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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動車，用車成本經(jīng)濟(jì)是我最滿意的地方。雖然我家里沒充電樁，但是外面充算下來一公里也就是1毛多錢，比加油可省錢多了。況且?guī)缀蜛的充電速度很快，有時(shí)候中午吃飯把電插上，一會的功夫就可以補(bǔ)很多電量。
缺點(diǎn)：這車的續(xù)航是沒有說的那么的高，也是就是五百多公里的續(xù)航里程，讓我說最不滿意的話，就這這一點(diǎn)了。
外觀：外觀上能看得出吉利的影子，有一定的吉利設(shè)計(jì)風(fēng)格。前后使用了運(yùn)動的保險(xiǎn)杠造型，雖然沒有排氣孔，但是看著也有運(yùn)動氣息。尾部一個(gè)黑色的飾條連接了兩側(cè)的尾燈，扁平化的設(shè)計(jì)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是很喜歡這種簡潔的設(shè)計(jì)的，12.3寸大屏幕看著剛剛好，太大反而有點(diǎn)難受（比如比亞迪漢），而且這個(gè)內(nèi)飾顏色搭配的很有愛，看著舒服。
空間：從外觀上看車身尺寸就偏大，側(cè)面十分修長，車內(nèi)的空間也的確寬敞。我身高175，在后排能有一個(gè)很寬松的乘坐體驗(yàn)，整體的實(shí)用性還是非常給力的。而且車內(nèi)的儲物格數(shù)量多，用起來很方便，考慮特別人性化。
配置：主要還是擔(dān)心以后的保值率，畢竟新能源二手車賣價(jià)低這是目前大家都知道的情況。
動力：起步的時(shí)候動力反饋不是很快，速度起來以后還是不錯(cuò)的，只是起步的時(shí)候多少有些讓我著急啊。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重適中，沒有輕飄飄的感覺，底盤還有車身的跟隨性很好，快速的過彎，車尾能夠及時(shí)跟上，不會讓人覺得拖沓。而且油門剎車踏板調(diào)教都很線性，控制起來非常細(xì)膩，踩多少有多少，沒有突兀感。
舒適：底盤沒有使用獨(dú)立的后懸架，對整體的表現(xiàn)肯定是有影響的，走爛路舒適性不行。后排座椅坐墊長度偏短，對于大腿的承托性不足，這也是幾何A的一個(gè)弱點(diǎn)，長時(shí)間感覺膝蓋下方有些空落落的，其他倒是沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先第一點(diǎn)就是顏值高，看起來很有科技感，車內(nèi)的做工用料也都是比較高級有檔次的。其次一點(diǎn)就是幾何A Pro的續(xù)航能力也很不錯(cuò)，和廣告中標(biāo)注的600KM大差不差，平時(shí)日常市區(qū)上下班代步的時(shí)候完全可以 行駛到580KM以上，并且充電十分方便，只要在家的車庫里就可以安裝充電樁。還有一點(diǎn)就是純電的新能源車不會被限行，并且出行成本很低，再也不會擔(dān)心燃油費(fèi)的問題了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是買車價(jià)格上一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，也沒有送一點(diǎn)小禮品之類的。車內(nèi)的氣味還有點(diǎn)重，問著不太舒服。
外觀：外觀上看著比較傳統(tǒng)，車身線條很流暢，使用了隱藏式的車門把手，但是總體來說不會有太強(qiáng)的沖擊力。
內(nèi)飾：車內(nèi)很少實(shí)體按鍵，一些功能的控制雖然沒有集成在屏幕里，但是觸控的操作使用起來也不太方便�？粗� 是炫酷了，只是不太利于盲操。懸浮式的車機(jī)大屏尺寸不小，分辨率很高，屏幕顯示質(zhì)量挺出色，各類功能的布局十分合理，和自己的手機(jī)差不多，容易上手。
