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秦Pro新能源
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購買時間2019年08月
購買地點云南 大理
裸車價格16.89萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了才五百公里，現(xiàn)在對這個車的隔音很滿意，基本上是過濾掉大多數(shù)外面的嘈雜聲了，這是我開過最安靜的車了，家里人坐著也覺得更舒服。
缺點：純電的續(xù)航是50多公里，要是再長一點更好。
外觀：我的朋友們都夸這臺車的外觀，漂亮得不像國產(chǎn)車，也是國內(nèi)少見的這么漂亮設(shè)計的轎車了。
內(nèi)飾：對得起這個價格
空間：小秦的車身挺長的，雖然是緊湊型的車款，但是空間表現(xiàn)還是不俗。我和妻子個頭都不算矮，坐在前排的話，覺得空間非常寬敞，我們的大長腿都可以隨意擺放，頭頂距離車頂差不多也都有一拳的距離。兒子經(jīng)常獨占后排的位置，后排的空間也夠?qū)�，夠他在后面大展拳腳。后備箱的空間是足夠一個家庭日常使用的，連偶爾假日出門東西多一點的話，放在后備箱也都是可以裝下的。
配置：車子的性價比也是絕對的高，聽我說得這些也應(yīng)該有所感覺了。
動力：動力很出色，給我感覺就是爆發(fā)力很強，加速非�？欤紶栿w驗一把爆發(fā)力的駕駛感還是令人非常身心愉悅的。發(fā)動機介入也沒有太明顯的感覺，我覺得過渡做得很自然，這一點很不錯。
操控：
我們這里彎路比較多，開著秦pro的時候應(yīng)付這些路可謂小菜一碟，操控一流，開著很是愜意享受。
油耗：能耗放在這個混動車型上沒有多大討論的意義，怎么開感覺油耗都不會高，最費油的那段電機來工作了，所以很省油了。
舒適：坐著舒服，座椅比較軟。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格17.59萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著平穩(wěn)，懸架偏軟，過坑坑洼洼的路沒有生硬的感覺。
缺點：車?yán)餂]有一個眼鏡盒感覺不太方便，我的眼睛度數(shù)屬于不高不低的那種，平時都不喜歡戴眼鏡，但是開車的時候不戴眼鏡又不行。所以還是有一個眼鏡盒會方便很多，每次把眼鏡放在眼鏡盒里面，再放到中央扶手箱里面，拿出來的時候就不方便
外觀：外觀真的很好看，之前沒想到國產(chǎn)車也能做得這么漂亮，是我孤陋寡聞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚顏色搭配也和合理，可旋轉(zhuǎn)的中控屏又提升了一個檔次。
空間：算是挺滿意的，后排能坐三個人，兩個大人一個小孩，仍然顯得很寬敞。
配置：我對性價比考慮得比較多的方面是后期的投入，就是能耗和后期維修保養(yǎng)的費用，把這一筆錢算進來的話，我覺得這款車的性價比真心不錯。
動力：這個油門比我以前開的車要靈敏，以前的車踩下去還要等個一秒，這個車一踩下去立馬就動了。
操控：
操控也很不錯、轉(zhuǎn)向很靈敏，還有語音功能可以控制溫度、音樂的切換，不用分神是切換 可以專注開車，所以感覺操控很棒
油耗：混合動力注定這款車在能耗方面會表現(xiàn)得十分優(yōu)秀了，雖說肯定沒有純電動汽車那么環(huán)保節(jié)能了，但是也遠(yuǎn)比普通燃油車好多了�；旌蟿恿@樣的搭配我認(rèn)為是剛好介于一個很好的平衡點上，既有舒適的駕駛感，又節(jié)能減排。我平時上下班在市區(qū)開得多，而且充電也比較方便，所以用電的時候比較多，算下來就非常便宜了。電耗差不多就是13左右，油耗在4.5左右。
