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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-37.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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蔚來ES6
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3054公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指哪打哪,哈哈哈,剎車油門都很靈敏
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)彎略有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽,但是不受影響故障-操控系統(tǒng):剎車回電回能,減速回能很舒服,剎車輕綿。懸架是真的很好,轉(zhuǎn)向還可以彌補(bǔ)側(cè)向支撐。減速有余震,但是,比t牌真的好太多。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控對我來說還可以,畢竟不是賽車手沒啥特別的體驗(yàn),不過自動駕駛就比特斯拉差點(diǎn)把
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 全鋁車身加上前雙叉壁后多連桿獨(dú)立懸架,前后通風(fēng)盤式剎車,配合前六活塞brembo剎車,軟硬可調(diào)的自適應(yīng)液力阻尼懸架,堆料狂魔帶來絕佳了的操控感受和安全性能,讓這輛蔚來ES6跑得快、剎得住、控的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 系統(tǒng)化的操控非常高,比油車的駕駛感強(qiáng)太多了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤超輕,小女子也隨便駕馭。剎車也很輕,輕輕一點(diǎn)就停住了。后備箱有感應(yīng),腳踢在車尾中間自動會開,對于經(jīng)常手里拿滿快遞包的人實(shí)在太友好了!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4528公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控精準(zhǔn),可以說是指哪兒打哪兒! 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱使用起來非常方便,感應(yīng)靈敏。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性特別流暢,智能化,能夠感知人的想法,有點(diǎn)夸張,反正就是特別舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自重2.3噸車重,但是開起來的靈活性會讓你一點(diǎn)都感覺不到這是一輛2噸多的車,這是我最大的感受。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,剎車很靈敏,就是有點(diǎn)頓挫感☆ 并線輔助:每天開啟,是比較實(shí)用的東西☆ 感應(yīng)后備廂:用手機(jī)開啟后備箱超級爽,一腿掃不太靈敏
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