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馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)其實(shí)是一個(gè)比較過(guò)程，在預(yù)算范圍內(nèi)選擇一輛最適合自己的車(chē)，這是一個(gè)完美的過(guò)程。漢蘭達(dá)絕對(duì)是7座中型 SUV中的佼佼者。但是過(guò)于老氣的外觀和平庸的駕駛感覺(jué)讓我很不滿意。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。他問(wèn)過(guò)自己的朋友，大部分都是這樣的情況。廠家的售后服務(wù)人員告訴我，這是因?yàn)檐?chē)子啟動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很低，必須要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
外觀：外觀絕對(duì)是中型 SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)，非常年輕。相比之下，漢蘭達(dá)就像是一個(gè)四十多歲的男人，面對(duì)一個(gè)二十歲的年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)，用料和做工都無(wú)可挑剔，功能配置更是全面。座椅加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，方向盤(pán)加熱等等。
空間：CX-8這么大的車(chē)身，完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題。尤其是腿部的空間，因?yàn)榈诙抛慰梢郧昂笳{(diào)節(jié)距離，所以腿部空間非�？鋸�。第3排的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，成年人在緊急情況下乘坐起來(lái)也不會(huì)有任何不適。
配置：作為一款大型7座 SUV，無(wú)論是動(dòng)力、外觀、性能還是駕駛感受，它都堪稱(chēng)完美。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道，馬自達(dá)的車(chē)還是比較靠譜的，保值率比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)很平靜，比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且聲音也很好聽(tīng)。油門(mén)踩下去的時(shí)候，會(huì)有一種推背感，加速的感覺(jué)也很好。當(dāng)然，你也不要吝嗇油門(mén)，因?yàn)檫@是一款高速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在高速行駛的時(shí)候，才能體現(xiàn)出它的動(dòng)力。
越野：
操控方面，馬自達(dá)雖然擅長(zhǎng)操控，但畢竟是大8，在城市里的移動(dòng)速度，遠(yuǎn)不如小型車(chē)。在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性很好，360°全景影像，操控起來(lái)并不困難。
油耗：油耗并不經(jīng)濟(jì)，百公里油耗在12左右。以它的體積和重量來(lái)看，這是一個(gè)可以接受的結(jié)果。想要省油，就不要選大車(chē)，因?yàn)樗闹亓刻罅�，就算有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不可能超越物理定律。
舒適：懸架設(shè)計(jì)軟硬適中，初段非常柔軟，可以過(guò)濾路面上的顛簸，后段表現(xiàn)扎實(shí)，保證了車(chē)身的支撐性。巨大的輪轂非常拉風(fēng)，車(chē)身側(cè)面和輪眉上都有黑色的防擦條，可以減少一些小摩擦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巨大的車(chē)身提供了非常寬敞的內(nèi)部空間，乘坐體驗(yàn)非常棒。不過(guò)因?yàn)檎{(diào)教的好，操控起來(lái)并不困難，360全景影像，再加上馬自達(dá)的傳統(tǒng)調(diào)教，操控起來(lái)并不困難。7座設(shè)計(jì)可適應(yīng)多種場(chǎng)合，適合二胎家庭。方向盤(pán)加熱、座椅加熱、真皮座椅等等都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：外觀看起來(lái)很低調(diào)，沒(méi)有漢蘭達(dá)那么霸氣。從正面看，車(chē)身的寬度比較窄，側(cè)面比較修長(zhǎng)，但給人的感覺(jué)卻不像是 SUV，更像是一輛中型 SUV。
