一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)環(huán)保公益志愿者，新能源是我非常推崇的公益項(xiàng)目，所以，在買車這件事上，我也是選擇了新能源，如果條件允許，其實(shí)是更愿意純電的。帕薩特混動(dòng)對(duì)我來說，最讓我滿意的，還是省油節(jié)能，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，環(huán)保造福社會(huì)；；
缺點(diǎn)：油耗低，車開了也有半年了，油耗最高也只有7.6左右，對(duì)于一般家庭來說都是能消耗得起的，平時(shí)上下班和家庭出行都離不開車，一月下來油費(fèi)預(yù)算都在600塊左右。用著不心疼。
外觀：外觀沒什么說的，大眾家族式前臉格柵，很大氣，配合大燈組非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格終于不是那種很死板的了，年輕了許多，也大氣了不少，是我喜歡的風(fēng)格了
空間：很充足，一家人出行沒問題，后排坐三個(gè)人也是可以的。能滿足一家人出行需求。后備箱容量能滿足旅行需求。
配置：整體的性價(jià)比還不錯(cuò)，除了內(nèi)飾老氣了一點(diǎn)，無論操控還是外觀油耗，都讓人很滿意。加上新能源車型，也免了購置稅，值了
動(dòng)力：車子的動(dòng)力系統(tǒng)做的還算是挺不錯(cuò)的，平時(shí)開車感覺是完全夠用的，起步提速什么的也是非常給力的。
操控：
操控是屬于便捷簡(jiǎn)單的那種，方向盤打向很靈敏，單手打都沒問題，但為了駕駛安全，還是不可以這樣。確實(shí)，過彎道輕輕打向，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去，剎車也略微靈敏，輕踏就能迅速減速，動(dòng)力回收很明顯，所以操控性不錯(cuò)噢
油耗：油耗這一點(diǎn)我覺得目前不是特別高，因?yàn)槲遗芗彝ヂ范伪容^多，所以這款車的油耗沒有到論壇上說到四這么夸張，但是5.5還是比較合理的。
舒適：我很滿意這款車子的隔音效果，整個(gè)車子不論你開的有多快，多么安靜的環(huán)境下都不會(huì)聽到明顯的胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整個(gè)車內(nèi)的空間可以說是十分的安靜，在配上這么優(yōu)秀的減震效果，坐在里面，就像在自己的家里邊一樣，既溫馨又舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格26.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款帕薩特新能源整體而言都讓我覺得特別滿意，首先是車子的外觀非常好看，空間也足夠?qū)挸ǎ瑒?dòng)力系統(tǒng)做的也還挺好的，整體來講這款車子就是配置很豐富，性能很優(yōu)良的，我覺得特別喜歡。
缺點(diǎn)：買新能源的車子，其實(shí)都存在一個(gè)共通的問題，就是在充電這件事情上。我家是在老小區(qū)，不像現(xiàn)在的新小區(qū)，有預(yù)留充電設(shè)備，所以裝不了充電樁，每天都要跑出去小區(qū)外面的公共充電站充電，是有點(diǎn)麻煩的
外觀：外觀設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，減少了商務(wù)的板正，增加了時(shí)尚的流線型設(shè)計(jì)，還是比較適合我們這種剛創(chuàng)業(yè)的年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，真皮座椅看著紋路細(xì)膩，也比較貼合皮膚，中控臺(tái)也不錯(cuò)，就是稍微簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，缺乏時(shí)尚元素。
空間：空間設(shè)計(jì)的還是挺寬敞的，尤其很有特色的一點(diǎn)，就是這款車子后排座椅的中間位置那個(gè)凸起并不是很明顯，在很大程度地?cái)U(kuò)大了整個(gè)車子的空間性能，像平常我有可以去體會(huì)了一下，我身高有1m8左右，坐在后排座椅的時(shí)候腿部完全沒有任何的拘束感，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的還是挺人性化的。
配置：很有性價(jià)比，我是很滿意我的選擇，再來一次我還是想要擁有混動(dòng)帕薩特。
動(dòng)力：雙動(dòng)力組合來用的話提速還是挺快的，單純的1.4T的排量，日常用起來倒也夠用，當(dāng)然動(dòng)力可能也會(huì)有點(diǎn)稍微小一些，但是在可以接受范圍
