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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第一次看到帕薩特PHEV就喜歡上了,最滿意的是帥氣修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)質(zhì)感十足。提速也快,乘坐舒適性也很好,不比豪華品牌的差。整體感覺(jué)就是很穩(wěn),有質(zhì)感。
缺點(diǎn):目前沒(méi)有覺(jué)得這款車哪里不滿意的,小缺點(diǎn)肯定是有的,但不妨礙我用車。就是續(xù)航里程有點(diǎn)短的,我上下班都用電模式,基本上要兩天就要充一次電。好在充電很方便。
外觀:外觀我的確非常喜歡,以往對(duì)于帕薩特就是非常老氣的印象,可是現(xiàn)在這車的設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的,車身線條流暢,硬朗中又不缺柔美,加上phev的字母,立馬上檔次。
內(nèi)飾:車子各方面確實(shí)都不錯(cuò),內(nèi)飾做工也很精致,要說(shuō)這客戶朋友的評(píng)價(jià)都挺好的,但是我覺(jué)得吧,如果大眾的車子能在配置上多一些升級(jí)也是極好的,說(shuō)實(shí)話,我個(gè)人是更偏向于大屏的影音導(dǎo)航,尤其是那種鋪滿整個(gè)中控的,就更好啦
空間:車子的空間我覺(jué)得還算是挺不錯(cuò)的吧,整體空間利用率非常高。
配置:個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還可以,本身價(jià)格就不貴,然后他的配置也不錯(cuò),油電混合更適合家用。在滿足需求的同時(shí)還節(jié)約了經(jīng)濟(jì),整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比高。
動(dòng)力:我嘗試過(guò)跑到大概60碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了,在混動(dòng)模式下動(dòng)力還行吧。如果純電模式下就感覺(jué)有點(diǎn)肉。跑高速:我嘗試過(guò)跑到大概60碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了,在混動(dòng)模式下動(dòng)力還行吧。如果純電模式下就感覺(jué)有點(diǎn)肉。
操控: 還是挺好操控的,沒(méi)有什么難度,只要是車子的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的非常靈敏,沒(méi)有什么虛位,轉(zhuǎn)向非常的精確,而且他這個(gè)轉(zhuǎn)向半徑對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是剛剛好,整個(gè)方向盤(pán)操控起來(lái)都是非常的靈活,得心應(yīng)手,行云流水,而且車子在剎車系統(tǒng)做的也是很靈敏,平常我踩剎車的時(shí)候反應(yīng)都比我大腦反應(yīng)還快。
油耗:混動(dòng)算下來(lái)一公里三毛錢(qián)不要,加油站次數(shù)也少了很多,劃算!
舒適:座椅的舒適程度都好很不錯(cuò),就是燃油模式下噪音較大,感覺(jué)車內(nèi)的隔音做的不是很好
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