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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1677公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力肯定不說了��！一腳下去推背要起飛的感覺。2.外觀！連貫的行車燈，和回旋鉤一樣的尾燈，我個人覺得比xt5好看，而且尺寸并不小，同級比q3，x1都大，和領(lǐng)克05一樣，還有凸起的引擎蓋，哇，確實帥。3.配置還是很豐富�。�(biāo)配主動降噪和雙層玻璃，轉(zhuǎn)向輔助燈啊、電尾門等等，確實很不錯，配置很豐富。4.行駛質(zhì)感很好，目前沒有說的甩尾的情況，至于什么濾震什么的，這23年雖然是擁有的第二輛車，但是是第一輛20?的車，對比很明顯，加上我也感受不來那些，我覺得一般人這個可以直接忽略了，安靜是真安靜，一般急加速轉(zhuǎn)數(shù)4000以上就有明顯的發(fā)動機聲音，而且降檔積極，挺好聽的我覺得，不刺耳。我180cm 186斤 包裹性很好，座椅，方向盤，手托挺舒服，也柔軟，視野好，前排一點不擠��！特別寬敞，而且前排我的位置。我坐后排。也不擠，和阿特茲那種差不多，想葛優(yōu)躺，二郎腿肯定不行了，但是正常做個人，哪怕長途，也不難受。5.油耗也比我想的好，現(xiàn)在跑了70公里，表顯14.9，純市區(qū)，不過我還是開的佛系，暴力駕駛不多，但還是有，急加速這種。6.哈哈哈�。。�21款的無線carplay很爽啊，哈哈哈啊哈哈
缺點：最不滿意的地方：由于之前在4S店試駕過XT5，所以也自然而然的和XT4有對比，雖然XT4和XT5一樣是2.0T的發(fā)動機，但是XT4的動力輸出輸?shù)貌皇且稽c兩點，如果不調(diào)到運動模式，沒什么加速感，反應(yīng)比較慢。這是我唯一不滿意的地方。
外觀：車燈識別度很高，凱迪拉克得風(fēng)格就是這樣得，外觀也很有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，不喜歡某寶搜下，各種貼面改裝。
空間：雖是緊湊型，但人員坐下去一點都不顯得擁擠緊湊，反而讓人覺得空間利用率正好，后備箱容積很大，儲物能力強，車前排空間很寬敞，整車四個人坐很寬敞，腿腳可以伸展開，五個人同時坐車?yán)镆膊粫杏X擁擠，也沒有很束縛的感覺，家人乘坐在車?yán)镱^頂?shù)缴戏竭�有點距離，腿與前排座椅也是有一拳多的距離的。
配置：性價比，想必我就不用說了，越級打的凱迪拉克，性價比之王????
動力：動力很好，高速路上超車也比較有信心，公認(rèn)的，這點也很滿意
越野：
操控方面，因為我們是住在郊區(qū)，還是有一些彎彎啊和凹凸不平的道路，作為新手司機，目前感覺是很好啦，上手很快，開起來順暢舒適，方向盤轉(zhuǎn)動很輕，在路過那種凹凸不平的路段時候，還是很平穩(wěn)，減震的效果是不錯，坐在里面很有舒適感和安全感。
油耗：目前用車二個月不到，綜合油耗在8.9L100公里，我不是很懂，但是我老公說這個油耗時非常的不錯的，很實惠，對于我平時上下班，接送小孩來說也時非常滿意的油耗了。高速上的油耗7.5l左右個人覺得應(yīng)該也是很不錯的吧，
舒適：舒適性必須給滿分，全車真皮座椅，大腿支撐很好，隔音效果還很好，而且有那個座椅加熱的功能，在這冬天簡直太棒了，那天出游，我先上車暖座椅，老婆上車，哇，用那種充滿愛意的眼神夸我貼心，你們了解的~~~~~而且我感覺對于豪車來說，隔音效果的好壞還是很重要的，所以我們還試了下隔音效果，其實在路上開的時候膈應(yīng)效果是很不錯了，然后我們還開了音響很大的那種，叫我老婆去外面聽一下，我老婆說里面音樂很大很燥，但是外面是聽得到，但是不大聲，所以整體上看隔音這塊是做的很不錯的。（對于像我們這種不專業(yè)的人來說，就只能是這樣來測試車輛了，不過感覺直觀）☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)控制，也可以統(tǒng)一控制，很人性，而且有座椅加熱和方向盤加熱。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當(dāng)然是它的外觀。從車頭一直延伸至車身再到車尾，行云流水絲毫不拖泥帶水，第一眼看到就喜歡上他的外觀設(shè)計。而且實際看著比看圖片好看多了。圖片看著很小，有一種唯唯諾諾的感覺。但到店看了就完全不一樣。首先看著不小，雖然它是凱迪拉克最小的SUV，但也是凱迪拉克里最小的，不是所有車?yán)镒钚〉�，甚至看著還有一點中型SUV的感覺。還是很大氣，威嚴(yán)的。再看的話其實你就能感覺到XT4是有點偏向運動型的感覺，它平靜的外表下藏著一顆躍躍欲試的心。就很符合年輕人敢沖敢闖的性格。
缺點：其實就沒什么最不滿意或很不滿意的，我既然買了這款車當(dāng)然是滿意這款車，不然我買它不就是花錢受罪嗎。一點點小不滿就是新車還是會有一種味道的。我開車當(dāng)然就沒有感覺，可憐了我不會坐車的女朋友和兄弟。才開始還不適應(yīng)，可能等后面就好了�？臻g其實是還是有一點小，帶上我?guī)讉�大漢去玩就要委屈委屈后座的了
外觀：我還是挺喜歡這個外觀的，前臉感覺很清爽，整體的線型是非常好看的，高識別度的進(jìn)氣格柵配上全LED大燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來，前臉還是比較帥的。最喜歡側(cè)面的流線還有大輪轂!