操控：
車子地盤很穩(wěn)健，平時(shí)開起來也順手，指哪打哪，老婆平時(shí)帶著孩子出個(gè)門，也說這車這么大，方向盤還挺輕
油耗：混合動(dòng)力的不得不說很省油，油電混動(dòng)的情況下百公里基本都會(huì)保持在五個(gè)油，這樣算在來每個(gè)月能省不少油費(fèi)，哈哈
舒適：我覺得吧，作為一款新能源商務(wù)車，帕薩特混動(dòng)舒適性還是不錯(cuò)的，�？赡芤�?yàn)樽錾馐瞧ぷ�，厚度也比較高，所以坐上去舒服，德國人的做工也是杠杠滴，品質(zhì)感在。那車子基本上是靜音的，主要還是走電，沒啥動(dòng)機(jī)的身影，所以幾乎沒噪音，靜音效果好，坐在車內(nèi)可以自由地暢談，是真不錯(cuò)；；
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：等這一刻真的是等的太久了，小時(shí)候看電視劇里的那些人各個(gè)都開跑車，看的我都羨慕極了，現(xiàn)在的自己終于長大了，有能力買一輛屬于自己的愛車了。跑車只能娛樂，但是我想居家用的車子，實(shí)用性高一點(diǎn)。我看中的是帕薩特phev，最滿意的就是車子空間大，畢竟個(gè)頭也這么大。
缺點(diǎn)：不滿意的剎車有點(diǎn)硬，要提前準(zhǔn)備剎車，到跟前的有點(diǎn)虛驚
外觀：一看過去就特別的帥氣又帶著低調(diào)的奢華。車子的噴漆很均勻，正臉看過去led大燈的設(shè)計(jì)還是比較獨(dú)特的，夜晚大燈打開停在家門口，整輛車子都顯得華麗，車身的線條也流暢，好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還行吧，就是在用料方面塑料用的比較多，不太滿意。
空間：空間設(shè)計(jì)還是非常讓我滿意的，整體的內(nèi)部空間都不錯(cuò)，尺寸和燃油版的似乎也沒差別，整體乘坐空間足夠，不論駕駛位還是后排乘坐空間都挺大，值得的是尾箱空間，平常愛出去釣魚，裝備裝下來一點(diǎn)沒壓力
配置：帕薩特新能源整體的配置真的對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，物超所值的一款車，不僅有顏值還有實(shí)力！
動(dòng)力：動(dòng)力方面在電力足的情況下可以媲美2.0的燃油帕薩特，這個(gè)當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候確實(shí)體會(huì)到，不過不足的情況下，1.4T有點(diǎn)肉啊
操控：
前段時(shí)間下雪比較多，車身穩(wěn)定真是派上了大用場(chǎng)，也提高了不少的安全感。方向盤操控感:這個(gè)方向盤真是很輕，開起來不費(fèi)力，就是高端啊，指向也精準(zhǔn)，不會(huì)有笨重敢，沒有轉(zhuǎn)向不足。
油耗：和燃油車相比的話，確實(shí)省錢啊，只要不跑遠(yuǎn)路，基本不用加油
舒適：舒適型挺好，真皮座椅，主駕電動(dòng)座椅，中央扶手都很贊，免除駕駛疲勞
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一次看到帕薩特PHEV就喜歡上了，最滿意的是帥氣修長的車身，看起來質(zhì)感十足。提速也快，乘坐舒適性也很好,不比豪華品牌的差。整體感覺就是很穩(wěn)，有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：目前沒有覺得這款車哪里不滿意的，小缺點(diǎn)肯定是有的，但不妨礙我用車。就是續(xù)航里程有點(diǎn)短的，我上下班都用電模式，基本上要兩天就要充一次電。好在充電很方便。
外觀：外觀我的確非常喜歡，以往對(duì)于帕薩特就是非常老氣的印象，可是現(xiàn)在這車的設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，車身線條流暢，硬朗中又不缺柔美，加上phev的字母，立馬上檔次。
內(nèi)飾：車子各方面確實(shí)都不錯(cuò)，內(nèi)飾做工也很精致，要說這客戶朋友的評(píng)價(jià)都挺好的，但是我覺得吧，如果大眾的車子能在配置上多一些升級(jí)也是極好的，說實(shí)話，我個(gè)人是更偏向于大屏的影音導(dǎo)航，尤其是那種鋪滿整個(gè)中控的，就更好啦
空間：車子的空間我覺得還算是挺不錯(cuò)的吧，整體空間利用率非常高。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還可以，本身價(jià)格就不貴，然后他的配置也不錯(cuò)，油電混合更適合家用。在滿足需求的同時(shí)還節(jié)約了經(jīng)濟(jì)，整體來說性價(jià)比高。