空間：乘坐空間寬敞，畢竟車身尺寸在同級別中算是比較大的，有著2700毫米的車身軸距。我身高175，坐在后排感覺很寬松，只是后備箱的容積一般，東西多的話不太好放，座椅放倒之后也不能形成一個(gè)完全平整的狀態(tài)。
配置：性價(jià)比不是很高，主要還是這個(gè)車保值率不是很高。
動力：起步上比較快，但是后段給我的感覺還是有一點(diǎn)一般，爬坡的時(shí)候感覺還是有一點(diǎn)乏力感。
操控：
除了沒聲音，開起來和普通汽油車區(qū)別不大。轉(zhuǎn)向手感自然，剎車也不怪異，踏板行程線性，很好控制。
舒適：舒適性我最不滿意的就是減震做的不太好，別說過減速帶了，但凡路況稍微差一些我就覺得比較顛了，不是很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是我最喜歡的就是內(nèi)飾，我們家之前都是買的日系車，從雷凌到之后的雅閣，外觀看上去還行，但是內(nèi)飾真心有點(diǎn)low，而且還沒有什么配置，幾何A的內(nèi)飾可以說是讓我眼前一亮，這也是決定我入手的關(guān)鍵因素。
缺點(diǎn)：不滿意的地方不多，可能就是一些細(xì)節(jié)上沒有處理好，比如后排的中間地板有凸起，沒有做成完全平整的狀態(tài)，會影響中間的乘坐體驗(yàn)。
外觀：幾何A的外觀設(shè)計(jì)就像一個(gè)外星人一樣，我很喜歡這樣的造型，看起來獨(dú)特個(gè)性，簡直就是馬路上的焦點(diǎn)了，我非常喜歡。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)十分簡約，全液晶儀表和大屏一小一大，層次分明。皮質(zhì)包裹、金屬拉絲面板，材質(zhì)使用豐富，旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)也特別好用，中央過道這塊看上去更平面化一些。
空間：這車載物能力還是不錯(cuò)的，后備箱的空間表現(xiàn)尚可。但是車內(nèi)乘坐空間稍微遜色了一些，感覺頭部和腿部的空間都不算寬裕，坐在車?yán)锷晕⒂行〾阂�，尤其后排頭部的空間壓抑的感覺更明顯了一些，總體來說乘坐空間比較一般。
配置：這個(gè)價(jià)格對于一款純電動車型來說不貴，而且又不需要交購置稅，整體來看性價(jià)比還是非常突出的。從我自己現(xiàn)在用車體驗(yàn)上來說，相比于汽油車沒感覺有什么不方便，用車成本要經(jīng)濟(jì)很多，總體都符合我買車之前的預(yù)期。
動力：官方給的百公里加速時(shí)間是6秒多，放在同級別燃油車中是數(shù)一數(shù)二的成績，稱得上是小鋼炮了。我沒開過什么好車，第一次開幾何A的時(shí)候感覺就很爽快，動力特別充沛，提速時(shí)聽不到發(fā)動機(jī)的咆哮，但是身體能被緊緊按在座椅上，非常刺激�，F(xiàn)在開著，不管是路口起步還是超車，速度提升都是一氣呵成，加速感受超棒。
操控：
開起來和普通的汽油車沒有太大的區(qū)別，方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，阻尼變化自然，不同的速度下，轉(zhuǎn)向的力度也不一樣，能夠感受到車身傳遞上來的一些豐富信息。而且尺寸不大，轉(zhuǎn)彎并線的時(shí)候很靈活，讓我操控感受特別自如。
舒適：車比我想象中的要大，后排視野也比起一般A級車都要高，座椅對身體的包裹感也是很飽滿的，總的來講舒適度不算太低，至少比起我朋友的軒逸純電要舒服太多了。懸架減震舒適性:濾震效果一般，市區(qū)路應(yīng)對一般的減速帶還好，跑點(diǎn)碎石路就抖得很明顯了，很影響乘坐感，和在市區(qū)跑完全是兩個(gè)感覺。胎噪:高速胎噪聲音大，原裝車胎不夠靜音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高又省油，這樣的車去哪里找呀，反正我是挺滿意這兩點(diǎn)的。