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀剛好是一個相反的方向，整體的設(shè)計一點都不夸張，中控車機上方的空調(diào)出風(fēng)口還比較有設(shè)計感，逐漸減小，看上去挺舒服的，多功能的方向盤用起來也比較方便，而且還有我最喜歡的方向盤加熱功能；除了這些之外，我認(rèn)為凱迪拉克XT4的這個車內(nèi)用料也是非常厚道的，包括整個細(xì)節(jié)也做得非常棒，所以說這才是真正意義上的豪華。
空間：作為緊湊型SUV的XT4，4.6米的車身長度在同級別車型中中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度就很出色了，車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的，再說我這車上也很少會出現(xiàn)滿座的情況，除非是跟全家人一塊出去，滿足一家五口的出行絕對不成問題，后備箱還特別大。
配置：性價比總體來說還是可以，總而言之吧，用這個價格買到了這臺車，我心里面還是非常的高興的額。。
動力：對于這個“大家伙”的動力表現(xiàn)我只追求夠用，因為我多數(shù)開在市區(qū)也不能開的太猛呀，這臺2.0T的發(fā)動機所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到350N·M，在同級別車型中也是屬于主流水平的，動力儲備十分充沛，在走走停停的市區(qū)路段動力輸出也非常平順。
越野：
別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其在急轉(zhuǎn)彎之后手離開方向盤自己回正的速度非�？欤烷T響應(yīng)也是非�？斓�，一點油門速度馬上起來了，如果想再爽點可以用手動模式，手動模式開起來，尤其超車的的話手動減檔，然后再輕踩油門，再回一下油，再踩一下速度馬上起來了，堪比都市法拉利。剎車也是非常靈敏的。
油耗：油耗稍微有點高，市區(qū)擁堵12各油，高速的話9各油。
舒適：新車買回來的時候異味是有的，因為這個車本身是皮質(zhì)材料，味道消散的不是很快，一股新車的味道。有空的時候我會把車門打開通通風(fēng)。帶有雙層夾膠玻璃、主動降噪功能、bose音響設(shè)備，開車一般不怎么累。很舒服，有時候下班了想著坐在車?yán)镬o靜聽一首歌呆一會兒。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常滿意，外觀識別度也很高，已經(jīng)開了800公里了，總體得舒適度，空間，還有精致的內(nèi)飾，每一處都很讓我舒心，平時后備箱裝東西也很夠用，后排座椅能平放，如果夏天時候去戶外可以當(dāng)床，期待著明年得燒烤野營之旅，發(fā)動機和變速箱得配合很平順，超車無壓力，一腳下去心潮澎湃得，推背感十足，碾壓3崗機，2.0t得感覺不是1.5t可以給到得，現(xiàn)在很多車一直在做小排量渦輪，駕駛感受完全沒有，只能說代步用，凱迪拉克xt4動力很到位。。。
缺點：最不滿意應(yīng)該就是空間了，稍微后排再多10Cm給腿，頂部再多5Cm，這車就完美了。當(dāng)然如果真的這樣的話，Xt5就可能沒啥事了。還有就是，SUV一直讓我想不明白的事，后備箱為何不能像轎車一樣有個隔板,我老家農(nóng)村的,經(jīng)�；乩霞�，家里喜歡整點菜，這些直接翻后備箱,那不得味道散的滿車都是啊。我不知道大家伙怎么處理這個問題的。。。
外觀：牛逼就完了???我個人覺得，無敵，不過蘿卜青菜各有所愛，508L和這個，都是我的菜
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微比較差一點，整體雖然都是用皮包裹著了，豪車的感覺是有了，但是總覺得確實了一點獨特的設(shè)計，可以和外表上匹配的。我也說不上來，設(shè)計師你自己好好思考一下。
空間：前排空間完全沒有問題，我覺得200斤的胖子坐進(jìn)來也是可以的事情。后排空間就相對緊湊很多了，我174CM坐進(jìn)去，腿部空間勉勉強強有點空余。XT4坐4個人是這好的選擇，后排中間突起令人生厭，如果中間乘坐長途真是令人抓狂。家庭成員少的影響不大，夠用。
配置：性價比倒是沒有太在意，主要是想要買到一輛自己喜歡的車吧，無論是外觀還是其它綜合條件，都符合我心目中的預(yù)期，剛提車的時候開就覺得順手，現(xiàn)在越開越順手，希望以后有它陪伴的日子，我跟它都能過的好吧。
