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榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2697公里
綜合評分
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優(yōu)點：用下來這段時間，我對i5最滿意的就是它的駕控感受，很好開，動力響應(yīng)輕盈積極，非常跟腳。
缺點：空間偏小，介于一般的小型車和緊湊型轎車之間，后排沒那么寬松。而且中間地板凸起很高，左右挪動不方便，也不適合坐3個人。
外觀：車身是俯沖的姿態(tài)，看過去就覺得很運動。前臉黑色的中網(wǎng)，分層的設(shè)計，還有LED大燈，檔次感很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型在同級中其實不差，主要就是配色太過單一，這一點我想要吐槽。榮威應(yīng)該提供更豐富的配色。
空間：后排空間不大，我178的身高算是極限了，再高的話就有些沒那么充足。后備箱只支持整體放倒，擴(kuò)展性也一般。
配置：價格不高，對于一款配置這么豐富的緊湊型轎車來說，性價比很出色。
動力：低扭比我預(yù)想的要充沛，平常市區(qū)里面走走停停，開起來十分輕快。變速箱匹配平順，整個車子開起來都特別的順滑。
操控：
方向盤只支持上下的調(diào)節(jié)，不能前后拉伸，這是一個遺憾。還有剎車踏板腳感偏軟，要踩的比較深，制動力釋放才夠線性。
油耗：我開車沒有刻意省著踩油門，該超車加速時一腳油門下去毫不含糊，現(xiàn)在平均7L左右的油耗，對于市區(qū)來說真心經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅厚實柔軟，車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適感很棒。而且它的軟包多，觸感舒適，坐在車內(nèi)有質(zhì)感。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2086公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都給我很舒服的感覺，座椅軟、功能多，開著也很容易掌控，表現(xiàn)特別的均衡全面。
缺點：動力性能一般，加速超車只能說夠用，談不上有什么爆發(fā)，如果注重動力的話，還是得選擇1.5T的版本。
外觀：前臉黑色的格柵有運動氛圍，LED大燈看著很醒目。尾部鍍鉻的飾條、運動的包圍等等，不單調(diào)。
內(nèi)飾：金屬的面板搭配皮質(zhì)的包裹，車內(nèi)挺有檔次的，特別是對于這個價位來說，用料特別出眾。
空間：對于我們女生來說不需要太寬敞的空間，夠用就行。我身高162，后排乘坐很寬松，帶閨蜜一起出去玩她們也沒說小，一車坐滿來都可以。
配置：以i5的配置用料來看，我覺得它能比很多10萬多的車型都更優(yōu)秀，綜合看下來性價比非常高。
動力：速度提升線性，畢竟是自吸發(fā)動機(jī)和CVT的組合，油門輕盈，動力響應(yīng)輕快，在市區(qū)里面的跟車行駛還有提速超車都能給我一個充沛的動力。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，操作簡便，有自動駐車，等紅綠燈的時候開讓我感覺更放松。
油耗：不僅僅是高速省油，市區(qū)里面油耗也不高，我只是偶爾周末帶家人出去玩才跑跑高速，現(xiàn)在平均油耗能做到6.6L，比日系車都還省油。
舒適：底盤有韌性，懸架調(diào)教軟，遇到減速帶還有一些不平整的低端，乘坐依然舒適。高速上的噪音不算大，開著點音樂聽著不會讓人感覺煩躁。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1939公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力匹配，國產(chǎn)車中有動力性能強(qiáng)的，但是在這個價格來說，i5的平順性讓我最滿意，因為上下班經(jīng)常都會堵車，在低速跟車行駛，i5能給我一個特別順滑的駕駛體驗。
缺點：底盤減震效果不好，遇到坑坑洼洼多的地方減震的不足就會暴露出來，坐著沒那么舒服，顛簸感比較明顯。
外觀：線條流暢，側(cè)面看很舒展，不比那些大一號的緊湊型轎車差。還有雙色的輪轂、運動的前后包圍等等，非常時尚。
