一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格43.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先是外觀，辨識(shí)度超高的X-BAR造型，源自于EP9，一個(gè)豪華品牌，必有的傳承之一：設(shè)計(jì)的傳承，從遠(yuǎn)處看到“瞇瞇眼”日間行車燈，就知道是一臺(tái)蔚來(lái)，我個(gè)人比較喜歡的是整車的尾部，3D立體心跳式尾燈，極具辨識(shí)度，燈光也很恰如其分，不刺眼，不昏暗。2.其次是功能，基本涵蓋了市面主流燃油品牌所有主動(dòng)安全功能，但是新能源具備比燃油車更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，輕松出行，提升了效率，因?yàn)槲夜ぷ鞅容^反滿，群消息比較多，所以特別滿意這個(gè)功能，而且由于屬于智能化汽車，軟件都會(huì)不定期升級(jí)，也就意味著功能的優(yōu)化和功能的逐步開(kāi)放。3.空間感，整車長(zhǎng)4850，軸距2900，遠(yuǎn)比同級(jí)別燃油豪華品牌更大，因?yàn)槲屹IES6的目的，是因?yàn)楝F(xiàn)在榮升父親，更多是回歸家庭，我對(duì)空間感是非常滿意的。
缺點(diǎn)：蔚來(lái)真的很渣，甘蔗渣級(jí)別的。 座椅，真的疼，上過(guò)熱搜的。我自己買了Nio商城里面的靠墊，好了一些，但是座椅變成了小板凳，疼還是疼，但是好多了。真的是開(kāi)2h，1天還有感覺(jué)的那種。后面經(jīng)常打羽毛球，活動(dòng)活動(dòng)，也就習(xí)慣了，不疼了。所以，身體不好不鍛煉不配開(kāi)蔚來(lái)？蔚來(lái)真是用心良苦，讓我熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)，佩服！ 懸掛，搖。蔚來(lái)的懸掛，群里叫薛，薛定諤的薛，莫名其妙的搖，還會(huì)咚咚響。剛提車的那段時(shí)間，開(kāi)在內(nèi)環(huán)高架匝道上側(cè)傾很大，我就經(jīng)常抱怨女票不愿意買空氣懸掛，但是聽(tīng)了懸掛發(fā)聲群里，空氣懸掛的薛，然后我就釋?xiě)蚜�，還有點(diǎn)小開(kāi)心。但是懸掛，真的，越開(kāi)越像桑塔納？就是根彈簧，隨便擺？女票告訴我，那是路感，呵呵。 剎車，永遠(yuǎn)就是在響，特別是下雨天后，淋了雨，聲音感人，像個(gè)東風(fēng)大卡的剎車。平時(shí)慢速剎車，就是響，嘟嘟嘟的響�，F(xiàn)在偶爾不響了，我還不習(xí)慣了。 方向機(jī)也響，方向打到底，清脆的金屬摩擦聲。原地打方向更明顯。 輪胎路過(guò)特殊的路段，噪音很大，刺耳的那種嗡嗡嗡。。。 自動(dòng)駕駛，上周也上了熱搜，還出來(lái)了反對(duì)被代表等熱搜，有趣有趣。作為AI行業(yè)人員，我對(duì)自動(dòng)駕駛很感興趣也很有信心，花了39000買個(gè)大NOP就是想玩玩。但是我失望了，自動(dòng)泊車，標(biāo)準(zhǔn)車位，光線良好，沒(méi)成功過(guò)一次！上下匝道，開(kāi)出路口才打方向燈，還經(jīng)常變道失敗。然后，行駛過(guò)程中，蔚來(lái)經(jīng)常對(duì)側(cè)面的車輛沒(méi)辦法識(shí)別，特別是矮小的車子，例如model 3， 或者跑車，所以，我把自動(dòng)變道關(guān)了，大NOP變成了ACC。順路說(shuō)一句，蔚來(lái)側(cè)面好像是沒(méi)有傳感器和攝像頭的，后視鏡下的兩個(gè)攝像頭是不參與自動(dòng)駕駛的，僅能做周車影像使用。因?yàn)橐暰�太小了，看不到隔壁兩個(gè)車道，這種布局太傳統(tǒng)了，就算自動(dòng)駕駛強(qiáng)行整合這兩個(gè)攝像頭，也沒(méi)多大效果。更重要的是，新車型ET7，也就是第二代平臺(tái)，都加裝了特斯拉小鵬類似的側(cè)面攝像頭，也就是說(shuō)，第一代平臺(tái)的自動(dòng)駕駛改進(jìn)空間沒(méi)了，最多就是車機(jī)的改進(jìn)，所以讓你花錢(qián)升級(jí)車機(jī)芯片呀。