一鍵砍遍全城
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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（44）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（6）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（263）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤在舒適模式下輕盈，在運(yùn)動(dòng)模式中方向盤緊繃，指向更準(zhǔn)確。前雙叉臂及大陸式空氣懸架配置使操控表現(xiàn)更上一層樓。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11589公里
綜合評(píng)分
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越野：
蔚來可以說是日系車，德系車，甚至是超跑，確實(shí)，蔚來給用戶提供了更多的自由度和更好的體驗(yàn)，適應(yīng)了不同的人群，習(xí)慣了這種車，我真的很不適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格48.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，出乎我的意料，因?yàn)槲蚁矚g開 SUV，所以我一直覺得操控很好。不過在未來，它會(huì)有底盤升降功能，所以把底盤降到最低，開起來也不是什么難事，對(duì)于一臺(tái)大型 SUV來說，操控性出乎意料的好，但是指向性可能不是很好，目前來看，他對(duì)駕駛還是很有信心的，輪胎的抓地力和操控性都很好，剎車性能也很不錯(cuò)。
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