外觀：這是一款經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的了，但卻顯得有些低調(diào)。這要看你自己的選擇了，我看著挺順眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的非常到位，沒(méi)有一絲毛刺，旋鈕的阻尼感也非常不錯(cuò)。材質(zhì)很好，材質(zhì)也很好，中控臺(tái)也有木紋裝飾。
空間：空間上的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，前后排的空間都很大，尤其是第三排的空間，比漢蘭達(dá)還要大。而且因?yàn)樽鴫|和地板的高度差比較大，所以坐在上面不會(huì)感覺(jué)像是坐在凳子上一樣，腿可以完全支撐。
配置：之所以選擇CX-8，是因?yàn)镃X-8的綜合性能，沒(méi)有任何缺點(diǎn)，乘坐舒適性和空間都很好，非常適合我的家庭成員。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就差了點(diǎn)，這輛車(chē)雖然自重比較大，但是匹配的是2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)和駕駛感受并不是特別好。油門(mén)控制的很好，在城市里開(kāi)的還算不錯(cuò)，但在80公里以上的時(shí)候，加速就慢了下來(lái)。
越野：
這輛車(chē)雖然不小，但是方向盤(pán)不大，視野也很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，所以無(wú)論是在高速過(guò)彎，還是在城市里超車(chē)，都是輕車(chē)熟路。這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但因?yàn)橛烷T(mén)的調(diào)校，在城市里開(kāi)得還算不錯(cuò)，超車(chē)也是輕而易舉的事情。
油耗：說(shuō)實(shí)話，油耗并不高，這么大的一輛車(chē)，油耗能控制在九升左右，已經(jīng)是非常難得了。他的朋友開(kāi)的是一輛漢蘭達(dá)，油耗只有十升左右，比CX-8要便宜一些。雖然動(dòng)力差了點(diǎn)，但油耗真省啊。
舒適：很多7座 SUV都是徒有虛名，坐在第三排的感覺(jué)并不舒服。CX-8的第三排設(shè)計(jì)非常人性化，坐墊和腿部空間都很好，只要不是太高的人，都可以輕松的坐上去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的內(nèi)部空間保證了三排座椅的乘坐舒適性。豐富的舒適配置和安全配置，使駕駛過(guò)程更加安全舒適。自動(dòng)空調(diào)很方便， bose音響也很豪華，座椅全部都是真皮材質(zhì)，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)途跋涉一點(diǎn)都不累。
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的 SUV里，很少有不帶全景天窗的。cx-8就是其中之一，雖然不影響日常使用，但是我一直夢(mèng)想著躺在車(chē)?yán)锟葱切恰?/span>
外觀：車(chē)身雖然有五米多長(zhǎng)，但并沒(méi)有想象中的那么大，側(cè)面線條流暢而流暢。輪轂的尺寸為19英寸，與整個(gè)車(chē)身相得益彰，車(chē)頂上還有一個(gè)行李架，視覺(jué)效果很好，實(shí)用性也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常人性化，雖然后座鼓起了一塊，但因?yàn)榭v向空間足夠大，坐三個(gè)人還是很舒服的。后座有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和 USB接口，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間豐富，視野開(kāi)闊。
空間：空間是這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，平時(shí)一個(gè)人上下班，都會(huì)覺(jué)得車(chē)?yán)锟帐幨幍�。周末帶著父母、妻子和孩子們出去玩，體驗(yàn)還算不錯(cuò)。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口及 USB接口，使用起來(lái)非常方便。第三排座椅打開(kāi)之后，后備箱的空間確實(shí)很小，但這也是7座車(chē)的通病。
配置：性?xún)r(jià)比很高，雖然價(jià)格上沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但在乘坐體驗(yàn)、內(nèi)飾、安全等方面，都做的很好。此外，廠商還提供長(zhǎng)達(dá)5年15萬(wàn)公里的保修政策，使車(chē)主無(wú)后顧之憂。
