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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.27萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4329公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是男朋友給我選的，我覺得車子的外形確實好看，大家都說轎車好看，SUV看起來像個面包車，但我不覺得，凱迪拉克XT4整個外形非常的有力量感，給我的安全感也很足，就像男朋友在身邊一樣。另外車子的空間真的好大，除了最滿意的外觀我想它的空間也同樣讓我滿意，平時我喜歡逛街，大包小包的非常多，后備箱很能裝，比起一般轎車，SUV后排放倒之后，擴展空間相當大，我168的身高也可以躺進去。
缺點：折扣率較高 不適合二手市場 國民口碑不好
外觀：凱迪拉克這個車子我特別喜歡格柵，至少在我看來是有味道一臺車。最滿意的是動力強勁，內飾豪華科技感強，座椅舒適度夠，隔音好，配置高可以說是應有盡有，儀式感強外觀前臉顯成熟，個人偏愛尾部設計豐富，直列式尾燈非常好看。
內飾：內飾方面感覺稍微差那么一點點，比不上奔馳寶馬奧迪，但是比普通合資品牌好很多了。做工用料都很扎實。
空間：前后排乘坐空間很足，我坐在前排腿部和頭部的空間都還挺大的，但是后排的位子就很一般了，坐幾個大個子的人就稍微有點擁擠了。
配置：性價比高還不錯吧，除了油耗高了些，別的各方面都不錯。
動力：動力響應迅速，特別加速反應很快，隨叫隨到，油門踩下去速度立馬就提上來了。
越野：
進店看車我試駕過，雖然喜歡外形，車感也的有感覺才能下手，試駕感覺還不錯
油耗：車子的油耗向來都是開車之前會考慮的一個事情，當然我也不例外，但是Xt4自己開的油耗遠比于我自己開車來的低，的確不錯。
舒適：好的車子舒適性都是不錯的 ，都說了一分價格一分貨，好的車子開起來是能增加人的自信的。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3421公里
綜合評分
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優(yōu)點：側身的線條也十分流暢，開出去真的是倍有面，有棱有角，用料方面，很高級，開出去非常有面子，而且還很漂亮。
缺點：真的沒有什么不滿意的，說實話我沒開過幾輛車，對性能了解的也不多，但我覺得我開過的車里面我的xt4絕對是最好的。
外觀：整車最好看的就是車頭了，盾型中網鍍鉻，車標也是相當拉風，車燈更不用說，點睛之筆，豎狀獠牙犀利獨特，老遠就知道這是凱迪拉克。
內飾：車子的內艙還是很高科技的，就看那8英寸的液晶觸摸屏我覺得也算是到位了，車子的座椅顏色還很好打理，充滿了層次感，我挺喜歡這個內艙質感的。
空間：車內空間表現在同級別車型中也算是一個中上等水準了，后排地板中央的凸起也不高，后排三人滿座不會出現你用我擠的狀態(tài)，坐到中間位置的人也不覺得難受。
配置：對比了幾款車價，XT4的性價比確實高，這個也是決定買這款車的原因，車輛的配置和價格相比確實性價比要比其它品牌高的多，店內的服務相當好，還給我們準備了午飯，在店里還看了看保養(yǎng)休息區(qū)，各種飲料，休息座椅，電視等配置相當到位，給人一種豪華品牌的感受。
動力：2.0t的發(fā)動機，完全可以滿足我日常通勤、溜娃的需求了，起步會略顯動力不足，但后面提速積極，甚至還可以有推背感。爬坡、超車都比較有信心，自駕也非常舒服。
越野：