動力：我買車除了外觀外動力跟操控是我最注重的，之前選擇他也是由于他良好的操控性才選擇他的，發(fā)動機的動力挺好噠，提速是真的很快，特別是市區(qū)開早上起來上班的時候，有時候就是因為要帶著媳婦一起送過去，她就是磨磨唧唧的總是耽誤時間，所以路上我就開的比較快，xt4就是市里面開的話，超車啥的這些操作都是非常輕松的，油門反饋也很積極，總體來說就是xt4的動力是挺好的了。
越野：
XT4要比我想象中的好開多了，龐大的車身一點都不笨拙，尤其是在拐彎的時候就能感受到，車頭與車尾的配合默契度還是非常高的，而且我這車上用的是一臺9AT的變速箱，換擋過程特別迅速，而且這個換擋速度也特別積極，整個底盤也非常運動，所以說所帶給我的戰(zhàn)士體驗也真的是相當(dāng)不錯的。
油耗：平時市區(qū)開11個油左右，完全是不擔(dān)心油耗亂開。跑高速就少點，就8個油左右，一般跑高速我會開個定速巡航，省油又省力。冬天了開空調(diào)油耗變化不是很大，這個油耗在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：車內(nèi)隔音較好，基本聽不到發(fā)動機的聲音，座椅較硬，支撐性較強。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華品牌性價比之王！購車優(yōu)惠大，車輛配置高，次低配就有方向盤加熱，冬天開車再也不會手冷。2.0T發(fā)動機加上9at變速箱，動力隨叫隨到，超車無壓力。顏值高，車輛外形棱角分明，前后車燈十分運動。
缺點：最不滿意的地方有二，第一個就是后排座椅有點偏硬，坐久了不是很舒服 第二個就是感覺這個價格有點高了，其實很想買個途觀L，但考慮了下，還是喜歡凱迪拉克的外觀和這個品牌。
外觀：外觀肯定沒話說了，是一場對眼睛的視覺盛宴�？萍荚煨停髿馔庥^，大燈真的設(shè)計的非常漂亮，凱迪拉克的尾燈就是很有自己的風(fēng)格，一看就知道是它。
內(nèi)飾：我總覺得XT4車內(nèi)的中控的設(shè)計比較中庸，內(nèi)飾的布局和排列都是比較老舊的風(fēng)格沒有吸引到我，縱觀四周發(fā)現(xiàn)這樣的內(nèi)飾只能說是很一般了。
空間：空間湊合。。。。朋友們都說這車看著還不小，咋坐上去后排空間跟儲物空間差好多的。
配置：首先說保值率就是性價比好的一個標(biāo)簽，還有油耗方面在同級別也表現(xiàn)的很好的，現(xiàn)在還是免費保養(yǎng)時段，不知道后期費用怎么樣，但是據(jù)我了解保養(yǎng)費還不算貴的，空間對于家用來說也是很大的完全夠用。個人覺得性價比方面還是很不錯的。
動力：看這個2.OT的大心臟，同級別甚至跨級別都是絕對的夠用，只要敢踩，動力輸出絕對源源不斷。另外沒有遇到網(wǎng)上說的甩尾跟起步晃蕩不平順問題。
越野：
操控靈活，很好上手，拐彎很平順，剎車輔助開始用的時候會有點不適應(yīng)，會感覺剎車有阻力，不是很好踩，適應(yīng)兩天后就會覺得這個剎車還是很好用的，感覺有彈性，就像阻尼一樣，還是比較舒適的。
油耗：以前總有人和我說美系車費油，凱迪拉克是油老虎，說的我買車之前直含糊，但是看了論壇和口碑論壇里的前輩們的油耗，其實一點也不大，這臺車正常平均算下來估計在9-10個油左右吧，說實話，我也不太在乎也不愛算計這些，我一直有個理念就是買得起就養(yǎng)的起，現(xiàn)在的油價也不是特別貴，現(xiàn)在想想買車前的那些擔(dān)心都是多余的
舒適：坐過我這車的朋友對乘坐的舒適感都是豎起大拇指的，首先我這車上前排有多層隔音玻璃，這樣真的就會好很多，其次就是它的底盤設(shè)定也是更加偏向舒適化的，同時有著極強的避震能力，各方面的乘坐感受都是很不錯的，而且這臺車子的車內(nèi)配置也是比較高的，不管怎么樣來說，這也是一臺豪華品牌SUV了，所以說實際的舒適性體驗也確實是相當(dāng)不錯了。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格29.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前買車的時候，看過很久。19年了解來了解去看花了眼，最后沒有買。今年看著車合適又有熟悉人幫忙，就抽空買了車。之前看過奧迪A4L，還是想開個SUV，。以及后面直列式的后尾燈，真的無法讓人拒絕。再加上我這個配置里有很多功能，比如主主副座椅都可以電動調(diào)節(jié)、電動按摩等，還有bose音響，汽車觸摸大屏幕，愛了愛了。