內(nèi)飾：中控的屏幕尺寸大，顯示效果好，而且車機(jī)支持語音的控制，使用操作很方便。
空間：后排來說，空間十分寬松，頭部和腿部空間都有足夠的剩余。后備箱十分規(guī)整，平常超市購物，大包小包都能裝下，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)不夠用的時候。
配置：性價比很高，價格本來就不貴，如果是合資品牌，就只能買到一些小型車，和我的榮威i5相比差遠(yuǎn)了。
動力：加速平順，動力響應(yīng)速度快，超車時動力雖然不會有特別強(qiáng)勁的爆發(fā)，但是那種說來就來的提速體驗還是挺好的。
操控：
轉(zhuǎn)向手感好，非常輕巧自然，底盤柔韌，支撐到位，過彎時讓我感覺游刃有余，沒有負(fù)擔(dān)，市區(qū)穿梭很靈活。
油耗：市區(qū)油耗7L多，偶爾遇到擁堵會超過8L，不過情況很少。路況通暢的話，平均油耗可以保持在7L以內(nèi)，算省油的。
舒適：走爛路懸架緩沖效果強(qiáng)，不生硬，乘坐舒適。高速上隔音效果也很好，不會覺得太嘈雜。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格10.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i5的內(nèi)飾，設(shè)計好看，用料也非常有質(zhì)感，總的來說都能給我一個高級的體驗，在這個價位中是真心給力。
缺點：空間不大，后排中間地板還有比較明顯的突起，坐后排感受一般，不夠?qū)挸ā?/span>
外觀：榮威現(xiàn)在灰色的車標(biāo)很好看，i5的設(shè)計也是年輕的風(fēng)格，整體特別搭配。
內(nèi)飾：懸浮式的大屏有一定角度的傾斜，向駕駛員這一側(cè)，不會太呆板。黑色的內(nèi)飾顏色看著和外觀一樣，很運動。
空間：空間和i6那種大號的緊湊型轎車比不了，不過對于我們一般家庭來說夠了。后備箱也大，座椅能夠放倒，有比較多東西要裝的時候也沒問題。
配置：價格不高，特別是對我這款1.5L頂配來說，想要的配置都能給我，沒什么后悔的。
動力：油門踏板調(diào)教靈敏，所以日常駕駛主觀上會覺得動力很充沛，剛踩下油門動力就立馬輸出，CVT變速箱也是主打平順，提速時非常順滑。
操控：
油門和剎車踏板線性，力度十分輕盈，遇到堵車左右的切換腳踝也不容易累，感受很舒服，很好控制。自適應(yīng)巡航比普通定速巡航智能很多，配合車道保持就像是自動駕駛一般。
油耗：油耗和我預(yù)期的差不多，排量不大，車身不重，現(xiàn)在平均也就是7L不到，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤舒適性好，走爛路緩沖效果強(qiáng)，沒有那種硬邦邦的感覺。而且座椅很舒服，靠背和頭枕都能給我一個特別好的貼合度。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意實惠的價格，定價不高，配置豐富，還有一定的優(yōu)惠，買車店里面直接送了3年免費保養(yǎng)，真的太讓我省心了。
缺點：動力性能一般，上了高速之后就有心無力了，雖然開到120kmh不困難，但是遇到需要快速超車的情況，i5讓我心里沒底。
外觀：車身側(cè)面十分流暢，雙色的輪轂造型很漂亮，特別動感。前臉黑色的格柵、LED的大燈，造型上十分具有運動氣息。
內(nèi)飾：新車氣味不大，材質(zhì)使用很環(huán)保，這一點值得好評。設(shè)計上，簡約的風(fēng)格，各類功能布局都是一目了然，看著特別清爽。
空間：后排空間合適，雖說沒有特別寬敞，但是也能讓我173的身高坐著很寬松，家用來說，小孩和媳婦坐在后排更沒問題。
配置：價格就是合資品牌小型車的價格，配置豐富，開起來好開，還有這么高的顏值，性價比非常出色。
動力：提速輕快，起步超車動力輸出都是隨踩隨有，不覺得拖沓。CVT太適合在城里面駕駛了，開起來沒有頓挫。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重適中，過彎的時候車尾響應(yīng)快，車頭轉(zhuǎn)過去之后車尾也立馬就能跟上，開著很靈活。
油耗：我都沒想到i5能這么省油，剛開始開回來看表顯油耗8L多我還覺得郁悶，但是開了這段時間之后，油耗慢慢穩(wěn)定下來，平均只要6L多了。
