福特(進口)-福特Mustang
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福特Mustang
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福特Mustang
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購買時間2016年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3668公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，動力充沛
缺點：沒有電動后視鏡折疊，前排座椅半自動
外觀：最滿意的就是外形超級拉風，在路上回頭率超高
內飾：一般
空間：平常在市區(qū)跑夠用
配置：運動版配置還是不錯的、性價比高。16款的遠程啟動還是很好用的，夏天提前開好空調等到進車的時候車內就不會那么燙人了。
動力：市區(qū)d擋和s擋就可以、加油就躥，至今沒用過賽道模式。s 地板油輪胎就開始打滑了，賽道模式怕駕馭不了
操控：
轉向精準、懸掛硬
油耗：油耗偏高、期待磨合期后會有所下降
舒適：座椅舒適度還可以，胎噪聲音較大
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格76.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2016款 Mustang GT 在外觀、內飾、動力等方面完美地繼承了1964.5第一代Mustang。
缺點：為什么到現在這個年代還沒有HUD和行車電腦上的數字車速表？��？！Huh？ Ford？！ WHY？？？還有電動調節(jié)座椅的靠背為什么要手動調節(jié)。。。
外觀：歐洲部門設計的MUSTANG真的是好看到可以讓全球人都接受， 我個人很喜歡， 每一個部位的線條都肌肉得很有美感， 尾部、車頂曲線、腰線、俯視水滴形座艙、棱角分明的引擎蓋、 粗壯的后葉子板線條。
內飾：內飾比前代MUSTANG好得真是天壤之別。 然而在用料上還是可以再下點功夫。 但對于在美國這個價位這個定位的車來說， 足夠好了。 但既然2016 Camaro 把內飾質量帶到了個這么高的水平， 下一個改款時， 怎么樣，Ford？跟上這個腳步唄？
空間：前排乘客腿部空間、頭部空間都不錯。 1.85m以下乘客都可以很舒服的乘坐。 前座稍微靠前， 后排可做1.70m 左右的乘客， 腿部空間略緊張， 好在前座的后背板是軟皮。
配置：在美帝性價比真的挺高的。
動力：搭載第二代Coyote草原狼5.0L V8發(fā)動機， 低轉速扭矩表現一般， 然而當轉速超過2500PRM， 就完全是另一種感覺。 親自測試百公里加速4.6秒。 作為一臺將近2噸的車重， not bad。
操控：
方向盤指向精準， 電子助力轉向， 多模式可調。 運動模式下偏重的轉向手感很舒服。 其實再重一點會更好。 只是電子助力轉向的路感回饋并不那么的清晰。 相比同級別的其他車型， 倒是不錯的。
油耗：開上5.0L V8 在這個油價十分友好的地方并不怎么在意油耗。 但還是做到了14.3升/百公里。 注意了， 這可是城市＋激烈駕駛山路＋賽道＋繞樁＋高速的油耗。
