一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾高檔(903)+1 空間實(shí)用性高(588)+1 大氣上檔次(434)+1 底盤非常強(qiáng)悍(359)+1 性價(jià)比很高(336)+1 通過(guò)性良好(304)+1 豪華務(wù)實(shí)之選(90)+1缺點(diǎn):
sb(1963)+1 油耗略高(1679)+1 太短了(765)+1 性價(jià)比太低(338)+1 不夠運(yùn)動(dòng)化(130)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
購(gòu)買商家
邵陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格83.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):仁者見(jiàn)仁,我覺(jué)得很不錯(cuò),很喜歡
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購(gòu)買車型途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格83.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途銳 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
購(gòu)買商家
濰坊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格72.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值高,回頭率高,我的車經(jīng)常被別人問(wèn)這什么車,都以為是20多萬(wàn)的車子。我說(shuō)這車要不要20多W?哈哈
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 拓界版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格67.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 遠(yuǎn)征版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格77.58萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途銳 2018款 3.0TSI 榮耀典藏版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格67.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 啟程型
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格65.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這個(gè)車的外觀,看著合適就直接定了新車,店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個(gè)車的空間大,坐在車內(nèi)沒(méi)有一絲一毫的壓抑感。
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 行政版
購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
購(gòu)買商家
珠海市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
做工精細(xì)
動(dòng)力很充沛
油耗略高
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):我現(xiàn)在38歲了,經(jīng)常跑工地用車,目標(biāo)很明確,我就是要買SUV,現(xiàn)在也很流行SUV,我跑工地也需要通過(guò)性好的車,其實(shí)我一開(kāi)始是有考慮寶馬X3和奧迪Q5還有奔馳GLC(進(jìn)口)的,這幾款車X3價(jià)位是最高的,而且略顯小氣,Q5馬上改款,這車也不太顯高檔,而GLC價(jià)位合適,外觀大氣,內(nèi)飾新穎,看起來(lái)很豪華,然而我是個(gè)配置控,什么都喜歡高配甚至是頂配(頂配價(jià)格不低),就在此時(shí)朋友和我說(shuō)這個(gè)價(jià)位了怎么不看看途銳,說(shuō)實(shí)話是朋友介紹給我的,那就看看嘍,結(jié)果它的大小,舒適性,通過(guò)性(空氣懸掛)還有豪華性都深深的打動(dòng)了我,確實(shí)是好車,隨后我便去試駕,百公里提速7秒,是機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),我個(gè)人其實(shí)是不喜歡渦輪增壓的,這點(diǎn)很滿意。在對(duì)比下我發(fā)現(xiàn)在買之前我考慮的那三款車,這個(gè)級(jí)別的車不如買途銳(當(dāng)然如果真的愿意這樣付出的話才可以,便宜一點(diǎn)的也可以考慮拓野版,我是因?yàn)樽约菏桥渲每夭乓а蓝迥_買的行政),而買途銳這么大的SUV真的就要買途銳了,價(jià)格不貴功能多,通過(guò)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)別的強(qiáng)太多,這個(gè)數(shù)據(jù)是有明顯對(duì)比的。(以上純屬個(gè)人看法)。首先是朋友介紹的,試駕和了解過(guò)后發(fā)現(xiàn)真的很不錯(cuò),也很適合,最重要的是通過(guò)性強(qiáng),有空氣懸掛,最大涉水深度到580MM,接近和離去角達(dá)到30度,側(cè)傾角度也達(dá)到35度。再加上底盤軟硬調(diào)節(jié),和車內(nèi)的電子配置,安全配置,真的是一種享受,也滿足了商務(wù)性。價(jià)位其實(shí)是超出預(yù)算的,但是太喜歡,最后做了貸款,然后看了看X3頂配的價(jià)格我舒服多了,哈哈哈哈。最后我要補(bǔ)充一點(diǎn)它的實(shí)用性,后備箱有裝載模式,在后備箱放東西的時(shí)候,后面懸掛可以單獨(dú)下降或者上升。照片拍了一些細(xì)節(jié)部分,包括拍了空氣懸掛,后視鏡下方攝像頭(這個(gè)車是有360影像的)和底盤部分。
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 拓界版
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格72.84萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 拓野型
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
購(gòu)買商家
珠海市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格62.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9905公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
做工精細(xì)
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):選擇這款車大部分原因是因?yàn)榭粗辛怂臋C(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橐擦私膺^(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且也駕駛過(guò),不特指哪款車,我只想舉一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的例子,渦輪機(jī)大排量我還真沒(méi)有接觸過(guò),我接觸過(guò)2.0和3.0的渦輪機(jī),感覺(jué)車和發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好的融為一體,是分離開(kāi)來(lái)的,而機(jī)械增壓機(jī)我就感覺(jué)車機(jī)一體,隨時(shí)帶走,沒(méi)有那種渦輪機(jī)松散的感覺(jué)。再就是它配有四輪獨(dú)立懸掛,加強(qiáng)舒適性和通過(guò)性,并且?guī)в卸喾N駕駛模式,底盤軟硬可調(diào)。這車簡(jiǎn)單又豪華,紳士又粗暴,有一顆狂熱暴躁的強(qiáng)大心臟,油門響應(yīng)靈敏,加速感平順,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很爽。很踏實(shí),很厚重,絲毫不會(huì)有單薄的感覺(jué),給了我很大的安全感,自信十足,踏實(shí)穩(wěn)重,可靠性高,深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)但是又不會(huì)讓人心情緊張。瞬間打方向盤車身由于轉(zhuǎn)彎慣性側(cè)傾,然后又一把方向盤拉回來(lái),此時(shí)感覺(jué)空氣懸掛真的非常舒適,車身像是被彈回來(lái)的。然后走爛路的時(shí)候底盤又可以調(diào)很高,大大加強(qiáng)了車身通過(guò)性。地勢(shì)較高的地方也是踩多少油就走多少路,絲毫沒(méi)有延遲感。最不滿意的一點(diǎn):沒(méi)有抬頭顯示,這個(gè)配置連Tiguan都有的。揚(yáng)聲器效果一般,大眾的丹拿呢?氙氣大燈雖說(shuō)夠用,但是還是想要LED大燈。
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昂科旗
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帕杰羅(進(jìn)口)
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