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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（45）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（7）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（264）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來提車兩個月，一直很想寫點什么，雖然蔚來各方面都很優(yōu)秀，但沒有動力提筆去寫，直到昨晚一宗不幸的事發(fā)生了。以前經(jīng)�？吹礁鞣N測評和帖子說蔚來安全系數(shù)高，親身經(jīng)歷才有更深刻體會。事情發(fā)生過程是這樣的，簡單來說就把電門當(dāng)剎車（這得自我檢討）。剎車后倒車庫，踩下去板那會車突然加速，心里第一反應(yīng)是給碰到失控車，心急想剎車，又加了一腳。結(jié)又向前加速，然后絲毫沒減速，繼續(xù)向前，撞到柱子停下來。撞那車的時候，沒啥感覺，只覺得有點懵，還不敢相眼前一切，留意腳踩板的位置，踩的是電門。馬上打保險電話，物業(yè)和第三方車主電話后馬上查看損失情況，可以看出右前臉碰到對方后右方葉子板掉，有大量擦疤，但霸道不顧后輪胎板，直接彈到后墻去。這可以看下圖效果，撞上后墻，玻璃全碎了。另外前臉部分，撞到結(jié)構(gòu)柱子，整個變形得很夸張了，蔚來的前臉雖然撞的不好看，但整體還比較好的，變形度也比柱子變形得少。這么大的沖擊力，車內(nèi)卻沒有大感，氣囊也沒有出來，足以看出蔚來車質(zhì)量杠杠！當(dāng)然，發(fā)出來，并不推薦去嘗試，一方面是想表達自己親身感受，也體現(xiàn)出蔚來的安全系數(shù)；但更重要的是作為反面教材，大家請引以為戒，停車場沒有人員傷亡可以說很幸運了，設(shè)想如果是有多人情況下踩錯，思后毛孔都豎起來了，也在此表達對霸道主的歉意。車主很愛惜車子，3天洗一次車，內(nèi)飾也用360軟包。被我這一弄完全毀了。請大家引以為戒！
缺點：暫時還沒有不滿意的，要實在說一點就座椅有那么一點點不舒服，據(jù)說現(xiàn)在也有改進方案了，有一次我的顧問邀請我參加新座椅的體驗活動，可惜就是沒時間去。
外觀：好看好看 始于顏值沒有錯 星灰和同溫層藍是我最愛的顏色hhh
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常有質(zhì)感，這也是我選擇它最重要的原因之一啦
空間：完全夠用，我182，我老婆170，不算夸張，但是也很奢侈了☆ 空間設(shè)計亮點:檔位下方的儲物空間超級合理，無線充電板的位置也很合適
配置：蔚來有免費的六次換電，不需要充電了，成本就是每年的保養(yǎng)維護費用
動力：一級棒！超超超超快起步 開開開開心加速嘿嘿
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很好，很輕，剎車也很穩(wěn)。而且再自動輔助駕駛，開車也不累
舒適：全鋁車身，隔音玻璃，真皮座椅大空間應(yīng)有盡有啊。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點：1 相對其他電車，加電模式比較多，換電是我的主要方式，有的時候在單位充電，一鍵加電服務(wù)比較好適合跑長距離。 2 軟件升級比較及時，大部分在APP反應(yīng)的問題都能在升級后解決，硬件部分除外哈。 3 舒適模式下駕駛感受比油車舒服，我不太喜歡節(jié)能模式，個人感受。 4 操控性比較好，轉(zhuǎn)向是也比較輕松，整車密封扎實，關(guān)閉車窗后聲音隔絕的非常到位， 5 海底撈服務(wù)太舒服了，一鍵維保，預(yù)約時間上門提車保養(yǎng)好了在免費送到指定地點免去了去服務(wù)中心的麻煩。 6 服務(wù)專員非常用心，從大定開始就會有專門人員和你對接，還會組建一個微信群，任何問題在群里反饋就可以