動(dòng)力：一開(kāi)始的時(shí)候，他對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很有信心，因?yàn)檫@輛車(chē)只配了2.5 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不足。但是開(kāi)了一次車(chē)，我就發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。這輛車(chē)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步很順暢，后面的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。即便是深踩油門(mén)，也能感受到一股推背感，自吸車(chē)型的線性加速讓人很舒服。
越野：
這么大的一輛車(chē)，居然還能調(diào)教的這么好，真是難能可貴。底盤(pán)厚實(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，馬自達(dá)工程師在調(diào)教上的造詣絕對(duì)是一流的。不過(guò)因?yàn)檐?chē)身太大了，停起來(lái)還是有些吃力的。
油耗：上下班的時(shí)候，因?yàn)槎萝?chē)，所以油耗比較高。前幾天帶著家人自駕游，在平坦的高速公路上行駛，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而且這輛車(chē)雖然采用了直噴技術(shù)，但還是使用了92號(hào)汽油。
舒適：里面是真皮或者柔軟的材質(zhì)，看起來(lái)很豪華，很舒服。頂配車(chē)型配備了 Bose品牌的音響，揚(yáng)聲器更多，坐在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)絕對(duì)是一種享受。環(huán)繞感強(qiáng)，立體感更強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車(chē)去景區(qū)接人，很大一部分原因是因?yàn)樗目臻g很大，一次可以拉五六個(gè)人，一圈下來(lái)就能拉十來(lái)個(gè)人。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)油耗有點(diǎn)高，在景區(qū)里走走停停，不過(guò)和之前那輛車(chē)比起來(lái)，油耗還是比較高的。每到景區(qū)下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就越高，拉人上山的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲清晰可聞。
外觀：太好了。我非常欣賞它的外觀水平設(shè)計(jì)，車(chē)前劉海邊緣是方形的，我覺(jué)得它挺有個(gè)性和好看的。事實(shí)上，我并不在乎汽車(chē)的外觀。我選擇這款前衛(wèi)時(shí)尚的車(chē)是因?yàn)榇蟛糠帜贻p人都喜歡它。他們一看到這輛漂亮而又干凈的車(chē)，就會(huì)不知不覺(jué)地被吸引過(guò)去，所以我們換了車(chē)，生意就好多了。
內(nèi)飾：這輛車(chē)在細(xì)節(jié)上并不算特別出色，但也算得上是中規(guī)中矩了。車(chē)內(nèi)的皮革摸上去很舒服，但縫制的細(xì)節(jié)并不到位。有些乘客喜歡在車(chē)?yán)锍燥�，喜歡吃餅干之類(lèi)的東西，這些東西經(jīng)常會(huì)在座位底部堆積碎片。
空間：它的內(nèi)部空間很大，在這里來(lái)回拉乘客效率更高。而且后備箱里還能放很多東西，有一次我朋友搬家，就用車(chē)?yán)�，不用找搬家公司，把�?chē)往后一靠，把座椅調(diào)整一下，基本上什么家電都能放進(jìn)去。
配置：這輛車(chē)配置很好，性?xún)r(jià)比也很高。另外，每天出行效率更高，燃油消耗也更大，因此我向每位游客收取額外的費(fèi)用，完全彌補(bǔ)了成本。
動(dòng)力：這輛車(chē)的力道很大。在上坡的時(shí)候，變速箱會(huì)自動(dòng)選擇降檔，加速。雖然引擎的耗油量增加了，但是在上坡的時(shí)候，動(dòng)力和信心取代了所有因?yàn)橛秃亩a(chǎn)生的不快。在下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)減慢，并盡可能地降低油耗，同時(shí)保證動(dòng)力。
越野：
控制還不錯(cuò)，在狹窄的路面上，和對(duì)面的車(chē)錯(cuò)了方向很容易，車(chē)內(nèi)的視野也很好，隨時(shí)都能看到車(chē)輪和地面的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)彎也非常容易，倒車(chē)輔助圖像清晰，這讓我覺(jué)得這輛車(chē)是值得的。
油耗：現(xiàn)在是11.3，油耗比較高，估計(jì)要花不少錢(qián)。除了汽車(chē)本身的重量外，人多時(shí)的油耗、上坡時(shí)的耗油量、加速時(shí)的耗油量。