舒適：過減速帶的時候車身沒有很強的跳躍感，就是輕輕點一下的感覺，高速上的時候風(fēng)噪會有一點，整體還是很安靜的。
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購買時間2019年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.79萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀，6秒的動力，6升以內(nèi)的油耗，魚和熊掌可以兼得！
缺點：車門異響，高速異響，還有好幾個找不到的異響。車內(nèi)味道，已經(jīng)近3個月了，早上開車門先要通風(fēng)，還是很難聞。體驗感差。比亞迪果然還是比亞迪，雖然動力變了，但造車本質(zhì)沒變，沒有吉利走高端領(lǐng)克、長城走魏派、江淮走蔚來這樣子的信心，就算30萬 的唐，一樣還是掛比亞迪標(biāo)。在這里我要好好數(shù)落一下比亞迪，你說你核心的動力有了，外觀也有了，就是說關(guān)注車子的第一點和第二點都有了，買車的優(yōu)勢有了，接下來第三點就是體驗感了，體驗感上面花的代價不大吧，成本也估計是最輕的了，但比亞迪偏偏做不好，這體驗感是影響到口碑問題的，這異響，味道是細(xì)節(jié)上面的問題，再做精細(xì)點這么難嗎？！有人問我愿不愿意推薦這車，我的回答是如果能接受比亞迪的缺點，那還是值得推薦的。畢竟優(yōu)勢很明顯，低速的安靜，發(fā)動機介入沒有明顯感覺，動力充足，做到了主流2.0T高功率或普通3.0T動力了，人家油耗10個以上，比亞迪5個。車子外觀協(xié)調(diào)。缺點也很明顯，我解決的辦法就是：異味，多通風(fēng)。異響么就用廣播或者音樂來掩蓋咯，畢竟說句“你好小迪，打開音樂”還是很方便的。
外觀：顏值很高，可以說是各年齡段各身份的人都會覺得它很漂亮，我尤其喜歡它的側(cè)身線條，看起來非常漂亮，可以說是一種視覺享受。
內(nèi)飾：中控大屏非常吸睛，用起來也很智能，實用性沒毛病，用料也很良心了，大量的軟質(zhì)材料包裹，很舒適哈哈異味異響:剛提的車多少總會有點異味的，不過不刺鼻也不難聞，放太陽底下曬下通通風(fēng)就好了，胎噪風(fēng)噪都在合理范圍之內(nèi)，平時喜歡聽點音樂，所以并沒有感到有什么不適的地方哈哈，對國產(chǎn)車相當(dāng)看好！:
空間：車子看著不大，空間倒是比我想象中大了很多。后備箱裝上全家的行李出門也沒問題。
配置：在我提車后不到一個月的時間里，身邊的兩個朋友相繼訂車，可以看出性價比還是很不錯的
動力：一到手就試了一下加速，嚇到當(dāng)時坐在副駕的老婆了，推背感很強烈。
操控：
車子的操控感很好，畢竟還是十幾萬的車子，方向盤的精準(zhǔn)度相比那些幾萬塊錢的車子來說好了太多，之前開的車子，撥動方向盤車子也沒見有什么大動靜
油耗：因為是新車剛提，充電的設(shè)施還沒來得及弄好，多數(shù)我還是使用燃油模式，油耗一般般現(xiàn)在。
舒適：舒適性有待提升。座椅的舒適性做得很不錯，很貼合人體的曲線，坐著也比較柔軟舒適，坐在車?yán)镞�是挺享受的。只是一旦遇到坑坑洼洼的路段或者是減速帶，這樣美妙舒適的體驗就要大打折扣了。高速路跑的話，會有風(fēng)噪和胎噪，能怎么辦呢，放放音樂聽聽廣播吧。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.04萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的插電式混合動力的能源形勢，當(dāng)時買別的時候，只是想著跟一下潮流，所以買了一款新能源車子，但是現(xiàn)在開了一段時間以后，發(fā)現(xiàn)車子有了這個能源形式，不到很時尚，同時也是真的為我節(jié)省不少錢，所以我很滿意。