動(dòng)力：我嘗試過跑到大概60碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了，在混動(dòng)模式下動(dòng)力還行吧。如果純電模式下就感覺有點(diǎn)肉。跑高速:我嘗試過跑到大概60碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了，在混動(dòng)模式下動(dòng)力還行吧。如果純電模式下就感覺有點(diǎn)肉。
操控：
還是挺好操控的，沒有什么難度，只要是車子的方向盤設(shè)計(jì)的非常靈敏，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向非常的精確，而且他這個(gè)轉(zhuǎn)向半徑對(duì)于我來說也是剛剛好，整個(gè)方向盤操控起來都是非常的靈活，得心應(yīng)手，行云流水，而且車子在剎車系統(tǒng)做的也是很靈敏，平常我踩剎車的時(shí)候反應(yīng)都比我大腦反應(yīng)還快。
油耗：混動(dòng)算下來一公里三毛錢不要，加油站次數(shù)也少了很多，劃算！
舒適：座椅的舒適程度都好很不錯(cuò)，就是燃油模式下噪音較大，感覺車內(nèi)的隔音做的不是很好
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.29萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀設(shè)計(jì)和它的動(dòng)力這一塊，開始我以為用電的比不過那些純油的，沒想到是我見識(shí)短了，起步的時(shí)候真沒幾個(gè)用油車能夠比得過它。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很大眾，跟燃油版的看不出來區(qū)別，沒有新能源車子的亮點(diǎn)。
外觀：大氣沉穩(wěn)低調(diào)有內(nèi)涵，顯得很成熟，我就是喜歡這樣的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不咋滴，看起來還有一點(diǎn)粗糙，看久了也會(huì)有一些視覺審美疲勞，而且有些地方摸起來給人感覺有點(diǎn)掉檔次了。
空間：乘坐空間比較大，后排坐滿三個(gè)人不是問題，不過這車后排中間有個(gè)凸起，滿座三人的時(shí)候中間坐著的人腳步空間反正不是很舒服！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中央扶手比較給力，用著的時(shí)候放下來，不用的時(shí)候可以推上去！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的，大大小小的儲(chǔ)物空間比較多，收納能力挺好！
配置：在動(dòng)力和油耗等方面性價(jià)比還是值得一提，我覺得性價(jià)比一個(gè)字好。
動(dòng)力：因?yàn)槠綍r(shí)買它就是為了日常代步使用主要就是上下班和接送孩子所以平時(shí)大多數(shù)都在市區(qū)里面跑對(duì)于動(dòng)力要求也并不是很高，但從它目前的表現(xiàn)來看還是蠻不錯(cuò)的畢竟可以滿足我的用車需求，開著它跑在路上起步提速都很迅速而且一踩油門動(dòng)力說來就來。
操控：
方向盤和剎車、油門都非常的靈敏，車子開起來挺靈活的。
油耗：混合模式下還是很省油的，能耗的表現(xiàn)完全符合我的預(yù)期，在城區(qū)行駛我基本都是混合模式，低速用電，速度提上來之后切換到燃油，長途出行一般都是先充滿電后先用電，然后用油，進(jìn)入到充電模式，一邊開一邊給電池充電，這樣確實(shí)省不少
舒適：車子的舒適性還是蠻不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，包裹性也好，我每次跑杭州都要開三個(gè)多小時(shí)，但是開下來以后感覺屁股和腰部也不會(huì)特別的酸痛。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.54萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的混合動(dòng)力的組合，油電混合，比較過癮，不用向純電車那樣，擔(dān)心跑的時(shí)間長了沒電提心吊膽的。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程比較短，平時(shí)用的話混動(dòng)模式下動(dòng)力比較充裕，純油模式感覺動(dòng)力有些不足，車開起來比較肉。