缺點：這車給人感覺就是耗油，畢竟大輛，剛開回家，親戚就都在說油耗這個問題，新提的車，還在磨合期，到時候在看看，后期再來追加評論
外觀：外觀來說，特別年輕吧，符合年輕人審美，他真是想掙所有年齡段的錢吧，XT4就適合我們年輕人審美，適合我們開，然后XT5XT6適合年齡稍微大一點，有兩個孩或者上午用的，真是，全面進(jìn)攻市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡約大氣，有一種硬朗的感覺，前排都差不多是皮質(zhì)包裹，摸起來手感舒服細(xì)膩，車門上還有木紋裝飾等，顯得很精致。車上有觸摸大屏再加上彩色按鈕鍵，很有設(shè)計特色感，車聯(lián)網(wǎng)方面用的少，一般就導(dǎo)航還有聽音樂這些需求。
空間：我覺得每一個人購車的需求其實是不同的，XT4這款車更加的適合普通家庭日常出行所用，平時駕車出門時覺得車內(nèi)的空間恰到好處，大部分家庭開車代步會發(fā)現(xiàn)XT4駕乘空間完全可以很好的滿足，只有在車內(nèi)達(dá)到滿載的狀態(tài)下會覺得車內(nèi)空間顯得很狹小，像我朋友那樣喜歡自駕游的人來說選擇一款空間大的車是必要的條件，當(dāng)然追求精益求精的角度出發(fā)XT4的駕乘空間還是需要提高的。
配置：買的時候優(yōu)惠力度不錯，性價比高，落地價格趕不上Q3的起步價，剛好在自己的預(yù)算內(nèi)解決，不需要額外給自己太大壓力，你說劃算不劃算
動力：動力上還是很給力的，挺靈敏的，輕輕踩油門就動起來，而且起步也挺快的，完全是足夠滿足我的日常駕駛使用了，對于我來說是炒雞足夠了，畢竟我又不是要去賽車，很給力了，XT4在整體大輛霸氣的同時，還能有這樣的動力，我是感覺很厲害了。特殊路況行駛動力:凹凸不平行駛起來很輕松，而且減震很不錯。
越野：
方向很輕，指向很清晰，變道超車很輕松，沒有累贅
油耗：油耗是真的很高，12的油，本來沒什么印象的，但是偶爾得知同事的車，同樣2.0T的發(fā)動機，他開九點幾的油耗，真是有對比就有傷害。所以還是希望后期油耗能低點，雖然油價便宜了，但這也是實實在在的真金白銀哎。
舒適：前面兩個位置沒話說，后面的座椅有點偏硬，可能跟懸掛有關(guān)，不知道是不是我自己的感受問題，沒辦法，想要操控性好就得犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得�？照{(diào)溫度區(qū)分控制，后排還有空調(diào)出風(fēng)口非常的人性化，這樣夏天的時候不會前面的人冷死，后面的人熱死，尤其這個帶全景天窗的，雖然有遮陽簾，但夏天坐在下面無疑于頭上頂了個浴霸。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是長的好看還不貴，性價比這個真是現(xiàn)在用年輕人買車的標(biāo)準(zhǔn)了，不只是看牌子了，買車的時候我爹說，我要是買大眾，人家出全款，不過我是不怎么喜歡大眾，然后我就選了我挺喜歡的牌子，凱迪拉克。這是一個最近挺火的牌子吧，因為隔壁美國換老大，也是凱迪拉克總統(tǒng)座駕的更換，哈哈，其實人家的陸軍一號也是真的帥，那才是最終的性價比之王哈哈，說太多了，最后還是到我這個凱迪拉克最小的SUV身上吧，凱迪拉克這個SUV系列是XT4,XT5,XT6，這樣排序，數(shù)字越大車越大，然后轎車也是這樣，當(dāng)然數(shù)字越大，也越貴。我這個是屬于差不多最低配了，底下好像就一個配置了，然后我這個價格我特別滿意，然后價格是性價比的最重要的一個標(biāo)準(zhǔn)吧。后面在說配置吧！
缺點：全系在配個電折耳就好了?，問了問4s店說可以加電折耳可是需要拆門板，想想還是算了吧，喜歡保持原狀。
外觀：車燈造型非常新穎別致，非常對我的口味，外形肌肉感十足，年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細(xì)致，可以用細(xì)膩來說。但是總感覺比起外觀還是略小氣了一點，不是那么的給人帶來豪華的感覺，但全真皮來說還是很加分了哈。