缺點：提車到現(xiàn)在跑了次高速感覺風(fēng)燥有一點，還有就是感覺減震效果有點差感覺有點硬。
外觀：感覺這款車的整體造型都很搭配，感覺很用心的設(shè)計，我喜歡灰色所以就選了山脈灰，
內(nèi)飾：撲面而來的科技感，少了很多的按鍵，取而代之是在液晶屏幕的操作，要一段時間適應(yīng)。
空間：他在空間上的表現(xiàn)算是相當(dāng)?shù)牟诲e的，因為這款車外部輪廓的設(shè)計上，就考慮到了這款車的空間，尤其是這款車車門的弧度，還有車子的頂部的弧度，都對于空間的擴展有一定的幫助。特別是在車子后排座椅上的時候，就感覺坐著非常的寬敞，換做一般的緊湊型車子，坐三個人的話可能就會覺得有點緊，但是這款車卻沒有這樣的表現(xiàn)。
配置：該有的都有了，用不著的也有了。再加點錢，想不到的都能有。夠用了真的夠用了。保養(yǎng)維護:首保免費，第二次要混動1萬公里，加上純電行駛里程，估計要1萬2千公里才保養(yǎng)，周期長了，錢又省了么
動力：不要以為女孩子開車就不在意動力，我選車的時候?qū)恿σ彩怯泻煤每疾煲环＿@款車的動力表現(xiàn)得挺好的，起步和加速都非�？�，每次在路口起步的時候都會比旁邊的車快一步，還是很令人洋洋得意的。
操控：
車子不算輕，但是開起來也還算靈巧，剎車的力度很好，踏板踩下后能感受到剎車比較線性，不會來得特別的生硬。方向的回饋不錯，就是比較輕，老婆喜歡重一點的
油耗：我一般就是上下班開，用電比較多。我認(rèn)為續(xù)航能力挺好的，這一點讓我省了很多心。電耗目前是13的樣子，油耗是4。
舒適：乘坐還是很舒適的，開起來也很不錯
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.94萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀，最讓我喜歡的真的就是這款車的外觀，不能說車子的其他方面沒有那么出色，但是這款車的外觀真的是在眾多的車型當(dāng)中能夠立足的一個重要的原因，一眼望去的話，這款車的外觀絕對是聚光燈焦點，所以我最喜歡這款車外觀。
缺點：這款車在我心目中的形象還是非常的不錯的，主要就是我覺得這款車非常的適合我，開著感覺真的很順手很舒服。但是這款車有一個地方我覺得還是有點不滿意的，這個地方就是車子的剎車和油門踏板之間的距離，可能是我腳太大的原因，有時候會感覺這兩個之間會有沖突。所以這是我不滿意的一點。
外觀：我覺得外觀設(shè)計是挺好看的，但是老婆不太喜歡這個車的外觀，覺得這個車太兇了，女人嘛，都喜歡可愛的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局挺好的，而且這個大屏幕還能旋轉(zhuǎn)，雖然橫著的確更好用，但是時不時的換換角度，也順便改變下心情。中間的空調(diào)出風(fēng)口感覺太靠下了，我覺得如果高一點會好一點，現(xiàn)在太矮了容易對著肚子吹
空間：車子的乘坐空間還可以，后備箱空間也沒有小很多，特別是這個車的后備箱，設(shè)計的比較規(guī)整，而且還有網(wǎng)兜，放一些細(xì)小的東西的時候特別方便，不會在后備箱滾來滾去。車內(nèi)的儲物空間要是再做大一點就好了，而且沒有一個眼鏡盒也是比較遺憾
配置：個人感覺比同價位燃油車劃算
動力：動力真的是越級的存在，一輛電動車能開出6秒內(nèi)的加速成績，比起60多萬的特斯拉也不遜色多少吧，雖然平時都是安全平穩(wěn)的駕駛，但是偶爾一個人想激情一下，也都可以滿足我。
操控：
剎車過程中，動能回收會介入工作，不像正常我們開車那樣的，需要適應(yīng)一下。