外觀：混動(dòng)帕薩特看上去有氣質(zhì)也很高端，修長的車身有幾分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，顯得這款車不那么古板，可以說商務(wù)和運(yùn)動(dòng)做到了完美結(jié)合，車身多處PHEV標(biāo)也很搶眼。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，但是里面的氛圍燈還是比較還看的，隨時(shí)可以更改，晚上開車增加了不少的情調(diào)
空間：5口之家用著剛好，前后駕駛位都很寬敞，后排寬度也可以，唯一局促的也就是后排下腳的地方，但這是很多小車的通病，后備箱很大能放很多東西，家用完全沒有問題。
配置：性價(jià)比很高啊，對(duì)于我來說有個(gè)遮風(fēng)擋雨的交通工具已經(jīng)很幸福，況且車子的整體配置也很超值，值得購買。
動(dòng)力：油電混動(dòng)模式說實(shí)話比燃油版的330TSI動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙重動(dòng)力下真的很給力，起步超車很穩(wěn)而且動(dòng)力特別充足；如果沒電了一定得選擇充電模式行駛，要不然單靠1.4T的動(dòng)力車子真的開著很肉，這也是我開了一段時(shí)間總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)。
操控：
挺好上手的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的還挺輕松，不費(fèi)力，剎車踏板也靈敏，手剎那邊也好剎。車子的轉(zhuǎn)向燈等按鍵，也靈敏。
油耗：平時(shí)上下班基本不用油，堵車也不怕了，周末出去玩，到遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方偶爾用一下燃油模式，總的來說，帕薩特新能源真的是很省油。關(guān)鍵是用燃油模式又可以能量回收，自動(dòng)充電。我平常上下班基本是純電模式。
舒適：信我覺得可以，雖說這個(gè)價(jià)位在這兒擺著，也不能過多的追求它的舒適性，但是它在這一方面表現(xiàn)還行，底盤扎實(shí)，在路上開起來很穩(wěn)，尤其表現(xiàn)在高速的時(shí)候。
|
|
購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是我很享受舒適的駕乘體驗(yàn)和爆贊的回頭率，在我最深處的面子里，這款車的顏值在線爆棚了，外觀是如此的讓我如癡如醉，黑色的外觀設(shè)計(jì)映射出的是生命的律動(dòng)，鮮活而出彩，現(xiàn)在我到哪兒都會(huì)開著它，混動(dòng)的技術(shù)也是體現(xiàn)的淋漓盡致，而且大眾的品牌影響力還是很認(rèn)可的，這個(gè)價(jià)位能買到自己喜歡的，又能使自己滿意的，也確實(shí)是一件不容易的事情。當(dāng)我想要速度的時(shí)候，可以徹底的感受到它的加速度有多快了，光是后背強(qiáng)勁的推背感，瞬間的提速似乎就是在和時(shí)間賽跑，簡(jiǎn)直不需要太酷了這表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在不管車本身，還是售后，都還沒有遇到什么讓我說出來不滿意的點(diǎn)，要真是挑毛病的話，我對(duì)這款車的不滿其實(shí)也就是一些比較表面的東西。
外觀：外觀有一種跑車的即視感，時(shí)尚潮流又大氣，整體的設(shè)計(jì)看起來很簡(jiǎn)約，可是又給人一種神秘的面紗感，很想駕馭它，而且外觀不會(huì)有過多復(fù)雜的元素圍繞，尤其是它的前臉很有辨識(shí)度，車身看上去很修長，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很大眾，跟燃油版的看不出來區(qū)別，沒有新能源車子的亮點(diǎn)。
空間：空間非常的大，2871的軸距讓后排大了很多，后排蹺二郎腿是沒什么問題的。后備廂容積:后備箱是出奇的大，裝24寸的行李箱可以裝很多個(gè)。
配置：整體的性價(jià)比還是非常可以的，低能耗低價(jià)位，高優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力也是非常直接的，在高速行駛的狀況下，變道超車以及提速都可以輕松做到，上坡下坡絕對(duì)沒有問題。
操控：
車子還是很好開的，雖然是混動(dòng)車型，但是實(shí)際駕駛和燃油的沒有什么區(qū)別，轉(zhuǎn)向清晰且精準(zhǔn)，方向盤操控感很好，剎車表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，輕點(diǎn)剎車就制動(dòng)，這也是大眾車的風(fēng)格，另外有了蓄電池組之后，車身增加重量了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺確實(shí)穩(wěn)當(dāng)，底盤穩(wěn)的一批
