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凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價:22.97-27.57萬元
競品車系排名:未進入榜單

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凱迪拉克XT4
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凱迪拉克XT4
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:前后排的車內(nèi)空間算不上特別寬敞,但絕對是夠用的,有時回老家跟父母出去游玩大家坐的也都很舒展,根本不會有絲毫的緊迫感。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.42萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:凱迪拉克XT4的體格看著不是很大,但2.77米的軸距長度和1.88米的車寬在同級別中確實挺占優(yōu)勢的,車內(nèi)的橫縱向空間都特別大。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程348公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間的設(shè)計是這車子的亮點了,真的是很能容納,全員出動,再也不會覺得車子里面好擁擠,還能帶很多的隨身物品,后備箱的寬敞度都很大,行李還有吃喝等等都可以裝,出個遠門還得寬大的車子坐著舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:說實話這款車的空間只能說是夠用不能說是寬敞,畢竟是緊湊型車型,但是我覺得她要比別的緊湊型的要寬敞,畢竟是需求不一樣。這款車對于我來說是夠用的,平常和朋友出門自駕啥的完全夠用,三五個好友一起也是完全沒問題。前排絕對是足夠?qū)挸,很舒適。二排可能沒有中型車型大但是前排座椅調(diào)整好也是沒啥太大問題的,如果太胖的話坐前邊就好了,后邊太胖估計是挺緊湊。后備箱的話后邊有個置物架,但是那個置物架也是可以拿下來的,平常出門玩,出去買東西啥的都能裝的下。我是完全夠用的。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:作為凱迪拉克的入門級SUV,這臺車子的車身尺寸確實不大,所以說車內(nèi)空間肯定不會特別寬敞,主要就是后排的腿部空間有點受限制。乘坐空間:我1米8的身高,身形不胖不瘦,坐Xt4后排感覺剛剛好合適,頭部不會觸碰頂棚,腿也不會緊貼著前排座椅,而坐到前排在調(diào)整好座椅位置的時候,開車很放松,沒有絲毫束縛感。儲物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲物能力還是不錯的,后備箱深度夠大,寬度也夠,出游放行李箱,2-3個都不用怕,另外平時我也愛出去騎單車,后備箱放單車也絲毫不怕。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:凱迪拉克XT4的車身尺寸算不上是特別大,但坐進車內(nèi)能明顯的感覺到橫縱向空間都挺大的,頭頂大面積的全景天窗也不會讓人有絲毫的壓抑感。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格36.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間來說這款車肯定不能說很大的,畢竟它的車型就擺在這里了,但在在小型SUV里表現(xiàn)還算是優(yōu)秀。對于我來說日常使用是完全夠用的,偶爾出游,可以帶上1-2個朋友和行李都是挺寬敞的。前排副駕駛的座椅位置也是很可以的,180米高的大漢坐前排絕不會縮頭縮腳。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間對于這臺車來說蠻好的,坐5個人不覺擁擠!總體來說OK的儲物空間:設(shè)計非常用心,很多的小心機
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.02萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:雖然說尺寸不算大,但這臺車子2.77米的軸距確實比較長,后排的乘坐空間在同級別車型中確實算比較大的,就是車子的后備箱空間比較小一些,深度一般。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間對于這臺車來說蠻好的,坐5個人不覺擁擠!總體來說OK的。儲物空間:設(shè)計非常用心,很多的小心機。
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