油耗：夠省了，省了，了。。。高速電池設(shè)置70，反向充電從15到70大概1小時左右，油耗6個多點，最高6點7，電量到70后油耗下降到5個左右。所以油耗來說市區(qū)最省，國道稍費，高速是最費油的，跟燃油車正好相反。還有車最好不好虧電行駛，這違背了新能源的初衷，背了個大電池加上一整套動力電機，靠一個發(fā)動機驅(qū)動，肯定比純?nèi)加蛙囐M油。家里沒有充電樁可以安裝的，就下載個特來電，充電樁還是挺多的，電費比較貴，大概1塊5左右，但也還是比耗油要省的多，再不行就從家里拉一根220V的線出來充電也行啊，就是難看點。
舒適：整個人坐在座椅上，很服帖，身體姿勢很放松，坐久了依然覺得神清氣爽。高速的時候風(fēng)噪會明顯一點，但還在接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2019年08月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.09萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級滿意這臺車的能耗，混動車子不管是油耗還是電耗都特別的低，現(xiàn)在的油價還是越來越貴了，但是充電的費用就很低，而且慢慢的充電也更加方便，所以選擇混動車還是挺不錯的。現(xiàn)在百公里也就二三十塊錢，特別是經(jīng)常在市區(qū)跑的時候，我都基本是純電模式，這樣用車的成本更低
缺點：我對小秦的大多數(shù)地方都比較滿意，如果要說不滿意的地方，可能是因為我平時出門帶的東西零零碎碎的比較多吧，男生又不太喜歡背包，就都喜歡扔在車?yán)铮枚弥陀X得車內(nèi)儲物空間少了些，有時候放手機和平板和飲料這些都覺得有些不夠用。
外觀：這個外觀我很中意，腰線的感覺很流暢，尾部的樣子很飽滿，配上鍍鉻的前臉，視覺效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得比較精細(xì)，用材什么的也比較好，所以顯得還是比較有質(zhì)感，讓車子整體的質(zhì)感又上升了個臺階。搭配上中控的大屏，給人感覺是比較有未來感和科技感的，比較符合新能源車子的主題和屬性。
空間：因為我駕駛技術(shù)很一般，所以買車的時候都是考慮的緊湊型小車，這輛車雖說是緊湊型的小車，但是車內(nèi)的空間卻不小，都運用規(guī)劃得很好。我也看過一些其他緊湊型小車，空間就比這款車差多了。我朋友各種體型的都有，他們坐我的車都反饋空間寬敞，后排的話坐下之后腿距離前排座椅也是有一段距離的。
配置：買車之前算了算，我用車比較頻繁，之前一年都能跑個三四萬公里，所以還是混動車比較節(jié)約，加上質(zhì)保周期很長，相對來看其實是省錢的
動力：加速這方面是不需要多說，起步的時候就跟電動車一樣，很快。
操控：
指向很清晰，你轉(zhuǎn)了多少方向盤角度，車頭就給你做出多少角度的轉(zhuǎn)向，這種感覺開起來很有掌控感，以前速度快一點過彎，車輛就后悔覺得側(cè)傾明顯，現(xiàn)在開這輛，高速過彎也依然很穩(wěn)。
油耗：車子的油耗水平肯定不會高了，因為這款車的插電式混合動力可真不是鬧著玩的，對于油耗的節(jié)省可真不是一點半點。平常短途的話，他的蓄電池就夠用了，而在短途階段往往又是油耗高的階段，所以這款車就很好的規(guī)避開了一個階段。
舒適：夏天了正是要開空調(diào)的時候，這臺車上的空調(diào)制冷效果很快捷
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.34萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電模式下動力很強勁，電門的反應(yīng)很快，而且純電模式下的續(xù)航也足夠的高，市區(qū)出行很少用到發(fā)動機
缺點：其實各方面我都挺滿意的，非要說有啥不滿意的地方要挑出來的話，就是感覺化妝鏡不夠大不夠亮，有時候在車?yán)锵胙a妝的話有點不方便。
