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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1375公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車經(jīng)常講的一句話是,動(dòng)力一定要好,我可以用不著但你必須要有。在蔚來這里,我只想說,這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是過剩的。我這輛不是高配動(dòng)力的性能版,即便如此,前后雙永磁感性電機(jī),最大馬力435匹,最大扭矩610牛米基本相當(dāng)于奔馳GLC260兩倍的數(shù)據(jù),運(yùn)動(dòng)模式下百公里加速5.6秒,比卡宴S 3.0T還要快。40萬的價(jià)格,100萬的動(dòng)力。從動(dòng)力操控方面來說確實(shí)厲害瞬間的加速，推背感非常強(qiáng)。但是我覺得這種感覺沒有之前的攬運(yùn)開起來扎實(shí)穩(wěn)重，蔚來比較輕盈剎車有點(diǎn)頭感，這點(diǎn)我還是喜歡以前的油車。從用車成本來說，這個(gè)就不用多說了，便宜。一箱油500多，一個(gè)月四次差不多2000多去了。這個(gè)充電幾十塊，便宜便宜。 最后，什么時(shí)候這個(gè)車剎車沒有點(diǎn)頭感，駕駛位設(shè)計(jì)更加舒適就完美了
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格43.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5秒多點(diǎn)的加速，關(guān)鍵是不像內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，需要轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到后，渦輪介入，遲滯感明顯拖泥帶水，電車直接滿扭矩，說來就來的澎湃動(dòng)力，真的讓人欲罷不能，所以很多人都說，開過了電車，就真的不想在去開油車了
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我說一個(gè)真實(shí)的感受，加速就像是坐在飛機(jī)上起飛的瞬間。動(dòng)力絕對(duì)沒問題，上坡都是小事。從你踩電門的那一下起，動(dòng)力就直通輪子，你踩得多，動(dòng)力就過去得多，這種直通是瞬間發(fā)生的，就和你按開關(guān)后燈就亮了一樣，你感覺不到電流（動(dòng)力）在電線中的傳輸過程。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格43.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：暴躁女司機(jī)對(duì)提速有要求，這車完全達(dá)標(biāo)！提速快，滿意。上坡動(dòng)力:動(dòng)力方面優(yōu)秀
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程542公里
綜合評(píng)分
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