油耗：能耗確實(shí)比較省了，可以說是親測(cè)有效，之前還擔(dān)心買回來就像電瓶車一樣每天充電，后面發(fā)現(xiàn)根本不需要的，差不多兩到三天充一次電了吧，而且關(guān)鍵是充電便宜呀，一箱油大幾百的，充一次電也就沒多少錢，省了好幾倍的錢了，平時(shí)開銷都不會(huì)變動(dòng)很大，這點(diǎn)真的很滿意。
舒適：這款車的座椅柔軟度非常適合包裹性也好，所以乘坐起來特別的舒服，還有就是它的減震也是不錯(cuò)的，過坑洼路段也不會(huì)特別的顛簸。
|
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車來說最讓我滿意的就是上綠牌照的同時(shí)還能用油，這樣直接解決了我去杭州出差的限牌問題，而且如果不出差還能開啟用電模式，還是挺節(jié)省費(fèi)用的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車其實(shí)也沒有什么地方特別的不滿意，要說不滿意的就是這款車在純電模式下它的續(xù)航里程嚴(yán)重不足，我差不多開下來它的純電只能開到50公里—60公里之間。
外觀：外觀是成熟男人的標(biāo)配，干練大氣，沒有太多零碎，低趴寬闊的造型，名澤亮麗的漆質(zhì)，做工也細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置很豐富，中控屏幕很大，用起來也很方便。
空間：空間上根本不用擔(dān)心，后排坐滿三個(gè)人都不完全不擁擠，前后距離也非常的充裕，像我178 cm乘坐后排腿部和前排還有兩拳多空余，翹個(gè)二郎腿都沒有問題。
配置：買車有半年多了，整體我還是挺滿意的，我覺得比同車型的燃油車強(qiáng)不少，最起碼開這車油費(fèi)能少花不少，而且大眾車夠皮實(shí)，安全性比較不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，車子的提速特別的快，油門輕點(diǎn)一下速度就上來了。
操控：
其實(shí)它的安全系數(shù)還是蠻高的畢竟車內(nèi)安全配置很齊全嘛，每次帶著孩子出行開著它也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇能夠保障我們?nèi)胰说陌踩珕栴}，但是感覺方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)對(duì)此我這種完美主義者不是很喜歡。
油耗：這個(gè)車子的能耗其實(shí)我沒有什么感覺，聽他們說，春夏秋冬能耗有一點(diǎn)相差，但是我感覺不出來，我每天上下班一共就20公里不到。
舒適：座椅軟硬的都還很好，就是隔音效果一般吧，電和油切換的時(shí)候噪音一下子就上來了，如果能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前中控之間做一些隔音的話就好了
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.34萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9568公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車外觀時(shí)尚大氣看著也很沉穩(wěn)，空間大，滿足我一大家子的用車需要。
缺點(diǎn)：不滿意的一個(gè)是空間，空間的話我覺得是有點(diǎn)小了，首先我個(gè)頭不是特別大，也是正常身高體重，所以駕駛空間也都是正常大小的，但是坐進(jìn)去以后后排位置就有點(diǎn)短了，膝蓋都快要碰到凳子后背了，其次是后備箱，做的有點(diǎn)低，所以高一點(diǎn)寬一點(diǎn)的東西塞不進(jìn)去。另外一個(gè)方面就是舒適性，舒適性大體還不錯(cuò)的，座椅軟硬也可以，但是我覺得舒適性很大一部分跟空間還是掛鉤的，就像后排座位間距不是很充足，坐在后面就很不舒服，時(shí)間久了腿酸的不行，坐滿三個(gè)人的時(shí)候簡(jiǎn)直動(dòng)都不好動(dòng)。
外觀：外觀很漂亮，和傳統(tǒng)意義上的大眾外觀很不一樣。開起來多了許多的運(yùn)動(dòng)元素。車燈設(shè)計(jì):燈光是兩個(gè)透鏡的，開起來立體感很好。外觀感受:外觀方面確實(shí)很驚艷，本來以為大眾都長的一樣，但是看到帕薩特以后就完全改變了，沒有那么重的商務(wù)敢，完全就像一臺(tái)轎跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方，看著也是非常的大氣，而且有滿滿的科技感。
