù)料，跟其它車子比較的話，這款車油耗還是比較省的，總體來說感覺挺不錯的。
舒適：開始的時候反正我是體驗了很多次的，我覺得它在整個底盤的那種抓地感方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀，畢竟呢車子它底盤扎實，穩(wěn)定，而且有著很強烈的那種支撐性，所以坐在車上感覺還是挺優(yōu)秀的，這種駕乘的感覺我是比較喜歡，但是現(xiàn)在要是想想它的整個隔離效果什么的做的也都特別好。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型絕對是顏值加動力的組合，顏值超高，在外觀上做到了無可挑剔，當(dāng)然這都是個人觀點，每個人的審美都是不同的，同一件事物有人覺得好就有人覺得不好，所以外觀這塊偏主觀態(tài)度，這臺車前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計的非常寬大，顏色的拼接以及進(jìn)氣口的設(shè)計讓整臺車看起來都運動感十足，無論從那個角度看都覺得這臺車帥爆了，絕對設(shè)計在了我的審美上。這臺車的動力表現(xiàn)很強勁，輕輕一踩油門就發(fā)動了，絲毫不拖泥帶水，是我想要的那種感覺，在超車的時候也是小菜一碟，對于這臺車我真的超級滿意。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾，雖然是頂配，但是感覺內(nèi)飾無論是在設(shè)計還是在用料方面，都體現(xiàn)不出這個等級，這個讓我有點郁悶，所以內(nèi)飾對我來說，其實是有點不太滿意的。感覺坐在車內(nèi)沒有很高的視覺美感度，檔次也不是很凸顯。
外觀：外觀還可以，我感覺表現(xiàn)得中規(guī)中矩，我也不是不能接受，只不過風(fēng)格設(shè)計上有些不太符合我的審美因為當(dāng)時買車的時候就比較喜歡這臺車的性能和配置，所以說雖然也過目了，但是肯定是沒有太心滿意足的，主要是我覺得這樣的車有些普通，長得和他們都沒什么區(qū)別，辨識度也不算太高，好在還算是比較耐看的，但我還是有些不滿意，下次也一定會買個自己喜歡車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是簡簡單單的，沒有什么特別復(fù)雜的地方，所以我覺得這樣實用性強的車子看起來還是挺好的，而且我自己也特別欣賞這種車子，就覺得它的內(nèi)飾設(shè)計的干凈利索的，特別的好看。
空間：在我試駕的過程中，我就發(fā)現(xiàn)了這款車子空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，因為車內(nèi)能夠看得出是比較寬敞的，坐在里面的時候也比較舒心，車子的座椅在調(diào)節(jié)過后，還會有一個比較好的活動空間，對于胖一點兒的人來說也比較友好，對于我來講挺舒服的，坐在里面的時候，完全不會有什么壓抑擁擠的感覺，在后排的乘坐空間也比較大，后排乘坐三個人也是不會有什么擁擠的感覺的。
配置：整體來看的話，性價比還算是比較高的，跟同級別的車輛相比，各方面也都比較好，價格也不是很貴，而且配置都很高級，也算是頂配了，我自己還是挺滿意的，因為配置高，所以感覺很喜歡，也很舒服，性能也都不錯，我還挺喜歡的。
動力：我是覺得它的1.3T發(fā)動機對于我來說表現(xiàn)雖然挺優(yōu)秀的，但是它也有一些小的缺陷，就比如說我有時候會覺得起步的時候沒有人家那些發(fā)動機排量更足一點的車子那么有勁。反正要是在動力這方面如果能夠再加強一些就更好了，但是它后期加速那種表現(xiàn)力還是比較強的，讓我感受到了這個車子后續(xù)那種強勁的動力。
操控：
很喜歡這輛車子的操控，因為它真的做的非常靈活，非常的有質(zhì)感，不是那種駕駛起來費勁的車子，而且市區(qū)里面就特別需要這樣一輛車子，可能會給人一個很踏實很容易的感覺，反正我是看來看去感覺車子在科魯澤這輛車上，絕大多數(shù)年輕人都覺得很滿意。