舒適：底盤用的非獨立后懸架，這是舒適性沒那么出色的一個重要原因。而且調(diào)教上稍微硬了些，不夠柔和。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀顏值，看上去特別的有運動范， 盡管車身尺寸不大，但是給人特別時尚動感的視覺效果。
缺點：方向盤只支持上下的調(diào)節(jié)，沒法前后拉伸，這一塊簡配了。另外剎車腳感偏軟，要踩的比較深制動力釋放才明顯，這一點我都是開了一段時間才慢慢適應(yīng)過來。
外觀：車身很多地方用了黑色的噴涂，彰顯出了特別運動的效果。雙色的輪轂很漂亮，側(cè)身流線型也非常順滑，很好看。
內(nèi)飾：液晶儀表和大屏，顯示效果沒的說，都是數(shù)字化的展現(xiàn)，看起來很高科技。用料材質(zhì)很厚道，不像是幾萬塊錢的車型，檔次感足。
空間：我身高172，后排乘坐腿部空間剩余有2拳多，夠用。車內(nèi)的小儲物格設(shè)計很豐富，比如方向盤左邊、中央過道下方等等，能放東西的地方不少，儲物空間豐富。
配置：以i5的表現(xiàn)來說，這個價格是真值。本身也就是買代步車，i5除了好開，還給了我很多功能，有科技感，檔次也很足。
動力：市區(qū)駕駛動力很輕快，平順性很好，沒有渦輪增壓的突兀，踩多少是多少。就是高速性能沒那么出色，后勁的儲備不太充足。
操控：
轉(zhuǎn)向輕巧，車身不大，開起來足夠靈活。有全景影像，停車的時候很方便，看著屏幕就能對周圍的情況了如指掌。
油耗：綜合油耗7L多，在市區(qū)行駛，這樣的表現(xiàn)我很滿意，發(fā)動機(jī)加92號汽油，使用成本不會太高。
舒適：減震效果好，懸架不生硬，走爛路也能讓我有一個舒適的乘坐體驗。跑高速很穩(wěn)，方向不飄，噪音控制合理，車內(nèi)不吵鬧。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2143公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力，提速超車動力總是能及時爆發(fā)出來，整個輸出也很平順，讓我覺得特別的線性。
缺點：不滿意的就是油耗了，已經(jīng)超過一些1.5T車型了，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實還要有提升。
外觀：前臉設(shè)計有棱有角，線條感明顯。側(cè)面輪廓造型十分舒展，比例協(xié)調(diào)。雙色的輪轂很好看，和動感的風(fēng)格特別搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料材質(zhì)十分有檔次，皮質(zhì)包裹面積大。而且觸屏反應(yīng)速度快，語音識別又準(zhǔn)確，我現(xiàn)在都不需要用手機(jī)了。
空間：只有兩個人用車肯定沒問題，空間足夠，后備箱也挺大，座椅還能放倒，就是人多的話，后排相對小一些，適合身材沒那么高大的人。
配置：性價比出色，相比低配來說，貴不了什么，但是配置多了很多，以后用車體驗都不一樣，很值。
動力：平常市區(qū)里面開的多，起步很輕快，超車也很從容，沒有讓我覺得動力不足。而且遇到擁堵或者緩行跟車，整個平順性很好。
操控：
開起來不算運動，只能說是輕松好開。車身尺寸小開起來好像也沒有特別靈活的感覺。
油耗：我駕駛風(fēng)格很平穩(wěn)，不會開的太激烈，現(xiàn)在7L左右的市區(qū)油耗很經(jīng)濟(jì)，一公里不到5毛。
舒適：座椅很厚實，坐感很棒，當(dāng)時看車時我就留下了深刻印象，坐著很舒服。而且隔音效果好，市區(qū)里面關(guān)上車窗靜謐感很強(qiáng)，高速也不覺得吵鬧。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意乘坐舒適性，座椅坐感很棒，底盤的懸架也不生硬，在走爛路的時候能給我一個舒適的乘坐體驗。
缺點：底盤在連續(xù)的爛路行駛沒那么舒適，顛簸感比較明顯，車身的彈跳也偏大，不夠平穩(wěn)。
外觀：側(cè)面流線順滑，看著十分緊湊，車頭長、車尾短，是運動車型的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料給力，很多皮質(zhì)包裹，縫線的走線十分精致，看著很有檔次。還有豐富功能的車機(jī)系統(tǒng)，在實用上能給我更多不同的體驗。
空間：前排不用說，后排也寬松，3、4個人用車足夠。門板上能放下2瓶飲料，空間也足夠，后備箱很大，座椅還能放倒。
