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榮威i5
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：想著i5的油耗不會高，但沒想到這么經(jīng)濟，現(xiàn)在平均顯示才6.5L，特別省油。
缺點：沒有什么不滿意的地方，就是作為入門級緊湊型轎車，尺寸不大， 和其他緊湊型轎車停在一起略顯小氣。
外觀：設(shè)計漂亮，在小尺寸的緊湊型轎車中顏值很高。只不過看上去沒那么大氣，稍微短了點。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料搭配很豐富，加入了一些金屬面板和鋼琴烤漆材質(zhì)，而且使用皮質(zhì)包裹的地方很多，雖不說多么高級，但是細節(jié)上讓人覺得很精致，在這個價位中還是讓我非常滿意的。中控的車機好用，原來還想著只是擺設(shè)，但是習慣后，操作便捷，導航不比手機差，特別是語音控制很方便。
空間：車內(nèi)的儲物空間非常多，尤其是前后門板上的水杯架，看著空間小，但容積挺大的，也挺好用的。后備箱的裝載能力也比較強悍，而且因為是大后備箱，所以有種開旅行車的感覺。但后排地板不是純平的，確實會影響到舒適度，而且后排的坐墊角度也不太合理。
配置：雖然品質(zhì)一流，動力性能以及駕駛感受很有優(yōu)勢，但是在國產(chǎn)車中價格不算便宜。因為我們需要的不僅是好的產(chǎn)品，還更想要好的價格。I5這臺車對比合資車確實價格低，但是對比其他國產(chǎn)品牌的同等級車型，還是價格稍微有點高。
動力：沒有渦輪增壓發(fā)動機那么強勁，但也不弱，日常加速超車一樣輕松，動力輸出還很線性。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，在不同速度下阻尼會有變化。底盤跟隨響應(yīng)速度快，過彎懸架壓縮不會太明顯。
油耗：工資有限，花在加油上的錢當然是越少越好了。我這臺車不像混動那么特別省油，但是在純?nèi)加蛙嚠斨凶龅靡埠艹錾恕?/span>
舒適：底盤很軟很舒服，再加上隔音做得也到位，堵車的時候把車窗都關(guān)上，聽不到什么車外的噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.34萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是潮流十足的外觀了，非常的有辨識度，無論是車頭還是車尾。犀利的頭燈配合大尺寸的中網(wǎng)，形成了一副很兇悍的前臉，側(cè)面的腰線從大燈的位置一直延伸到車尾，顯得車輛立體感十足。而車尾的造型就更大膽了，很性感很帥氣。
缺點：方向盤手感偏重，過于強調(diào)操控性，高速行駛穩(wěn)定性確實挺棒的，而且精度也很高，但市區(qū)內(nèi)會覺得有點累。風噪和路噪都偏大，在高速巡航的狀態(tài)下，后排的噪聲挺明顯的。
外觀：外觀就不用多說了，大家在圖片上就能感受到i5的霸氣。我想說一下它的制作工藝，真的非常精湛，漆面的亮度以及硬度都不錯。
內(nèi)飾：大屏顯示效果好，車機非常智能，功能十分完善。皮質(zhì)的用料特別多，觸感柔軟舒適，有檔次。
空間：因為車身尺寸不算大，車內(nèi)對于個子高的人來說可能沒那么寬裕，但對我170的身高而言，前后排都很寬敞，這東西還是看自己的需求。
配置：榮威品牌在我們當?shù)乇Ｓ辛窟�是蠻大的，身邊好幾個朋友都是榮威的車主，對品質(zhì)我很信賴。i5這款車的外觀運動，造型優(yōu)雅，駕駛感受也比較不錯，目前來看沒后悔。
動力：我一個女司機，對動力還真沒啥太高要求，只要踩油門能走就行。這輛車的油門很好控制，油門踩多少動力有多少。
操控：
高速行駛的穩(wěn)定性一般，原因就是底盤不是全獨立懸掛，對車身的支撐性不充足。市區(qū)內(nèi)駕駛會感覺還算靈活，但是有個夸張的減速帶就全露餡了。
油耗：合算下來一公里油錢四毛左右，比較省油，加油加92號的就可以。