油耗：油耗我覺得是屬于正常偏上的一個水平，要比同級別的車輛表現(xiàn)的更好一點，平時使用起來也沒有感覺到會很費油，像我平時都是在市區(qū)道路上開，油耗就在7.5升左右，我感覺這屬于正常水平，同級別的其他車輛一般都有可能達(dá)到9升甚至是更多，所以這也是我選擇這款車的一個很主要的原因，省油就等于省錢了。
舒適：可能我對于這方面的要求是比較高的，所以導(dǎo)致了我目前對于科魯澤的舒適度上面的認(rèn)可度還是一般的，首先就是它的舒適度上的隔音上面的效果可能不是那么的好，因為它的車身的靜謐性有些普通，因為它自身會隨著它的速度的提升而加重了周圍的噪音，給人的直觀感受還是比較大打折扣的，但是對于它的穩(wěn)定性有很好的彌補了它的弊端！
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女司機，特別是女新手司機來說，我覺得選車像選男朋友一樣，一定是顏值當(dāng)前。這款車看著年輕、時尚，第一眼看到這款科魯澤就被他的外觀深深得吸引，亮眼的紅既漂亮又帥氣。除了顏色，車頭大氣英朗，車側(cè)身腰線筆直，看著霸氣十足。開著出去不管是上下班還是見朋友，或者回老家見親戚，都是一道亮麗的風(fēng)景線，賺足了面子。所以外表算是我最滿意的地方。
缺點：最不滿意就是噪音確實挺大的，尤其是發(fā)動機噪音
外觀：外觀，人見人愛，LEd燈靚到?jīng)]朋友。值得擁有
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我得吐槽一下咯，我喜歡全黑色的內(nèi)飾，這款車黃不拉幾的內(nèi)飾真心不咋地故障-內(nèi)飾:沒有任何問題，就是不好看，不是我喜歡的類型☆ 手機互聯(lián)映射:這款車有個你好小雪喚醒功能，識別語音能力很強，現(xiàn)在科技確實了不得啊☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):自帶地圖，而且不用自行升級，直接用車載流量就能升級了，新版高德地圖異味異響:這個價位的車有異味很正常，剛開門那一刻我差點暈過去，至于異響沒有發(fā)現(xiàn)多媒體:音響效果很好，還可以調(diào)音質(zhì)，同級別車?yán)锩婷霘⑵渌囆蛢?nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:我最不喜歡的就是這個內(nèi)飾，顏色要是黑色的該多好��！奈何是黃色的，不好看內(nèi)飾材質(zhì):皮子很多，但是塑料感也是非常強，比上不足比下有余吧☆ 車聯(lián)網(wǎng):自帶安吉星，每年100g流量下發(fā)，很高端的感覺
空間：我對空間沒那么大的需求，平時上班、購物放放東西， 三五好友聚聚，空間完全夠用了。
配置：配置豐富，買的時候優(yōu)惠幅度大，從性能，舒適度，外觀，油耗各方面，他的性價比都是不錯的，如果手里沒有太多的錢，又想買看起來上檔次的車，就強烈建議科魯澤了。
動力：動力方面的表現(xiàn)也覺得還是差點意思，平常開起來沒有什么問題，加速各方面表現(xiàn)也都挺好的，就是這個起步的時候有些肉，加速起來的話還差不多。日常加速動力:起步的時候有些肉，開起來之后加速還行，就是這個加速的時候轉(zhuǎn)速有點高，60邁左右的時候會達(dá)到3000轉(zhuǎn)，還是有些高的。動力平順性:擁堵路面的話動力的平順性還是不錯的，頓挫感不是很明顯。
操控：
也是我比較滿意的一個方面，車輛整體的操控感受還是非常舒服的，而且車輛相應(yīng)很靈敏
油耗：油耗上表現(xiàn)也挺不錯的，我現(xiàn)在開了2770多公里，顯示的平均油耗是6.6升，我覺得還是很省油的。平常主要就是上下班開一開，在市區(qū)的時候比較多點，遇到堵車的時候能到個8個多，在高速上的話就還比較省油。