配置：要我說選i5就選我這款，價格實惠，功能多，性價比最高。以后用的時間長了，這樣的配置也不會落伍。
動力：起步和提速非常輕快，超車很迅猛，整個動力輸出十分平順，油門踏板也線性，踩多少是多少。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感不線性，轉(zhuǎn)過一定角度之后會覺得力度突然增重不少，沒有那么細(xì)膩。
油耗：市區(qū)相對費油，沒有發(fā)動機(jī)自動啟停，等紅綠的時候浪費掉的怠速油耗也不少。
舒適：底盤柔韌性十足，過彎時很從容。走爛路懸架又不會太生硬，給我的感覺特別自然。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，設(shè)計時尚，運動風(fēng)格很明顯。雖然尺寸不大，但是給我的感覺特別有型精致。
缺點：價格優(yōu)惠力度不大，和合資車型相比肯定實惠，但放在國產(chǎn)車型中只能說一般。
外觀：側(cè)面線條流暢，前臉有層次，車尾的造型也十分運動。外觀顏值高，整體看著都很運動。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)好用，操作一目了然，我現(xiàn)在導(dǎo)航都直接用自帶的，和手機(jī)一樣方便。
空間：我一個人用車，不過經(jīng)常會約著朋友一起去玩，車內(nèi)坐三四個人的情況不少，i5都能滿足我，坐后排的朋友也沒說擁擠。
配置：買i5除了對它各方面的表現(xiàn)滿意，價格也很吸引我，綜合來說，性價比非常高。
動力：轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)之后爆發(fā)很明顯，自吸的發(fā)動機(jī)，聽聲音也覺得比渦輪增壓的好聽。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，力度適中，過彎的時候車尾不拖沓，跟隨性很棒。還有車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等功能。
油耗：我開車比較溫柔，CVT變速箱本身省油效果也好，現(xiàn)在綜合油耗不到7L，很省油。
舒適：隔音一般，感覺隔音材料的使用還是不夠，上高速后風(fēng)噪和胎噪聲都會明顯傳進(jìn)車內(nèi)，開著音樂跑才能掩蓋掉一些。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格8.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3167公里
綜合評分
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優(yōu)點：城里面代步開，i5的操控感受是讓我最滿意的，動力線性平順，油門響應(yīng)輕快，轉(zhuǎn)向手感還很好。
缺點：黑色的內(nèi)飾有些太過沉悶，原廠也沒有其他的選擇，比較單一，不像大部分車一樣能夠選擇。
外觀：前后用了運動的包圍，視覺效果上非常帶勁。雙色輪廓、黑色的格柵等等，都突出了運動氣息。
內(nèi)飾：液晶的儀表、大尺寸的屏幕，顯示效果很棒，在功能操作上保留了一定的實體按鍵，使用很方便。
空間：車內(nèi)的空間相對于尺寸來說還是挺大的，利用率很高，后排平時是媳婦和小孩坐，對他們而言足夠。
配置：買車送了3年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，原廠內(nèi)置行車記錄儀，該有的都有，買完車以后也不用花什么錢去裝其他東西了，總體看下來夠?qū)嵒荨?/span>
動力：日常的起步超車，油門踩深點，動力輸出都很強(qiáng)勁，不會覺得光踩不走。當(dāng)然，推背感它給不了我，我自己開車也不追求那些，夠用就行。
操控：
方向盤有皮質(zhì)包裹，握感很好。轉(zhuǎn)向半徑小，城市里面轉(zhuǎn)彎掉頭很靈活。
油耗：平均油耗現(xiàn)在表顯數(shù)據(jù)才6.6L，在緊湊型轎車這個級別真心給力，特別省油。高速上更低，5L左右就夠了。
舒適：座椅坐感很好，都說日產(chǎn)是大沙發(fā)，但我感覺我的i5乘坐要比朋友的軒逸更舒適。底盤也不硬，懸架緩沖效果好。
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