外觀：車子的外觀設(shè)計水平也不低，車子頂部的線條很美，看著外觀上的整體感很強，車子外觀前后的銜接也都是挺流暢的。所以我就特別滿意這些方面。
內(nèi)飾：第一次看見這個中控臺的設(shè)計，還是覺得很新奇的，就這么一塊大屏幕，但現(xiàn)在用下來發(fā)現(xiàn)還是好用的，簡單流暢。
空間：空間比之前的鈴木好多了，大腿不用屈著，可以放得比較開，頭部空間也更大。后備箱的容積也大了很多，比以前可以裝下更多的東西了
配置：這款車的消費水平很大眾化適合我目前的經(jīng)濟能力，買車過程中服務(wù)也很好一切也很順利，剛拿到手沒多長時間等到首保再做評價。
動力：發(fā)動力介入還是能感受到的，但一整個下來輸出不會覺得不平順，挺穩(wěn)的。
操控：
什么好車我也開過不少的，秦prodm在這方面還是能交出一份讓人滿意的成績的，指向轉(zhuǎn)向的回饋都很好，方向盤也不會太重。
油耗：這油耗和電耗都是比較低的，我相信大多數(shù)買新能源汽車的人都和我一樣，想著在用車成本上能夠節(jié)約一點，這臺車就真的做到了。開空調(diào)以后電量增加這個問題，我覺得還是有改進的空間，畢竟這臺車的純電續(xù)航不是特別的久
舒適：坐起來很舒服，尤其是座椅十分的柔軟，坐起來就像家里的沙發(fā)一樣。避震也可以，過減速帶也不會覺得震動得過于明顯
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.14萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力和外觀吧。這兩點是讓我最滿意的地方。之前沒開過新能源汽車。所以剛接觸到小秦的時候，有被它的動力的動力嚇到，表現(xiàn)令人驚喜，根本不用擔(dān)心新能源汽車在這方面不如傳統(tǒng)燃油車。外觀也是做得非常漂亮，感覺很為國產(chǎn)車長臉，車身外觀造型給人感覺是比較大氣有質(zhì)感的，見過我新車的親戚朋友同事都或多或少有夸贊過它的外觀。
缺點：用到現(xiàn)在基本都很滿意，音響的高音還可以加強一點
外觀：外觀設(shè)計很喜歡，特別是大量的中國元素的使用，還有中文logo很顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比家里的唐好看多了，旋轉(zhuǎn)中控屏大愛
空間：空間用的話，還沒出現(xiàn)覺得不夠的情況，很大了已經(jīng)。
配置：這個價位的新能源車選擇性沒那么多，整體看秦proDM的競爭力還是挺強的，特別是那個夸張的動力和不錯的續(xù)航里程，性價比不錯，挺值得選擇的，最后還是支持BYD，畢竟BYD在國產(chǎn)新能源技術(shù)這塊是比較靠前的，而且對電機這些也有很多保障條款，讓人放心！
動力：上下班通勤的時候用純電動模式比較多，這樣更節(jié)能，而且在起步的時候速度也更快，明顯反應(yīng)要比其他車子快，提速也很快，動力輸出比較線性，開起來感覺還是挺順暢和自在的。
操控：
大致上來說操控還可以，沒啥大問題。轉(zhuǎn)向也很靈敏，沒有虛位，方向盤上的功能按鍵做得也比較方便實用，上手比較快，基本上沒兩下就熟悉了，然后操控起來就是如魚得水了。稍微有點不喜歡的地方就是油門和剎車的踏板了，感覺腳感不是很好，習(xí)慣了一段時間了也還是不太喜歡。
油耗：插電混動的秦pro，但是也可以讓發(fā)動機來給電池充電，所以開起來省心很多，油耗也低很多，多種模式自己選，開著更自如。
舒適：舒適度不錯，我開那些彎路很多的地方，老婆坐在副駕駛座上，明顯感覺比以前舒服很多，車的側(cè)傾幅度不大，濾震效果也很好。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.89萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值啦，龍臉設(shè)計很霸氣，家里第三臺比亞迪了，這臺最帥，而且開起來也很好開