缺點(diǎn)：第一是車子的底盤很低，有時(shí)候回老家走個(gè)爛路的時(shí)候會磕碰到底盤部分，比較擔(dān)心。還有一點(diǎn)就是車速快的時(shí)候車內(nèi)的整體噪聲比較大，主要來自胎噪部分，急加速的時(shí)候可以在車內(nèi)聽到比較明顯的電流聲音。
外觀：前臉封閉的造型，一看就是新能源車，LED的大燈十分簡約，保險(xiǎn)杠下方做出了水波式的連椅的形狀，很有層次感。車身尺寸不小，線條很舒展，從車頂?shù)杰囄策^度非常自然，還有隱藏式的車門把手，個(gè)性十足。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋桿看著很精致，操作也很便利，做功和用料是幾何A的一大亮點(diǎn)，仔細(xì)看也沒有哪個(gè)地方有過大的面板拼接縫隙，縫線對齊工整，材質(zhì)也都是軟包為主，觸感柔軟不生硬，不會讓人覺得廉價(jià)。全液晶儀表、中控大屏這些都有顯示，非常有科技氛圍。
空間：幾何A的定位是一輛緊湊型轎車，車身軸距2700毫米，在同級表現(xiàn)中上等，后排的空間充足，和一些尺寸大的中型車當(dāng)然比不了，但是我和朋友的卡羅拉對比，在腿部空間方面，我的幾何A是還有優(yōu)勢的。另外，后排中間地板凸起很輕微，方便三個(gè)人同時(shí)乘坐，中間的位置也不會讓人感覺太難受。
配置：我這個(gè)是600km續(xù)航的標(biāo)配，功能豐富，翻毛皮座椅、抬頭顯示、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、內(nèi)置行車記錄儀等等，后期我自己都不需要加裝其他東西，這個(gè)價(jià)格真的夠?qū)嵒萘恕?/span>
動力：動力上這車電動的起步提速反應(yīng)還是很快的，不過感覺高速開的時(shí)候，速度快了，感覺在往上提速有點(diǎn)吃力。
操控：
開著很輕松，油門剎車還有方向盤，力度都比較輕盈。就是操控和運(yùn)動性方面談不上出色，表現(xiàn)很普通，沒什么駕駛樂趣，開的時(shí)間長了讓人覺得有些無聊。
舒適：座椅很柔軟，乘坐感受舒適，而且在前排兩側(cè)的包裹性強(qiáng)，開車時(shí)可以給我個(gè)很舒服的感受。我這一款中配帶有主駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)，開車時(shí)間長了可以方便的進(jìn)行微調(diào)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀好看：幾何A pro的外觀設(shè)計(jì)很簡單，最有自己特色的就是這套輪轂了，但看著就是舒服，撞色設(shè)計(jì)比起以前老款幾何A更有運(yùn)動感。2.內(nèi)飾舒心：可能是年齡大的原因，審美越來越偏向這種簡單的風(fēng)格，幾何A整個(gè)中控都很清爽，看著很舒服。3.續(xù)航充足：買的600公里長里程版本，實(shí)測沒有虛標(biāo)，和一箱油跑的里程不相上下。4.預(yù)期交車有補(bǔ)助：買車等了快兩個(gè)月，補(bǔ)了1720塊錢，雖然不多，心理安慰大過于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，這點(diǎn)幾何真的很聰明。5.電池有保障：最怕的就是電池出問題，電池終生質(zhì)保政策也算是吃了顆定心丸了。
缺點(diǎn)：方向盤轉(zhuǎn)向有些虛，沒有那種明顯的車輛帶來的回饋，有點(diǎn)類似玩游戲的感覺，指向不夠精準(zhǔn)，操控感受一般。
外觀：前臉封閉式的進(jìn)氣格柵讓人一眼就能夠看出來它是一輛新能源車型，LED大燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，整個(gè)前臉給人一種冷酷的感覺。車身側(cè)面線條過度順暢，輪轂造型漂亮，整體都非常舒展。不過終究還是缺乏自己的特色，沒有點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)，看久了也歸于普通了。車漆厚度:隱藏門把手處好像特別容易掉漆，不知道是不是開合次數(shù)多對這個(gè)車漆有影響，實(shí)用頻率最高的主駕駛和右后門都有小塊漆掉落，不是漏在外面明處，不仔細(xì)看還真看不到，我也是一次開門的時(shí)候偶然發(fā)現(xiàn)的。