舒適：底盤在應(yīng)對單個減速帶或者偶爾的路面坑洼時，懸架能夠充分化解路面的震動，車內(nèi)乘坐不會有明顯的顛簸，跳動也不大。但是遇到連續(xù)的爛路，感覺底盤還是有些招架不住，左右的搖擺比較明顯，乘坐舒適感不算太好。除此之外，高速上的噪音控制做的也一般，車內(nèi)環(huán)境不算安靜。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達(dá)州
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是科魯澤它的整個的舒適性的，因為這輛車子它坐上去的那種感覺真的很好。而且我這輛車子其實就是為了家用所以才買的，我覺得車子在整個的駕乘過程當(dāng)中那種舒適性是一個最重要的，像我平時不僅僅是自己一個人開車，有時候周末還會去父母家，有時候還會跟朋友一起出去玩，所以我對于整個舒適性的要求還是蠻高的。當(dāng)時試駕的時候就覺得車子它的底盤非常的扎實穩(wěn)定，不像有一些同級別的車子底盤有點偏硬或者是運動風(fēng)格太強了，那樣坐上去就會覺得沒有那么的舒服。所以我個人還是很喜歡像它這樣，座椅坐著舒服而且扎實穩(wěn)定的車子。包括行駛的時候整個車子也是安靜靜，沒有什么太大的噪音，也是讓我感覺到了這個車子的優(yōu)秀之處，反正滿意的地方都還挺多的，不過最讓我感覺驚訝的肯定還是整個車子的那種舒適感。
缺點：就是座椅里面填充的物質(zhì)偏柔軟一些，沒有很好的支撐性，如果跑遠(yuǎn)途乘坐時間長了，會有一些明顯的疲憊感，適當(dāng)?shù)男菹⒁幌戮蜁靡恍?/span>
外觀：外觀的設(shè)計，我個人感覺還是挺時尚的，我就喜歡這種比較簡潔的車子，車前臉的格柵是采用多邊形的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面和車尾部也增加了不少運動的元素，比如說立體感很強的后保險杠，以及尾廂蓋上的擾流條都為車子增加了不少時尚的理念。
內(nèi)飾：作為一款新車的話它車?yán)飪?nèi)飾的味道并沒有讓我覺得特別的刺鼻，剛開始使用的時候就覺得還挺不錯的，雖然說內(nèi)飾看起來確實比較簡約，但是仔細(xì)感受的話其實就會發(fā)現(xiàn)它內(nèi)在還是蘊含有一些大氣之風(fēng)的，不過材料這方面的弊端是無可避免了整體的檔次感表現(xiàn)都不是很好。
空間：每個人對于車子的空間要求是不一樣，我駕駛的本質(zhì)目的是上下班的駕駛，其實對于它的要求還是比較低的，但是我在實際的乘坐感覺還是比較普通，因為考慮到自身的體型的一個問題，所以坐在后排的位置上面給人的感覺有些差，一下子認(rèn)為的頭部距離就有限啦！
配置：科魯澤這款車目前的實際駕駛過程中的綜合表現(xiàn)還是蠻讓我滿意的，各個方面的設(shè)計算是比較到位的，而且整個的花銷和設(shè)計也算是比較低廉的，給我的直觀印象是比較好的，從來沒有出現(xiàn)任何的大問題，在后期的了解過程中，我發(fā)現(xiàn)科魯澤的設(shè)計是慢慢給我驚喜的一個過程，我們倆也是越來越了解彼此，熟悉彼此的一切。
動力：平時如果只是上下班代步?jīng)]有什么別的用車需求的話其實我覺得這款車它的動力表現(xiàn)還是挺適合的，因為我在這段時間的用車當(dāng)中我就感覺這款車它的動力儲備可能不是太大，但是在城市這種斷續(xù)的交通狀況下使用的話就會覺得非常的適合。偶爾如果感覺這款車它的動力輸出有點不足的話那就把腳踩油門的力度再加重一點，這樣的話就能夠彌補這一塊兒的問題。
操控：
操控起來也挺簡單的，而且操控感很好，這臺車方向盤很輕盈，所以也不存在不好掌握的情況，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時候手感也很好，而且車輛的自身穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎比較急的時候也不會有傾斜的情況發(fā)生，這點我還是比較滿意的，更有利于操控。