空間：空間很大，家用很實(shí)用，我身高1.79，體重140，座椅調(diào)整好空間很寬裕，后排空間也很大，坐三個(gè)成年人沒問題。后備箱放三到四個(gè)行李箱很ok。
配置：說實(shí)話花這些錢買到它我感覺還是挺慶幸的，不僅給我們?nèi)胰说某鲂袔砹藰O大的便捷而且它整體的表現(xiàn)也很符合我的用車需求，反正在我看來它在同價(jià)位車子里面性價(jià)比就是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：有了電機(jī)的加入提速的效果是非常明顯的，純電起步反應(yīng)速度很快，比純280的強(qiáng)太多了，紅綠燈我?guī)缀鯖]輸過誰，速度上來之后切換到燃油后動(dòng)力可以持續(xù)的輸出，也是很不錯(cuò)的，動(dòng)力平順性很好
操控：
我非常喜歡新能源帶給我的操控手感，首先它是一種電動(dòng)車一樣的輕盈的感覺，每天早上啟動(dòng)的瞬間不會(huì)有噔一下的感受，就覺得整個(gè)過程都非常的迅速且平穩(wěn)。
油耗：因?yàn)榻?jīng)常開著它跑在堵車的市里，難免會(huì)處于上下班高峰期，走走停停也成為了常態(tài)。原本還擔(dān)心會(huì)導(dǎo)致高能耗的產(chǎn)生，但事實(shí)證明我還是多想了。它很照顧我們這種工資不高的人，不會(huì)給我們帶來經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：舒適度是可以的全部是真皮的材質(zhì)，前排還帶著座椅的加熱功能。可惜的是沒有通風(fēng)功能。車內(nèi)噪音:噪音很小，用電的時(shí)候完全沒有聲音，除了一些胎噪以外�？照{(diào):空調(diào)制冷很快，開起來馬上就能感到冷氣吹出來，基本上2分鐘全車的溫度就下來了。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格25.04萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是帕薩特新能源的空間設(shè)計(jì)，空間是非常夠用的，前排駕駛位和副駕駛位都足夠大，而且還配有一些小的置物空間，就算偶爾周末一家人接上老爸老媽也是夠用的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子最不滿意的就是中間突出來的，感覺非常占空間，能不能改改呀！我看大眾車子中間基本都是突出來的，不知道為啥，可能有他一定的道理吧！
外觀：這個(gè)車子的外觀看著就是比較的好看和耐看，能夠有這樣的顏值表現(xiàn)也算是蠻可以了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾，感覺沒啥好說的，幾十年下來基本都是這樣的，燃油版和混動(dòng)的沒什么區(qū)別。
空間：空間方面前面跟大家說了，就是后排設(shè)計(jì)有一點(diǎn)窄，這一點(diǎn)不是特別滿意，不過后備箱和前排都特別的寬大，也不懂設(shè)計(jì)師怎么設(shè)計(jì)的。
配置：對(duì)于新能源來說，我感覺帕薩特新能源的性價(jià)比還是很高了，大眾這個(gè)品牌也算家喻戶曉，我也是比較信任這個(gè)品牌的，口碑各方面自然也是不會(huì)去懷疑的，目前用車的實(shí)際情況也是比較優(yōu)異的，配置也很豐富，不僅外觀很滿意，像空間、動(dòng)力、操控相對(duì)來說都是比較滿意的，最主要的后期的用車成本也很低。
動(dòng)力：感覺車子動(dòng)力一般般啦！比較是油電混合動(dòng)力的，不能跟油車相比。
操控：
車子操控我很看好，買車的時(shí)候并不是我第一次駕駛，以前開過的，感覺操控很舒服，方向盤力度小，單手可以操控，我媳婦平時(shí)也開，感覺操控起來很流暢，方向盤精準(zhǔn)度高。車子本身穩(wěn)定，底盤很平穩(wěn)，通過的時(shí)候就感覺特別穩(wěn)當(dāng)。
油耗：能耗不算太高，平時(shí)開市區(qū)比較多，還在我接受范圍內(nèi)。
舒適：車子的舒適性一般，啟動(dòng)車子是沒有什么太大的聲音的，坐在車內(nèi)也可以選擇性忽略掉，可是一上到高速速度提上100以后就會(huì)聽到很明顯的胎噪聲，這個(gè)情況沒辦法避免，只能放點(diǎn)歌曲來聽一下了，但把歌曲放太大聲又會(huì)感覺不舒服，小聲的歌曲和噪音配合又感覺音感很差，所以每次我都挺討厭上高速的，還不如在低速里面緩慢行駛了，幸好自己也沒有路怒癥，還是比較靠譜的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