空間：空間來說這款車肯定不能說很大的。畢竟它的車型就擺在這里放了，但在這個型號里空間表現(xiàn)還算是優(yōu)秀。對于一個普通家庭的日常使用是完全夠用的，一家四口出游，在帶一些東西還是綽綽有余的。要是比較多的人一起出去我不信就你一輛車，你這輛車可以就當(dāng)你和你女朋友專車將第二排收起來當(dāng)貨車用，其他人坐在別的車上，給你和你女朋友留空間不香嗎？座位位置也是很可以的，180大漢坐著也絕不會卡退縮頭，甚至還可以有一些空間活動。當(dāng)然，一些奇奇怪怪的姿勢可能就不太行了，對沒錯就是站著。
配置：就是性價比高嘛，畢竟這個價位還是要看性價比，這點最滿意
動力：那必須滿分了，稍微狠一點的踩，買菜車?yán)锞褪菑椛淦鸩降母拍?/span>
越野：
凱迪拉克XT4作為一款中小型SUV操控起來是非常的輕松的，由于我的駕駛經(jīng)驗比較豐富不會遇到手忙腳亂的情況，這款車的功能也有很多可以讓我更加充分地發(fā)揮出自己駕駛的水平，安全又流暢的操控風(fēng)格讓XT4可以很安穩(wěn)的行駛前往目的地，即便是新手來駕駛這款車也會覺得XT4是一輛很容易駕駛的車型。
油耗：目前的油耗確實有點高的，平均下來在10.5左右，或許也是由于我們經(jīng)常在市區(qū)用車的緣故，走走停停的市區(qū)路段，對油耗肯定有一定的影響，再加上我這車還得加95號汽油，一個月下來加油費用也是一筆不小的支出，所以說我覺得這個燃油經(jīng)濟性還是很一般的，總之和我當(dāng)時預(yù)期中的效果還是有一定差距的。
舒適：不得不說這款車開起來真的很舒服，方向盤跟我手的握感奇跡般的吻合，還有座椅做下去很柔軟，材質(zhì)摸起來就覺得很高檔，我都不用想著再去買點什么東西包一下。每天上下班開車都不會覺得很累，腰部座椅支撐可以調(diào)節(jié)，調(diào)到適合的程度，開高速都覺得有信心不會累。還有音響跟隔音搭配，真是坐在車?yán)锏母Ｒ�，開車的時候用bose音響聽歌，里面重低音舒適悅耳，外面聽不到任何聲音打擾別人。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我的用車感受確實是相當(dāng)不錯的，首先這臺2.0T的發(fā)動機確實是擁有著非常強勁的動力輸出，所匹配的這臺9AT變速箱也是非常給力的，車身尺寸不算太大，操控靈活性還是相當(dāng)不錯的，而且底盤也非常穩(wěn)重運動，總之所帶給我的駕駛體驗是真的很棒了，所以說我認(rèn)為對于駕駛的朋友們，大家也完全可以去體驗一下這臺車子，雖然說是一臺SUV，但我覺得整個操控體驗和展示體驗也完全是不輸于大多數(shù)的運動型轎車的。當(dāng)然這臺車內(nèi)的配置也是比較高的，雖然說我買的這臺車子只是凱迪拉克XT4的一個次低配車型，但整個配置也已經(jīng)是非常厚道了，而且車內(nèi)的用料也是相當(dāng)不錯的，總之我覺得這個品牌真的是特別適合我們這些預(yù)算不是很充足，但又想追求豪華品牌的車友們?nèi)ミx擇的，所帶給我的用車感受是真的很棒了。
缺點：最不滿意的話幾乎沒有，非要說的話，就是小異味了，也是新車的通病，不算問題。
外觀：外觀特別補充一點，我買的是兩驅(qū)豪華，開門的把手是有LED燈帶的，晚上特么漂亮。這個回頭來補個照片。車燈設(shè)計:車燈在車的宣傳冊上是重點展示的，所謂凱迪拉克式燈光藝術(shù)，有特點，LED燈很亮。上路可以教對面遠(yuǎn)光狗立馬關(guān)燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺得是中規(guī)中矩，沒啥特別好說的，不能說太差，也沒什么亮眼的。不是挑剔的人都能過去。車內(nèi)配備了大量的鋼琴烤漆物理按鍵，這也是我喜歡的小細(xì)節(jié)，我喜歡她的回饋感，我不喜歡都是觸屏按鍵。異味異響:我這臺Xt4提車時味道有點大，不知道是不是個例情況，有點影響我提車時性質(zhì)，使我有點失落，提車就想去買什么能把味道除去。希望以后都沒有這個問題，我覺得豪華豪華品牌能注意到這些小細(xì)節(jié)。
空間：180 186斤 前排很寬敞！后排我的位置，我再坐，也不擠，但是肯定不能葛優(yōu)躺，二郎腿，但是長途坐著還是很舒服，座椅也軟
配置：性價比沒得說。一線豪車，二線價格，超一線的駕駛體驗。這樣的性價比還有的挑？絕大部分是找不出來的，能找出來一些也總是可以被XT6小壓一頭。
動力：2.0T的發(fā)動機和9AT變速箱，發(fā)動機起步的動力非常棒，動力充沛，輕輕給油，速度瞬間就提升上去，推背感也十足，高速行駛平穩(wěn)動力強勁，穩(wěn)定性極強，爬坡中抓地力不錯，穩(wěn)健運行，村中坑洼小路上顛簸感輕微，行駛力還是不錯的。