我開這輛車實驗了這么長時間，總的來說，這輛車的操控還是挺好上手的，油門剎車的力度調校得剛剛好，里面的操控面板各個按鍵的位置設計的都非常明了，基本上一眼看過去就能找到，而且旋轉按鈕還包括許多功能，一個按鈕能同時操控多種功能，在我駕駛車輛的時候，就能更加專心的操控方向盤還有控制油門了。
油耗：平均油耗達到我的預期內，在油耗方面表現的非常棒，回老家時在高速路上都只要百公里10升了
舒適：座椅比較軟，包裹性很好，舒適性我是很滿意的，家人也很喜歡。因為開車主要還是以自己的體驗感為主，車的裝飾方面再好，他也是暫時的，車輛是長期使用的，里面的配置好了，車輛的使用年限就會更加長一點，自己開車體驗起來也會有不錯的感覺，空調也比較給力，夏天基本兩分鐘就有涼爽的感覺了。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程283公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為年輕人都喜歡新潮設計，尤其XT4外觀，鉆石切割的紋路無處不在，看起來也很運動，行車燈那塊亮起來在晚上辨識度也很高前臉看著有運動感，一看到這車就挪不動腿了，我就是這樣被它吸引。包括它方方面面的配置和性能也是比較出色的，就喜歡這綜合性能突出的車。
缺點：人無完人更何況一輛車子，這臺凱迪拉克XT4也是一樣，我覺得這臺車在大的地方是沒有任何問題的，可以說是足夠讓人省心了，不管是機械還是電子層面上的質量穩(wěn)定性都沒有任何問題。但有以下2點問題比較突出：第一就是本身的內飾設計缺乏一定的科技感，包括原廠的這臺中控車機也確實不太好用；第二就是這個夏天油耗真有些高了，實測百公里油耗最高達到了13L，月初拉了800km高速，平均油耗10L出頭了，這才讓我心頭舒服了一陣?
外觀：相感覺XT4這款車的外觀看起來更年輕化了，上面的雅致感突出也是很濃郁的。霸氣的中網進氣格柵，值得點贊！
內飾：內飾的設計風格以實用為主，功能上該有的都有。儲物格也非常的多。使用起來很方便。就是內飾顏色選擇上少了一些。
空間：雖然我看xt4是凱迪拉克展廳最小的suv，但是我覺得個頭和空間一點也不小，一開始我還看了ct4，因為它更便宜，但是對于我來說后排太小了，雖然我沒有坐后排的機會，但是后排實在太擠了，所以把目標放在了xt4上，他的空間對我來說非常夠用，因為suv本身就比轎車的空間大好多，對于我來說太合適了。我開他回了兩次家了，最后一次帶著父母和姐姐來玩，四個人非常寬松，完美。
配置：高性價比這是沒得說的，無論是優(yōu)惠力度還是服務態(tài)度，買車的時候都很愉快，加上它高顏值外觀，高性能動力，高性價比，這“三高”就妥妥的征服我。
動力：動力表現很充沛，特別是持續(xù)加速的時候后勁很大，還能保持很好的平穩(wěn)，渦輪增壓的發(fā)動機就是很給力，我開車雖然不會當賽車那個樣子，但是有著十足的動力還是挺令我自豪的。同事幾個人坐我車子上過幾次高速都羨慕的不行，直言豪車就是好車啊，哈哈。
越野：
方向盤握上去很粗壯，精準的轉向靈活的身姿，在市區(qū)行駛不會覺得難操控，SUV車型更容易停車。
油耗：加的是95號汽油，基本是上下班開，不過偶爾也會和小姐妹出去嗨皮，市區(qū)堵車的情況基本就是10+油耗，不堵跑快速路也就8左右，燃油表現不算經濟實惠。