缺點：提速快，不過可以調(diào)自己的駕駛模式，但是還是比較猛
外觀：外觀設(shè)計還是不錯，只是漆面的工藝真有待加強，廉價感明顯。
內(nèi)飾：做工沒得說，同級別無論是燃油車還是電動車能夠相比的都不多。標配的皮質(zhì)來自進口巴斯夫，普及一個小知識，當(dāng)下爆火的椰子鞋上有很大一部分材質(zhì)也來自于巴斯夫
空間：比同級別的燃油車，例如Q5，X3都要大得多。有一次臨時帶朋友坐在后排，三個大漢一起擠在后面完全不會擁擠，最關(guān)鍵的是由于少了傳動軸，第二排中間是完全平坦的，對中間的乘坐人員還是很友好的。
配置：價格都確實也是蠻高，據(jù)說蔚來的平均成交價也已經(jīng)超過了很多一線豪華品牌，但在如此高的價格之下，還能有這么多的成交量，也是從側(cè)面證明了品牌的實力。
動力：推背感很強，這么重的車，起步輕盈，唯一缺點就是容易超速。
越野：
①操控性：性能版ES6,540匹的馬力的馬力在日常用車中可以說是動力已經(jīng)過剩了，因為我本身就不是一個喜歡開快車的人，即便以前開著3.0T雙渦輪增壓的車，拿到ES6以后馬力還是讓我夠驚艷，所以日常代步加速一般都調(diào)整在6S多的模式，即便如此紅綠燈基本上都是讓其他車看著我的尾燈了（蔚來車友除外，哈哈，作為小縣城但是蔚來保有量接近1500個，所以市區(qū)隨處可見的蔚來）。而且ES6的雙電機，讓這樣一臺兩頓多SUV在高速上100馬以后的加速也毫無減弱的跡象。另外作為一臺四驅(qū)SUV，偶爾碰到不好的路況或者要上個馬路牙子真的非常輕松。
舒適：沒有汽油車難聞的味道 還有空氣循環(huán)系統(tǒng) 針不戳
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13960公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在也有7—8個月了，也開了有1w多公里，現(xiàn)在可以以一個算是比較資深的蔚來車主來給關(guān)注這輛車的朋友們給點建議，前提我是一位在一線城市工作的勞動者先說好的這車最最最好的地方就是省心 省心 省心，重要的事情說三遍1：日常省心，大家都知道蔚來的車是有換電模式的，我車快沒電了，就直接開去換電，免費 高效 ，換電過程中車輛還會檢測車的目前狀態(tài)，相當(dāng)于每次換電都是一次簡單體檢，還夠一個我最欣賞的，有次換電，換電員說我玻璃水快沒了，還幫我把玻璃水倒上，這里贊一個（提一下，換電前一定要提前規(guī)劃好，不然容易出現(xiàn)排隊情況，我后來會提前規(guī)劃好之后，就不那么容易出現(xiàn)排隊的情況，都是到了就馬上換）2：事故省心：開得車久了，難免會有磕磕碰碰的時候，這半年來我就磕碰過兩次，第一次因為刮到旁邊的車，所以就走了保險，處理很快，這個我想其他車也是差不多，重點要提的就是我不用把車自己送去4S店，而是預(yù)約蔚來的工作人員過來我住的地方，他自己把車開去維修，而且我們連面都沒見到過，而我就省下時間安心上班去。維修好之后又親自把車送到我指定的工作的地方，這我才和工作人員匆匆見了一下面，把車交到我手上之后就自己走了。第二次就是刮擦到墻角，屬于報保險浪費，不去弄好又覺得有點瑕疵，所以就報了服務(wù)無憂，不用出錢，同樣也是工作人員過來開走，同樣送到指定地點，這個真的服務(wù)沒的說3：保養(yǎng)省心：不過電車我也真的不知道要保養(yǎng)什么，可能換個雨刮？剎車片？換下空調(diào)濾芯？可能我還沒到那個時候，這個后續(xù)有什么情況，我后續(xù)再補上以上是我覺得最滿意的地方，其他的像什么顏值這類的很主觀的就不說了，每個人是審美 思想各不同，蘿卜白菜各有所愛吧，下面開始一些不滿意的地方啦
