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蔚來ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):1.冬天續(xù)航的情有待考證2.腳踢的后備箱,感覺不是特別好用,也可能是自己沒有踢對(duì)地方3.NFC鑰匙覺得有些雞肋
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):一是斷網(wǎng)問題,這個(gè)是通病,所有車主都體會(huì)過,偶發(fā)的車機(jī)斷網(wǎng),導(dǎo)致聽著歌失去網(wǎng)絡(luò)聽不了,持續(xù)時(shí)間每次大約五分鐘左右,大多數(shù)情況自己恢復(fù)。二是360顯示畸變,可能是蔚來軟件的問題,360拼接的地方顯示會(huì)發(fā)生畸變,但愿未來可以通過軟件升級(jí)來解決這個(gè)問題。三是內(nèi)置行車記錄儀問題,不清晰,無法看清前車車牌。四是門板膠條問題,已經(jīng)有很多車友反饋膠條容易脫落,雖然不是什么大的問題,但是也不要蘿卜快了不洗泥,要注意細(xì)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):下雨天不能使用acc,這是一個(gè)缺點(diǎn)。希望蔚來下次改善
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這個(gè)車現(xiàn)在已經(jīng)是我生活的一部分了。開了一段時(shí)間,感覺不夠精致,希望車輛更人性化一些。價(jià)位不算高,感覺能接受,但做工要更精致些,包括門框的硅膠條,細(xì)節(jié)上加強(qiáng)一些就很好了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):對(duì)蔚來的建議的話,希望在換電站附近為等車的車主修建一個(gè)專門的房間或亭子。比如大熱天或下雨天,車主吹吹空調(diào)躲躲雨,免得在外面日曬雨淋的。其實(shí)地方也不需要很大,有個(gè)2個(gè)平方就可以了。 除此以外,我覺得NOMI的語音識(shí)別率不高,用節(jié)能模式時(shí)過減速帶懸掛很硬,雨刮片不柔和,掛的時(shí)候聲音大。建議如果沒關(guān)車窗之類的,有提醒的短信或者App彈出的消息提醒。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):軟件上還是存在一些不足,大問題沒有就是小毛病
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1847公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):1、主駕座椅沒有腿部支撐,對(duì)高個(gè)駕駛員不友好,尤其是女王可能愿意開車的情況下…2、NFC鑰匙不好用,割裂了解鎖和啟動(dòng)的過程。有次沒有在限定時(shí)間把手機(jī)放到面板上,結(jié)果解鎖后無法啟動(dòng),最后不得不重新鎖車。另外,蘋果手機(jī)還不能直接用,手機(jī)解鎖后還要拿卡啟動(dòng),簡(jiǎn)直不要太麻煩。3、自動(dòng)駕駛技術(shù)離特斯拉還是有差距,在試駕過程就發(fā)現(xiàn),特斯拉的路況模擬比蔚來好很多,能識(shí)別的東西更多(車、人、路障等),識(shí)別范圍更廣(側(cè)后方)。顯然,特斯拉的算力更優(yōu)秀。不過我認(rèn)為,只有路面上大部分車都能自動(dòng)駕駛時(shí),才能放心將駕駛權(quán)交給車輛。因此現(xiàn)在也不用過于糾結(jié)這個(gè)。4、既然是電動(dòng)車,為何不能“單踏板駕駛”,這個(gè)在特斯拉上試駕后就離不開了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)大概是,人機(jī)交互系統(tǒng),更新后啟動(dòng)有點(diǎn)慢,然后價(jià)格不美麗,哈哈哈但是你便宜了 我還不想買,有人還真是這個(gè)尿性。續(xù)航夠用也不夠用,是個(gè)偽命題,等行業(yè)技術(shù)革新再發(fā)展吧。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車友中流傳著正品三件套這么一個(gè)說法:斷網(wǎng)、渣渣360、弱智NOMI。前兩個(gè)一直存在,NOMI在上一個(gè)版本更新之后變的不好使了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):方向盤對(duì)路況的反饋不夠清晰。(對(duì)比車型是斯巴魯森林人)車身寬度稍大,有些停車位比較難停。轉(zhuǎn)彎半徑有些大,小路掉頭要多留余量。
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