舒適：舒適性我個人不是特別滿意，可能是我對這輛車的要求太高了吧，我在網上看到的關于這輛車的評論，還有當初買車時服務人員為我的介紹都說明這輛車的舒適性挺好的，但是我剛開始的體驗還可以，我自己也沒有特別仔細觀察過，但是用到現在，我發(fā)現這輛車的舒適性還是存在很多問題的，就比如說這輛車的天窗，隔音效果就沒有車窗好，所以有的時候我對天窗的質量還是抱有一定的懷疑。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8790公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子行駛馬上突破一萬公里大關，小半年的用車，要說到對于這臺車子最滿意的地方，那我覺得肯定是XT4的高性價比、高顏值以及高性能了，可以說這臺車子也是妥妥的“三高”選手。落地不到30萬的價格，2.0T可變缸發(fā)動機＋9AT的變速箱，豐富的配置，這個價格特別的厚道。這也符合我當時選擇它的初心，就是想要一臺更有樂趣，更加實惠的豪華SUV，而且美系車的安全性也一直很有保障；肌肉霸氣的外觀，盾型中網鉆石切割車身工藝，硬漢的回頭率杠杠的；運動型SUV，油門靈敏，起步的推背感很強，中低段加速能力表現突出，這都是值得表揚，也是我最滿意的地方。
缺點：當之無愧怎么樣都喜歡，XT4這臺車的顏色年輕，造型年輕，外觀的運動感，獨特的造型設計，很不錯的
外觀：側面的車身線條相當犀利，跟其他的車型對比并不會是千篇一律的，夜晚看起來清晰明亮，我購買這款車的主要原因就是我特別喜歡它的外觀，我是非常滿意這個外觀的，而且也特別的有個性，一看這個外觀就是適合我氣質的一款車。
內飾：內飾感覺還挺好，就是比較整潔，看上去是簡約又大方的，沒有繁多的設計，它的座椅比較耐用和耐看，細節(jié)方面也過得去。設計的也非常巧妙，整體來說內飾雖然設計的簡單化。
空間：空間感覺夠用了，畢竟是在這個級別都差不多大，前排感覺坐姿調好后視野還不錯，后排空間中間凸起的部分影響一定的實用性，滿座長途乘坐可能會比較累。后備箱空間感覺很大，橫向縱向都不錯，放倒后排座椅后我覺得搬家都不用叫貨拉拉了。
配置：雖然車子開的時間并不長，但是我感覺買了它還是非常正確的，而且也很值，它不僅看上去非常的大氣，而且真正駕駛起來也是顯得很有氣勢的，性價比還真的是相當不錯。
動力：掛檔比較的順暢，電子檔把還是比較舒服的，切換也比較的自如，對我來說只要車子不拖沓，我就覺得這個車子是很合適的，再加上2.0T的動力本身城市里面也夠了。
越野：
XT4的性能是相對比較好的，這款車而且這款車操控起來不費勁，感覺這種沉重的感覺給人很大的安全感。這款車在操作上還是比較信任的，我感覺還是這輛車的操控性能讓我最滿意。基本上指哪打哪，在同級別車中我感覺應該屬于佼佼者。
油耗：在我的固定印象中，大多數美系車都比較費油一點，不過凱迪拉克XT4的油耗倒是沒有多么夸張，目前我這車的綜合油耗是9.3，由此可見這輛車的燃油經濟性還不錯。
舒適：雙層玻璃隔音效果不錯，窗外窗內兩個世界，快速時風噪也不是很明顯。車內的BOSE音響音質很NICE，開車也能快樂律動!
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內飾精致，小巧的車身穿梭在大城市的道路上靈巧自如，操控特別方便，開著它有滿滿的幸福感。
缺點：最不滿意的是油耗略高，最近油價一直在漲價，加92號的要節(jié)約的多，95號加滿一箱油要貴很多，不夠這車的油耗還算能接受，還有就是新車就有點塑料味，可能是天氣熱曬得吧，后來在車里放了一些炭包，開窗戶通風了一個星期左右，味道徹底沒了�？傊�行。
外觀：現在社會越來越追求年輕化，車尾雖然不如車頭那么明快，而且很符合我的氣質，我就是覺得晚上這個燈照的路很很清楚
內飾：內飾還行吧，摸起來材質還是不錯的，不會人覺得在駕駛室內覺得憋悶，細節(jié)做的還比較到位的，一個人獨享于自己的休閑時光。
空間：后排空間略小，但是整體的感覺也還好，畢競是小型的SUV，比起轎車稍微好點，平時跟小姐妹出去玩，周邊自駕游完全夠用。