缺點：1、首當(dāng)其沖的就是座椅，真的是坐過最不舒服的座椅，沒有之一！離譜的前排上仰角度，超硬的靠背，過直的后排，頂頭的頭枕設(shè)計，真的讓人懷疑這款座椅的設(shè)計初衷到底是什么？是為了安全性而全面拋棄舒適性嗎？2、底盤懸掛調(diào)校真的可以用稀碎來形容。過減速帶和顛簸路真的是很好的詮釋了什么叫“行車如行船”，晃得不行。速度快點過彎時真的給人一種沒底的感覺，總感覺下一秒就會被甩出去。3、電耗水平真的有待加強，湖南的冬天并不算太冷，但是平均電耗也是23、24的水平徘徊。夏天好些，但是也要20左右�？梢哉f是開過的新能源中電耗最高的。而且我的用車狀況僅僅是城市通勤，基本不上高速。如果走高速，時速115到120之間，哪怕用上np，電耗也高達可怕28左右。4、行車記錄儀真的是十年前的配置嗎？居然可以達到三五米外的車牌看不清的程度！匪夷所思。
外觀：我的顧問說車輛是德國設(shè)計，現(xiàn)在看車一般第一眼也都是看顏值啦。還是恰巧在我的審美上的，ES6的游艇是車身和整車的流線型，也是深受我和家人喜愛。
內(nèi)飾：全真皮包裹，滿滿的豪華感，而且沒有異味，方向盤座椅都有記憶功能，開門時把進車很舒服，關(guān)門的時候又回到原位，滿滿的儀式感。
空間：前排的話還取消了傳統(tǒng)的扶手箱設(shè)計給足了副駕的整個的腿部空間。媳婦兒很喜歡。☆ 空間設(shè)計亮點:首先有2900的軸距，5個人做的話完全不擁擠。還有一個最好最好，我最喜歡的就是后排的中間，它是平的。他是沒有凸起的，后面尤其坐著老人和小孩的時候，大家的空間都很舒適。后備廂容積:后備箱是真的很方便，而且它是雙層設(shè)計。后備箱整體的寬度和縱深都很大。而且還支持后排座椅放倒，出去玩的時候可以當(dāng)張床。
配置：物有所值，用車成本低，四驅(qū)，雙層玻璃，性價比超高
動力：電車的動力不用說啦，隨隨便便秒殺油車，這個應(yīng)該不能納入?yún)⒖�，力非常足特殊路況行駛動力:動力沒得說，很給力
越野：
整體來說操控不錯，習(xí)慣把轉(zhuǎn)向調(diào)到最輕，非常輕盈，完全感覺不到自己是在駕駛一臺2噸多重的車，底盤調(diào)教的也很棒，高速過彎也沒有明顯側(cè)傾，感覺跟原來的轎車區(qū)別不大
舒適：雙層玻璃，車內(nèi)安靜，底盤比較軟，舒適感非常好
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格44.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買過寶馬 奔馳，最喜歡現(xiàn)在這輛�？臻g大 開車油門輕。智能語音我喜歡 服務(wù)態(tài)度一流。非常非常滿意 口碑一流
缺點：內(nèi)飾的細節(jié)和bba還是有些差距，整體續(xù)航需要更加好一些才行。
外觀：星灰真的太好看，跟奧迪的水泥灰有的一拼。搭配棕色內(nèi)飾很好看。
內(nèi)飾：電車里算優(yōu)秀的，氛圍燈很好看。絨頂棚，全車材質(zhì)手感都很舒適。
空間：車內(nèi)的空間并不會很大，車身長度只有4米8左右。后排三個成年人就會覺得擁擠，車頂也不高。
配置：和很多其他的車相比，這個車的性價比算是非常高的了。
動力：動力那是相當(dāng)好的，有點頓挫感是正�，F(xiàn)象，前段加速比較快，后面提速超車都是比較輕松的。
越野：
高速開NP舒服點，放松雙腳，把握好方向盤。
舒適：舒適性不好，跑高速噪音太大了點，時間長聽著吵。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺和ES6相處已經(jīng)一年了，這一年下來讓我真正體會到了使用智能電動車的好處，因為好開又省心又省錢，家里人都搶著開，以至于兩個月前又給老婆置換了一臺