舒適：我的舊車(chē)一點(diǎn)質(zhì)感都沒(méi)有，座椅很不舒服，音響壞了。車(chē)?yán)镉泻芏嗔Ⅲw聲音響，不會(huì)給車(chē)內(nèi)造成任何死角，音響效果很好，座椅很寬，使用起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面，他開(kāi)過(guò)不少 SUV，很難想象，這輛七座 SUV，開(kāi)起來(lái)就像是一輛小型轎車(chē)。以前開(kāi) SUV的時(shí)候，因?yàn)閾?dān)心越野車(chē)底盤(pán)比較高，重心比較高，所以過(guò)彎的時(shí)候就不敢開(kāi)太快了，所以會(huì)提前放慢車(chē)速。但杠8就不一樣了，在“GVC控制系統(tǒng)”的幫助下，50碼以?xún)?nèi)的彎道，根本不需要踩剎車(chē)。
缺點(diǎn)：早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)，馬自達(dá)是一個(gè)倔強(qiáng)的品牌，一點(diǎn)都不懂得變通。就拿杠8來(lái)說(shuō)吧，雖然天窗也在配置上，但最讓我無(wú)法理解的是，這個(gè)價(jià)格的車(chē)，竟然沒(méi)有安裝全景天窗，還說(shuō)這是為了安全起見(jiàn)。這也太離譜了吧，如果是這樣的話，那些豪華品牌都會(huì)配備全景天窗（甚至是多天窗），那豈不是更安全了？我還在網(wǎng)上看到評(píng)論，反正天窗也不常用，屬于花里胡哨的配置，我更不同意。買(mǎi)杠8的朋友，大多和我一樣拖家?guī)Э�，買(mǎi)車(chē)不僅僅是為了方便自己，也是為了家人的舒適度。因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)朋友的車(chē)，所以我很清楚全景天窗的配置，可以給后排的人提供更好的視野和舒適感，而且還能減輕長(zhǎng)途旅行的壓力。我不知道其他車(chē)主怎么看天窗，反正我買(mǎi)車(chē)也是為了家人著想，老實(shí)說(shuō)，當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候，因?yàn)樘齑疤�，差點(diǎn)就放棄了，雖然最后還是選擇了杠8，但我很不喜歡馬自達(dá)這種不顧乘客感受，也不知道了解客戶需求的做法。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比銳界要精致一些，特別是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，給人一種兇神惡煞的感覺(jué)，一看就知道是個(gè)脾氣暴躁的狠角色，哈哈，用霸道來(lái)形容也不為過(guò)。
內(nèi)飾：層次感分明的中控臺(tái)一目了然，整個(gè)內(nèi)飾用料都是高檔貨，看來(lái)是下了血本了，不過(guò)天窗的檔次怎么就沒(méi)提上去呢？
空間：我坐在駕駛座上，一米七七的身高，頭和腿都很寬敞。第三排的空間雖然不大，但也不算太差，就算沒(méi)有前兩排那么舒服，也比第三排的那些擺設(shè)要好得多。
配置：出色的操控，出色的外觀，省油的省油，做工精致，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在7座 SUV上開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，偶爾滿載也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。
越野：
五米多長(zhǎng)的龐然大物，操控起來(lái)非常輕松，動(dòng)力充足，指向準(zhǔn)確，跑起來(lái)輕快。特別是它的6速變速箱，及時(shí)的響應(yīng)，積極的換擋，非常平穩(wěn)。
油耗：正常情況下，一百公里的油耗不會(huì)超過(guò)9 L，現(xiàn)在開(kāi)著空調(diào)，也就九點(diǎn)多，還能接受。
舒適：前排和后座都有自動(dòng)空調(diào)，后座也有加熱功能，給人一種冬暖夏涼的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格35.08萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)的保修里程比較長(zhǎng)，可以達(dá)到5年或者15萬(wàn)公里，這比三年10萬(wàn)公里的保修政策更讓車(chē)主放心�；旧衔迥曛�，車(chē)主就可以換一輛新車(chē)了，這樣的話，車(chē)主在使用的時(shí)候，就不需要再花錢(qián)維修了。
缺點(diǎn)：變速箱的檔位較少，只配備了6檔手自一體變速箱，性能穩(wěn)定，使用起來(lái)更舒適。但是在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，會(huì)造成車(chē)內(nèi)噪音大，對(duì)油耗的控制也不是很理想。
外觀：外觀依舊是家族式的風(fēng)格，雖然不是很霸氣，但卻很有個(gè)性。漢蘭達(dá)一直是中大型 SUV領(lǐng)域的霸主，但是我個(gè)人認(rèn)為，漢蘭達(dá)已經(jīng)有些審美疲勞了。
