一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車的操控還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤的力道和方向感都很好，再加上這輛車開起來比較簡(jiǎn)單，對(duì)方向盤和輪胎的反饋也很好。底盤設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，開起來不會(huì)太輕，比較穩(wěn)重。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得方向盤應(yīng)該是汽車操控性能最好的一部分。尤其是在高速行駛的時(shí)候，方向盤沒有抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向也不會(huì)太重。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程733公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得電瓶車開起來還不錯(cuò)，以前是開燃油車，現(xiàn)在開電動(dòng)車，還是很有新鮮感的。方向盤手感很好，但我總覺得方向有點(diǎn)偏，不知道是不是哪里出了問題。這款車的安全配置很齊全， ACC自動(dòng)跟車，我用過一次，還不太習(xí)慣，還是人開車比較放心。防撞系統(tǒng)是很棒的，可以從很多方面保護(hù)您的安全。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來特別輕松，方向盤也很輕。在這樣的城市里開起來一點(diǎn)都不累，尤其是在堵車的時(shí)候，需要換車道的時(shí)候，車速太低的話，方向盤就會(huì)變輕，但是這輛車的方向盤卻是輕飄飄的。而且車子的動(dòng)力很好，開起來也很靈活。底盤很穩(wěn)，再加上這輛車很重，開到80公里都不會(huì)有晃動(dòng)的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1396公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面，我覺得他的方向盤是滿分的，不會(huì)太重，但是重量還是有的，所以我很滿意，至于剎車，我只能說比之前那輛要好一些，可能是新車的原因，剎車比較聽話。這樣的話，我就放心多了。
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