內(nèi)飾：方向盤的設(shè)計(jì)感覺有些丑，細(xì)看的話車內(nèi)的做工也不是很用心，最可氣的是這車的味道太大了，長時(shí)間坐在車?yán)镂揖皖^疼，這內(nèi)飾太不友好了，我非常不滿意。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，和我朋友的朗逸差不多，和中型車比不了，但是在緊湊型轎車這個(gè)級別很有優(yōu)勢。后排中間地板凸起不高，即使經(jīng)常是一家五口出行，空間也夠用。
配置：性價(jià)比非常高，現(xiàn)在的純電動車比起以前來說可是實(shí)惠了不少，我這個(gè)600km的冪方版本也就是17萬左右，而且不需要交購置稅。無論是日后的用車成本，還是現(xiàn)在的出行體驗(yàn)， 幾何A都讓我十分滿意，這個(gè)價(jià)格值了。
動力：如果只是在城區(qū)里面來的話，動力方面沒有可吐槽的地方，電機(jī)驅(qū)動起步迅速、提速也快，不過電力不足的時(shí)候還有跑高速的話缺點(diǎn)就出來了，動力下降明顯，有點(diǎn)軟綿無力的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向還是有一點(diǎn)虛位，指向上欠缺一點(diǎn)，不過優(yōu)勢也多，配置比較高，自動泊車功能很好，倒車入庫很輕松。
舒適：別看底盤使用的是非獨(dú)立后懸架，但是減震的效果很好，過減速帶緩沖感強(qiáng)烈，走爛路也不會讓人感覺生硬，乘坐舒適性很棒。純電動車，本身在靜音效果方面就有優(yōu)勢，幾何A的隔音也確實(shí)不錯(cuò)，高速上風(fēng)噪聲和胎噪聲不明顯，車內(nèi)的環(huán)境很安靜。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A的動力性能，純電動車開起來就是不一樣，尤其是中低速路況下，那種隨踩隨有的動力輸出特別暢快，一般同級別的1.5T車型達(dá)不到這種效果。而且它的動力特別平順，輸出沒有中段，也不會像汽油車一樣有頓挫。
缺點(diǎn)：后備箱容積不大，內(nèi)部不是太規(guī)整。雖然座椅可以放倒，但是后備箱和座椅之間的通道太狹窄了，放倒之后座椅也不是平整的，好像并沒有什么太大的作用。
外觀：從遠(yuǎn)處看過去，幾何A有點(diǎn)中型車的氣場，尺寸大、線條流暢，而且隱藏式的車門把手、灰色的輪轂又給他帶來了不一樣的感覺，特別的年輕前衛(wèi)。
內(nèi)飾：中控車機(jī)系統(tǒng)很好用，語音識別控制讓我能夠很方便的操作常用功能，一個(gè)人開車使用起來也不會有什么障礙。他的車機(jī)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)很漂亮，支持聯(lián)網(wǎng)功能，還可以自己下載一些APP。
空間：車內(nèi)乘坐空間在緊湊型轎車這個(gè)級別是很充裕的，前排和后排都足夠?qū)挸�，而且儲物格�?shù)量很多，比如前排中央過道下方那一塊巨大的儲物區(qū)域，就可以用來放很多東西。后備箱容積挺大，座椅能夠比例放倒，擴(kuò)展性出色。
配置：買車實(shí)惠，日后用車也可以節(jié)省下來很大一筆開支，這樣的幾何A性價(jià)比太高了。相比燃油車，純電動車的保養(yǎng)項(xiàng)目也少些，日后維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)。