配置：性價比真的沒的說，訂車前我也是有點害怕，別這車有什么不好的地方我就上汽車之家看論壇什么的，真的我覺得沒有讓我估計的，買什么都應站在價格的秤盤上作比較，反正我覺得現在我還挑不出他的毛病，所以也是給大家一個主觀評價吧，僅供參考。
動力：就看這渦輪增壓2.0的大排量我也就心里有底了，動力沒有不足的時候，起步都是嗖嗖帶著接哦組的，當初就是看上它在高速上面飛馳的質感了，讓我辦事都事半功倍，效率大大的提升，城區(qū)里面使用就更綽綽有余了。
越野：
視野開闊坐起來很舒服，而且車身比較小巧，很適合自己通勤或者周末帶孩子出去玩，方向盤我覺得特別好，不像開老公的車方向盤很硬，開的費力。
油耗：按一般情況來說，車子動力足，又天天在市區(qū)內行駛，油耗應該是非常高的，但是它卻表現的比較穩(wěn)定，從一開始油耗就不太高，一直保持得比較不錯。
舒適：車的一個隔音效果比較好，坐在車里安安靜靜的，不會覺得很吵。XT4的座椅都是非常舒服，柔軟。所以人們開車也越來越注重舒適感，舒適性這塊做的還是不錯的，回家上高速開了兩個小時到家，途中一點沒覺得座椅硬板
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格30.92萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這款凱迪拉克XT4讓我最滿意的地方就是它的造型和配置了，感覺我的每一分錢花的都很值，性價很高，本來是要給家里換個代步車子的，最后總是被我拿來辦公使用了，車子的安全性能高，造型很有氣勢，出門談事特有面子，絕對的是回頭率高高的。
缺點：可能是太優(yōu)秀了嘛。前臉看起來還挺具個性的，我認為車子內部的座椅設計看上去就特別的高檔
外觀：車子的外觀是時尚大氣有氣勢的款，前后尾的大燈都很犀利有個性，夜晚開車都很有自信的，燈源比較廣，LED的就是不一樣，雙腰的線條很優(yōu)雅流暢，搭配那不錯的車漆顏色，讓我總是覺得自己很有氣質。
內飾：車內的做工還是有待提高，其實用料都挺好的，設計也非常漂亮；但是看起來不那么精致，而且新車車內的異味也是比較大的。
空間：空間方面我也非常滿意，在同級車里面的尺寸也是比較占優(yōu)勢的，而且里面的空間布局很合理，前排后排還有后備箱的空間設計的都能滿足我日常生活的需要，無論是乘坐空間還是后備箱的儲物空間我都感覺非常棒，車內還設計的有全景天窗，車內整體的視野就更加開闊了，可采集的光線比沒有天窗的車更多一點，車內的氛圍就沒有那么壓抑。
配置：其實總結下來看，每輛車都有好和不好的部分，但最后還是要選自己喜歡的，考慮下自己的需求點，再加上性價比等，心里自然就有選擇了。XT4對于我們來說:顏值高、空間夠、內飾科技感強、做工精致、市內通勤夠用這就足以，希望大家都能選到自己喜歡的愛車。
動力：我感覺動力挺給力的，我個人感覺還是蠻靈活的，換擋流暢，爬坡也不吃力，車子起步都比較快，一點都不拖拉，平時遇到爛路 開起來真的是舒服，滿載的情況下也沒覺得拖不動啊什么的，動力表現是十分讓我滿足的，起步的時分可以做到比較迅速，整體的駕駛感受也比較好。
越野：
方向盤的配置很精準沒虛位，指向精準不費力，掉頭或者倒車都沒有壓力的，有倒車影像就讓我更覺得明了了，有幾種駕車模式感覺還是挺棒的，可以不同的路況選擇不同的駕馭感，整體感覺是新手都能很容易掌控的節(jié)奏。
油耗：油耗就比較高了，畢竟每天活動的范圍都在都是在城區(qū)，并且上下班高峰期也是經常堵車，車子油耗升高的很快，主要加95的油，每個月開銷還蠻大的吧