缺點：沒有什么特別不滿意的地方 非要說的話 就是我有嚴重的電量焦慮癥 哈哈 常常還有50續(xù)航就想要充電
外觀：富有未來感，科技感，腰身線條感分明，非常符合我得審美觀
內(nèi)飾：選擇的黑色座椅，頂部淺色，整體看起來還是很有感覺的。
空間：文筆不是太好，篇幅有限，可能很多想說的都沒說完，當(dāng)然估計也有很多車主和我產(chǎn)生的共鳴，咱們一切盡在不言中。也希望斌哥說過的今年要把換電站做到700座的承諾一定要實現(xiàn)（PS：其實希望更多的是高速服務(wù)區(qū)的換電站布局來減少我們長途出行時候的里程焦慮，市內(nèi)的對于我們家充樁的車主來說反而不是特別重要）。但愿以后的日子里，蔚來能夠攜廣大車主一起，把蔚來越做越強，成為世界高端新能源汽車的領(lǐng)頭軍。
配置：價格會顯得高一些，不過選擇蔚來是選擇他后續(xù)的服務(wù)，個人還是可以接受
動力：因為有幾種駕駛模式，所以動力在加速方面讓人很滿意
越野：
還行，反正我用起來挺順手的，方向精準，提速快☆ 感應(yīng)后備廂:沒有特別靈敏
舒適：③接下來談一談重點，就是蔚來給生活帶來的改變：作為一臺可以換電的智能汽車，生活中帶來的便利就不用說了。每天早上固定的讓NOMI給我打開NIO radio，資訊充電站幾乎成為了我每天必聽的節(jié)目，上班路上用10分鐘補充一下新聞。然后這一年精了數(shù)次的FOTA升級，不得不說蔚來作為一家用戶企業(yè)還是聆聽了廣大消費者的心聲的，之前有很多想要的功能，每每升級以后總是可以戳中人心，帶來我想要的新功能，包括一些BUG的修復(fù)也是盡量地把車子往更好的方向去改變。雖然因為硬件限制，有些功能注定是無法實現(xiàn)的，但是也比以前一臺好幾年的燃油車開了七八年沒有一點變化來的要讓人有更多的新鮮感。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車最滿意的就是駕駛舒適性了，配備了方向盤和座椅加熱，冬天開車可以定時的預(yù)熱，簡直太友好了。動力非常強勁，開起來的感受比我的寶馬M3都要快。而且更安靜，沒有任何雜音，只有激情和恐懼
缺點：1 車子有點大，停車不方便2冬天續(xù)航差，最多六折
外觀：車頭的家族設(shè)計語言是讓我對蔚來一見鐘情的地方，科技感滿滿同時也很霸氣，辨識度也很高
內(nèi)飾：我還是很喜歡這個車的內(nèi)飾的設(shè)計的，但是內(nèi)飾的顏色真的太少了。
空間：身高180 前排后排空間很大，頭部空間也很大，后備箱比ES6小一點。
配置：買車比較貴，開車便宜，用車省心。我覺得可以。購車:購車比較透明，沒有優(yōu)惠，只有購買抬頭顯示和Nomi優(yōu)惠8500.由國家補貼1.26萬，其他無。
動力：提速非�？�，起步很平滑，非常滿意 給贊跑高速:120碼以上有點弱。之前爬起來感覺還不錯。
越野：
操控OK，SUV高速過彎有點晃，底盤有點高。有利有弊吧 舒適度比較高
舒適：座椅調(diào)節(jié)有記憶，坐姿舒適，視線開闊，后座也有電加熱座椅，很人性化
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從看車，到付定金，等車，交付，后期服務(wù)等等，我的購車專員小史的服務(wù)真的太贊了～～～去蔚來中心提車，那里的飲品餐點在提車當(dāng)天都是免費的。而且味道非常好，一點不含糊。送了很多禮物，雖然可能總價不貴，但是就讓人覺得極度舒適。一開始擔(dān)心油車轉(zhuǎn)電車會有不習(xí)慣，可是一開就上手了，非常好開。比起之前我的Q3，體積是大了，但是車內(nèi)空間也大了，坐著更寬敞了。啟停更快了，就是沒有自動啟停功能，必須深踩油門才能實現(xiàn)，不過相信用用也就習(xí)慣了。沒有購買自動駕駛?cè)I了個精選包，有自動泊車功能，用了幾次，很香～手機app功能也非常強大，非常方便。