動力：我以前沒開過純電動車，幾何A的動力性能表現(xiàn)真的是給了我很大的驚喜，一腳地板游下去，那種強(qiáng)烈的推背感非常刺激，比很多同級別的汽油車加速都更有優(yōu)勢。而且動力系統(tǒng)輸出特別順滑，非常線性，不會出現(xiàn)頓挫感，市區(qū)里面走走停停的路況能夠很好的適應(yīng)。
操控：
有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運(yùn)動模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉(zhuǎn)彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級別自動駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯(cuò)，比普通定速巡航更省事更智能。
舒適：車內(nèi)最大的舒適點(diǎn)就是空間感和靜謐性，全景天窗在加大視野方面很給力，電機(jī)又不抖動又沒轟鳴聲，前后排講話交流一清二楚的，減震也還可以，市區(qū)這種鋪裝路開最合適了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何A的動力，電動車加速就是強(qiáng)勁，不僅僅是在市區(qū)，高速上也沒有我之前預(yù)想的疲軟，0~120的速度區(qū)間，動力都是隨踩隨有，開起來非常暢快。
缺點(diǎn)：目前來講，發(fā)現(xiàn)了兩處比較硬傷的不足：第一個(gè)是動力方面的，高速上80以后速度上去就很慢了，其次還有虧電之后動力下降的太明顯了；第二個(gè)就是設(shè)計(jì)的問題了應(yīng)該，下午開窗會從窗沿直接水到門內(nèi)側(cè)，雖然說下雨很少情況會開窗，但終究是設(shè)計(jì)上的缺陷。
外觀：外觀屬于那種一眼就知道是新能源車的類型，前臉的是封閉的，沒有傳統(tǒng)燃油車那樣的進(jìn)氣格柵。保險(xiǎn)杠下方從中間往兩側(cè)還有類似水波的漣漪，很符合吉利的風(fēng)格。側(cè)面的線條很流暢，過渡非常自然，從車頂?shù)杰囄惶貏e順滑。
內(nèi)飾：中控臺很簡約，儀表和屏幕直接豎立在上方，看上去十分簡潔。大大的旋鈕換擋，車內(nèi)金屬面板的裝飾，整個(gè)用料搭配非常豐富，檔次感很強(qiáng)。我特別喜歡他的車機(jī)系統(tǒng)，使用操作流暢，而且很多功能都可以直接語音控制，非常方便。
空間：乘坐空間還是很寬敞很大的，車內(nèi)很明亮，儲物空間也完全不差，后排的中央凸起要比之前的油車小很多，對這一點(diǎn)十分好評。后備箱的空間并不是很小，但是他的開口比較小，裝東西的時(shí)候感覺比較麻煩。
配置：買純電動車不僅要考慮價(jià)格，而且要想到以后用車方面節(jié)省回來的成本。況且?guī)缀蜛在機(jī)械素質(zhì)方面有一個(gè)很好的表現(xiàn)，空間又很寬敞，我覺得這個(gè)價(jià)格真不算貴。
動力：我經(jīng)常都會直接地板油，反正充電便宜，地板油開起來更爽，加速推背感很強(qiáng)。平常跟車行駛，它的動力響應(yīng)速度很快，這也是一個(gè)優(yōu)勢，一般人想插我的隊(duì)幾乎成功不了。還有平順性也是幾何A作為純電動一個(gè)很大的優(yōu)勢，遇到堵車走走停停，不會有頓挫和拉扯。
操控：
操控沒太大問題，不過老感覺起步太快了有點(diǎn)不適應(yīng)，可能之前燃油車開習(xí)慣了，好在車身的跟隨性很好，激烈駕駛的時(shí)候不會顯得拖沓。本身它的動力就很強(qiáng)，能跟得上我的駕駛意圖。
舒適：底盤非常有韌勁，不是那種特別軟的，遇到一些大的起伏，對于車身可以提供一個(gè)足夠的支撐，乘坐很舒適。同時(shí)，電動車在靜音效果上面本身也是強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)噪音小，市區(qū)低速行駛給人的感覺很安靜。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意出行乘坐的舒適性。一是用電可以肆無忌憚地開空調(diào)，不用擔(dān)心電費(fèi)，二是座椅厚實(shí)飽滿，坐感舒適，三是比一般汽油車噪音來源少了發(fā)動機(jī)噪音這部分，車內(nèi)的靜謐性也要好很多。