舒適：取掉了車內聲浪傳導管之后， 車內安靜了許多。 雖然換了更響的排氣， 但高速巡航（135-150 km/h左右)噪音并不大。 路噪主要是美帝的老瀝青路面或是水泥路面太粗糙。 開始新瀝青路面， 非常安靜。 原廠真皮桶形座椅包裹性很好， 前后排都有很足的側向支撐， 前排座椅電動調節(jié)、加熱、通風一應俱全， 冬天夏天車內都非常舒服。 座椅填充物很軟， 但支撐力也很到位。 只是我個人覺得除了我作為司機， 副駕妹子的座椅真的應該有個電動腰托。。。然而值得說的是， 買這樣一臺V8跑車， 你想要的并不是座艙內什么都聽不到， yes， 排氣聲浪非常的渾厚有力， 是現代肌肉車該有的感覺。 GT標準版的懸架調校偏硬， 比日常的家用車真的是要硬不少。 但相比M4的懸架， 真的是要軟不少， 可以濾掉一部分的震動， 讓你坐在車內不會清晰地感覺到路面的每一條紋路（M4則相反）。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格76.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是聲浪了，V8的Coyote啟動那一刻的咆哮聲真的聽多少次都不會厭煩。
缺點：我個人沒啥不滿意的地方，因為開過的車少，沒法對比，第一輛車就是之前2.3的那款，所以沒什么不滿意的地方
外觀：外觀肯定滿分了，也沒啥好說的
內飾：內飾真的還有提升的空間，塑料感真的太重了，坐在里面感覺都不踏實，只有以后自己改一下了
空間：我178，130斤，裝我是沒問題的，前排空間足夠，后排小，不過也不是不能做人，儲物空間對跑車來講還算挺大的，就是后備箱出入口太狹小，能放得下的東西你不一定能放得進去，這就很尷尬了
配置：在美國買車性價比真的太高了，國內2.3的價格在這邊能買GT，還有什么不滿意的地方？
動力：開過2.3再開5.0我最大的感覺就是車身比以前更重一些，開起來感覺更敦實，油門加速線性，我并不喜歡渦輪上正壓的那股爆發(fā)力
操控：
操控蠻不錯的，買之前經常擔心我開這車是不是能駕馭得住，看過太多YouTube上野馬事故的視頻了，下意識覺得這車很難控制，不過我開著還好，剎車也能剎得住
油耗：油耗是真的沒啥說的了，兩個字，感人，畢竟排量擺在那里，提車第一個星期經常出門，一個星期加了3次油，目前跑了1000邁，1600公里左右，油耗控制在百公里14升，每加侖17邁
舒適：我選了賽車座椅，不知道為什么老調不到最合適的位置，腰部很累，但包裹性很好，就腰部支撐我不習慣，還不如普通座椅，隔音什么的也還行
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購買時間2016年02月
購買地點四川 成都
裸車價格76.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，不怎么給油的時候，它就是輛代步車，平順、安靜，但是當你大力加油的時候，方向感超靈敏，高速轉彎超級帥氣，引擎聲浪讓人熱血沸騰！
缺點：空間！！后排空間，設計師你是在逗我么？
外觀：拉風！走在大街上，回頭率必須100%，耍帥、裝酷，玩的就是青春范~哈哈。
內飾：畢竟是運動款的車子，內飾做工偏向簡單、實用，也符合車子定位！中控按鈕布局合理，阻尼手感不錯，風格也很具運動風。
空間：可能是我個子比較高的原因吧，主駕駛調好座椅后，后排就坐不下人了。我現在已經將它當兩座的車了。后備箱的空間還算可以。
配置：這個價位買到5.0L動力跑車，性價比算是比較高的。
動力：V8動力表現那絕對夠狂野、夠激情，特別是加速起來讓你充分的能感受到美式肌肉車魅力所在，必須給滿分��！
操控：
愛上這匹野馬，就是因為這款車給我的感覺就是一匹脫韁的野馬，轉向粗狂有力，能將路面的信息充分的反饋給駕駛員，駕駛樂趣超足。
油耗：當你忍不住踩下油門的時候，能夠充分的展現野馬的魅力，但是隨之而來的也是高油耗。5.0L發(fā)動機綜合油耗17個左右吧，還算可以接受。
舒適：我覺得沒有空間基本上也就沒法談舒適性了，開起來的時候還會有噪音，舒適性不如同級別的車。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格76.40萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！V8的發(fā)動機真是太給力了，那引擎聲簡直是太棒了！
