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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：續(xù)航吧，這是一個(gè)有待發(fā)展的空間，確實(shí)不如某特那么長(zhǎng)續(xù)航，但是畢竟那么大塊頭，也就沒什么好計(jì)較的了大空間，總歸有的有失呀。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8908公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格35.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3596公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的地方。但是如果是女司機(jī)用車，可以看看我的感受。將近4米9長(zhǎng)，2米寬的大塊頭，對(duì)于男司機(jī)還好。作為一位略高亞洲平均身高的女性，下車的時(shí)候，腳不著地有點(diǎn)傷自尊。更不用提載女性朋友的無情吐槽，以及男性朋友的各種不放心。朋友對(duì)我開車的畫面形容——像偷了爸爸的車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有時(shí)想臨時(shí)關(guān)掉大燈，要在大屏點(diǎn)幾次?才關(guān)的了，能不能定義到實(shí)體鍵或大屏上！經(jīng)常拿個(gè)東西，開車門空調(diào)就開了，次數(shù)多了會(huì)不會(huì)影響空調(diào)壽命，能否有個(gè)主，被動(dòng)開空調(diào)的設(shè)置。車機(jī)app太少，投屏投不了，下到U盤的電影也播放不了??，希望后期遠(yuǎn)程升級(jí)這些功能！前排座位下空調(diào)風(fēng)口無遮擋，容易進(jìn)小物件。不是一般的期待放電槍，?！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：360度顯示的死角和畸變程度，讓人在關(guān)鍵距離很難抓準(zhǔn)，而且用慣了高德地圖的，我用他們自帶的百度地圖非常的不習(xí)慣，然后它的自動(dòng)泊車在車線位不太清楚，或者周邊車輛較多的地方也不太管用。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20540公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：比較不滿意的就是蔚來真的是一直不降價(jià)，也沒得講價(jià)。對(duì)于老車主來說可能是件好事，但是畢竟買新車的人總覺得降價(jià)的時(shí)候才是買車的時(shí)候。所以當(dāng)時(shí)也一直在等，結(jié)果還是等不到他降價(jià)…
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方，應(yīng)當(dāng)是電池續(xù)航里程有點(diǎn)低的問題�，F(xiàn)在100度的電池還沒完全普及，升級(jí)的費(fèi)用還是有些高的，如果能讓老車主有一定優(yōu)惠，那應(yīng)該是個(gè)把劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì)的好機(jī)會(huì)！
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