缺點：bms希望持續(xù)改進，降低電耗，實際目前開360km，雖然已經(jīng)很滿意了，但是還是希望能持續(xù)提升，也期待150kwh固態(tài)電池的上市哈哈哈
外觀：蔚來車友會的車友們也非常有凝聚力，定期不定期的舉行各種活動。平時關(guān)于用車的問題以及信息大家也都是毫無保留地共享。一年前我提車的時候，我記得我那個月的銷量3500多臺，上個月的銷量已經(jīng)破8000了，翻一倍都不止。這個銷量也直接表現(xiàn)在我們身邊，在我們這個小城市蔚來已經(jīng)成為了街車，幾乎隨處可見，車友會和車友群里的人數(shù)也越來越多，也希望NIO在未來的日子里銷量可以再創(chuàng)新高，車友遍布全世界。
內(nèi)飾：風(fēng)格是比較簡約的，有質(zhì)感的，做工用料什么的都還是不錯的，沒有出現(xiàn)過太多異響之類，裝配工藝OK
空間：ES6的空間已經(jīng)很大，后排空間足夠使用。
配置：選擇的70度的電池，后面有機會考慮升級，該車質(zhì)量不錯、服務(wù)也是很好，總之，自己很滿意。
動力：必須滿分，運動版已經(jīng)感覺很快了，在市區(qū)根本發(fā)揮不出來
越野：
超乎意料的好，當(dāng)然suv過彎必然有側(cè)傾，但是已經(jīng)出乎我的意料☆ 主動剎車:很好用，有兩次介入印象深刻，要不然就要發(fā)生追尾啦
舒適：pm2.5反應(yīng)很快，我老婆只要一抽煙 系統(tǒng)就開始工作！空調(diào)溫度可以分區(qū)。這個設(shè)置特別贊��！空調(diào)威力挺猛的，一般設(shè)置23度已經(jīng)很涼快了！
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多朋友都說是行車成本降低是最滿意的地方，我贊同其中的一半，另一半是“尊為上賓”的體驗感，從購車體驗，試駕體驗到行車體驗，養(yǎng)車體驗，都超越我這一層級的需求（over）。
缺點：當(dāng)初選配的時候忽略了音響，有點小后悔，雖然標配的7個喇叭的也夠用，但是總感覺低音和環(huán)繞性沒有那么好。
外觀：外觀這個事情因人而異，自己是比較喜歡的，尤其是喜歡他的大燈的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍燈切換在夜間能有不同的車內(nèi)氛圍，座椅也挺舒適，可能稍微偏硬了一些，但也無傷大雅，座椅的乘坐體驗這個因人而異，算是比較主觀了。
空間：其實整體的空間還是不錯的，只是我平時喜歡吃零食，我就覺得這個車的儲物的空間，要是能夠再大一些就好了，這樣我就可以在儲物格里面放各種零食。
配置：很多人說蔚來汽車比較貴，我覺得貴有貴的道理。他的配置真的很高了，標配四驅(qū)很適合天津這樣復(fù)雜的路況。購車:我買車趕上了好時候，剛好是去年國家補貼的最后一個月。而且有組合套裝優(yōu)惠了8400。4S店售后服務(wù):除了買車的時候付了費就再也沒有其他的用車成本了。整體來看性價比還是比較高的。以后買車我依然首選蔚來品牌。
動力：加速很快，踏板輕輕一點，反饋很快。上坡，雙電機的配置，動力輸出還是很充沛的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向比還可以，然后剎車的力道需要踩的比較輕一點，因為太靈了。
舒適：舒適其實體現(xiàn)在很多方面，進門迎接你的糯米招呼，隨后便是記憶座椅的自動調(diào)整，其實上車前我就已經(jīng)調(diào)好車內(nèi)空調(diào)，讓我最佳狀態(tài)形式，喊下糯米播放自己喜歡的音樂，這樣的舒適才是真舒適
