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秦Pro新能源
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秦Pro新能源車主點評(291條)
購買時間2019年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.14萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的動力和外觀吧。這兩點是讓我最滿意的地方。之前沒開過新能源汽車。所以剛接觸到小秦的時候,有被它的動力的動力嚇到,表現(xiàn)令人驚喜,根本不用擔心新能源汽車在這方面不如傳統(tǒng)燃油車。外觀也是做得非常漂亮,感覺很為國產車長臉,車身外觀造型給人感覺是比較大氣有質感的,見過我新車的親戚朋友同事都或多或少有夸贊過它的外觀。
缺點:用到現(xiàn)在基本都很滿意,音響的高音還可以加強一點
外觀:外觀設計很喜歡,特別是大量的中國元素的使用,還有中文logo很顯檔次。
內飾:內飾也比家里的唐好看多了,旋轉中控屏大愛
空間:空間用的話,還沒出現(xiàn)覺得不夠的情況,很大了已經。
配置:這個價位的新能源車選擇性沒那么多,整體看秦proDM的競爭力還是挺強的,特別是那個夸張的動力和不錯的續(xù)航里程,性價比不錯,挺值得選擇的,最后還是支持BYD,畢竟BYD在國產新能源技術這塊是比較靠前的,而且對電機這些也有很多保障條款,讓人放心!
動力:上下班通勤的時候用純電動模式比較多,這樣更節(jié)能,而且在起步的時候速度也更快,明顯反應要比其他車子快,提速也很快,動力輸出比較線性,開起來感覺還是挺順暢和自在的。
操控: 大致上來說操控還可以,沒啥大問題。轉向也很靈敏,沒有虛位,方向盤上的功能按鍵做得也比較方便實用,上手比較快,基本上沒兩下就熟悉了,然后操控起來就是如魚得水了。稍微有點不喜歡的地方就是油門和剎車的踏板了,感覺腳感不是很好,習慣了一段時間了也還是不太喜歡。
油耗:插電混動的秦pro,但是也可以讓發(fā)動機來給電池充電,所以開起來省心很多,油耗也低很多,多種模式自己選,開著更自如。
舒適:舒適度不錯,我開那些彎路很多的地方,老婆坐在副駕駛座上,明顯感覺比以前舒服很多,車的側傾幅度不大,濾震效果也很好。
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