油耗：我覺得油耗這方面自然是不用太擔(dān)心，因為車子的省油能力自己也有所了解，它就是一個適合家用的車，所以我感覺它在省油省錢這方面的特性還是比較強的，至少我是感覺開了這么多的車子，覺得它在這方面的綜合表現(xiàn)力還是不錯的，而且我也特別喜歡像它這種省油的車子，某種程度上能給我減輕很大一部分的開銷。
舒適：隔音效果不強，并且起步的時候發(fā)動機還會有轟鳴聲，確實有點影響乘車體驗，之前還不是很相信噪音大，因為有些車友對噪音這塊的評價有好有壞，我還以為是個人對環(huán)境要求不同呢，根據(jù)這段時間的駕車情況來看，這個噪音是有點明顯了，希望廠家注意一下。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程737公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是外觀，外觀看起來完全不像不到十萬的車子，很大氣，顏值很高，特別適合女孩子開，特別喜歡紅色，看起來很時尚、年輕、活力；白色顏值也很高，對于想我這種剛出社會的小年輕是個不錯的選擇最滿意的一點是外觀，外觀看起來完全不像不到十萬的車子，很大氣，顏值很高，特別適合女孩子開，特別喜歡紅色，看起來很時尚、年輕、活力；白色顏值也很高，對于想我這種剛出社會的小年輕是個不錯的選擇。
缺點：最不滿意的就是后備箱沒有開關(guān)，有好幾次雙手拿著東西走到后備箱跟前，發(fā)現(xiàn)打開不了，也不想拿出鑰匙，只能去主駕側(cè)門邊按一下按鈕才能打開，有點不方便，不知道為啥是這樣的設(shè)計。
外觀：這部車的外觀給人的感覺就是不一樣，他前面的鍍鉻在陽光下閃閃發(fā)光，整個的車身讓人看起來就是特別的放縱，讓人不得不多看二眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工質(zhì)量還是挺好的，雖然有些地方不是軟包，但是用塑料的設(shè)計看上去就像真皮的一樣，我覺得還是挺大氣的。
空間：空間蠻大的，我身高一米六多，中等個子坐進(jìn)去要把座椅調(diào)高一點，頭頂還空很多，后排也很寬敞，坐兩三個人沒問題，科魯澤就看起來不大，其實里面的實用面積還不錯的。車內(nèi)儲物能力:儲物空間很多，設(shè)計上很考慮客戶的方便，扶手箱和門板設(shè)計都很合理，放手機和數(shù)據(jù)線順手，門板里面放傘啊至今啊都沒問題，就是放杯子的地方設(shè)計不夠深，瓶裝水放上去呢晃蕩不穩(wěn)，應(yīng)該做深一點。后備廂容積:尾箱我基本沒用過，大小看上去是不小，黑乎乎的剛才看了一下拍張照確實挺深，我估計暫時是用不上了，下次放兩雙鞋在里面方便打球換。
配置：選擇這款車的原因就是因為它的性價比超高不到10萬塊錢，就可以買到一款很好的合資車型，車內(nèi)配置豐富，外觀大氣，油耗還低，當(dāng)時買的時候優(yōu)惠也比較多，整體開著還算可以比較滿意。
動力：動力還是很給力的，比當(dāng)初預(yù)期要強勁很多，加速性能上比我預(yù)期的要強很多，尤其是超車時，一腳油門下去，發(fā)動機能夠帶來一個很明顯的爆發(fā)，推背感很強烈。，相比于一般車型的車型，我覺得科魯澤變速箱在換擋平順性方面要更好，而且可靠性也有保障，到時間好好保養(yǎng)，相信不會出什么大問題。
操控：
底盤行駛時候的感受比較扎實，開起來很有安全感，方向盤也是電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以我覺得愛車科魯澤的操控性還是挺不錯的。
油耗：我提車有將近五個月了，時間經(jīng)過了最炎熱的夏天，夏季每天開空調(diào)，上下班路途每天往返20公里不到，經(jīng)過最最堵的路況，修地鐵口路段，還有小區(qū)菜市口。提車還沒上過高速跑過長途，都說美系車油耗特別高難以接受，但是看我實拍的油耗表顯，我個人還是比較滿意的，算下來一公里三四毛。估計跑跑高速會降下來不少。
