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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：關于舒適性的部分，我之前還真的沒怎么注意到后排，畢竟當初試駕的時候，也沒怎么好好的試試后面，就是大體的體驗了一下�，F(xiàn)在如果是長時間坐在后排，它的乘坐感受確實比前排要差不少，這個是肯是要說一下的。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3457公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐在車內(nèi)能夠感受到太多的舒適感，還有它的座椅有著較好的包裹。在行車中又沒有太多的噪音，這自然會提升用車的舒適效果。座椅舒適性:座椅的大小合理，乘坐起來較為舒適，也比較適合長時間的用車，不會感覺到太多的疲憊
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：這臺車的舒適性不好，減震比較硬，回鄉(xiāng)里的時候感覺顛簸很明顯，而且車開快了以后，風噪和胎噪都比較大。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 晉中
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6574公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還可以，啟動沒有噪音，開著除了車速快了后悔有點胎噪，基本上就是隨時保持按鍵的環(huán)境了。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性偏差，噪音有點大，車子的隔音效果不是特別好。主要是長途行駛就能感覺到輪胎的噪音確實有點大。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：整體的舒適性還是比較好的，座椅的柔軟度，空間的寬敞度，隔音效果，空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)效果都表現(xiàn)得很不錯。唯一的不足之處就是它的后排座椅有一些低，對于腿部的支撐不是很好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性這個要說一下，前后排的座椅長度感覺有點短，稍有一些坐小板凳的感覺，稍有一點緊，可能跟我太胖也有關系吧，哈哈
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11570公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅柔軟，前排兩側(cè)的包裹性很好，坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的，減震不生硬，緩沖明顯，乘坐感受非常舒適。而且純電動車在低速行駛時整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢，上下班途中讓我很放松，關上窗戶之后車內(nèi)很安靜，怠速也是很平穩(wěn)的，不存在抖動的情況。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅柔軟，前排兩側(cè)的包裹性很好，坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的，減震不生硬，緩沖明顯，乘坐感受非常舒適。而且純電動車在低速行駛時整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢，上下班途中讓我很放松，關上窗戶之后車內(nèi)很安靜，怠速也是很平穩(wěn)的，不存在抖動的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤雖然是非獨立的后懸架，但是減震效果并不差，過減速帶或者一些修路的地方，地面坑坑洼洼多，乘坐感受一樣非常舒適，不會有那種硬邦邦的感覺，底盤也不松散。至于噪音方面，純電動車有先天優(yōu)勢，這點就更不用說了。
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