缺點(diǎn)：我原來對它動力性能的預(yù)期比較高，畢竟超過200匹的馬力，又是電機(jī)，理論上來說推背感應(yīng)該會很強(qiáng)。不過現(xiàn)在開下來，總體表現(xiàn)只是一般，沒有達(dá)到我預(yù)期中那種特別有爆發(fā)感的效果。外觀效果也比較普通，如果不是這套輪轂和熏黑車頂，顏值就太低了。
外觀：外觀帥氣的地方就不用多說了，喜歡的看一眼就愛上，主要講下設(shè)計(jì)上的小毛病，車窗導(dǎo)流設(shè)計(jì)不科學(xué)，下雨水珠能滴進(jìn)車內(nèi)，當(dāng)然了，你下雨不開窗也能杜絕這個(gè)問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，簡簡單單的。對于這個(gè)價(jià)位的車型來說算是及格，但缺少了一定的豪華氣息。
空間：幾何A除了考慮乘坐空間車內(nèi)的儲物格，后備箱的容積也都想得非常周到，對于我們家用而言，有一個(gè)多方面的實(shí)用表現(xiàn)。車子一般都是我在開，坐在前排，不管是門板上還是中央過道下方，能放東西的地方很多，收納起來也很方便。
配置：如果算上減掉的購置稅，其實(shí)和同級別汽油車價(jià)格差不多。相比之下，幾何A的動力性能有明顯優(yōu)勢，用車成本又低，沒有太大的弱點(diǎn)，我覺得比買汽油車劃算，特別是對我們這種跑長途少的來說更適合。
動力：6.9秒的加速我原來還不知道是什么概念，查了下，很多2.0T的中型車都不一定能達(dá)到這個(gè)成績，怪不得開起來這么爽。而且電機(jī)的動力輸出沒有延遲，市區(qū)這種路況下更能充分感受到它動力的強(qiáng)勁。紅綠燈路口，經(jīng)常都是我第一個(gè)沖出去，開著特別暢快。
操控：
車身有緊繃感，過彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移速度很快，開起來非常自然。方向盤指向性精準(zhǔn)，盤幅直徑偏小，轉(zhuǎn)向特別靈活，指哪打哪。剎車給力，前兩天我還碰到路邊突然竄出一個(gè)電動車的情況，一腳剎車下去，車子的制動力還是很強(qiáng)的，也幫我避免了一次事故的發(fā)生。
舒適：舒適扣分主要就是高速噪音大了點(diǎn)，長途跑下來還是有些吵鬧，耳邊嗡嗡的。開音樂是個(gè)不錯(cuò)的解決辦法，但有時(shí)候車內(nèi)的人想聊聊天說說話就沒辦法了，只能上車就直接睡覺，要不然說話還得扯著嗓子。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何A這車我對外觀真是最滿意，感覺外觀看著真的挺氣派的，就覺得這外觀跟好多二十多萬的轎車比起來一點(diǎn)也不差啊，在就是這車價(jià)格也合適了，十多萬的價(jià)格就很值。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)一般，看上去除了封閉式的前臉，其他部分沒有彰顯出來新能源車型該有的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，不夠個(gè)性。另外就是后備箱的容積偏小，開口不大，放大件物品沒那么方便。
外觀：幾何A本身算是用了汽油車的外觀，只是改了一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，相對來說，整體的造型上不會給人特別驚艷的感覺，比較普通。當(dāng)然也不是不好看，流線非常順滑，側(cè)面車身很舒展，第一眼不覺得驚艷，但也不容易審美疲勞。