越野：
我覺得駕駛起來還是很OK的，首先說方向盤吧，多功能方向盤的按鍵對于我們女司機來說還是很有用，配備的倒車影響倒車?yán)走_(dá)對我來說還是很有用的，上坡輔助系統(tǒng) 、主動剎車、這些安全系統(tǒng)也是相當(dāng)實用，過減速帶時減震效果感覺也很不錯，不會那么的顛簸，剎車也還是很靈敏的。
油耗：目前表顯平均油耗10L油，還在磨合期，估計還有下降的空間，不過對于一臺重量將近兩噸的車子來說，油耗已經(jīng)表現(xiàn)的相當(dāng)可以了，也有可能是我開車不習(xí)慣猛踩油門的習(xí)慣，沒有暴力駕駛的習(xí)慣吧，真不知道網(wǎng)上吐槽凱迪拉克油耗高的到底是有多高的油耗能讓他們這么噴。
舒適：整個座椅的舒適度非常好，味道還可以，新車得味道基本都有
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年是不容易的一年，好不容易熬到年尾了，給自己一個小驚喜買了臺陸地小怪獸，選擇了一個很多人不太了解的品牌（凱迪拉克XT4），作為年度改款車型，新款XT4繼承了原有的配置的基礎(chǔ)上，支持了人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，多了一個胭紅外觀顏色。最滿意的點肯定是外觀顏值啦，外觀一如既往的保留了盾形中網(wǎng)和淚眼大燈，超級喜歡凱迪拉克的淚眼大燈，大晚上的有著很高的識別度。網(wǎng)上一直流傳著這么一句話，在200米外，你能識別出來的只有凱迪拉克的車燈。
缺點：我覺得XT4這款車唯一我覺得有些遺憾的地方就是車內(nèi)空間在乘坐時沒有給我寬敞感覺，精致小巧的外觀下難免會遇到車內(nèi)空間緊張的情況發(fā)生，偶爾下班需要順帶同事們回家時會發(fā)現(xiàn)這款車乘坐空間會顯得有一些擁擠，家用車更多的是需要服務(wù)自己日常生活才能避免集體出行時遇到空間不夠用的尷尬，車?yán)飪?nèi)飾的中庸化讓這款XT4的檔次有一些降低，事先預(yù)想的車內(nèi)景象是會有一個科技感十足的內(nèi)飾表現(xiàn)，真正把車買回家認(rèn)真去探索感受覺得簡約的內(nèi)飾還是有一些不夠激發(fā)出自己的新鮮感，我相信沒有人不喜歡車?yán)锏臋n次更加高一些，豪華一點的內(nèi)飾也能讓我更加喜歡這款車。
外觀：我選擇黑色的外觀就是看到夜晚開啟凱迪拉克獨有的“淚眼”大燈的時候，那種讓人眼前一亮，為之著迷的樣子，有機會拍一些照片給大家欣賞下，辨識度真的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，說實話，我覺得他的那個中控屏還可以再進(jìn)步，而且，這個梯形一樣的，停別扭，大家都是四四方方的，哈哈，他這個，看時間長了，也就習(xí)慣了，然后其他設(shè)計方面吧，希望他繼續(xù)進(jìn)步吧，凱迪繼續(xù)在內(nèi)飾上加油。
空間：對于我日常代步，接送孩子來說空間足夠了，后備箱空間很大，一家人自駕游滿夠用，副駕駛也配備了腰部支撐，這點很好，孩子坐在后排感覺還是比較舒適的�！� 空間設(shè)計亮點:太陽鏡盒很大，適合現(xiàn)如今的女士乘坐空間:我身高一米六，感覺挺舒適的，腿部支撐剛剛好，不想寶馬的腿部支撐會覺得頂?shù)幕牛皇孢m，估計是我腿短的緣故吧
配置：性價比還是比較高的，整個車輛空間是很大的，優(yōu)惠力度也很實惠。在同款內(nèi)型的車型里，他的優(yōu)勢是很明顯的，美系車，安全都是第一的。各各方便來看，這款車性價比確實高。
動力：這一塊我一點都沒擔(dān)心過，畢竟是2.0T的發(fā)動機，動力對于我一個上班族而言絕對是有剩余的，老公用車比較猛，油門舍得踹，動力也能滿足他的要求，買車的時候試駕也是他試駕的，用老公一句話就是只要舍得給油，扎個翅膀能上天的勁都有。
越野：
行駛給人感覺笨重，但開起來沒有壓力，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，城市行駛能輕松容易駕馭，方向盤握把也很有感覺，有點運動的“范”，底盤也比較高，不用擔(dān)心磕底盤啥的。對新手也很友好的一臺車。