內(nèi)飾：因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以�?duì)車(chē)內(nèi)的材料也很注重環(huán)保，這輛車(chē)是所有車(chē)?yán)锂愇蹲钚〉囊环N，買(mǎi)車(chē)后開(kāi)了兩天通風(fēng)，一點(diǎn)異味都沒(méi)有。360全景影像功能非常實(shí)用，但是中控屏分辨率一般，會(huì)有輕微的顆粒感。
空間：車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，縱向空間也更大，三排座椅的布局也比較從容，第三排的腿部空間也很充裕。不過(guò)這輛車(chē)的空間并不大，三個(gè)人坐在后排就顯得有些擁擠了。第三排座椅打開(kāi)后，后備箱的空間還是很大的。
配置：有些人喜歡買(mǎi)低配的車(chē)，但我喜歡高配，因?yàn)橹挥懈叨说能?chē)，才能代表整個(gè)車(chē)系的實(shí)力。CX-8的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的，底盤(pán)和安全性都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，因?yàn)檐?chē)身重量太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也不是很好，所以加速效果很一般。當(dāng)然，這只是相對(duì)來(lái)說(shuō)的，如果是 A級(jí)的話，它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，很適合這輛車(chē)。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤(pán)也非常的厚實(shí)，雖然已經(jīng)有五米多長(zhǎng)了，但操控起來(lái)并不笨重。隔音效果很好，車(chē)內(nèi)很安靜，因?yàn)槭敲埔繇懀砸繇懶Ч芎谩Ｔ谧赃m應(yīng)巡航狀態(tài)下，車(chē)輛能夠自動(dòng)感應(yīng)前方車(chē)輛的距離，保證安全行駛，同時(shí)降低駕駛員的工作負(fù)荷。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗很高，平時(shí)上班的時(shí)候油耗也就九升左右，在高速上開(kāi)起來(lái)更是少之又少。綜合來(lái)看，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，不比對(duì)手的增壓引擎差。
舒適：坐起來(lái)很舒服，車(chē)內(nèi)很安靜，第三排座椅的空隙比較大，坐起來(lái)不會(huì)感覺(jué)像是坐在小板凳上，成年人坐在上面都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格33.48萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是它的外觀，雖然有5米長(zhǎng)，但是它并不笨重，反而給人一種很有活力的感覺(jué)。配上經(jīng)典的白色，無(wú)論多大年紀(jì)開(kāi)這輛車(chē)都不會(huì)有任何違和感
缺點(diǎn)：我對(duì)油耗不是很滿意，百公里油耗接近10升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。我原本期望在8升左右，因?yàn)閷?duì)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的期望太高了，所以現(xiàn)在有點(diǎn)失望。
外觀：5米長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)確實(shí)很有氣勢(shì)，整體設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。不同于漢蘭達(dá)的沉穩(wěn)，銳界的犀利，這款車(chē)更偏向于運(yùn)動(dòng)。側(cè)面看起來(lái)很流暢，正面看起來(lái)很厚實(shí)，尾部看起來(lái)很靈活。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料也很好，比豪華品牌也不遑多讓。除了做工精細(xì)之外，它的座椅設(shè)計(jì)也非常出色，填充物飽滿，角度合理，座椅加熱功能非常實(shí)用。
空間：空間足夠我住5個(gè)人了。后備箱的空間也很大。我是做日用品批發(fā)生意的，有時(shí)候客戶急了，我就開(kāi)著這輛車(chē)去送貨。在把第二排和第三排都放倒之后，這輛車(chē)還真能裝。