哎，自動(dòng)駕駛也不是那么好玩了。 車機(jī)系統(tǒng)，很慢。真的，沒(méi)想到都2021了，居然還有那么卡的系統(tǒng)，服了。上車1分鐘左右，糯米才能對(duì)話和導(dǎo)航，一上車，連周車影像都很卡。然后就是，道路環(huán)境渲染，人行橫道，側(cè)面車輛，道路寬度，經(jīng)常渲染失敗，也許是根本就沒(méi)識(shí)別到。APP也少的可憐。蔚來(lái)的車機(jī)系統(tǒng)就是微軟XP時(shí)代的感覺(jué)，請(qǐng)注意現(xiàn)在是win10了好嗎？不要卡機(jī)，OK？算法工程師最討厭卡機(jī)和轉(zhuǎn)圈圈�。�！ 除了顏值和服務(wù)，懸掛座椅剎車和ix3的差距不是一點(diǎn)點(diǎn)呀。自動(dòng)駕駛也不是很如意，當(dāng)然了，小鵬和特斯拉也沒(méi)好很多，只有長(zhǎng)期用才能感覺(jué)出來(lái)。車機(jī)系統(tǒng)也就那樣子卡。這不是渣女是什么？顏值即正義嗎？？？ 某哥們（特斯拉車主）吃飯時(shí)說(shuō)：我好奇買蔚來(lái)的人是啥人？還真的有人買這車嗎？均價(jià)40萬(wàn)的江淮汽車？？？我卒 經(jīng)過(guò)短期的三次熱搜，朋友們見(jiàn)面就問(wèn)我，還買蔚來(lái)嗎？呵呵。不會(huì)，打死不買第二輛。 所以，你們懂？蔚來(lái)就是甘蔗渣級(jí)別的渣女。如果你沒(méi)有強(qiáng)烈好奇心和好心態(tài)，你還是別買了。如果你不是90以上的顏狗，你還是別買了。所以，我開(kāi)始勸退同事們和朋友們，讓他們?nèi)ベIiw3或者e-tron或者小鵬特斯拉，如果看不上，就讓他們開(kāi)著我的車玩一玩，如果他們還保持興趣，我才會(huì)推薦。 雖然女票經(jīng)常在看ET7，想著自己的藍(lán)牌再拍不到就買個(gè)ET7，反正我堅(jiān)決不同意，甘蔗渣只能愛(ài)一次，不能愛(ài)第二次，玩玩就可以了，過(guò)日子不行，對(duì)它認(rèn)真也是不行的。只有科研才能虐我千百遍，我對(duì)科研如初戀，蔚來(lái)不行，蔚去也不行！ 總結(jié)：開(kāi)著蔚來(lái)，很開(kāi)心，很有趣，也很揪心，心態(tài)要佛系。
外觀：就是好看，酷，渣女你說(shuō)呢？不美不酷能叫渣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，就是屬于科技感，簡(jiǎn)約風(fēng)格，畢竟新能源機(jī)車主打的就是科技，不能和傳統(tǒng)燃油車品牌去比豪華感等，但是蔚來(lái)作為豪華電動(dòng)車，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)程度，把控的非常精致，比很多品牌強(qiáng)一點(diǎn)
空間：很大，很空，很愜意☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):大，沒(méi)對(duì)堆滿過(guò)，空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，后備箱很大
配置：呵呵，華而不實(shí)，玩玩而已，你要性價(jià)比出門(mén)右轉(zhuǎn)去買model3謝謝
動(dòng)力：電瓶車沒(méi)啥好多說(shuō)的，即使運(yùn)動(dòng)版無(wú)論家用，高速超車都?jí)蛄恕?/span>
越野：
車重，剎車需提前，acc雖省力，還是要時(shí)刻觀察路況，隨時(shí)接管剎車方向盤(pán)�！� 感應(yīng)后備廂:腳踢正中間下方能自動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)，解放雙手不錯(cuò)，一次成功率85☆ 主動(dòng)剎車:遇到過(guò)一次，前面有行人幫我自動(dòng)剎車了
舒適：舒適性還可以，空間也大，家里面有孩子還是SUV空間舒服，建議后排座椅再優(yōu)化一下
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