舒適：乘坐不管是駕駛還是后排，都很舒服，主駕的腰托很贊，合適我這種經常坐著辦公的人，雙層玻璃的隔音效果也是特別好，雙區(qū)控制的空調比較實用，要是老人或孩子怕冷可以關掉后邊的出風，減震的過濾偏舒適性那種，而且車內感覺不到什么異味，只有那種淡淡香味，就像新書的味道，沒有不適的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說是凱迪拉克的性價比了，這是我的第一臺車，之前一直用單位的車，開習慣了還是真覺得有個車是很方便的，而且每次回老家也比較折騰，所以我把我的近期第一個小目標定位在車上，預計價位就在二十五萬左右，包括拍照的費用，但是沒想到的是拍照竟然提前搖下來了，同時經過我的省吃儉用把錢存的也差不多了，我便騎著共享單車在汽車園逛起來，最先也是做了些功課，對于我這種汽車小白一開始我是把目標放在日系車里面的，因為眾所周知的，它的品質是有保障的，而且保值率比較高，將來換車陪得少些，其實逛到別克和凱迪拉克之前我是對他們沒有多大興趣的，因為我也聽說這倆品牌車重費油，但是我先看了別克，我非常喜歡他的內飾，和豐田同樣大的車價格率低而且豪華度我覺得上了一個檔次，我有懷著比較激動的心情進了旁邊的凱迪拉克，我其實是不太敢問價格的，但是看到車頂的價格之后我不由得仔細看了又看，有點小咖的問銷售這個價格是對應的這臺車嘛，沒想到我的越算竟然能買到這個大品牌，而且一點也不虛，就好像銷售說的，凱迪拉克就是通用的豪華品牌，品質和豪華度肯定在別克之上。
缺點：內飾按鍵比較的簡單，其實我喜歡車子內的氛圍感更豐富一點，對我來說好的車內感受會大于車子的外觀等，車子的大屏還是略小，用起來不夠大氣，而且容易臟。
外觀：了解凱迪拉克的人都知道，它的外觀設計真的是非常大氣的，一看上去就顯得比較高端，前臉的格柵面積不算特別大，但足夠精致，里面鑲的車標形狀和格柵形狀幾乎是相同的，顯得非常融合， LED大燈的設計也是非常獨特的，側身的腰線很有層次感，總之就是很豪華高檔。
內飾：內飾豪華感還是有的，各顯示屏的分辨率很高，各科技功能一應俱全，化妝鏡還帶燈，而且燈光是緩慢變亮的，很是人性化哦，音響是大愛。不過千篇一律的黑色還是有點小失望，只有四驅版才有的棕色座椅。要是領先版有棕色的內飾，我就選棕色的了呵呵，算是唯一的一點小遺憾吧。
空間：不知道為什么，那么多人噴這款車的空間。除了后排地臺凸起的比較高之外，其他還是很好的，像我們家也就四個人了，不管怎么做？都是舒服的，后備箱的空間也很大，我覺得這樣恰到好處。這款車屬于麻雀雖小，五臟俱全的類型，尺寸上屬于一般的空間，但是它的空間利用非常充分，比如車內的儲物空間設計的比較合理，運用起來也都挺充分的后排的空間也都非常大。
配置：換了新工作，因為上班的路程比較遙遠，所以必須要買一臺代步工具，手頭的錢也不是特別寬裕，想選一款性價比要求稍微高一些的，動力強一些的，凱迪拉克在我的認知程度還是非常高的，評價也不錯，買它吧，省心省力，別人這么多的購車經驗告訴我，這個老牌子錯不了，我也就比較信服。
動力：油門的腳感比較舒適，輕踩油門，發(fā)動機響應就很及時，速度提升快，推背感很足，而且提速的過程中沒有頓挫的感覺，發(fā)動機也沒有明顯的異響。
越野：
車子的方向盤很好用，精準度比較高，沒有虛位，一個手打輪都不算難的，胎壓顯示，還有倒車影像都有了，還有定速巡航功能都在手的，就算上了高速還能短暫的放松一下雙腿呢，那幾種駕車模式都能開出我想要的感覺，很棒。
油耗：這輛車的油耗表現得非常不錯，油耗等級感覺非常優(yōu)秀，我開車范圍大概是在一定的區(qū)域內，除非特殊情況外，出門辦公可能會跑的路程公里數稍微多一點，所以我對車輛的油耗把控一直都是非常穩(wěn)定的，油耗系統(tǒng)方面的保養(yǎng)也是在定期做著，所以即使使用了很長時間，即使現在我的這輛車已經不能稱之為新車，但是它的能耗一直表現的都非常不錯。