舒適：座椅舒適度比較高 沒有坐時間長很累的感覺
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭科魯澤這款車我最滿意的就是外觀設(shè)計，外觀上的設(shè)計，我覺得很有檔次感，我選擇的是灰色的車身，看起來大氣耐看。我和我的女友都很認(rèn)可這款車的外觀設(shè)計。
缺點：剛剛購置這款車不久，目前為止沒有什么不滿的，再說以這個價位買到這樣一輛車，我感覺挺劃算的后期也不會有什么不滿的。
外觀：科魯澤的外觀設(shè)計我認(rèn)為是非常成功的，兇狠的保險杠造型配上黑色的中網(wǎng)和裝飾，視覺效果上特別兇狠，非常有氣勢。車身側(cè)面的流線很順滑，造型非常動感，整體的顏值都很高，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾風(fēng)格簡單不浮夸，略顯低調(diào)，但是功能齊全，實用性強。主副駕室的座椅都能手動調(diào)節(jié)，真皮座椅看起來很有檔次，坐著也很舒服。大屏導(dǎo)航清晰度高，能顯示實時路況，功能強大，用起來很方便中控臺按鍵靈敏，方向盤座椅都是真皮摸著很舒服。
空間：雖然作為一款緊湊型轎車，但是他的空間在同級別里面也是非常大的。最起碼后排我感覺翹個二郎腿是沒問題的。
配置：雪佛蘭科魯澤的性價比是比較的，大家可以在他的官方網(wǎng)站去查一查，你就會知道你自己想要什么樣的車。價格上還是有一定的優(yōu)惠力度，加上買車的時候服務(wù)也好。
動力：動力完全沒有問題，日常家用完全夠用，不過追求動力的朋友也不會考慮這個車
操控：
雪佛蘭科魯澤之所以這么暢銷，受大眾喜歡還是擁有超高性價比的同時，真的很好操控，完全不會說受你本人的技術(shù)好壞影響太多，所以說新手基本上都還是很好上手的，開個一兩回就沒有什么問題啦。
油耗：我油箱加滿可以跑480公里，對油耗還是很滿意的，買車的時候說油耗低我還有點懷疑，現(xiàn)在看起來是不必要的擔(dān)心，就現(xiàn)在百公里7幾個油不到還是可以接受的。關(guān)鍵我開車也不猛
舒適：整體來說可以給好評，噪音效果不予評價，因為毫無舒適可言，☆ PM2.5過濾裝:雪佛蘭全系都有pm2.5過濾裝置，這也是我買這款車的一個原因吧，☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這點好評后排有一個總的出風(fēng)口，總體來說有總比沒有要好吧，車內(nèi)噪音:胎噪很大，隔音效果很不好，發(fā)動機噪音很大，真的比不了日系和德系靜音效果空調(diào):現(xiàn)在應(yīng)該還感覺不出到底怎么樣，等夏天試試看空調(diào)到底怎么樣座椅舒適性:座椅感覺一般吧，畢竟這個價位的車，但是去試駕的時候試駕車座椅倒是挺軟的懸架減震舒適性:減震確實偏硬，但是在可接受范圍以內(nèi)，畢竟是多連桿的后獨立，怎么也比一般的扭力梁好
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3967公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，價格還便宜。自動大燈，定速巡航等功能配置齊全
缺點：因為價格還有車身級別的限制，科魯澤在一些部分也存在短板。首先就是內(nèi)飾用料方面很一般，主要還是塑料為主，而且采用了傳統(tǒng)的機械手剎，沒有配備電子手剎功能，看上去比較影響整個車內(nèi)的氛圍。另外就是它的噪音偏大，高速行駛時車內(nèi)很嘈雜，必須打開音樂來掩蓋掉窗外的噪音，要不然會很不舒服。