油耗：油耗超乎預(yù)期，開過油耗小計，我從這跑回老家也就6個多，7個，哈哈，我看車友群里面還有跑到5個的，這個車啊，真是油耗越來越給力了，原來凱迪拉克給我的印象就是，車特別的重，油耗特別高，感覺跟個小坦克一樣了，哈哈，現(xiàn)在這個還不錯，自己市區(qū)加高速跑，差不多也就不到10個，特別滿意。
舒適：座椅我覺得還是比較舒服的，包裹性也剛剛好。我最滿意的地方在BOSE音響，剛好聽我收藏的歌都特別有感覺，音質(zhì)厚實，不會散音。對比我之前的看過的一些品牌音響，凱迪拉克比較良心。而且由于美國車比較厚實的緣故，隔音方面做的挺不錯，就是開車的時候不能連藍(lán)牙，這點有點不方便。不過出于安全方面的考慮倒是很人性化的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.87萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程85公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個女生來說選擇SUV還是比較少的吧應(yīng)該，我對xt4滿意的還是很多的，首先說空間吧！我165的身高、開這個車我感覺我很渺小的，后排空間也還是可以的，接送孩子上學(xué)，在后排幾乎自由活動很寬敞，放寒暑假時帶孩子回來家，帶上東西都還是很方便的，還有就是省油了，對于SUV來說我現(xiàn)在平均油耗8.9L還是能接受的，主要還是平時上下班，周末帶孩子去玩。還有凱迪拉克XT4的人臉識別系統(tǒng)很牛！
缺點：暫時油耗很高11個多百公里。目前只有這個不太滿意
外觀：外觀上感覺很霸氣、大氣，就我前面說的，這是男生開的車，跟其他的SUV對比起來，像GLE、X5、Q5等這些大哥們放在一起，我感覺也是不會輸?shù)�，感覺棱角分明，燈的設(shè)計很有辨識度，不管是正面還是斜角看都是很完美、很好看，外觀給人感覺就是霸氣，厚實，而且還有全景的天窗，個人還是比較顏值社會的，所對外觀上的視覺感，還是非�？粗兀援�(dāng)時選這車的原因還是很大一部分以為還是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，也是我喜歡的那個布置吧，個人挺喜歡的，該皮的皮，該軟的軟；買的時候，跟他們加裝了一個360的攝像頭，對于我這種新手的司機來說太重要了，很推薦買車的朋友，來去裝這個東西，安全可靠。
空間：我165的身高，駕駛時顯得很渺小，駕駛空間對于我來說是相當(dāng)夠用，后排的空間也是很不錯的，有時候帶上孩子和父母出門游玩，坐后排空間也是很寬裕的，后排的杯架平時父母做的時候放他們的水杯什么都很方便。前排的空間設(shè)計我個人是很喜歡的，駕駛座的左邊的小儲物設(shè)計也是很實用的平時放一些小架子，首飾還是很不錯的，副駕駛的設(shè)計也是很好，放放手機資料什么的都還是很方便的，后備箱的空間是相當(dāng)可以的，回老家?guī)c東西是綽綽有余的，平時帶出去游玩還能把后排放倒在里面睡覺。
配置：購車這個價格我拿到的時候覺得性價比很高了，還送了一些車內(nèi)裝飾，比如量子膜、車腳墊、凱迪拉克精品等，還加三次保養(yǎng)。目前還沒有去做首保，售后服務(wù)方面有待考察。這輛車買下來，我使用起來很方便舒服，解決了我出行用車的問題，而且油耗也是在我合適的范圍內(nèi)，空間方面又夠用，還有人臉識別功能，現(xiàn)在是看小白那里都滿意。
動力：動力方面搭載的是2.0t發(fā)動機，因為我家出門就有一個大的60度的高坡，給點油就很輕松方便的上去了，爬坡動力杠杠的。平時市區(qū)開這動力也不敢猛開，跑高速的時候，動力滿滿，而且也很舒適。
越野：
方向盤大小正好，操控起來既方便又輕巧，打方向盤時自動回正也迅速，急打方向是仍舊穩(wěn)定，剎車輕輕一踩，速度便能降下來。它的底盤比較扎實，并且具有一定的韌性。在面對一些坑坑洼洼的路面時，車身并沒有一些多余的晃動，對穩(wěn)定性這方面處理也是非常到位的。
油耗：買的這個車本意就不是圖省油啥的，路人都知道美國車油耗就不是強項，市區(qū)行駛10個油左右，高速行駛不塞車大概7個油左右，倒是都在我意料之中，沒驚喜也驚嚇，希望能一直維持這油耗吧。
