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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價：14.38-20.78萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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吉利幾何A
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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價：14.38-20.78萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向力度輕重適中，沒有輕飄飄的感覺，底盤還有車身的跟隨性很好，快速的過彎，車尾能夠及時跟上，不會讓人覺得拖沓。而且油門剎車踏板調(diào)教都很線性，控制起來非常細(xì)膩，踩多少有多少，沒有突兀感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 除了沒聲音，開起來和普通汽油車區(qū)別不大。轉(zhuǎn)向手感自然，剎車也不怪異，踏板行程線性，很好控制。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來和普通的汽油車沒有太大的區(qū)別，方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，阻尼變化自然，不同的速度下，轉(zhuǎn)向的力度也不一樣，能夠感受到車身傳遞上來的一些豐富信息。而且尺寸不大，轉(zhuǎn)彎并線的時候很靈活，讓我操控感受特別自如。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮南
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 開著很輕松，油門剎車還有方向盤，力度都比較輕盈。就是操控和運動性方面談不上出色，表現(xiàn)很普通，沒什么駕駛樂趣，開的時間長了讓人覺得有些無聊。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 轉(zhuǎn)向還是有一點虛位，指向上欠缺一點，不過優(yōu)勢也多，配置比較高，自動泊車功能很好，倒車入庫很輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有運動和經(jīng)濟(jì)模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運動模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉(zhuǎn)彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級別自動駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯，比普通定速巡航更省事更智能。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒太大問題，不過老感覺起步太快了有點不適應(yīng)，可能之前燃油車開習(xí)慣了，好在車身的跟隨性很好，激烈駕駛的時候不會顯得拖沓。本身它的動力就很強，能跟得上我的駕駛意圖。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身有緊繃感，過彎的時候重心轉(zhuǎn)移速度很快，開起來非常自然。方向盤指向性精準(zhǔn)，盤幅直徑偏小，轉(zhuǎn)向特別靈活，指哪打哪。剎車給力，前兩天我還碰到路邊突然竄出一個電動車的情況，一腳剎車下去，車子的制動力還是很強的，也幫我避免了一次事故的發(fā)生。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的轉(zhuǎn)向角度還是比較大的，掉頭的時候基本上兩個車道就可以了，電門的線性感受還是很不錯的，很容易控制，駕駛起來簡單方便。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 操控上方向盤的轉(zhuǎn)向到是還行，挺輕的，但我感覺方向盤造型設(shè)計的有點不合手，感覺有點設(shè)計大了。
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