一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.67萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)慣了小車(chē)?的我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)上手很容易，視野很好，提速快，底盤(pán)很穩(wěn)，之前一直擔(dān)心160身高開(kāi)這車(chē)會(huì)只能看到機(jī)器蓋子，試駕之后才發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的視野是真的寬闊，一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)了一輛大車(chē)，很喜歡xt4的轉(zhuǎn)向輔助大燈，在夜里拐彎的時(shí)候視野會(huì)更廣，還有主副駕駛座椅都配備了腰部支撐，對(duì)于我這種腰不好的人簡(jiǎn)直是太貼心的配置了，xt4全系配備了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和9at變速箱，而且都是4缸，不像有的品牌為了降低成本用的是1.5t，3缸，這就是xt4最最良心的地方。
缺點(diǎn)：不滿意大概就是如果行駛在三環(huán)路上，就算車(chē)窗緊閉，噪音也蠻大的。對(duì)比其他豪華品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)較為吃虧，確實(shí)是不太好的缺點(diǎn)，也可能是我自己比較敏感吧。然后油耗也比較高，上班開(kāi)的話，略耗油，95的油，大概可能8升公里，看個(gè)人承受力嘛。還有顯示屏感覺(jué)不是很靈活呢，還是我手上有化妝品還是咋的，反正就是觸碰有點(diǎn)反應(yīng)慢，到時(shí)候去店上售后看一下嘛，其他的暫時(shí)沒(méi)啥了，主要還在磨合中嘛。以后發(fā)現(xiàn)了其它不足，等我有時(shí)間，我在補(bǔ)充吧。
外觀：凱迪拉克XT4這款車(chē)的外觀非常的炫酷能夠吸引人，第一眼看到它就被華麗的顏值所迷住了，不管從何角度出發(fā)這款車(chē)的外觀是極具優(yōu)勢(shì)的車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是很低調(diào)、典雅的感覺(jué)，做工很好，皮質(zhì)包裹的地方很多，操控的按鍵設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)約直接，不復(fù)雜，讓人一眼看上去很舒服，而且按鍵的手感都非常好，沒(méi)有什么哐當(dāng)?shù)母杏X(jué)，也沒(méi)有什么塑料感，總之就是很有質(zhì)感，既不夸張?jiān)郏膊涣畠r(jià)土氣，拿捏的非常好，功能上也很便捷carplay、安吉星什么的都很好用，而且屏幕反應(yīng)也很快，如果能有氛圍燈就更好了
空間：空間這方面還是足夠的。乘坐空間前排不用說(shuō)，后排再移后一點(diǎn)，乘坐起來(lái)都不會(huì)很擁擠，而且買(mǎi)這個(gè)車(chē)日常也就我一個(gè)人，后面很少會(huì)用到。儲(chǔ)物盒也挺多的，太陽(yáng)鏡有專門(mén)的地方，發(fā)票有專門(mén)的地方，香水有專門(mén)的地方。還有后備箱空間也蠻大，自駕游的時(shí)候放個(gè)行李箱也是沒(méi)壓力。
配置：一個(gè)小時(shí)多就把車(chē)定下來(lái)了，南通長(zhǎng)江凱迪拉克家的銷(xiāo)售人員小邱姑娘很有親和力，辦事效率也很髙，從購(gòu)車(chē)到提車(chē)，她真的是很敬業(yè)，所有東西都給你準(zhǔn)備齊全，凡事親力親為，在保養(yǎng)維護(hù)售后方面講的也很是細(xì)致，關(guān)于售后還有專門(mén)的人員進(jìn)行對(duì)接，這是一次十分滿意的購(gòu)車(chē)。XT4搭配的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)起步的動(dòng)力非常棒，只要給點(diǎn)油它就能健步如飛，推背感也是十足可勁，車(chē)子還具有主動(dòng)降噪功能，一點(diǎn)都不受車(chē)外噪音的影響，即使在高速上行駛依舊可以忽略噪音。凱迪拉克一個(gè)豪華的品牌做到如此的親民，作為消費(fèi)者的我們都值得擁有一輛他們家的車(chē)，高端，霸氣，體面！
動(dòng)力：提速快，給點(diǎn)油就往前竄，低速的時(shí)候有點(diǎn)兒頓
越野：
操控方面呢，反應(yīng)是很迅速的，有時(shí)候路面突然出來(lái)那種摩托車(chē)，一個(gè)腳剎很快就有反應(yīng)了，馬上就停下來(lái)了。方向盤(pán)很輕盈，指那轉(zhuǎn)那，就是它的那個(gè)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的不是很喜歡，覺(jué)得有點(diǎn)兒不上檔次。主動(dòng)剎車(chē)這個(gè)功能，我不太喜歡，覺(jué)得有點(diǎn)兒太靈敏了就把它給關(guān)了。
油耗：油耗使用三天，日常室內(nèi)跑跑，現(xiàn)在已經(jīng)下降到14左右了。城市道路行駛:我現(xiàn)在是提車(chē)第二天，基本都是在市區(qū)內(nèi)跑跑，油耗現(xiàn)在沒(méi)有可比性，這個(gè)要跑道100KM以外再來(lái)補(bǔ)充
舒適：給我的感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)青春型車(chē)。開(kāi)著車(chē)就很活躍，很有運(yùn)動(dòng)的氣息，不會(huì)像現(xiàn)在年輕人明明20歲過(guò)的就和80歲老人一樣養(yǎng)生。開(kāi)車(chē)時(shí)座位也很舒服，包裹著我整個(gè)屁股，托著我的腰，前方視野寬闊，開(kāi)著毫無(wú)阻礙，一往無(wú)前。坐副駕時(shí)也可以開(kāi)天窗吹吹風(fēng)。還有值得夸的就是噪音隔絕做的真的好，我很享受上完一天班，自己開(kāi)著車(chē)慢慢回家路上 聽(tīng)著小歌，外界聲音傳不進(jìn)來(lái)，這個(gè)世界只剩我和歌，好不愜意的說(shuō)。
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