舒適：我把XT4這款車買回家之后就帶著家人一起出去自駕游感受了一次，行駛中的平穩(wěn)性讓我和家人有很強的舒適感，速度提升以后這款車的車身也可以保持在一個很安穩(wěn)的狀態(tài)，家用車的角度來衡量這款車的舒適度是非常優(yōu)秀的。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格27.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于開慣了小車?的我來說，這款車上手很容易，視野很好，提速快，底盤很穩(wěn)，之前一直擔(dān)心160身高開這車會只能看到機器蓋子，試駕之后才發(fā)現(xiàn)這款車的視野是真的寬闊，一點兒也不會覺得自己開了一輛大車，很喜歡xt4的轉(zhuǎn)向輔助大燈，在夜里拐彎的時候視野會更廣，還有主副駕駛座椅都配備了腰部支撐，對于我這種腰不好的人簡直是太貼心的配置了，xt4全系配備了2.0t發(fā)動機和9at變速箱，而且都是4缸，不像有的品牌為了降低成本用的是1.5t，3缸，這就是xt4最最良心的地方。
缺點：不滿意大概就是如果行駛在三環(huán)路上，就算車窗緊閉，噪音也蠻大的。對比其他豪華品牌車型來說，這一點較為吃虧，確實是不太好的缺點，也可能是我自己比較敏感吧。然后油耗也比較高，上班開的話，略耗油，95的油，大概可能8升公里，看個人承受力嘛。還有顯示屏感覺不是很靈活呢，還是我手上有化妝品還是咋的，反正就是觸碰有點反應(yīng)慢，到時候去店上售后看一下嘛，其他的暫時沒啥了，主要還在磨合中嘛。以后發(fā)現(xiàn)了其它不足，等我有時間，我在補充吧。
外觀：凱迪拉克XT4這款車的外觀非常的炫酷能夠吸引人，第一眼看到它就被華麗的顏值所迷住了，不管從何角度出發(fā)這款車的外觀是極具優(yōu)勢的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是很低調(diào)、典雅的感覺，做工很好，皮質(zhì)包裹的地方很多，操控的按鍵設(shè)計也很簡約直接，不復(fù)雜，讓人一眼看上去很舒服，而且按鍵的手感都非常好，沒有什么哐當(dāng)?shù)母杏X，也沒有什么塑料感，總之就是很有質(zhì)感，既不夸張扎眼，也不廉價土氣，拿捏的非常好，功能上也很便捷carplay、安吉星什么的都很好用，而且屏幕反應(yīng)也很快，如果能有氛圍燈就更好了
空間：空間這方面還是足夠的。乘坐空間前排不用說，后排再移后一點，乘坐起來都不會很擁擠，而且買這個車日常也就我一個人，后面很少會用到。儲物盒也挺多的，太陽鏡有專門的地方，發(fā)票有專門的地方，香水有專門的地方。還有后備箱空間也蠻大，自駕游的時候放個行李箱也是沒壓力。
配置：一個小時多就把車定下來了，南通長江凱迪拉克家的銷售人員小邱姑娘很有親和力，辦事效率也很髙，從購車到提車，她真的是很敬業(yè)，所有東西都給你準(zhǔn)備齊全，凡事親力親為，在保養(yǎng)維護(hù)售后方面講的也很是細(xì)致，關(guān)于售后還有專門的人員進(jìn)行對接，這是一次十分滿意的購車。XT4搭配的2.0T的發(fā)動機和9AT變速箱，發(fā)動機起步的動力非常棒，只要給點油它就能健步如飛，推背感也是十足可勁，車子還具有主動降噪功能，一點都不受車外噪音的影響，即使在高速上行駛依舊可以忽略噪音。凱迪拉克一個豪華的品牌做到如此的親民，作為消費者的我們都值得擁有一輛他們家的車，高端，霸氣，體面！
動力：提速快，給點油就往前竄，低速的時候有點兒頓
越野：
操控方面呢，反應(yīng)是很迅速的，有時候路面突然出來那種摩托車，一個腳剎很快就有反應(yīng)了，馬上就停下來了。方向盤很輕盈，指那轉(zhuǎn)那，就是它的那個儀表盤設(shè)計的不是很喜歡，覺得有點兒不上檔次。主動剎車這個功能，我不太喜歡，覺得有點兒太靈敏了就把它給關(guān)了。
油耗：油耗使用三天，日常室內(nèi)跑跑，現(xiàn)在已經(jīng)下降到14左右了。城市道路行駛:我現(xiàn)在是提車第二天，基本都是在市區(qū)內(nèi)跑跑，油耗現(xiàn)在沒有可比性，這個要跑道100KM以外再來補充
舒適：給我的感覺就是運動青春型車。開著車就很活躍，很有運動的氣息，不會像現(xiàn)在年輕人明明20歲過的就和80歲老人一樣養(yǎng)生。開車時座位也很舒服，包裹著我整個屁股，托著我的腰，前方視野寬闊，開著毫無阻礙，一往無前。坐副駕時也可以開天窗吹吹風(fēng)。還有值得夸的就是噪音隔絕做的真的好，我很享受上完一天班，自己開著車慢慢回家路上 聽著小歌，外界聲音傳不進(jìn)來，這個世界只剩我和歌，好不愜意的說。
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