缺點：空間��！后排的空間這么小那就不要設計了，完全不知道有什么用。
外觀：必須滿分！買野馬的人也少，很多人不知道這個品牌更容易裝X。而且撩妹子是一大神器��！
內飾：簡單實用，是我喜歡的運動風格。
空間：前排空間還不錯，伸展性挺好，不過前排調整到最舒服的姿態(tài)時，后排也就坐不下人了。買這個車的人，估計都將它當做兩座車來開。
配置：這個價位能買到V8發(fā)動機的跑車，對于我這種喜歡跑車性能的人來說性價比很高！
動力：V8的動力表現簡直是太給力了，完全可以上演速度與激情，加速起來之后簡直就個瘋子��！哈哈！很滿意。
操控：
雖然動力上是個瘋子，但是操控卻一點也不瘋，轉向很有力，能夠及時的將路面信息反饋過來，超棒！
油耗：這個動力一定不會有太低的油耗，特別是你想聽到那個轟轟的引擎聲時，也就意味著你的油耗會隨之增長了。
舒適：跑車別談舒適性，噪音加上低矮的座椅都不可能讓人舒舒服服的坐在里面。
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格70.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣性感 動力隨叫隨到 過了100后一點油門立馬起飛?? 很少有車能將這么多有點積于一身 全方位性好車
缺點：起步給油給大了 或是轉彎給大了會直接漂移哦 沒玩過漂移的和后置大馬力的存在很大安全隱患 不要和人去比什么0到100 有本事我們比0到200 甩的你連屁股都看不到 還有油耗問題 在城市開和在高速上開 油耗竟然能相差兩倍 我在上海比較堵 之前那位說的25油耗 我真不知道怎么開出來的 我是經常高速 油耗15 心情好經常暴力駕駛 但要天天在市區(qū)暴力駕駛那可能能開出25的油耗 每個禮拜至少去一到兩次加油站
外觀：沒人會給這輛車四星
內飾：作為一輛美國肌肉車 不想過多苛求內飾 有閑錢去改一下 會很贊 車內塑料感過強
空間：作為一款兩門肌肉車 車內空間不想多說 已經做得很好 比 gtr 科邁羅強太多 駕駛者前排都和四門轎車沒區(qū)別 你不能拿他和SUV去比 對吧？ 很贊了 后排坐女性完全沒問題 主要是高度不夠 主駕駛后面很難坐人
配置：70萬裝了幾百萬的逼
動力：動力隨叫隨到 還是那句話 起步悠著點 過了2500轉抓穩(wěn)了地面再狠給油 抓穩(wěn)后的s檔猶如火箭推射 但轉數也不能太高
操控：
慢慢玩吧 很有意思 是個能上廳堂能進廚房的好媳婦 新手切記別亂掛s檔 上高速可體驗s的極強推背感 不如某電瓶車 但感覺更加沖動
油耗：5.0自然吸氣 雖然在城市開耗油 但上了高速表現實在太好 所以本來的三星變成給四星
舒適：非常棒 但過了220碼玻璃會有尖叫聲 密封和隔音差了些 后期也可以自己改改 加個全車隔音 我最快開過270 再快不敢了 270依舊平穩(wěn) 很贊
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格72.80萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛操控感完美，駕馭起來真的特有激情感！
缺點：對于一般的家庭來說，可能會覺得空間不太夠用吧，畢竟雙門四座的小跑，還是注重其他方面的表現更多些；三天加一次油，這個油耗太高了點，油箱有點小，續(xù)航上的表現不是很令人滿意
外觀：外觀必須的三十二個贊！帥氣！男人味十足！走在路上那叫一個拉風啊
內飾：內飾的設計也非常有激情感，有種飛機艙的感覺~讓人看著就有駕駛欲望。
空間：帶著朋友出行，空間表現略尷尬，尤其是后排空間，腿部局促，頭部也有種壓抑感。
配置：這樣的價格入手這么輛小鋼炮，我覺得性價比是相當的高�。∨浜仙狭己玫牟倏匦阅�，總體上來說我感覺這是一輛值得入手的車。