舒適：底盤懸架不生硬，有質(zhì)感，別看是非獨立的后懸架，但即使是走連續(xù)的爛路感覺也很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格9.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內(nèi)飾的質(zhì)感，用料材質(zhì)還有整個做工都很出色。我好幾個朋友坐我的車都說不像是幾萬塊錢的，很有檔次。
缺點：新車上市沒有大的優(yōu)惠，和銷售顧問談了半天才贈送了我兩次保養(yǎng)，心里多少有點不舒服，不過想到這臺車優(yōu)秀的品質(zhì)，也就把心放平了。
外觀：老公的審美比較喜歡i5的造型，我個人持中立的態(tài)度，要是能多些圓潤的感覺就更好了。
內(nèi)飾：懸浮式的中控大屏向主駕駛座椅一側(cè)傾斜，操作方便。車機支持語音控制，很多功能都可以一句話搞定。
空間：內(nèi)部空間很有優(yōu)勢，前后排的體驗都不錯，唯一的遺憾是地板有明顯的凸起，如果滿載的話肯定會影響到舒適度。但這臺車大部分都是我一個人使用，所以也不算什么大問題，車頂配備了天窗，尺寸不大但采光足夠，也能讓車內(nèi)顯得更通透一些。
配置：這是我收到過的最好的生日禮物，或許老公的愛就是最好的性價比。
動力：動力參數(shù)雖然不大，但是開起來的感覺也不錯。雖說車身不尺寸不小，但很靈敏。過彎時也一點都不拖泥帶水，沒有推頭的現(xiàn)象，這對前驅(qū)車來說很不容易，足見廠商的調(diào)教有多優(yōu)秀。
操控：
停車方便，有全景影像，車身又短，就是真正開的激烈之后會有些招架不住，底盤的調(diào)教上還是差點火候。
油耗：才開了一千公里左右，油耗就已經(jīng)降到我滿意的水平之內(nèi)的。我預(yù)期當中油耗能到七個油以內(nèi)就行，現(xiàn)在的油耗只有百公里6.3升。
舒適：其實只要空間夠大，舒適性基本上就差不了。我這輛車的座椅舒適性很滿意，坐墊很長，并且座椅靠背也能有足夠的支撐。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，國產(chǎn)品牌緊湊型轎車，還是自動擋，能做到不到7L的平均油耗，我日常市區(qū)通勤占大多數(shù)，感覺和合資車型相比甚至都能有優(yōu)勢。
缺點：方向盤沒有真皮包裹，塑料材質(zhì)的方向盤手感怎么著也不如真皮握著舒服。好在這東西后期花個百八十塊錢就能包好。
外觀：外觀風格很前衛(wèi)，車頭和車尾契合度特別高，前臉看起來很戰(zhàn)斗，尾部也有相當強的范。大車尾真是畫龍點睛的設(shè)計，讓車輛一下子靈動了起來。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾主打的是運動風格，用料材質(zhì)十分厚道，這個價格能有這樣的品質(zhì)真是非常給力了。車機大屏界面簡約，操作簡單容易上手，功能也很豐富。
空間：我自己有時候會拉順風車，坐我車的乘客都沒說過空間不夠，而且有時候跑機場，后備箱放兩個大行李箱一樣還有剩余。
配置：相比合資車來說，價格要實惠很多，尤其是有這么豐富的配置，日常用車幸福感滿滿。
動力：動力系統(tǒng)采用1.5的引擎，最大輸出功率達到了120匹馬。超車很迅速，加速很給力，也對比過長安的逸動，我覺得動力性能相差不大，現(xiàn)在的國產(chǎn)車還是比較給力的。
操控：
車身自重比日系車和韓系車要大出不少，再加上它的軸距也偏大，而且配備了16寸的輪胎，所以行駛穩(wěn)定性真的很一流。后懸掛是扭力梁式的結(jié)構(gòu)，這個級別中的車型很多見的，但是榮威的調(diào)教很不錯，讓扭力梁后懸掛有了提升了操控性，增加了支撐性。
油耗：油耗從開始的偏高，到現(xiàn)在逐漸穩(wěn)定，我還是相當滿意的。畢竟才跑了不到2000公里，還沒出磨合期呢，一般的車磨合期之后油耗都會有所下降�？雌渌囉延秃亩际橇鶄�多點，但愿兩個月之后我也能達到。
舒適：高速上底盤很貼服，噪音不大，而且前后座椅的坐姿都能讓人放松，填充物又特別厚實柔軟，乘坐舒適感強。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格8.34萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了差不多有一千公里，油耗是我最滿意的。雖然沒出磨合期，但現(xiàn)在的油耗也就只有百公里6升出頭，在自動擋三廂車當中屬于很省油的一個。