配置：我的版本確實(shí)貴了點(diǎn)，但產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，就看你自己了。我認(rèn)為汽車(chē)能使生活更加舒適，買(mǎi)高檔車(chē)確實(shí)會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一些壓力，但是生活質(zhì)量會(huì)得到提高，這是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力差了點(diǎn)，雖然技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，但輸出功率并不高。在這輛車(chē)?yán)铮荒芩闶敲銖?qiáng)夠用，駕駛起來(lái)也沒(méi)有太大的激情。
越野：
第一眼看到它的時(shí)候，你一定會(huì)覺(jué)得它很難控制，因?yàn)樗捏w積實(shí)在是太大了。但是真正開(kāi)了車(chē)，你就會(huì)立刻改變看法。漢蘭達(dá)、銳界都試過(guò)了，cx-8的駕駛體驗(yàn)是最好的。這款車(chē)還有360度全景影像功能，對(duì)駕駛員有一定的輔助作用。
油耗：其實(shí)在同級(jí)別中，10升左右的油耗并不算太高，但正所謂希望越大，失望越大，在買(mǎi)車(chē)之前，他對(duì)油耗的預(yù)期太高了，這讓他有些失望。
舒適：隔音效果極佳，底盤(pán)特別厚實(shí)。不管是在城市里，還是在高速上，車(chē)?yán)锒紱](méi)有太大的聲音。而且我的版本還配備了 Bose音響，效果非常好，對(duì)我這種喜歡音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是額外的福利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到馬自達(dá)，不得不說(shuō)馬自達(dá)的顏值實(shí)在是太高了，線條修長(zhǎng)，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，前后的 LED大燈非常的犀利，內(nèi)飾的質(zhì)量也非常的好，沒(méi)有什么比這更讓人滿意的了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，所以還沒(méi)來(lái)得及仔細(xì)的研究，所以他對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的，唯一的缺點(diǎn)就是天窗太小了，沒(méi)有全景天窗，如果能有全景天窗的話，那就再好不過(guò)了。
外觀：外觀一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，側(cè)面非常的漂亮，后面的線條比較傳統(tǒng)，但是整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常的修長(zhǎng)，非常的修長(zhǎng)，車(chē)燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，行車(chē)燈非常的精神， LED大燈在晚上非常的明亮，配上19寸的大輪轂，看起來(lái)非常的精神和帥氣。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲铐敿?jí)的車(chē)型，所以基本配置都有了，人機(jī)交互系統(tǒng)也很好用，還支持 Cayplay和 carlife，這輛車(chē)的味道很淡，沒(méi)有什么特別的味道，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，很時(shí)尚，內(nèi)飾的材質(zhì)也很厚實(shí)，用皮革包裹著柔軟的材質(zhì)，非常的舒服。Nappa工藝的皮革手感很棒，摸起來(lái)很舒服
空間：空間不是這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镒畲蟮�，但是也足夠了，因�(yàn)轳R自達(dá)空間并不是他的優(yōu)勢(shì)，所以這輛車(chē)也是如此，第三排的空間比我想象中的要大得多，頭部和腿部空間都很大，但是第三排的話，后備箱就有點(diǎn)小了。
配置：至于性?xún)r(jià)比，大家都有自己的理解，我個(gè)人覺(jué)得CX-8還是很不錯(cuò)的，三十萬(wàn)出頭，買(mǎi)一輛這樣的 SUV，拋開(kāi)品牌不談，CX-8還是很不錯(cuò)的，配置很好，用料也很好，最重要的是，它的駕駛體驗(yàn)是其他車(chē)型所沒(méi)有的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這個(gè)尺寸的車(chē)還是綽綽有余的，雖然起步不像渦輪車(chē)那么快，但是平順性還是不錯(cuò)的，每天的加速能力都很強(qiáng)，我還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速呢，如果超車(chē)的話，油門(mén)稍微深一點(diǎn)，超車(chē)還是比較容易的。
越野：