舒適：車子本身的材質還是不錯的，對我來說坐起來很舒服，承托性還是不錯的，而且車子方向盤上面的功能很多，開車不費勁，車子的胎噪聲也沒有，不會特別的吵鬧，屏幕的觸感還是不錯的，但是人機互動還是略差了一點。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這XT4的整體外觀的設計很時尚前衛(wèi)，就它有的顏色不管是選哪個都不會遺憾的，每一款都是經典，時尚氣息很濃厚，還有很多的智能化系統(tǒng)，人性化駕車更有安全性，還有就是車子的操控很順手，就連那空間、動力都表現的很到位，絕對讓開車的感覺變成享受。
缺點：我對這輛車的舒適性不是很滿意，它的減震效果并不是特別好，有時候可能會開車去外地，走的道路并不一定都是國道，有的時候可能還會走一些鄉(xiāng)間小路，所以每當走小路的時候就比較的顛簸。
外觀：凱迪拉克的外觀向來給我就是一種穩(wěn)定踏實的感覺，緊湊型的SUV感覺更緊實，開起來也不費勁，停車也很方便，前臉的設計我很喜歡，大燈的形狀，前臉的形狀，我覺得還是很有自己的特色的
內飾：我覺得內飾整體還是比較好的，不過我不太喜歡內飾的按鍵，沒有很強的特色，我其實看了很多的車子，我覺得凱迪拉克的內飾再提升一個度應該沒什么太大的問題，應該會更多人喜歡，太硬朗是凱迪拉克的特點。
空間：在空間上我是完全不擔心的，本身車子是比較大，而且平時我們家最多就三個人使用，所以說真的是特別寬敞的，而且后備箱也有很大的空間，儲物能力也非常棒。
配置：性價比還是很值得，價格也合適，XT4在性價比這方面的表現做的還是比較不錯的，外觀深得我對象的喜愛比較符合她的審美
動力：開起來還是挺舒服的，2.0T的帶動下能夠感受到動力的澎湃，起步、提速不遲鈍，超車也比較輕松，快速跑起來杠杠的，很適合上下班代步。
越野：
這個車子的操控性還是不錯的，對我來說，方向盤的手感握感不錯，底盤也比較的穩(wěn)，過減震帶也穩(wěn)，車子上山爬坡阻力也不大，只要給油，還是輕輕松松能上山。轉彎也比較的干脆，2把就能搞定的事情。
油耗：這個凱迪拉克XT4的油耗可能是我最覺得尷尬的地方了，目前的油耗讓我有點吃驚了，想著優(yōu)秀的動力會有不低的油耗值，但是沒有想到達到了十個數字，只能是好好保養(yǎng)以后看車子的油耗降多少了。
舒適：車內用料確實是厚道，摸到的都是軟軟的皮質感，車內不整虛的，厚道☆ 后座空調出風口:后排經常坐人，所以說后排有空調出風口那是必須好評的，風量大，可調節(jié)風向，打開后不到一分鐘后排乘客就能體驗到涼爽的冷風。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的優(yōu)點在于外觀很有設計感，平日里出門逛街開著它會比較吸引別人目光，感覺自己都變得膨脹了。還有就是它車的內飾也讓我很滿意，內飾各種細節(jié)方面比較精致，設計感十足顯得很上檔次，用這臺車來接客戶也不失身份�？臻g也挺好的，我經常用這輛車的后備箱裝許多東西，因為我個人還是挺愛運動的，所以出門會帶一些網球或者是羽毛球的球拍，有時候來興趣了還會帶上一輛自行車和我的騎友一起環(huán)城騎行。
缺點：全家人對它也是都比較認可的，出去玩玩也好還是接送小孩都非常方便，空間給我的體驗非常的好，顏色我也比較喜歡，并且跑起來的時候也不會顯得太笨重，流利的車身線條看過去十分的亮眼，質量穩(wěn)定性也沒有任何問題，在我的手下能夠控制得十分自如，會讓我又十足的決心。
外觀：總體還算是比較耐看的那種，靈動流暢的車身線條，線條都恰到好處，非常有活力的感覺，外觀這方面我還是比較滿意的。
內飾：配置的分區(qū)也是比較明確，內飾簡約且富有科技感，在用料和做工方面也做的挺好的，非常驚喜。之前看了一款差不多價位的其他車型，那內飾打眼一看我就覺得很低級，XT4整體的風格是溫馨時尚系的。中控臺沒有任何一點設計感就很普通