缺點：車門在關(guān)閉的時候，要稍微用力拉一下，不然會關(guān)不緊。
外觀：側(cè)面看起來比較一般，沒有特別的亮點，但是前臉十分的帥氣，很冷酷的感覺，尾部也很帥，漢字的標(biāo)我特別喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，我覺得最出彩的就是他的中控臺的顯示屏了，因為這一個非常的亮眼，不僅尺寸夠大，而且還能旋轉(zhuǎn)，又實用又炫酷。
空間：空間還不錯，后排座椅可以放倒
配置：兼顧了動力與油耗的家用車，各項表現(xiàn)都不俗，秦proDM真是難得好車。
動力：這個動力工作的過程中，人在里面幾乎感覺不到動力驅(qū)動發(fā)生了切換，輸出很順，絲毫不感覺頓挫。
操控：
底盤高速的時候還是很爽。扎實。過減速帶是噩夢，越慢越好�？炝烁杏X要散架。
油耗：我基本都是上下班開所以都是用純電開、不過前幾出了趟小差來回跑了我差不多200公里，我就用了下混動差不多百公里4升左右，我現(xiàn)在總的才跑了不到400公里，其他都用了電差不多耗電在13度的樣子，我平時上下班也就2天充一次家里到公司來回20多公里。
舒適：感覺很好，前排座椅有點運動式，旁邊的護被很舒服，后排座椅很軟。
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.54萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個動力尤其的滿意，不管是我再紅綠燈要起步的時候，還是高速上想去超別人的車的時候，都是沒有任何的問題的，動力滿滿的。
缺點：不滿意的地方也還是有的，雖然在很多地方已經(jīng)做的很好了，但是做工方面確實還需要加強，還有比較大的提升空間。
外觀：比亞迪換了設(shè)計師效果還是非常成功的，以前的秦，要多丑有多丑，極不協(xié)調(diào)，關(guān)鍵這樣子丑的車還能量產(chǎn)，真懷疑以前的設(shè)計部門是來丑化比亞迪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好看，有種物超所值的感覺，整體感覺是比較大氣和有質(zhì)感的，材料和做工都是比較過硬的，我和妻子都比較滿意內(nèi)飾這一塊。
空間：空間還算比較寬敞，尤其是前面兩個位置的設(shè)置，腳下和頭上的空間都很寬，視野也比較好，所以坐在前面給人整體感覺就很明亮舒適。后排就稍微差點意思了，可能因為我們家的人身形都比較壯，三個人都坐在后排就顯得略微有點擁擠，沒有前排那么自在�；蛟S正常身形的人體驗感要好一些。后備箱日常使用倒是沒問題，逢年過節(jié)回老家裝特產(chǎn)啊行李這些就覺得有一點不夠用。
配置：作為新能源車來說，這款車的整個性價比算是相對來說比較的合適的。
動力：動力的輸出非常的順暢，整個提速過程感受不到什么頓挫的感覺，就是一下子直直的加速。
操控：
有多種模式可以自己選擇，還有操控模式選擇，根據(jù)自己想要的情況進行選擇，很貼心。
油耗：純電模式下這臺車也能跑挺遠(yuǎn)的距離，我平時上下班的時候，是用純電模式的，這個時候的車用車成本也最低�；靹幽Ｊ较乱策�可以，主要是路程比較遠(yuǎn)的時候才用
舒適：隔音感覺特別的好，什么風(fēng)噪胎噪聲都不會傳進車內(nèi)太多，跑高速的時候車子挺安靜的。而且光靠看都覺得這臺車子懸掛能夠壓縮的行程比較長，形勢的避震效果也體現(xiàn)了這一點。但是后排中間沒有頭枕，而且因為有個扶手箱，舒適度應(yīng)該可以再好一點
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