操控方面，CX-8是一款號(hào)稱(chēng)能彎道的七座 SUV，它有著極高的極限性能，駕駛起來(lái)非常有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向也非常靈活，完全不像是一臺(tái)大型 SUV，它非常的輕盈，超車(chē)時(shí)的側(cè)傾很小，車(chē)身穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)也非常穩(wěn)定。
油耗：油耗方面，這輛車(chē)才剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)幾天，開(kāi)的路也不多，油耗還算高，還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速呢，一般都是在市區(qū)里轉(zhuǎn)一圈，現(xiàn)在是冬天，我也沒(méi)開(kāi)空調(diào)。
舒適：舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，畢竟馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念是人車(chē)合一，座椅的舒適性和柔軟性都很好，不太硬也不軟，軟硬適中，不管是坐著還是坐著都非常舒服，而且在顛簸的路面上行駛時(shí)，底盤(pán)可以很好地保護(hù)路面的顛簸，而且前排和第二排都有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，隔音效果非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX8最讓人滿意的就是外觀了，修長(zhǎng)的車(chē)身沒(méi)有絲毫的臃腫，無(wú)與倫比的操控性讓人根本看不出這是一輛7座的 SUV，特別是在蘇州這種擁擠的城市，停車(chē)是一件很頭疼的事情，特別是到了園區(qū)，到處都是機(jī)械車(chē)位。主要是想要夸獎(jiǎng)一下 Nappa的真皮座椅，舒適性堪比移動(dòng)沙發(fā)，手感更好， BOSE音響對(duì)我這樣的音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是殿堂級(jí)的享受。
缺點(diǎn)：剛剛還在夸杠8方便停車(chē)，因?yàn)楦?的寬度只有1842毫米，所以車(chē)內(nèi)空間比較小，中央扶手比較寬，占用空間也比較大，如果不是三百斤的大漢，這點(diǎn)空間根本不算什么。再加上冬天零下的溫度，估計(jì)很多馬自達(dá)的車(chē)友都會(huì)抱怨馬自達(dá)冷啟動(dòng)的聲音太大了，所以才會(huì)有人說(shuō)偷車(chē)不偷馬自達(dá)，幸好剛啟動(dòng)沒(méi)幾秒鐘，溫度就恢復(fù)了正常。他也懶得多說(shuō)什么。
外觀：外觀感覺(jué)：這兩張照片我都很滿意，大家可以感受一下；
內(nèi)飾：風(fēng)琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感，踩到底還有強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，別出心裁；
空間：空間也沒(méi)什么可抱怨的，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，滿足家用就行了，除非是身材高大的男人。
配置：至于性?xún)r(jià)比，我給大家詳細(xì)介紹一下哈，先不說(shuō)優(yōu)惠多少，光是車(chē)價(jià)六成三年免息，聽(tīng)起來(lái)就很有誘惑力了。33萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，差不多就是上路價(jià)了。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力是什么，2.5四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有渦輪增壓那么給力，但平順性還是很不錯(cuò)的，超車(chē)的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓，會(huì)比較線性。我上一款2.0的馬3發(fā)動(dòng)機(jī)跑了16萬(wàn)公里都沒(méi)動(dòng)過(guò)一顆螺絲，相信創(chuàng)馳藍(lán)天也不會(huì)讓我失望！
越野：
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，接近5米的越野車(chē)，杠8開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，反而跟轎車(chē)一樣輕盈，這大概就是馬自達(dá)宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧，當(dāng)初試駕時(shí)，銷(xiāo)售員讓我試過(guò)高速過(guò)彎，人坐在車(chē)?yán)锒紱](méi)感覺(jué)到明顯的側(cè)傾，說(shuō)是馬自達(dá) GVC功不可沒(méi)，反正自己不懂，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)不一樣。另外，多功能方向盤(pán)也很好用，只要用拇指一動(dòng)，就能按下每一個(gè)按鈕，有些車(chē)需要把手掌從方向盤(pán)上移開(kāi)才行，應(yīng)該有人和我一樣的感覺(jué)吧。而且因?yàn)槭瞧炫炐偷木壒�，他的安全系統(tǒng)還是很實(shí)用的，比如盲點(diǎn)監(jiān)控、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離、碰撞預(yù)警等等，這些安全系統(tǒng)都讓他在高速上有了安全感。