內(nèi)飾：中控屏幕尺寸夠大了，但是全液晶儀表就有些小了，看著比較費(fèi)勁。我覺得還不如做成雙連屏的造型，將兩塊屏幕連起來，尺寸都做大來，會更有檔次、更炫酷一些。好在車機(jī)系統(tǒng)倒是很好用，和手機(jī)一樣，操作習(xí)慣不需要我去改變，可以直接上手。
空間：我身高173，在后排的空間依然充足，腿部超過兩拳，頭部也不用擔(dān)心頭發(fā)會蹭著車頂，車內(nèi)的儲物格很多。前排中央過道下方那一塊很大的儲物區(qū)域特別實(shí)用，用來放手機(jī)錢包等等物品很方便。
配置：我這款600公里的續(xù)航，價(jià)格上比430公里版本要貴一些，但是我依然覺得非常值。畢竟電動車最主要的就是電池，續(xù)航里程長，讓我用車能夠更便利，以后出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心。
動力：之前沒怎么開過純電動車，換到幾何A上來之后，快速的動力響應(yīng)真的非常爽，尤其是走走停停，完全沒有延時(shí)。本身的絕對性能也強(qiáng)，路口起步一腳地板油下去，那推背感剛剛的。
操控：
車子的轉(zhuǎn)向角度還是比較大的，掉頭的時(shí)候基本上兩個(gè)車道就可以了，電門的線性感受還是很不錯(cuò)的，很容易控制，駕駛起來簡單方便。
舒適：沒有一般汽油車發(fā)動機(jī)的噪音，車內(nèi)安靜了不少，而且?guī)缀蜛在整個(gè)車上的隔音材質(zhì)上使用非常舍得，關(guān)車門的時(shí)候聽上去就很厚重，上了高速噪音不大，風(fēng)噪和胎噪都能夠被隔絕在窗外，長途出行很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡幾何A的外觀，我覺得這樣的設(shè)計(jì)是在我的審美點(diǎn)上。
缺點(diǎn)：價(jià)格上相比于同級別的燃油車還是會貴一些，我這一款高續(xù)航版本的高配價(jià)格也要接近18萬，但是功能配置上表現(xiàn)不豐富，動力方面沒有想象中好，天窗也是小尺寸的，總體看上去比較平庸。
外觀：前臉有一些吉利家族的風(fēng)格在里面，不過因?yàn)椴捎昧朔忾]式的設(shè)計(jì)，所以造型上一眼就能夠讓人認(rèn)出來這是一輛新能源車型，側(cè)面灰色的輪轂很漂亮，隱藏的車門把手，還有特別立體的線條，都給人一種十分個(gè)性的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，車內(nèi)的中控屏設(shè)計(jì)很大氣，尤其是氛圍燈夜間效果好。
空間：我暫時(shí)是一個(gè)人用車，誰叫現(xiàn)在是單身狗呢，所以空間方面都沒太注重。幾何A屬于緊湊型轎車，空間和這個(gè)級別的速騰、朗逸差不多，感覺比卡羅拉、軒逸這些車型要大一些。而且后排地板很平整，這是很多合資車做不到的。
配置：原來感覺純電動車都很貴，但是這兩年相比普通汽油車溢價(jià)好像沒那么高了。我這個(gè)600km的版本15萬不到，不需要交購置稅，要是選430km續(xù)航的還要便宜幾萬塊錢，對比汽油車劃算很多，買車貴不了多少，日后用車還能省回來不少錢，用車體驗(yàn)又更高級。
動力：電動車的動力比我預(yù)期中姚前進(jìn)很多，主要是在起步的時(shí)候，響應(yīng)十分迅猛給力，完全不會有延遲感，每次紅綠燈起步的時(shí)候我都是第一個(gè)起步?jīng)_出去的。并且電動車行駛時(shí)的平順性是很難得的一種體驗(yàn)。
操控：
操控上方向盤的轉(zhuǎn)向到是還行，挺輕的，但我感覺方向盤造型設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合手，感覺有點(diǎn)設(shè)計(jì)大了。
舒適：沒有發(fā)動機(jī)的噪音，相比汽車在隔音效果上有優(yōu)勢，就是底盤使用了非獨(dú)立的后懸架，減震性能一般，路況好的地方乘坐感受舒適，爛路行駛，車內(nèi)的震動會比較瑣碎。
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