外觀：外觀前面就沒得說了，就是因為它的外觀而選擇的，全系標(biāo)配的LED大燈，再加上黃色的金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)更顯得高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是跟外觀一樣的有個性，黑 米色搭配。我比較喜歡這樣的設(shè)計，唯獨它的內(nèi)飾材料是硬塑料少有不滿。在就車內(nèi)中控大屏顯示也是很不錯的，清晰度很高。內(nèi)飾整體看起來挺時尚的，細(xì)看的話還是稍有粗糙，不過這是細(xì)節(jié)問題，誰也不會盯著看，第一眼讓人眼前一亮就可以了
空間：就這部車的空間來說，對于我這種身高比較高的人來說就可能稍微有點瑕疵，但是就是對于1米8以上稍微上一點壓抑，但是1米78之下的人來說，他那個空間是絕對沒有問題的，因為我周圍有很多的哥們兒，他的身高都是比我矮一點的，因為我經(jīng)常被他們叫做小高個嘛。然后我的身高是他們中最高的，他們的身高比我矮一點。當(dāng)他們經(jīng)常坐我的車坐進(jìn)去的時候，我看到的是他們坐下來之后，他們的那個腿前面的距離離下一個車座都是很遠(yuǎn)的。因為這件事情就是周圍的好多朋友都嘲笑我呢，說我這腿長的車都裝不下。
配置：這個車的外形設(shè)計上我就覺得不只是10萬左右的車，整個車看起來很有質(zhì)感，很豪華，買的很劃算啦。
動力：動力對于我來說夠了，我買車的時候銷售就說1.5的要弱一點，讓我考慮清楚，試駕車是1.3T的，感覺不錯，我想下好多車都是1.5也沒聽說不夠啊，保險一點買個1.5的算了，高配的價格都差不多，買了之后日常開加速什么的沒覺得不夠，一般市內(nèi)限速60公里，實際上也就能開到50多，大部分時候30的樣子，真沒必要太在意這個。日常加速動力:提速的性能我體會是有點肉，反正你油門踩重一點呢車加速也還行，但是沒有以前坐出租車那種風(fēng)馳電掣的刺激哈，感覺上和滴滴打車坐的比較多的豐田卡羅拉差不多，但是隔音要好一點。
操控：
方向盤挺沉的，感受不是很好，但是總體還是能接受的☆ 剎車輔助:這款車沒有這項功能。所以不予評價☆ 車身穩(wěn)定控制:開過科魯茲，感覺吧，比之前的科沃茲好一點，但是比不了科魯茲的穩(wěn)定性方向盤操控感:方向感很精準(zhǔn)，但是就是剛起步的時候方向盤真的是死沉死沉滴，但也沒有特別的不堪，只能說一般底盤懸架支撐:過彎的時候挺穩(wěn)重的，但是還是感覺不如科魯茲那種自信滿滿的操控敢，比較優(yōu)秀吧剎車表現(xiàn):剎車還算可以，就是行程比較長，剎車比較軟，得深踩才能找到感覺，熟悉了就好了
油耗：車子都是在市區(qū)開，目前沒上過高速，行駛了850公里，油表顯示油耗7.4，還算滿意，因為我平時開車習(xí)慣也不太好，這個油耗可以接受。
舒適：坐過我車的同事都說這款車舒適性很不錯，皮質(zhì)座椅，設(shè)計也符合人體工學(xué)，坐上去夠?qū)拤蜍�，后排空間也很大，個子高的同事都說坐的不是太擠。后排出風(fēng)口的設(shè)計也是一大亮點，這樣坐后面的同事朋友家人不管冬天還是下調(diào)，都不會因為天氣原因影響乘車體驗。音響效果也很好，我基本上是一開車就會聽歌，效果很流暢堪比家里的音響系統(tǒng)。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4440公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說最滿意的一點就是它的空間大，副駕駛上除了正常的放東西的地方，底下還有一塊，可以放雨傘阿，很方便，而且外觀好看，年輕時尚，顏值高，真的也特別喜歡。
缺點：有點不滿意的地方就算配置方面了，現(xiàn)在這個級別緊湊型車好多都有電子手剎，但是這款車是手動手剎，可能檔次感就低了點，手動手剎占據(jù)了中央扶手的位置，上拉高度有點高，不是那么美觀，中央扶手空間有點短小，開車的時候扶手太短了，靠著不是那么舒服。再者就是機械鑰匙，用起來不方便，每次上車啟動都要用鑰匙，搞的鑰匙孔周邊都是小劃痕，就是晚上上車瞬間車內(nèi)黑乎乎一片，根本看不到鑰匙孔，首先要開開抬頭等或者用手機照下光才能清楚的找到啟動鑰匙孔的位置。