缺點：車機系統(tǒng)的語音識別率一般，但也可能是我的普通話不夠標準，天窗的尺寸偏小，顯得不夠大氣。還有就是后排地板不是純平，三個人乘坐舒適度肯定會受到一定影響。
外觀：外觀很完美，任何角度看上去都非常的運動，就像是一臺跑車。而且它的尾部設(shè)計也很個性，上翹的幅度很明顯，讓我看上去非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感非常強，液晶儀表盤效果爆贊。用料也挺高端的，大部分都是軟性的材料，比較柔軟，比較顯檔次。
空間：空間符合它的車身尺寸，后排說不上特別寬敞但也夠用，一般家庭都沒問題。后備箱尺寸也大，買菜逛超市等等都足夠。
配置：這個價格配置就能到頂了，性價比超高，平常用起來，功能多一些幸福感也更強，我很滿意。
動力：加速線性平順，日常感覺不到變速箱的存在。超車輕快，動力響應(yīng)積極，開著很好開。
操控：
有一說一，這個級別的車我也試駕過不少，i5應(yīng)該是底盤最硬的一臺車了。操控性非常棒，但舒適性肯定會受到影響，方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準。多功能按鍵很方便，一鍵啟動的按鈕也很顯眼，還配備了同級別非常少見的輔助功能。但是語音識別的成功率不高，有時候咋喊也沒有反應(yīng)。
油耗：所謂的磨合，其實就是駕駛員和車輛性能之間的互相熟悉。目前這臺車油耗已經(jīng)相當穩(wěn)定了，百公里油耗僅為7.5升，對一臺擁有120匹馬力輸出的車來說，表現(xiàn)真的很優(yōu)秀。
舒適：座椅的包裹性非常好，主駕駛的腰部支撐也挺好用的，我這個老腰可是享福了，而且還是電動調(diào)節(jié)。這個輪胎的尺寸比較大，抓地能力一流，但跑高速時噪音明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常拉風，絕對的高調(diào)，絕對的有朝氣，整體的風格很硬朗，360度無死角的帥氣。空間表現(xiàn)也蠻不錯的，裝載能力尤其出色，因為它采用的是大后備箱設(shè)計，裝載能力甚至不次于旅行車，而且大屁股的造型也蠻性感的。
缺點：方向盤比較輕，在高速上也沒有太大的變化，感覺沒那么穩(wěn)，調(diào)教上還是差些火候。
外觀：每個人的喜好都不同，外觀也是見仁見智，我個人還是很喜歡這種風格的，很個性很夸張，符合年輕人的喜好，辨識度非常強，在路上行駛回頭率也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些異味，需要多通風一下。用料還不錯，中控臺基本都是軟質(zhì)的材料，做工也還可以吧，這個級別中就算不錯的了。無鑰匙進入和啟動功能是標配，電子檔桿也很有科技感。
空間：在空間這方面沒什么問題，我和女朋友兩個人偶爾開車出去玩，后備廂用來裝行李都裝不滿。
配置：性價比還不錯，的軸距保證了乘坐空間，動力總成也很先進，既有著不錯的燃油經(jīng)濟性，動力性能也非常強悍。
動力：動力不沖，但因為是四缸機的原因，開起來的感覺就是要比之前試駕的三缸車更順暢。平時發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不會超過兩千五百轉(zhuǎn)，變速箱和發(fā)動機之間配合到位。
操控：
方向盤只支持上下的兩向調(diào)節(jié)，沒法前后拉伸，這算是個簡配，對于我和媳婦這樣不同身高的人來說適應(yīng)性不夠強。轉(zhuǎn)向的力度很輕，沒什么回饋，不同角度和速度下，阻尼變化也不大，缺乏高級感。
油耗：油耗挺低，平均才6.8L，不過遇到擁堵上升挺快。但總體而言，在市區(qū)用車能有這個油耗也是同級優(yōu)秀水準了。
舒適：I5配備的座椅很舒服，過彎時不容易出現(xiàn)晃動，后排可有空調(diào)出風口，前排還配有手機無線充電功能，擺脫了線束的煩惱，看上去更加簡潔。空調(diào)是手動控制的，制冷制熱的速度都挺快的，這車的懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的處理也比較到位，但高速行駛噪音偏大。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能無比的讓我滿意，真沒想到10萬元級別還有動力如此強悍的車，而且在外觀設(shè)計方面也非常的討喜。完全是跑車化的風格，溜背的曲線也很性感，后備箱的寬大空間更是非常實用，雖是轎車，但擁有著不次于SUV的裝載能力。