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是車的舒適性能都很好，海底撈式的服務(wù)
缺點：70度電，續(xù)航不太夠啊，冬天了估計更焦慮。。。。
外觀：外觀時尚，我買的同溫層藍，光照下好像還會變色，喜歡。
內(nèi)飾：運動型的包裹座椅看起來很有未來范跟特斯拉是一樣的 在搭配氛圍燈，非常有科技感。
空間：空間是非常大的，比之前看的油車大很多，而且非常規(guī)整，也沒有后排的鼓包，后備箱空間放東西沒得說
配置：說實話，40來萬的車對于普通打工人來說要說性價比確實不太合適，不過就我用車總體感受來說，我愿意為這一切埋單，哈哈，希望蔚來越來越好，也希望小6能陪著我的家人一起收獲生活的點點滴滴
動力：百公里4秒的動力，不必再多說什么了。而且最直接的就是你一腳電門下去。那種澎湃的動力感覺。感覺花了40萬買了一個200萬的大跑車
越野：
精準度高，前雙叉臂的懸掛。指哪打哪，操控非常完美
舒適：座椅確實是比較硬，我在SAM買了靠背，感覺好些，希望后面工廠趕緊改進。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.從燃油車換蔚來的同學(xué)應(yīng)該深有感觸，妥妥的駕駛體驗升級。靜謐性秒殺百萬以下非D級燃油車，加速秒殺百萬以下無改裝燃油車，底盤濾震效果媲美60-80級別德系豪強。2.用車成本大幅降低，或者說趨近于零。市區(qū)換電零成本，跑高速如果沒有換電站還有12次免費異地加電權(quán)益，一年回次老家（980公里）完全夠用，保養(yǎng)簡單，無需再像原來燃油車似的快到保養(yǎng)了提前開始心疼哈哈哈哈。3.服務(wù)體驗及生活體驗升級。蔚來所提供的生活方式以及用戶體驗像是讓我提前步入了小康社會哈哈哈，那么多牛屋可以帶朋友去喝喝特飲聊聊天順便炫耀下蔚來車主的榮譽感，精品商城的東西又有顏又有質(zhì)，積分剁手買不停，體驗活動也讓我這土包子漲了見識，手做、插畫、瑜伽都是我老婆的最愛。
缺點：70度電池有很強的續(xù)航焦慮，跟nedc續(xù)航也有些差距，90電量里程不到350km。不過選擇蔚來也是看中換電，期待之后150度電池包解決續(xù)航焦慮
外觀：太帥了太帥了太帥了！！非常喜歡蔚來的造型，辨識度極高，我家兒子兩歲，已經(jīng)能從十幾樓的窗臺辨別出路上開過的每一臺蔚來，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，一點都不粗糙。氛圍燈晚上開，很好玩啊～～
空間：空間很大，算得上是中大型車了，坐在車里很舒服
配置：es6買它原因更多的可能是顏值這一塊還有對電車的喜愛，當(dāng)然有這個終身免費換電，是我主要考慮它的原因之一，還有一個就是終身免費換電，這兩個對我來說是以后用車方方面面都會用到的。
動力：方向盤的粗細手感都比較趁手，而且轉(zhuǎn)向輕重剛剛好，雖然略有虛位，但是在可以接受的范圍內(nèi)，相對小鵬P7那個細細輕輕的方向盤，開起來手感還是要好很多，當(dāng)然不得不承認和一些傳統(tǒng)德系車尤其是BMW的手感還是有一定的差距。另外美中不足的就是咱們ES6的空氣懸掛調(diào)教的還不太讓人滿意，缺少一種豪華車的高級感，開車的司機還好，如果路面長期不好的情況下，坐車的乘客可能有點遭罪。因為經(jīng)常開同事的ES8出差跑長途，相對來說ES8的底盤質(zhì)感真的要比ES6舒服很多。也不知道懸掛能不能通過FOTA升級得再舒適一點哈。
越野：
操控也很絕呀，感覺都一直在夸，重點是這么大個車，方向盤打起來依舊很靈活。后面銷售也介紹到這個是全鋁底盤。
舒適：運動版本身的懸架就屬于電磁懸架，軟硬可調(diào)，再加上寬敞的空間，基本上乘坐過的，無論是家人還是親戚朋友都是贊不絕口的。
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