空間：我和老公都屬于小個子，我158，老公173坐在里面不會覺得束手束腳，后排中間凸起，但可以乘坐兩個大人和一個小孩。車里的各種小儲蓄空間做的不錯，后備箱空間也很大，周末跟閨蜜自駕旅行大包小包完全hold得住，總的來說還是很實用的。
配置：入手了這款凱迪拉克XT4以后，我承認自己都自信了，車子的保值率很高，買到賺到。
動力：它的動力很充沛，尤其是加速的時候，后勁很足，還有就是加速是很穩(wěn)，沒有強烈的頓挫感，開起來很拉風。我每次開著這輛車都非常放松，開車起步非常迅猛，尤其是它的加速度是令我非常驚艷的一點。像一些城市建設的人行帶，有時候會和平常的路面高出來一個臺階的高度，當然是想要停車的話就要開上去，有時候有的地方就非常尷尬，沒有坡地可以開上去，這輛車的動力就非常強勁，尤其是瞬間的發(fā)動力可以很輕松的上臺階，就這點來說就挺令我滿意的。
越野：
方向盤操作輕盈，方向指哪到哪，剎車響應快，拐彎時70公里的車速沒有感覺側傾，底盤平穩(wěn)。
油耗：新車回來，跑了一段高速，然后就是在家附近開了，城市油耗大概在10L左右，開著音響和空調。
舒適：舒適性表現很不錯，空間給人的活動范圍特別大，經過起伏路面時，顛簸感并不明顯，乘坐起來感覺非常舒服，座椅軟硬適中感覺很舒適，整體空間的話真的挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計特別漂亮，而且價位也比較實惠，車內的配置非常高，當然不僅僅限于這些輔助配置上，更多的也是有著非常強大的動力配置以及安全性配置，同時整個車內的用料也確實是相當不錯的，友好也完全沒有想象中那么高，給我的感覺就是夠實惠，夠有樂趣，也更加省心。
缺點：有工作需求，時不時的需要長途野外行駛，客戶和公司的交替，所以不同的路況行駛的多了，感覺出來了它的濾震效果有點一般，特別是后排座椅，好幾次同時都說顛簸的感覺后腰都不是自己的了，我都哭笑不得了。
外觀：外觀是我們的大愛，車燈前后呼應，日間行車燈，車輛轉向輔助燈都很漂亮和實用，整體外觀即大氣，又動感。
內飾：內飾的質感還是挺棒的，軟硬面積合理搭配，質感絲毫不差，就連那座椅的縫合線都很均勻有質感，材料的手感都很光滑絲滑。
空間：前排和后排坐起來一點都不覺得擠，時候帶爸媽出門游玩而已，前后排的空間比例還是比較公道的。
配置：這個車子還是比較適合我的，我的用車需求很簡單，顏值要有，配置也不賴，其次動力也要好，養(yǎng)車成本不能太高，各方面來說XT4無疑是我最好的選擇，而且沒有強制加裝，這點我還是很滿意的。
動力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，所以動力的輸出是特別充足的，在起步的時候，發(fā)動機的反應比較及時，而且也有一定的爆發(fā)力，提速更是能夠做到很順暢，在持續(xù)的加速過程當中，動力始終會有很好的儲備，稱得上是動力十足。
越野：
配置很齊全，安全性很高。操控也很好，變速箱比較平順，這也是我非常滿意的一個地方，比較清楚的了解到車子的整體操控性。
油耗：我基本上的油費也不用花太多，油耗方面算不得高，因為個人駕駛風格,慣大腳油門提速，但是XT4這個車的油耗依然是沒有超出我的范圍的
舒適：很贊的就是車內的靜音效果非常好，靜音處理，這款車開著還是很安靜的。座椅填充物柔軟，寬大，坐上去非常舒服。減速帶不顛簸也無影響，不平整的的路，這款車壓上去還是相當平穩(wěn)，減震效果不錯，很讓我滿意。
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