缺點：外形相對偏男性化一些，榮威的車都屬于腰線分明的那種，而我比較喜歡長得圓潤的車。
外觀：LED大燈可要比那些鹵素大燈看起來更上檔次，晚上大燈點亮之后辨識度直接拉滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺漂亮的，大屏幕用起來和手機的邏輯差不多，上手很容易。
空間：后排空間剛好，有時候休息約著朋友一起去玩，開我車帶上2、3個人，空間都足夠。后備箱設(shè)計的很規(guī)整，利用率高，座椅也能放倒，實用性和擴展性很好。
配置：車價不算貴，雖然因為產(chǎn)能的原因等了兩周車，但我覺得等待是值得的，i5物有所值。
動力：跑到120kmh很輕松，動力對于這樣的小車夠用，沒必要上渦輪，除非要追求那種刺激的推背感。
操控：
轉(zhuǎn)向力度始終，低速輕盈、高速沉重，全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等等，在操控功能 方面的配置也相當豐富。
油耗：油耗這件事完全是因人而異，每個人駕駛習慣都不同，一個人喜歡穩(wěn)定駕駛，一個人喜歡激烈駕駛，那油耗肯定會差別很大。在市區(qū)內(nèi)代步的話，因為路況比較擁堵，油耗在8升左右，高速上會省一些，綜合油耗7升上下還算可以。
舒適：前排座椅包裹性好，坐感舒適，開車的時候連續(xù)轉(zhuǎn)彎身體能被很好的固定住。底盤減震效果好，遇到爛路行駛也不會出現(xiàn)過于生硬的沖擊。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1995公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是安全性了，我作為一個女新手，說實話對于自己的車技沒啥信心。好在i5有很多駕駛輔助配置，比如主動剎車、并線輔助之類的功能，都能讓我開車更安全。
缺點：方向盤只可以兩向調(diào)節(jié)，算是一個簡配。底盤懸架軟，過彎側(cè)傾大，開快之后駕駛沒有那么有信心。
外觀：外觀很有檔次感，細節(jié)上的處理也特別到位，我很喜歡他前后杠下方的運動裝飾。LED大燈的照明效果也不錯。側(cè)面看這款車會覺得它特別個性，因為它的尾部完全是溜背式的設(shè)計，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很清新，絕對不顯得油膩，搭配彩色線條裝飾也是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計。中控通道的位置很簡潔，電子駐車制動，檔把都很有科技感，而且節(jié)省了不少的空間。中央扶手箱的尺寸大，但最個性的還是它的中控設(shè)計，偏向駕駛員一側(cè)，看屏幕很方便。
空間：后備廂空間足夠滿足我周末逛街或者逛超市的需求，放下米面油都不成問題。平時背的包順手放在副駕駛或者后排座都行，空間全由我擺布。
配置：這個價位的車，我覺得找準自己的需求最重要，肯定沒有十全十美的。我注重乘坐的體驗，i5能滿足我，出行乘坐舒適，而且綜合表現(xiàn)找不出大問題，值得起這個價。
動力：動力非常強勁，從起步一直到120公里非常順暢，一點都沒有動力不足的現(xiàn)象。而且不管什么速度下踩油門，推背感都特別強，油門的調(diào)教也蠻靈敏的。
操控：
市區(qū)開方向盤輕盈挺好，不累，高速上太輕就覺得心里沒底。而且懸架軟，開快了之后過彎沒那么踏實，支撐性不足。
油耗：儀表盤上顯示的油耗是百公里6.4升，平時開的不多，通勤每天16公里，基本上半個月加一次油就夠了。
