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福特Mustang
2016款 2.3T 性能版

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福特Mustang車主點(diǎn)評(píng)(106條)
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):外觀是最滿意的,其次才是操控和動(dòng)力。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高,至少說(shuō)高速的油耗表現(xiàn)有點(diǎn)欠缺
外觀:外觀還是比較滿意的,沒(méi)啥好說(shuō)的。車燈設(shè)計(jì):車燈還是挺滿意的,特別是后車燈流水燈設(shè)計(jì)車身造型:造型還用說(shuō)嗎,跑車造型,平民價(jià)格,配合19寸輪轂,1米九十多寬的車身,接近五米的車長(zhǎng),反正路上回頭率還是有的,不是嗎?做工車漆:車漆是黑色金屬漆,這點(diǎn)點(diǎn)贊,除了外車身油漆,有些內(nèi)部車漆做的不是很到位,比如后備箱打開(kāi)后那個(gè)凹槽里,不過(guò)美國(guó)人就這樣了,沒(méi)德國(guó)人那種嚴(yán)謹(jǐn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾反正我挺喜歡的,給五分吧?萍几袡C(jī)械感都不少,就是塑料有點(diǎn)多呀,要是軟質(zhì)地方再多一點(diǎn)就好了。異味異響:后排安全座椅接口那兩個(gè)蓋子,經(jīng)常異響,用手一按又會(huì)掉進(jìn)去,這點(diǎn)有點(diǎn)搞不懂也看不明白。手感材質(zhì):材質(zhì)用料還罷了,塑料件還是有點(diǎn)多,特別是檔位趕那塊。儀表中控:整體我就喜歡那個(gè)機(jī)械感,符合我要求。四個(gè)航空撥桿是亮點(diǎn),而且設(shè)計(jì)很人性化,只能上挑,不能往下按,防止誤操作。
空間:前排空間絕對(duì)可以,但座椅坐姿有點(diǎn)高,能低一點(diǎn)就好了儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間在同級(jí)別車當(dāng)中絕對(duì)可以,我用它拉過(guò)不止一次貨,在我群里的都知道,我發(fā)了圖和小視頻的乘坐空間:后排低于175沒(méi)問(wèn)題,就是上下車不方便,前排空間無(wú)敵。橫向?qū)Ρ龋号c同級(jí)別車比較,內(nèi)飾全是亮點(diǎn),比同價(jià)位其他兩款pony car好太多了。動(dòng)力,2.3t給我感覺(jué)不太夠用,而且我還是手動(dòng)擋車型。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定有點(diǎn)高。車身加了性能包1.72噸,有點(diǎn)重。全家出游時(shí):旅游時(shí)最多兩人,多了是真的不適合,說(shuō)到旅游,后天就走起~放行李:放過(guò)三臺(tái)燃?xì)鉄崴魍饧铀南浼傻蹴,是后排放倒的情況下,自己想象吧。
配置:性價(jià)比還行吧,但還是沒(méi)豐田86性價(jià)比高,排量稅太高了,我看了我的那個(gè)排量稅有13萬(wàn)多,再加購(gòu)置稅,3萬(wàn)2,給國(guó)家17萬(wàn),真黑。選裝配置:選裝了性能包和200A包,換了ROUSH排氣進(jìn)氣一套。美規(guī)性能包中控雙表是一個(gè)亮點(diǎn),一個(gè)機(jī)油壓力表,一個(gè)渦輪壓力表。標(biāo)配配置:標(biāo)配100A,就是大家俗稱的乞丐版,18寸輪轂,然后側(cè)車身還要開(kāi)孔裝轉(zhuǎn)向燈,這是我最不能接受的,所以必須上p版。期待的配置:要是能有19寸鋁合金本色輕量化輪轂可以選配就好了,黑色輪轂我不太喜歡,而且條幅太寬了,擋住了卡鉗,四活塞卡鉗就得配細(xì)條幅才好看。
動(dòng)力:車身加上性能包1.72噸,偏重跑高速:我是6檔手動(dòng),120巡航6檔,轉(zhuǎn)速有2500,偏高動(dòng)力平順性:因?yàn)樽畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速設(shè)定偏高,所以這個(gè)車手動(dòng)的開(kāi)起來(lái)很平順,因?yàn)檩p踩油門就是自吸,你懂的。加速表現(xiàn):靜態(tài)起步不太滿意。動(dòng)態(tài)加速可以說(shuō)絕對(duì)可以。。
操控: 操控跟我320手動(dòng)擋比還是有差距的,轉(zhuǎn)向虛位倒不是很大,幾乎沒(méi)有,但整體操控靈活性欠缺,可能是自身太重太長(zhǎng)了。底盤及懸架:懸架偏硬,符合這類車的設(shè)定。特別是后懸架那兩個(gè)大的鋁制下擺臂,用料沒(méi)話說(shuō)。雨雪泥濘路面:下雪天,即使開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,車輛仍然很智能,這點(diǎn)我要點(diǎn)贊,轉(zhuǎn)速是慢慢往上升,不會(huì)超過(guò)30公里每小時(shí),注意,我是說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式下車輛仍然這樣。山路:山路沒(méi)跑過(guò),但是前輪四活塞的卡鉗還是絕對(duì)有信心的,制動(dòng)效果絕對(duì)的,另外加上我手動(dòng)擋,降檔補(bǔ)油動(dòng)態(tài)加速,動(dòng)力還是可以的
油耗:油耗偏高,高速8個(gè),下面12.5個(gè)平均油耗。我320手動(dòng)高速只要最多5個(gè),市區(qū)10個(gè)不到,這是差距。城市路段表現(xiàn):城市油耗可能有時(shí)候20個(gè)往上了,平均13左右吧
舒適:舒適性,這個(gè)車還談舒適性?跳過(guò)吧!空調(diào):空調(diào)效果不錯(cuò),甚至好到?jīng)]話說(shuō)。因?yàn)榫颓芭拍敲创罂臻g,隨便哪里吹風(fēng)都一樣。座椅舒適性:座椅坐姿太高了,能再低點(diǎn)就好了,整體包裹性還算可以,座椅用料也算良心。通風(fēng)加熱一樣都不少。噪音控制:噪音處理絕對(duì)點(diǎn)贊,把改的排氣聲音都過(guò)濾了,車內(nèi)音樂(lè)聲音開(kāi)到最大,車外基本聽(tīng)不到。
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