動力：5.0T發(fā)動機，那是每一個力量與速度追求者的夢！市區(qū)、高速，加油推背感超級強烈，再加上發(fā)動機傳來的聲浪，激情地讓人不要不要的
操控：
運動感十足的方向盤抓握感不錯，指向精準，避震器調校到位，車身穩(wěn)定。高速過彎超車，車內側傾感不明顯，安全感很足
油耗：預期表現25L左右，實際綜合27L的成績雖然比預期高些，但是也在合理范圍之內，還是可以接受的。
舒適：運動款座椅，包裹性能不錯
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格70.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥氣！動力更是強勁的不行，過紅綠燈的時候，起步簡直太快了，嗖的一下子就超過一堆車�。�
缺點：空間不想吐槽了，估計跑車都是這樣的吧。
外觀：帥氣！出去撩妹比宋鐘基玩手機啥的更好使。
內飾：塑料感……太嚴重了，不過沒有啥完美的車，不可能全都滿意。
空間：后排基本上是不坐人的，可能是因為跑車的原因吧，所以前排調整好之后，后排就坐不下人了。
配置：70萬的車買個動力這么強勁的跑車，性價比能不高嘛！
動力：5.0L的動力，除了強勁基本上沒有什么詞能形容了，加速的時候給點油就能竄出去，不過因為動力太強勁，起步的時候速度還是不要太快，等車身穩(wěn)當之后再加速。
操控：
很好玩，方向盤手感非常好，指向更是特別精準，車身十分穩(wěn)定，高速過彎的時候很是穩(wěn)定。
油耗：在城市里面稍微有點高，不過上了高速之后就好多了，目前16個油，還是有些偏高的。
舒適：這個跑車的舒適性估計大家應該都知道吧，車身比較低矮，長途駕駛很不舒服，噪音處理的不錯，過了180都沒有噪音。
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的，其次才是操控和動力。
缺點：油耗有點高，至少說高速的油耗表現有點欠缺
外觀：外觀還是比較滿意的，沒啥好說的。車燈設計：車燈還是挺滿意的，特別是后車燈流水燈設計車身造型：造型還用說嗎，跑車造型，平民價格，配合19寸輪轂，1米九十多寬的車身，接近五米的車長，反正路上回頭率還是有的，不是嗎？做工車漆：車漆是黑色金屬漆，這點點贊，除了外車身油漆，有些內部車漆做的不是很到位，比如后備箱打開后那個凹槽里，不過美國人就這樣了，沒德國人那種嚴謹。
內飾：內飾反正我挺喜歡的，給五分吧�？萍几袡C械感都不少，就是塑料有點多呀，要是軟質地方再多一點就好了。異味異響：后排安全座椅接口那兩個蓋子，經常異響，用手一按又會掉進去，這點有點搞不懂也看不明白。手感材質：材質用料還罷了，塑料件還是有點多，特別是檔位趕那塊。儀表中控：整體我就喜歡那個機械感，符合我要求。四個航空撥桿是亮點，而且設計很人性化，只能上挑，不能往下按，防止誤操作。
空間：前排空間絕對可以，但座椅坐姿有點高，能低一點就好了儲物空間：儲物空間在同級別車當中絕對可以，我用它拉過不止一次貨，在我群里的都知道，我發(fā)了圖和小視頻的乘坐空間：后排低于175沒問題，就是上下車不方便，前排空間無敵。橫向對比：與同級別車比較，內飾全是亮點，比同價位其他兩款pony car好太多了。動力，2.3t給我感覺不太夠用，而且我還是手動擋車型。最大扭矩轉速區(qū)間設定有點高。車身加了性能包1.72噸，有點重。全家出游時：旅游時最多兩人，多了是真的不適合，說到旅游，后天就走起～放行李：放過三臺燃氣熱水器外加四箱集成吊頂，是后排放倒的情況下，自己想象吧。