外觀：就是沖著這個外觀跟性價比選擇了這款車，外觀不用質(zhì)疑
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格也很好看，簡單不浮夸，年輕不過時，功能還齊全。
空間：空間方面，是我比較滿意的地方，前排，后排的乘坐空間設(shè)計的都很大，雖然平時都是我和女友開車，后面不怎么坐人，但每次這幾天帶家里的人，家里人都在說愛車的后排空間還是蠻大的。
配置：超低的油耗，高端大氣上檔次的外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計，價格優(yōu)惠。10萬以內(nèi)轎車?yán)锏牟欢x
動力：這款小科動力系統(tǒng)配備了6AT變速箱，只要給油，基本上沒什么車子可以超過了，速度可以的
操控：
像我這種女孩子也不追求這些啊，反正我開著舒服就行，剛開始的時候有不習(xí)慣，但習(xí)慣了操作就很順手了。
油耗：這款車的油耗方面有著不錯的表現(xiàn)，我日常是在市區(qū)用車，我現(xiàn)在的油耗大概在6個左右
舒適：做進(jìn)車第一感覺很安安靜，與外面隔絕，高架上聽不見外面的雜音，座椅也是很舒服的，有一點我喜歡，就是后排有出風(fēng)口，坐在后面的人，再也不用擔(dān)心吹不到風(fēng)了，減震很舒適，座椅也很舒服，整車的整體舒適性還是不錯的，座椅可以前后上下調(diào)節(jié)，而且座椅的包裹性非常好，特別是后排，坐上去很軟☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這是個好東西
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1501公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車型美觀大方，女生買車?yán)媳蝗苏f只會看外表，可3是我又不賽車也不跑長途，就是自己一個人開開，對那些高科技沒什么需要的，肯定要看外表呀。科魯澤這款車看起來挺精致的，尤其是線條舒展，比其他差不多價格的小車顯得寬大一些，沒有那種鼓鼓墩墩的感覺。整個風(fēng)格百搭，買了之后沒有后悔。
缺點：最不滿意的就是后排座椅不能放倒（不過對比過的車型都不能放倒）這樣我心里還平衡點。只不過這是小遺憾，放倒了就更好了，因為有時候拉的東西有點多。
外觀：這款車型的外觀設(shè)計風(fēng)格，簡約大氣，我買的是白色顏色更長遠(yuǎn)一些，外觀的流線也很圓潤，腰線線條感十足，大臉的進(jìn)氣格柵顯得整車非常的時尚運動
內(nèi)飾：雪佛蘭科魯澤的內(nèi)飾是全黑的，我一向是覺得黑白用色一定是沒有錯的，尤其是內(nèi)飾更需要沉穩(wěn)些。更加不能設(shè)計的太復(fù)雜，讓人眼花繚亂，就有點喧賓奪主的感覺。
空間：后備箱空間容積，我放三個20寸的行李箱完全沒問題，乘坐空間，我身高180 ，體重150，最后排也非常輕松，可以翹二郎腿。
配置：性價比高 相比于其它同價位車 帶有倒車影像等功能 具有優(yōu)勢
動力：買的是1.5自然吸氣的動力，這個動力還算可以，比當(dāng)時預(yù)期更好，適合我這種新手女司機也不是那種踩著油門不走的那種，油門踏板都非常的靈敏，開著很順手，動力要求也不是很高，開著可以就行。?
操控：
方向盤有點偏重，但是大小設(shè)計的挺合理，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，方向盤和中控臺的按鍵操作起來也很方便，機械手剎拉起來也比較有感覺。
油耗：剛買車的時候油耗差不多7.5，現(xiàn)在開了4400多公里，顯示最低油耗6.4，還是不錯的。
舒適：舒適性一般般啊，其實這么便宜的車你如果說追求舒適性的話，肯定也沒有那么好，湊合就行吧。
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