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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-37.60萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3054公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步,高速,爬坡,輕輕松松搞定,動(dòng)力輸出非常充沛!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這車動(dòng)力過剩,我沒有選擇544匹馬力的版本,而是選擇了435馬力的運(yùn)動(dòng)版,對(duì)于我來說已經(jīng)完全夠用了,話說40萬以內(nèi)的奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC,哪個(gè)車的動(dòng)力有400多匹的?所以其實(shí)完全夠用了,還是一個(gè)前后雙電機(jī)四驅(qū)版本。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力非常充足,秒車沒有壓力,可以說雖踩隨到
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)我來說運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力足矣,標(biāo)配四驅(qū)435匹馬力,零百加速只需5.4秒。動(dòng)力綽綽有余,基本上想超車只需輕輕一腳,推背感就來了。想要更快提速建議上性能版,零百只需加速4.5秒,還有空氣懸架,逼格會(huì)更高。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速減速響應(yīng)快速,毫無停頓感,馬力強(qiáng)勁,爬坡一點(diǎn)不費(fèi)力。跑高速車子也很穩(wěn),一點(diǎn)不飄
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁 想要的反饋直接給到 但是缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式會(huì)暈一些 日常可以舒適和自定義模式 類似油車的體驗(yàn)課跑高速:跑高速最爽的就是nop 全程輔助駕駛 機(jī)器在某種程度上比人靠譜
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4528公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力和其它國產(chǎn)電車差不多,這應(yīng)該是電車的優(yōu)勢(shì)
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:呵呵,四驅(qū),雙電機(jī)!腳脖子一抖就飛出去。開的太快會(huì)引起做乘人不適
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:前后電機(jī)提供充沛的動(dòng)力輸出,秒殺各種BBA。重慶多盤山路,道路窄,以前開我的哈弗H6都只能乖乖讓路穩(wěn)穩(wěn)的跟在前車后面不敢超車,現(xiàn)在一腳電門下去,射就過去老。心里美滋滋啊,這才是還有的駕駛體驗(yàn)、樂趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:購買時(shí)覺得5.6和4.7差不多。后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是買4.7的比較好。5.6從地板油開始推背感有,眩暈感不夠。從30-80有很強(qiáng)的推背和眩暈感。不過這些都是以4s的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的。如果是傳統(tǒng)的2.0T四缸機(jī),這車哪怕掛到6.9s的檔,加速也比Q5L 45的高功7s感覺上快很多。
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