配置：性價比還行吧，但還是沒豐田86性價比高，排量稅太高了，我看了我的那個排量稅有13萬多，再加購置稅，3萬2，給國家17萬，真黑。選裝配置：選裝了性能包和200A包，換了ROUSH排氣進氣一套。美規(guī)性能包中控雙表是一個亮點，一個機油壓力表，一個渦輪壓力表。標配配置：標配100A，就是大家俗稱的乞丐版，18寸輪轂，然后側車身還要開孔裝轉向燈，這是我最不能接受的，所以必須上p版。期待的配置：要是能有19寸鋁合金本色輕量化輪轂可以選配就好了，黑色輪轂我不太喜歡，而且條幅太寬了，擋住了卡鉗，四活塞卡鉗就得配細條幅才好看。
動力：車身加上性能包1.72噸，偏重跑高速：我是6檔手動，120巡航6檔，轉速有2500，偏高動力平順性：因為最大扭矩轉速設定偏高，所以這個車手動的開起來很平順，因為輕踩油門就是自吸，你懂的。加速表現：靜態(tài)起步不太滿意。動態(tài)加速可以說絕對可以。。
操控：
操控跟我320手動擋比還是有差距的，轉向虛位倒不是很大，幾乎沒有，但整體操控靈活性欠缺，可能是自身太重太長了。底盤及懸架：懸架偏硬，符合這類車的設定。特別是后懸架那兩個大的鋁制下擺臂，用料沒話說。雨雪泥濘路面：下雪天，即使開運動模式，車輛仍然很智能，這點我要點贊，轉速是慢慢往上升，不會超過30公里每小時，注意，我是說運動模式下車輛仍然這樣。山路：山路沒跑過，但是前輪四活塞的卡鉗還是絕對有信心的，制動效果絕對的，另外加上我手動擋，降檔補油動態(tài)加速，動力還是可以的
油耗：油耗偏高，高速8個，下面12.5個平均油耗。我320手動高速只要最多5個，市區(qū)10個不到，這是差距。城市路段表現：城市油耗可能有時候20個往上了，平均13左右吧
舒適：舒適性，這個車還談舒適性？跳過吧！空調：空調效果不錯，甚至好到沒話說。因為就前排那么大空間，隨便哪里吹風都一樣。座椅舒適性：座椅坐姿太高了，能再低點就好了，整體包裹性還算可以，座椅用料也算良心。通風加熱一樣都不少。噪音控制：噪音處理絕對點贊，把改的排氣聲音都過濾了，車內音樂聲音開到最大，車外基本聽不到。
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很好看，老牌子、有底蘊，內飾也不錯，配置對于這種車，已經很不錯了（我的是美規(guī)車），動力足，隨叫隨到，油耗也比較滿意，畢竟是一臺跑車，雖然入門級，但是動力很不錯，可玩性很高，改裝潛力巨大！
缺點：變速箱，我的是自動擋，每次空擋掛入D檔，P檔掛入D檔、D檔進倒擋，總之，只要進檔，不要要遲疑1-2秒，才能動，就好像車子在發(fā)呆，你突然的給他下指令，它沒有反應過來似得，他還不是簡單的頓挫，而是1-2秒的遲鈍，沒有反應，或許我是個例，也但愿我是個例。再有就是后排進出不方便，不像別的雙門四座，前排座椅有個專用拉手，很方便的控制座椅前移，方便后排進出，這個車子必須用前排座椅調靠背角度的把手，兩個功能共用很麻煩，沒有用過的根本找不到北！
外觀：外觀無可挑剔，畢竟買這個車的人，都是奔著外觀去的！
內飾：對于一臺肌肉車來說，這個中控，做工和用料來說，可以接受，雖然還不錯，但是談不上好！
空間：前排還行，后排實在不敢恭維，后排勉強可以坐兩個小孩，大人的話，真是太憋屈了，儲物空間還行，這種車子，誰也不會拉很大很重的東西的，畢竟再怎么說，它歸根結底也算是個跑車！
配置：這個價格，買一臺那么有底蘊的平民跑車，性價比絕對五星！
動力：官方實測5.8s，個人實測最快6s，或許咱們技術有限吧，不過對于我們業(yè)余人士來說，大街上基本上很少有對手！
操控：
還是那句話，畢竟也算是跑車，操控沒得說，不過對于漂移人士來說，這個車子雖然是后驅，但是比較難操控，車頭很長，屁股很短，或許我說的不對，但是漂起來真的難操控！
油耗：油耗對于一臺2.3T的車子來說還算不錯，但是對于一臺那么小的車子，也比較輕的車子，應該油耗比現在要低一點才對，或許是美國車的緣故，耗油嘛！
舒適：前排座椅還算不錯，后排緊湊，非常緊湊！
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