油耗：CX8的油耗還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)檫@輛新車(chē)的原因，油耗高達(dá)9.5，在高速上跑了一千公里，油耗只有8.5�，F(xiàn)在還算滿意。
舒適：杠8的中間位置是可以前后移動(dòng)的，如果第三排沒(méi)有人的話，中間的位置可以向后移動(dòng)，即使胖子坐在上面也能輕松自如。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是馬自達(dá)的操控，以前家里有一輛豐田睿智，但很少開(kāi)。家里還有兩個(gè)孩子。明顯感覺(jué)5號(hào)車(chē)不夠。不過(guò)，我對(duì)大車(chē)并不感冒。所以，他想了很久，最終還是選擇了馬自達(dá)。原因就在于，這輛車(chē)雖然是七座，但卻很長(zhǎng)。不過(guò)，里面的空間還是很大的。相當(dāng)于一輛 SUV。如果是出去玩的話，那就更好了。前面是大人，后面是兩個(gè)小孩。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是最后兩排的空間。最后，椅子被抬了起來(lái)。后備箱空間很小，平時(shí)不用的話，放在后備箱里，感覺(jué)就像是座椅占了位置一樣。后排的空間還是太小了。
外觀：至于車(chē)，我還是比較喜歡白色的，看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，CX8的外觀很中規(guī)中矩，尤其是在前臉有一個(gè)大大的標(biāo)志。顯得格外的氣派。車(chē)身很大，也很修長(zhǎng)！很喜歡，也很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也比較扎實(shí)。除了車(chē)頂之外，其他地方都是黑色的，座椅也是真皮座椅。前中控臺(tái)的材質(zhì)，也是層層疊疊。他最喜歡的就是中央扶手，自動(dòng)檔的車(chē)，基本上都是單手操作。另外一只手，則是通過(guò)悅聯(lián)系統(tǒng)，控制著自己想聽(tīng)的音樂(lè)。
空間：CX8的空間其實(shí)很大，因?yàn)槭瞧咦?chē)，所以給人一種修長(zhǎng)的感覺(jué)。坐在后排，他能明顯感覺(jué)到，這輛車(chē)很寬敞。尤其是后排的座椅，更是讓人覺(jué)得非常的寬敞。不過(guò)最后一排座椅放上去后，后排的空間就小了許多。
配置：車(chē)還是挺貴的，畢竟是一輛大一點(diǎn)的車(chē)，不過(guò)四萬(wàn)塊的優(yōu)惠，還是不錯(cuò)的！反正公司給了他一部分，只要他喜歡就行了。
動(dòng)力：CX8配備了2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)。整輛車(chē)都很大，動(dòng)力也很不錯(cuò)。加速，一點(diǎn)都感覺(jué)不到肉。尤其是在加速的時(shí)候，更是輕而易舉。尤其是在沒(méi)有 T的情況下。加速非常順暢，沒(méi)有明顯的頓挫。
越野：
還有一個(gè)重要原因，那就是馬自達(dá)的操控性。雖然車(chē)很大，但是，這并不影響車(chē)子的行駛。方向盤(pán)仍然很輕。因?yàn)樗?jīng)常出差，所以，他買(mǎi)的東西，都是比較貴的。主要是為了方便駕駛。比如交通燈，比如停車(chē)，比如停車(chē)。車(chē)子停了下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，車(chē)子就停在了那里。這簡(jiǎn)直就是又省油又省事。稍微加點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子就開(kāi)走了。
油耗：對(duì)于2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，平均耗油率為9，還算滿意。雖然每個(gè)月，單位都會(huì)給他們發(fā)工資。畢竟，我開(kāi)車(chē)比較費(fèi)錢(qián)，經(jīng)常出門(mén)。對(duì)于油耗方面，他還是很滿意的。
舒適：本以為，這輛車(chē)，會(huì)變得更大。開(kāi)起來(lái)一定很累。不過(guò)，CX8還是出乎了我的意料。感覺(jué)就像是家里的那輛車(chē)。開(kāi)起來(lái)很舒服。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