舒適：座椅是運動化的設(shè)計，包裹感非常好，填充的也比較飽滿。而且主駕駛有電動的調(diào)節(jié)，腰部支撐也都給配備了，舒適度還是很一流的。但后排坐墊的角度不太合理，可能是為了后排座椅放倒之后可以形成純平吧，所以坐墊偏低。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格9.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1195公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不貴，配置還很豐富，主駕駛電動調(diào)節(jié)、L2級別駕駛輔助功能、全景影像、無鑰匙進入啟動等等，配備很全。
缺點：天窗的尺寸偏小，雖然前排沒問題，但后排乘客不能沐浴到陽光，而且感覺也有些壓抑。并且缺乏全景天窗那種震撼的感覺，算是一個小的遺憾吧，除了這之外就是噪音偏大，對噪音的控制確實不是很理想，跑高速的時候尤其明顯。
外觀：前臉上下黑色的中網(wǎng)、亮黑色的飾條，運動感十足。側(cè)面雙色的輪轂、硬朗的腰線，非常的立體、視覺效果上十分飽滿。尾部運動的包圍很顯眼，凸顯出了它的個性。
內(nèi)飾：雖然只是一臺落地十萬的車，但整個內(nèi)飾的用料比較高端，大部分都是軟質(zhì)的材料或者皮質(zhì)的材料，而且還使用了縫線的工藝，看上去非常有檔次。整個內(nèi)飾的設(shè)計也比較漂亮，顏色的搭配很輕快。
空間：對于i5的這個尺寸來說，空間足夠?qū)挸�，媳婦坐在后排說和那些大的緊湊型轎車也沒啥區(qū)別。后備箱方方正正，座椅可以放倒，使用很方便。
配置：要我說就1.5L頂配性價比最高，這個價格這么全面的功能配置，沒誰了。
動力：油門響應(yīng)輕快，動力輸出平順線性，市區(qū)里面頻繁變速的情況下也依然可以保持一個很順的動力輸出。
操控：
底盤很扎實，跑高速的時候穩(wěn)定性特別高，不會有那種忽忽悠悠的感覺。但車輛的隔音性能一般，尤其是在高速行駛時，噪音還是偏大的。兩個人說話聽不大見，得提高音量。
油耗：隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，空調(diào)也不需要整天開著了，在這種狀況下油耗有了明顯下降，目前油耗只有7.4升。高速上行駛油耗還會更低一些，主要取決于路況。
舒適：座椅特別柔軟，像是家里沙發(fā)一樣，而且i5有一個優(yōu)勢，就是他的后排靠背角度十分舒緩，當時帶著家人看車，媳婦坐在后面一下就感覺出來了，說比其他車型坐著更自然。底盤調(diào)教對于舒適性很注重，平常過個溝溝坎坎，車內(nèi)感覺都十分柔和，沒有那種硬邦邦的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在差不多尺寸的車當中屬于很寬敞的一個，我對比過不下五款車，i5空間大座椅坐著還舒服。
缺點：價格優(yōu)惠力度不大，在國產(chǎn)品牌中不算特別便宜。如果能再優(yōu)惠些，我估計i5的銷量還有很大的增長。
外觀：外觀非常獨樹一幟，有溜背式的性感曲線，也有低趴的前臉，車頭的大格柵更是相當吸引人。細節(jié)上的處理也很到位，比如整個輪轂采用了熏黑式的設(shè)計，神似某德系豪華跑車，輪轂的尺寸也挺大的。
內(nèi)飾：中控的大屏分辨率很高，液晶儀表也很有科技范，中控屏下方還設(shè)計了幾個常用的物理按鍵，這樣操控起來非常直觀。天窗的尺寸真的有點小，如果是全景天窗就完美了。
空間：就我自己一個人開車上下班，i5的空間足夠我用。后排坐不進去身高太高的人，一米八以內(nèi)身高的沒問題。
配置：現(xiàn)在國產(chǎn)品牌質(zhì)量越來越穩(wěn)定，相比合資也沒什么差距。10萬以內(nèi)的價位能買到i5這么豐富的配置，我覺得值了。
動力：油門響應(yīng)輕快，加速超車很跟腳，比我預(yù)想的動力要好。高速上來一腳地板油，超車也不含糊。
操控：
停好車之后就可以拉起電子手剎了，比機械手剎更好用也更安全。自動駐車在等紅燈的時候比較有用，但在倒車的時候一定記得把它關(guān)掉。
油耗：市區(qū)7L左右的油耗，高速5L多，和混動車型相比其實也高不了多少，一年沒多多少油費。
舒適：內(nèi)飾略有一些異味，這也難免，畢竟是新車，通風幾天也就沒問題了。隔音性能一般，這個有點無法接受，雖然通過優(yōu)秀的音響可以掩蓋這種聲音，但還是感覺不太舒服。
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